Контролируемые нагрузки
BCM может определить, остались ли некоторые электрические нагрузки включенными, чтобы минимизировать возможность выбега батареи. Когда BCM обнаруживает, что зажигание выключено, BCM немедленно проверяет состояние входа монитора нагрузки. Если BCM обнаруживает, что нагрузка присутствует (заземление на цепи № 640), BCM включит реле монитора нагрузки в течение 15 минут. Если BCM обнаруживает, что нагрузка все еще присутствует через 15 минут, BCM выключает реле, снимая нагрузки напряжения батареи с входа монитора нагрузки.
Контроль сброса нагрузки / внутренняя лампа защиты от перенапряжения
BCM также отключит эти нагрузки, если требования к двигателю выше. BCM отключит внутренние огни, если напряжение системы превышает 18 вольт, чтобы продлить срок службы лампы.
Обнаружение водителя в транспортном средстве
С помощью переключателя зажигания и входов приоткрытой двери BCM может определить, покинул ли водитель транспортное средство. Если зажигание выключено и не обнаружено состояние приоткрытой двери, BCM предполагает, что водитель находится в транспортном средстве. Как только BCM получит сигнал приоткрытой двери, он будет предполагать, что водитель покинул транспортное средство. Эта информация используется для функций Retained Accessory питание (RAP).
Сигналы сна / пробуждения модуля управления телом.
Сигналы, которые активируют BCM, известны как сигналы пробуждения. BCM находится в спящем режиме, когда он не управляет или не контролирует следующие функции пробуждения
- Любая активность на линии последовательных данных.
- Люк или дверной приоткрыватель.
- Выключатель спуска люка.
- Ключ-в-замке зажигания.
- Контролируемое реле нагрузки.
- Любая функция наружного освещения.
- Отключение и повторное подключение аккумуляторной батареи.
- Зажигание включено.
BCM переходит в спящее состояние при отсутствии активности на последовательной линии передачи данных, выключении зажигания, отсутствии команд на выход, отсутствии активных отсчетов таймеров задержки и отсутствии входов пробуждения.
Исходные данные
Следующие компоненты обеспечивают непосредственный ввод в BCM.
- Сигнал внешнего освещения
- Переключатель обратной связи по столбцам
- Дверные Ajar-переключатели
- Выключатель противотуманного света
- Складной верхний переключатель Ajar
- Складной верхний разъединитель
- Переключатель " Ajar " штриховки
- Выключатель освобождения люка
- Фары выключены
- Замок зажигания
- Ключ входа / выхода переключателя зажигания
- Контролируемые нагрузки
- Сопротивление проходного ключа
- Задний выключатель обогрев стекла
- Монитор сигналов поворота
- Выключатель управления тягой
Продукция
Следующие компоненты являются выходными сигналами, управляемыми непосредственно BCM.
- Автоматическое управление фарами
- Затемнение подсветки консоли
- Вежливое световое реле
- Реле дневного ходового огня (DRL)
- Реле противотуманной фары
- Складное верхнее реле расцепления
- Реле освобождения люка
- Реле звукового сигнала
- Управление затемнением освещения Кондиционирование
- Реле контролируемой нагрузки
- Управление светом PRNDL
- Реле заднего обогрев стекла
Программирование
ПримечаниеСледующая процедура написана специально для сканирующего инструмента Tech 2. Универсальный сканирующий инструмент может быть не способен выполнять все необходимые функции программирования.
Процедура программирования
ПримечаниеПри выполнении процедуры программирования, расшифровка кода ошибки P1631 установится в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (это нормально). Когда расшифровка кода ошибки P1631 установится, выключите зажигание на 30 секунд, затем включите зажигание. расшифровка кода ошибки P1631 должен очиститься. Если расшифровка кода ошибки P1631 не очистится, перейдите к соответствующему изделию САМОДИАГНОСТИКА в управление двигателем.
ПримечаниеПоддерживайте надлежащее напряжение батареи во время процедуры программирования и выполняйте шаги, как указано, или процедуру программирования придется повторить.
- С помощью сканирующего инструмента выберите NEW BCM SETUP. Запрограммируйте BCM с правильной конфигурацией кода RPO.
- Используя инструмент сканирования, проверьте правильность связи между BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если компоненты не могут связаться, диагностируйте и устраните проблему по мере необходимости. Если BCM и блок управления силовым агрегатом правильно взаимодействуют, перейдите к следующему шагу.
- Включите зажигание (двигатель выключен) на 11 минут. Выключите зажигание на 30 секунд. Включите зажигание (двигатель выключен) на 11 минут. Выключите зажигание на 30 секунд. Включите зажигание (двигатель выключен) на 11 минут или до тех пор, пока не установится расшифровка кода ошибки P1631. Выключите зажигание на 30 секунд. Включите зажигание (двигатель выключен) на 30 секунд. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и работает нормально, система в порядке. Если двигатель не запускается и не работает, выполните штатную диагностику системы диагностики в системе самодиагностики. См.
Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)
| Внимание | НЕ прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на печатной плате, или BCM может быть поврежден электростатическим разрядом. Выключите зажигание при отключении или повторном подключении питания к BCM, или BCM может быть поврежден внутри. |
|---|
| Внимание | Электрические соединители предназначены для установки только одним способом и имеют индексирующие язычки и пазы на обеих половинках разъема. НЕ принудительно устанавливайте разъем на место. Неправильная установка разъемов повредит разъем, BCM или другие системы автомобиля. |
|---|
Переключатель фонаря / заднего люка
Осторожно поводите нижнюю кромку тумблера / переключателя заднего люка, чтобы освободить фиксирующий язычок. (Рисунок 10) Отсоедините электрические соединители и снимите переключатель, для чего произведите обратную процедуру демонтажа.
