Антиблокировочная тормозная система.: Диагностика Chevrolet Corvette C6

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики - автомобиль предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование проверки системы диагностики - транспортное средство определит правильную процедуру диагностики системы и место, где находится процедура.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. EBCM отключает антиблокировочную тормозную систему (ABS )/систему контроля тяги (TCS) и систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и/или индикатор предупреждения.
3. EBCM отключает напряжение на датчик скорости колеса, на котором обнаружена неисправность.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Средства диагностики

Если 2 или более датчика скорости колеса не работают, диагностируйте каждый датчик скорости колеса отдельно.

Если клиент отмечает, что индикатор ABS горит только во влажных условиях окружающей среды: дождь, снег, мойка автомобиля и т. Д., Проверьте проводку датчика скорости вращения колес на наличие признаков проникновения воды. Если расшифровка кода ошибки не работает, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и смоделируйте последствия проникновения воды, используя следующую процедуру.

1. Опрыскать подозрительную область 5-процентным раствором соленой воды. Чтобы создать 5-процентный раствор соленой воды, добавьте 2 чайные ложки соли к 8 мкл унции воды (10 г соли к 200 мл воды).
2. Испытайте автомобиль на различных дорожных поверхностях: неровностях, поворотах и т. Д., Выше 40 км/ч (25 миль в час) в течение не менее 30 секунд.
3. После завершения тщательно промойте участок.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на EBCM.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение менее 1 вольта между клеммой цепи напряжения зажигания соответствующего датчика, перечисленного ниже, и землей. Нч Клемма цепи датчика 21 Rf Клемма цепи датчика 18 Lr Клемма цепи датчика 33 Rr Клемма цепи датчика 19 Если больше указанного диапазона, испытайте цепь напряжения зажигания на короткое замыкание на напряжение.
3. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи соответствующего датчика, перечисленного ниже, и землей. Lf Клемма цепи датчика 34 Rf Клемма цепи датчика 6 Lr Клемма цепи датчика 20 Rr Клемма цепи датчика 31 Если значение превышает указанный диапазон, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение.
4. Зажигание ВЫКЛ., испытание на бесконечное сопротивление между клеммой напряжения зажигания соответствующей цепи датчика, перечисленной ниже, и землей. Нч Клемма цепи датчика 21 Rf Клемма цепи датчика 18 Lr Клемма цепи датчика 33 Rr Клемма цепи датчика 19 Если меньше указанного значения, испытайте цепь напряжения зажигания на короткое замыкание на массу.
5. Проверка на бесконечное сопротивление между следующей клеммой сигнальной цепи соответствующей цепи датчика, перечисленной ниже, и землей. Нч Клемма цепи датчика 34 Rf Клемма цепи датчика 6 Lr Клемма цепи датчика 20 Rr Клемма цепи датчика 31 Если меньше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем ВСС.
7. Lf контакт цепи датчика 21 на соединителе жгута EBCM и контакт B на соединителе жгута WSS Rf контакт цепи датчика 18 на соединителе жгута EBCM и контакт B на соединителе жгута WSS Lr Контакт цепи датчика 33 на соединителе жгута EBCM и контакт B на соединителе жгута WSS Контакт датчика Rr 19 на соединителе жгута EBCM
8. Lf датчик цепь клемма 34 at the EBCM жгут разъём, и клемма A at the WSS жгут разъём Rf датчик цепь клемма 6 at the EBCM жгут разъём, и клемма A at the WSS жгут разъём Lr датчик клемма 20 at the EBCM жгут разъём, и termintion a a A at the Wrrrr датчик 31 at the проверка.
9. Если все цепи испытывают нормально, замените соответствующий датчик частоты вращения колеса. При сбросе расшифровка кода ошибки замените EBCM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Инициализация завершена.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. EBCM обнаруживает короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи B +.
2. EBCM обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи заземления.
3. EBCM определяет, что двигатель насоса работает непрерывно.
4. EBCM обнаруживает, что двигатель насоса зависает или заторможен.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. EBCM отключает ABS/систему контроля тяги (TCS )/систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и/или индикатор предупреждения.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует, и реакция ECE 13 завершается вождением транспортного средства на скорости более 15 км/ч (10 миль/ч) для завершения самотестирования, и EBCM отключит индикатор ABS.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на EBCM.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между нижеперечисленными цепями заземления и землей. Клемма 38 Клемма 13 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между цепями B +, перечисленными ниже, и землей. Клемма 25 Клемма 1 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние и предохранитель цепи B + разомкнут, замените Bpmv.
4. Если все цепи протестированы нормально, замените блок Bpmv / EBCM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 10 вольт.

1. Напряжение питания датчика менее 4,5 вольт или более 5,3 вольт в течение более 1 сек.
2. Напряжение сигнала датчика менее 0,12 вольт или более 3,2 вольт в течение более 1 сек.

1. EBCM отключает ABS/систему контроля тяги (TCS )/систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и/или индикатор предупреждения.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Установка C0131 возможна, если ЭБУ свободно присоединен к гидравлическому блоку. Крепления должны быть проверены на надлежащий крутящий момент.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
2. Напряжение зажигания больше 9,5 вольт.

1. EBCM определяет скорость транспортного средства более 21 км/ч (13 миль/ч), педаль тормоза применяется в течение 1 минуты, и давление в тормозах не увеличивается.
2. EBCM обнаруживает, что педаль тормоза отпущена, и скорость автомобиля уменьшается с увеличением давления в тормозах.

1. EBCM отключает антиблокировочную тормозную систему (ABS), систему контроля тяги (TCS) и систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и/или индикатор предупреждения.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Расшифровка кода ошибки C0161 00 может быть установлен, если педаль тормоза нажата во время ускорения.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.

Расчетная температура катушки соленоида достигает 220°C.

1. EBCM отключает TCS на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и / или предупреждающее сообщение.

1. После охлаждения электромагнитных клапанов EBCM автоматически включает функцию TCS.
2. EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Большинство случаев этого расшифровка кода ошибки вызвано чрезмерным включением TCS или торможением.

1. С помощью сканера очистите расшифровка кода ошибки.
2. См. раздел " Средства диагностики ".
3. При подключенном сканирующем приборе провести тест-драйв транспортного средства при нормальных условиях торможения и без активации TCS или ABS. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки C0179 не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените EBCM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Двигатель работает.

1. Короткое замыкание на массу в цепи последовательных данных CAN высокий.
2. Датчик комбинации рыскания/поперечных колебаний не проходит внутреннее самотестирование.
3. Потеряна связь между EBCM и комбинированным датчиком рыскания/поперечных колебаний.
4. Погрешность корреляции между датчиком комбинации рыскания/поперечных колебаний и датчиком угла поворота рулевого колеса.

Может произойти одно или несколько из следующих действий

1. EBCM отключает антиблокировочную тормозную систему (ABS )/систему контроля тяги (TCS) и систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и / или предупреждающее сообщение.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

1. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки C0710, U2100 или U2142 не установлены. Если установлены параметры C0710, U2100 или U2142, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута по датчику скорости рыскания / лат.
3. Зажигание ВЫКЛ. В течение 60 секунд, испытайте в течение менее 5 Ом между клеммой 1 низшей опорной цепи и землей. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., испытание на B + между клеммой 4 цепи напряжения зажигания и землей. Если не в пределах указанного диапазона, испытайте цепь напряжения зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените датчик скорости рыскания / лат.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Напряжение зажигания больше 10 вольт.
2. Электромагнитное реле получает команду ВКЛ.

1. EBCM обнаруживает отсутствие изменений при подаче команды на включение или выключение реле клапана.
2. EBCM обнаруживает застревание открытого реле электромагнитного клапана или разомкнутую цепь между реле электромагнитного клапана и электромагнитными клапанами.

1. EBCM отключает антиблокировочную тормозную систему (ABS )/систему контроля тяги (TCS).
2. Может отображаться сообщение DIC и/или индикатор предупреждения.

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на EBCM.
2. Проверьте сопротивление менее 2 Ом между клеммами заземления 38 и 12 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепи заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что между клеммами 25 и 13 B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепи B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените EBCM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.

Блок управления двигателем диагностирует состояние, препятствующее части управления двигателем функции контроля тяги, и отправляет последовательное сообщение данных в EBCM, указывающее, что снижение крутящего момента не допускается. блок управления двигателем обычно устанавливает другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а EBCM устанавливает расшифровка кода ошибки C0242.

1. EBCM отключает систему контроля тяги (TCS) на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и/или предупреждающее сообщение.
3. Антиблокировочная тормозная система (АБС) сохраняет работоспособность.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.

Это расшифровка кода ошибки только для информации. В качестве помощи технику этот расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие проблем в ABS/TCS.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Напряжение зажигания больше 10 вольт.
2. Неисправностей датчика скорости колеса не существует.
3. Тормоз не задействован.
4. Транспортное средство не движется на повороте.

Разница в скоростях между одним колесом и другими больше 5 процентов.

1. EBCM отключает систему контроля тяги (TCS) и систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и/или индикатор предупреждения.

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Угол поворота рулевого колеса центрирован.
2. VSES активен.

Существует одно из следующих условий

1. VSES задействуется в течение 10 секунд с ошибкой скорости рыскания всегда либо в недостаточном, либо в избыточном положении.
2. Погрешность скорости рыскания составляет более 10 градусов в секунду в течение 5 секунд, и рыскание не изменилось, а боковое ускорение составляет менее 0,5 g.

Может произойти одно или несколько из следующих действий

1. EBCM отключает антиблокировочную тормозную систему (ABS )/систему контроля тяги (TCS) и систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и / или предупреждающее сообщение.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Следующие условия могут вызвать это беспокойство

1. Неправильная регулировка рулевого управления или натяжение шины
2. Неправильно установленный или ослабленный датчик скорости рыскания/боковой акселерометр
3. Внутренняя скорость рыскания/боковой отказ акселерометра

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

Рассчитанный угол поворота рулевого колеса по датчику положения рулевого колеса не коррелирует с углом поворота рулевого колеса, рассчитанным по скорости рыскания.

Может произойти одно или несколько из следующих действий

1. EBCM отключает систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и / или предупреждающее сообщение.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Двигатель работает.

Изношенные тормозные колодки или короткое замыкание на массу в цепи возврата датчика.

Может отображаться сообщение DIC и / или предупреждающее сообщение.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатель зажигания находится во включенном положении.

Существует внутренняя неисправность EBCM.

Может произойти одно или несколько из следующих действий

1. EBCM отключает антиблокировочную тормозную систему (ABS).
2. EBCM отключает или ухудшает функцию динамического дозирования сзади (DRP).
3. Может отображаться сообщение DIC и / или предупреждающее сообщение.

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания больше 10 вольт.

EBCM получает недопустимое сообщение последовательных данных от другого модуля.

1. EBCM отключает систему контроля тяги (TCS )/систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES).
2. Может отображаться сообщение DIC и/или индикатор предупреждения.

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. EBCM очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие проблем в EBCM. BCM, блок управления двигателем, IPC и блок управления трансмиссией (TCM) должны быть проверены на возможную неисправность.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

EBCM не прошел процедуру программирования.

1. EBCM отключает ABS/систему контроля тяги (TCS )/систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
2. Может отображаться сообщение DIC и/или предупреждающее сообщение.

Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен при программировании EBCM.

Вновь замененный EBCM установит C0569 расшифровка кода ошибки на его первоначальный цикл включения зажигания.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Двигатель работает.

1. Убедитесь, что не установлены параметры расшифровка кода ошибки U2100 или U2142. Если установлены параметры расшифровка кода ошибки U2100 или U2142, обратитесь к разделу расшифровка кодов ошибок - Транспортное средство
2. 2. Проверьте правильность установки датчика угловой скорости рыскания и датчика угла поворота рулевого колеса.
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчика угла поворота руля.
4. Зажигание ВЫКЛ в течение 60 секунд, испытайте в течение менее 5 Ом между клеммой 6 низшей опорной цепи и землей. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Включение зажигания, испытание на напряжение зажигания между контактом 5 цепи напряжения зажигания и землей. Если оно не находится в указанном диапазоне, испытайте цепь напряжения зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на EBCM.
7. Зажигание ВКЛ., тест на напряжение менее 1 В между следующей клеммой, указанной ниже, и землей. Шина CAN Высокая последовательная цепь данных клемма 37 Шина CAN Низкая последовательная цепь данных клемма 24 Если больше, чем указанное значение, протестируйте соответствующую последовательную цепь данных на короткое замыкание на напряжение.
8. Зажигание ВЫКЛ, тест на бесконечное сопротивление между следующей клеммой, перечисленной ниже, и землей. Шина CAN Высокая последовательная цепь данных клемма 37 Шина CAN Низкая последовательная цепь данных клемма 24 Если не указанное значение, проверьте соответствующую последовательную цепь данных на короткое замыкание на массу.
9. Проверьте наличие менее 2 Ом между соответствующими выводами последовательной цепи передачи данных, перечисленными ниже. Контакт 37 цепи передачи данных шины CAN высокий на разъеме жгута EBCM и контакт 3 на разъеме жгута датчика угла поворота руля. Контакт 24 цепи передачи данных шины CAN низкий на разъеме жгута EBCM и контакт 1 на разъеме жгута датчика угла поворота руля. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте соответствующую цепь передачи данных на разомкнутое / высокое сопротивление.
10. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 37 схемы последовательных данных шины CAN высокий и клеммой 24 схемы последовательных данных шины шина CAN низкий. Если значение не указано, восстановите цепи последовательных данных на короткое замыкание.
11. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется датчик угла поворота рулевого колеса. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, заменить EBCM

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи

EBCM получает последовательное сообщение данных от системы мониторинга давления в шинах (TPM) при обнаружении низкого давления в шинах. EBCM будет корректировать ответы системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES), чтобы иметь оптимальный контроль над транспортным средством при активном.

EBCM получил последовательное сообщение данных о том, что обнаружено низкое давление в шинах.

VSES активен.

Может отображаться сообщение DIC и/или предупреждающее сообщение.

1. Текущий расшифровка кода ошибки войдет в историю после завершения события VSES.
2. Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 100 последовательных циклов зажигания без сбоев.

1. Этот расшифровка кода ошибки является текущим только на время события VSES, а затем он войдет в историю.
2. Этот расшифровка кода ошибки не является признаком неисправности ABS/VSES.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу антиблокировочной системы (ABS). См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите резервуар главного цилиндра на предмет надлежащего уровня тормозной жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность индикатора ABS
2. Неисправность индикатора выключения сцепления

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента команда IPC тест дисплея ВКЛ и ВЫКЛ. Индикатор ABS должен включаться и выключаться. Если индикатор ABS не включается и ВЫКЛ по команде, замените IPC.
2. Замените EBCM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ в течение 5 секунд, Зажигание ВКЛ., проследите, чтобы индикатор выключения тяги функционировал, светясь в течение 2 секунд, затем ВЫКЛ. Если индикатор выключения тяги не светится, с помощью сканирующего инструмента выберите специальные функции панели приборов Тест дисплея. Дайте команду лампам панели приборов ВКЛ. И ВЫКЛ. Убедитесь, что лампа Tc включается и ВЫКЛ.

1. Если сигнальная лампа ТП не выключается, замените МПК.

1. Если сигнальная лампа Tc выключается, замените EBCM.