Стационарная и подвижная оконная система.: Диагностика Chevrolet Corvette C6

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - фиксированные и перемещаемые окна

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики - Vehicle предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Когда DDM или PDM обнаруживает критическую температуру в двигателе окна, устанавливается расшифровка кода ошибки B1011.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Индексация окна вниз по-прежнему работоспособна.
2. Нормальные функциональные запросы возможны до полного закрытия окна.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.

Средства диагностики

Следующие условия могут привести к периодической неисправности

1. Периодическое залипание или заедание окна, приводящее к чрезмерному потреблению тока, что приводит к критическому температурному сбою
2. Двигатель с внутренним закороченным окном

Как протестировать цепи/систему

Зажигание ВКЛ., установите сканирующее устройство, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и управляйте окнами в соответствии с Условиями работы расшифровка кода ошибки.

1. Если расшифровка кода ошибки B1011 сбрасывается как текущий, замените соответствующий модуль управления дверью.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

При попытке выполнения команды ОТКРЫТЬ или ЗАКРЫТЬ окно питания модуль DDM и / или PDM обнаруживает напряжение ниже 9 В или выше 15,9 В в течение более 5 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Стеклоподъемники будут неработоспособными

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем дверном модуле.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение 9,6-13,6 вольт между клеммой 20 цепи B + и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте цепь B + на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените дверной модуль. Если цепь испытывает нормальное состояние и напряжение системы меньше или больше указанного диапазона, обратитесь к разделу " Испытание зарядной системы ".

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор передний Psgr. стекло выключатель parameter is Idle. Если не указано значение, проверьте соответствующую клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените PDM. Клемма сигнальной цепи 7 Клемма сигнальной цепи 8 Клемма сигнальной цепи 16
3. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель пассажирского окна.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. DDM или PDM не обнаруживает импульсов датчика Холла от двигателя окна мощности.
2. DDM или PDM не обнаруживает обратной связи ретранслятора от двигателя окна мощности.

Потеря нормализации окна.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Выполните команду сканирования сброс коды неисправностей.

Следующие условия могут привести к периодической неисправности

1. Возникает прерывистое залипание или переплет окна, из-за чего окно не может двигаться.
2. Двигатель окна закорачивается внутри.

Зажигание ВКЛ., установите сканирующее устройство, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и управляйте окнами в соответствии с Условиями работы расшифровка кода ошибки.

1. Если расшифровка кода ошибки B3205 сбрасывается как текущий, замените соответствующий модуль управления дверью.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Переключатель окна драйвера обнаруживает непрерывную команду UP, DOWN, EXPRESS UP или EXPRESS DOWN в течение более 30 секунд.

DDM будет игнорировать соответствующий ввод от переключателя окна драйвера.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. DDM или PDM не обнаруживает импульсов датчика Холла от двигателя окна мощности.
2. Обнаружена ошибка проверки оперативной памяти.
3. Обнаружена ошибка двигателя стеклоподъемника.
4. Обнаружен недогруз / перерасход счетчика положения.

Никакие режимы оконного экспресса невозможны.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Выполните команду сканирования сброс коды неисправностей.

Следующие условия могут привести к периодической неисправности

1. Периодическое залипание или окно связывания, вызывающее чрезмерное потребление тока, приводящее к критическому температурному сбою.
2. Двигатель окна закорачивается внутри.

Зажигание ВКЛ., установите сканирующее устройство, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и управляйте окнами в соответствии с Условиями работы расшифровка кода ошибки.

1. Если расшифровка кода ошибки B3542 сбрасывается как текущий, замените соответствующий модуль управления дверью.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу стеклоподъемников или заднего стекла. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой электростеклоподъёмники

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой C19 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что между клеммой A18 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а предохранитель B + разомкнут, проверьте клемму C19 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.
4. Убедитесь, что между клеммой A19 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на обрыв / высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на сетке обогрев стекла заднего окна.
6. Зажигание ВЫКЛ., испытайте менее 5 Ом между клеммой А цепи заземления и землей. Если больше указанного диапазона, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабеля X2 к решетке заднего окна.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 30A между клеммой A18 цепи B + и клеммой C19 цепи управления. Убедитесь, что активирована сетка обогрев стекла заднего окна. Если сетка обогрев стекла заднего окна не активирована, протестируйте цепь управления на открытое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените сетку обогрев стекла заднего окна.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой A19 цепи B + и клеммой C18 цепи управления.
10. Включите и выключите задний стеклоочиститель с помощью заднего выключателя. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления ОВКВ.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Тест сетки обогрева стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний размагничиватель.
2. Убедитесь в том, что контрольная лампа горит между каждой задней линией сетки и землей. Контрольная лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче, когда контрольная лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения на сетку. Контрольная лампа должна быть тусклой при тестировании каждой линии сетки в середине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте на обрыв между контрольной точкой и цепью заземления.

1. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.