Описание цепи/системы
Положительное напряжение батареи подается на модуль управления складным верхом (FTC) от предохранителя BAT MAIN 2. По команде это напряжение используется модулем FTC для питания двигателя насоса складного верха через цепи управления двигателем. При обнаружении перегрузки по току модуль FTC отключает двигатель насоса складного верха для защиты внутренней схемы модуля FTC.
Модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение зажигания на переключатели с 5-ю поднятыми носовыми частями и 5-ю опущенными носовыми частями. Модуль управления складным верхом (FTC) контролирует сигнальные цепи этих переключателей для определения положения верхней части с 5-ю поднятыми носовыми частями и 5-ю опущенными носовыми частями. Когда верхняя часть находится в закрытом положении, следующие определения переключателей будут верны
- 5 дуга raised выключатель - Переключатель разомкнут и в параметре сканирующего прибора должно отображаться значение неактивно (Неактивно).
- 5-лучевой пониженный переключатель - Переключатель замкнут на напряжение, и параметр сканирующего устройства должен отображаться как активно.
Когда верхняя часть находится в открытом / сложенном положении, следующие определения переключателей будут истинными
- 5 дуга raised выключатель - Переключатель замкнут на напряжение и в параметре сканирующего прибора должно отображаться активно.
- Переключатель 5 лук опущен - Переключатель разомкнут и параметр сканирующего прибора должен показывать Неактивно.
Модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение аккумулятора на цепь вспомогательного напряжения, когда зажигание находится во включенном положении. Модуль управления складным верхом (FTC) контролирует эту цепь не реже одного раза в 300 миллисекунд, чтобы определить, подается ли напряжение на следующие переключатели складного верха
- Верхний выключатель разомкнут
- Верхний замкнутый переключатель
- Переключатель багажного барьера
- Складывающаяся верхняя крышка с открытым переключателем
- 5-луковый приподнятый переключатель
- 5-ти луковый пониженный переключатель
- Защелкнутый переключатель заголовка
Модуль управления складным верхом (FTC) проверяет целостность сигнальных цепей от переключателя управления складным верхом не реже одного раза в 300 миллисекунд. На переключатель управления складным верхом подается постоянное положительное напряжение аккумулятора. Нажатие переключателя управления складным верхом в открытое или закрытое положение будет подавать положительное напряжение аккумулятора на соответствующий переключатель управления складным верхом, размыкая или замыкая сигнальную цепь на модуль FTC. Модуль FTC контролирует эти сигнальные цепи для управления направлением складного верха.
Модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение зажигания на открытый выключатель складной верхней крышки. Модуль управления складной верхней крышкой (FTC) контролирует сигнальную цепь этого переключателя, чтобы определить открытое и закрытое положение складной верхней крышки. В то же время BCM подает напряжение аккумулятора на аджарный выключатель защелки складной верхней крышки и контролирует эту цепь, чтобы определить, защелкнута или разблокирована складная верхняя крышка. BCM сообщает состояние модуля защелки складной верхней крышки через сообщение класса 2 на FTC.
Когда силовой складной верх приводится в действие, чтобы открыть или закрыть складной верх, модуль управления кузовом (BCM) управляет операцией освобождения защелки складной верхней крышки через схему управления реле освобождения складной верхней крышки и реле освобождения тонно. Реле возбуждает и подает положительное напряжение батареи на исполнительный механизм защелки складной верхней крышки. Схема, которая сгенерировала этот расшифровка кодов ошибок, является схемой управления реле освобождения складной верхней крышки, которая подключена между BCM и реле целостности тонно.
Модуль управления складным верхом (FTC) контролирует температуру двигателя насоса складного верха, проверяя температуру раз в 300 миллисекунд. Модуль FTC подает 5-вольтовое опорное напряжение и контролирует низкое опорное напряжение датчика от термистора, расположенного в двигателе насоса складного верха. По мере того, как двигатель насоса прогревается и температура увеличивается, сопротивление термистора увеличивается. Модуль FTC отслеживает падение напряжения на термисторе и использует его для расчета температуры двигателя насоса, когда FTC устанавливает температуру выше этой температуры.
Модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение зажигания на верхний открытый и верхний закрытый переключатели положения. Модуль управления складным верхом (FTC) контролирует сигнальные цепи этих переключателей, чтобы определить открытое и закрытое положение верха.
Когда верх находится в закрытом положении, следующие определения концевых выключателей должны быть верными
- Переключатель верхнего закрытого положения - переключатель замкнут на напряжение, и параметр сканирующего устройства должен отображаться как активно.
- Переключатель с открытым верхом - переключатель разомкнут, и в параметре сканирующего устройства должно отображаться значение Неактивно.
Силовая система защелки откидного верха включает в себя откидную верхнюю крышку, которая приводится в действие открытой и закрытой гидравлической системой, которая управляется модулем FTC. Силовой отпирающий двигатель используется для отпирания откидной верхней крышки до того, как модуль управления откидным верхом (FTC) приводит в действие верхнюю крышку. Откидная верхняя крышка отпирается модулем FTC посредством сообщения класса 2, но выполняется модулем управления кузовом (BCM). По запросу BCM подает напряжение батареи через схему управления откидным верхом.
Назначение исполнительного механизма опускания складывающейся верхней крышки состоит в том, чтобы сжимать складывающуюся верхнюю часть, когда она находится в нижнем положении, в то время как крышка закрывается.
Положительное напряжение аккумулятора постоянно подается на привод опускания складывающейся верхней крышки от предохранителя тент отпускание, расположенного в блоке предохранителей BCM. Привод опускания также оснащен схемой управления, приоткрытой схемой состояния и цепью заземления.
После того, как механизм управления защелкой складывающейся верхней крышки освобождает крышку, внутренний переключатель в приводе размыкает цепь управления для выталкивающего привода, приказывая ему поднять ударник. Механизм управления опусканием сам себя выключается, как только ударник полностью выдвинется. Затем, когда ударник находится в выдвинутом положении, цепь управления опусканием верхней крышки опускается вниз, сигнализируя BCM о большом состоянии выталкивающего привода. После того, как складывающаяся верхняя крышка находится в нужном положении, а складывающаяся верхняя крышка закрывается и защелкивается, внутренний переключатель в защелке закрывает цепь управления.
В силовой системе складного верха используются семь различных позиционных или концевых выключателей, которые обеспечивают входную информацию для модуля FTC. Модуль FTC использует эту входную информацию для определения состояния и положения компонентов складного верха. Затем на основе этого ввода модуль подает напряжение батареи на соответствующие цепи управления к двигателю насоса складного верха и соответствующим клапанам для управления гидравлической системой, используемой для управления складным верхом.
В силовой системе складного верха используются семь различных позиционных или концевых выключателей, которые обеспечивают входную информацию для модуля FTC. Модуль FTC использует эту входную информацию для определения состояния и положения компонентов складного верха. Затем на основе этого ввода модуль подает напряжение батареи на соответствующие цепи управления к двигателю насоса складного верха и соответствующим клапанам для управления гидравлической системой, используемой для управления складным верхом.
Переключатель управления с откидным верхом является переключателем качающегося типа, который управляет функциями размыкания и замыкания силового откидного верха. Положительное напряжение аккумулятора постоянно подается на переключатель от предохранителя задний FOG / ALDL верх Sw, расположенного в блоке предохранителей модуля управления кузовом (BCM). Когда переключатели с откидным верхом нажимаются, они посылают сигнал 12 вольт через сигнальную цепь переключателя на модуль управления с откидным верхом (FTC), указывая на запрос верхнего откидного или верхнего выключателя.
В силовой системе складного верха используются семь различных позиционных или концевых выключателей, которые обеспечивают входную информацию для модуля FTC. Модуль FTC использует эту входную информацию для определения состояния и положения компонентов складного верха. Затем на основе этого ввода модуль подает напряжение батареи на соответствующие цепи управления к двигателю насоса складного верха и соответствующим клапанам для управления гидравлической системой, используемой для управления складным верхом.
Функционирование системы
Прежде чем разрешить какое-либо перемещение силового складного верха, модуль управления складным верхом (FTC) должен знать следующие условия.
- Отсоедините разъем. Модуль FTC считывает, что переключатель штыревого приемника неактивен.
- Окна должны быть нормализованы. См. раздел " Повторная инициализация окна питания ".
- Зажигание должно быть размещено в аксессуаре или RUN.
- Коробка передач должна быть размещена в PARK, либо с ручной коробкой передач должен быть применен стояночный тормоз.
- Состояние соединительной линии не должно быть большим.
- Багажный барьер должен быть на месте.
- Температура электродвигателя насоса должна быть в пределах рабочего диапазона.
Последовательность открывания складного верха следующая
- Вручную разблокируйте разъем. Модуль FTC считывает, что переключатель штыревого приемника неактивен.
- Удерживайте переключатель открывания / закрывания в положении запроса " ОТКРЫТЬ ".
- Состояние складного верха меняется на открывание.
- Посылается сообщение об отключении окон от работы с помощью дверных переключателей.
- Окна открываются с помощью режима экспресс-открытия.
- 1 лук и 5 лук приподняты.
- В модуль управления корпусом (BCM) посылается сообщение, чтобы разблокировать складывающуюся верхнюю крышку.
- Бмв посылает сообщение ajar защелки складной верхней крышки через линию последовательных данных класса 2.
- Откидная верхняя крышка открывается.
- Выдвижной ударник откидной верхней крышки выдвигается.
- BCM посылает сообщение о том, что складная верхняя крышка опускается вниз по последовательной линии данных класса 2.
- Верх убирается в открытое положение и убирается в задний отсек.
- Откидная верхняя крышка закрывается.
- BCM посылает сообщение о том, что защелка фальцованной верхней крышки не является приоткрытой, по последовательной линии передачи данных класса 2.
- Окна включены, слышен звуковой сигнал.
- Откидная верхняя крышка оттягивается вниз.
- Верхний статус изменяется с ЗАКРЫТО на ОТКРЫТО.
Последовательность закрывания складывающегося верха следующая
- Удерживайте переключатель открытия / закрытия в положении запроса CLOSE (ЗАКРЫТЬ).
- Статус складывания верха меняется на закрытие.
- Посылается сообщение об отключении окон от работы с помощью дверных переключателей.
- Окна открываются с помощью режима экспресс-открытия.
- Сообщение класса 2 посылается в BCM, чтобы разблокировать складывающуюся верхнюю крышку.
- Бмв посылает сообщение ajar защелки складной верхней крышки через линию последовательных данных класса 2.
- Откидная верхняя крышка открывается.
- Выдвижной ударник откидной верхней крышки выдвигается.
- BCM посылает сообщение о том, что складная верхняя крышка опускается вниз по последовательной линии данных класса 2.
- Верх закрывается.
- 1 лук и 5 лук приподняты.
- Откидная верхняя крышка закрывается.
- Откидная верхняя крышка оттягивается вниз.
- Опускаются 1 лук и 5 лук.
- Вручную зафиксируйте разъем. Модуль FTC считывает, что штыревой переключатель приемника активен.
- Верхний статус меняется с " Открыто " на " Закрыто ", и раздается звуковой сигнал.
- Окна включены.
- Поднимите окна, используя режим Express up, отпустив и нажав на выключатель открывания / закрывания в течение 5 секунд после того, как верхняя часть будет закреплена в закрытом положении.
Операция по умолчанию
Если модуль управления складным верхом (FTC) запрашивается для управления складным верхом и обнаруживает, что компонент не находится в правильном положении, основываясь на информации от других входов, модуль FTC переместит эти компоненты в безопасное положение перед выполнением последовательности, запрошенной управляющим переключателем. Сначала это будет выглядеть так, как будто складной верх движется в неправильном направлении, но как только модуль FTC переместит эти компоненты в безопасное положение, модуль FTC будет затем управлять системой по запросу.
Мощность складывая верхнюю ручную работу
После последнего цикла работы силового складного верха дайте гидравлической системе стравить минимум 4 минуты, прежде чем пытаться управлять верхом вручную. См. " Управление складным верхом вручную ".