Дополнительные надувные удерживающие системы: Прочее Chevrolet Corvette C5

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR)

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Лобовое столкновение с достаточной силой до 30 градусов от центральной линии транспортного средства приведет к развертыванию подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Рулевая колонка и коленные буферы под панелью приборов также поглощают энергию удара.

Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, узла катушки SIR, выключателя подавления SIR пассажира (PSIR) и сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в приборной панели.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Выключатель зажигания подает напряжение аккумулятора на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. SDM управляет светом, обеспечивая землю с помощью драйвера света. При первом включении выключателя зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG проверяет работу системы, мигая 7 раз и выключаясь Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые потенциально могут повлиять на работу системы SIR.

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через инфляторы, воспламеняет заряды инфлятора, производя газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Выключатель гашения SIR (PSIR) пассажира.

Выключатель PSIR позволяет отключить модуль подушек безопасности со стороны пассажира с помощью ключа. Когда модуль подушек безопасности со стороны пассажира отключен, светодиод будет активирован в качестве визуального напоминания о том, что подушка безопасности отключена.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед передних пассажиров. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение 10 минут после выключения выключателя зажигания, отключения аккумулятора или извлечения предохранителя, питающего SDM. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули надувающего устройства должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
4. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
5. Модули подушек безопасности или СДМ не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
6. Модули подушек безопасности или SDM не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута или более.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ".
9. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
10. НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностическая карта не запрашивает это, так как это установит расшифровка кода ошибки.
11. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
12. НЕ пытайтесь обслуживать модули SDM, SIR coil сборка или модули подушек безопасности. При неисправности эти детали необходимо заменить.
13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это повреждает провод и в конечном итоге приводит к повреждению из-за коррозии.
14. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
15. При использовании диагностических карт для диагностики системы SIR ни в коем случае нельзя использовать вольт-омметр, тестовый светильник или любой тип электрооборудования, не указанный производителем. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ".
16. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Поворот рулевого колеса для установки колес автомобиля в положение прямо. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и выньте ключ.
2. Снять панель запуска переднего пола. Снять плавкий предохранитель SDM (15-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Снять левый звукоизолятор. Снять зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоединить со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем в основании рулевой колонки. (Рисунок 2) Снять зажим CPA и отсоединить со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем в основании рулевой колонки. (Рисунок 3) Система теперь отключена.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Система активации.

Вынув ключ из выключателя зажигания, подсоедините желтые 2-контактные разъемы у основания рулевой колонки и установите зажимы CPA. Установите левый звукоизолятор. Установите предохранитель SDM. Установите переднюю панель запуска пола. Проверьте работу системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Порядок утилизации

Развертывание на транспортном средстве

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Отсоедините разъемы модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. (Рис. 2) и (Рис. 3). Отрежьте разъем жгута модуля подушек безопасности от автомобиля, оставив на разъеме не менее 6 " провода.
2. Снимите изоляцию 1-2 " (13 мм) с каждого вывода провода разъема. Отрежьте 2 15-футовых провода развертывания из многожильного провода 18-го калибра. Снимите изоляцию 1-2 " (13 мм) с обоих концов проводов. Скрутите провода вместе с одного конца до короткого замыкания.
3. Скрутите вместе один провод соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Схема №57) Согнуть скрученную соединительную плоскость и плотно обернуть изолентой. Повторите этот шаг для другого вывода провода соединителя.
4. Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья и убедитесь, что никто не находится в автомобиле. Подсоедините жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности. Протянуть провода от автомобиля как можно дальше.
5. Повторите шаги 1-4 для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Закройте проемы лобового стекла и передних дверей тряпкой.
6. Отдельные концы проводов. Каждую пару проводов подключите к 12-вольтовой батарее. Воздушные мешки должны развернуться. Отсоедините провода от батареи. НЕ прикасайтесь к области модуля подушек безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. Наденьте перчатки и защитные очки перед обращением с развернутым модулем подушки безопасности. После этого вымойте руки с мягким мылом и водой. Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать, как и любую другую часть. Повторите процедуру развертывания подушки безопасности со стороны пассажира.
7. Если модули подушек безопасности не развертываются, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации.

Схема №57

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Перед тем, как продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Короткий 2 ремень развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую вилку в другую. Подключите соответствующий адаптер к ремню развертывания SIR. (Таблица 5)
2. Снимите модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите вывод сирены, резервные выводы управления рулевым колесом, кнопки сирены и кнопки управления рулевым колесом с модуля подушек безопасности, если это применимо.
3. Поместите модуль воздушного мешка с виниловой отделочной крышкой, обращенной вверх, на рабочий стол или другую поверхность (предпочтительно асфальтированную поверхность на открытом воздухе) вдали от любых сыпучих или легковоспламеняющихся предметов. Свободное пространство вокруг воздушного мешка диаметром не менее 6 футов. Удлинить жгут развертывания ПСА и адаптер косички на полную длину от модуля пневмоподушки. Поместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
4. Подсоедините модуль подушек безопасности к переходнику с косичкой на подвесном ремне для установки ПСА. (Рис. 5) Убедитесь, что зона вокруг модуля подушек безопасности свободна от людей или незакрепленных предметов. Убедитесь, что модуль подушек безопасности покоится крышкой трима, обращенной вверх.
5. Отделите 2 банановые заглушки на подвесном ремне для развертывания ПСА. Подсоедините провода подвесного ремня для развертывания ПСА к аккумуляторной батарее. (<unk> <unk> <unk> <unk> 5) Модуль надувной подушки безопасности должен быть развернут немедленно. Если модуль надувной подушки безопасности не развернут, перейдите к следующему шагу. Отсоедините подвесной ремень для развертывания ПСА от аккумуляторной батареи. Короткий ремень безопасности для развертывания ПСА соединяет друг с другом. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за счет тепла, создаваемого при развертывании. Используйте перчатки и защитные очки при обращении с модулем надувной подушки безопасности.
6. Убедитесь, что кабельный жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините переходник гибкого трубопровода от модуля подушки безопасности. Временно хранить модуль подушки безопасности с крышкой трима, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Схема №58

Войти

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает B0053 и B0051 расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) и записывает данные об аварии.

SDM подает команду на включение светодиода пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG OFF по цепи последовательных данных класса 2. По умолчанию переключатель подавления PSIR установлен в калиброванное состояние.

SDM выдает команду на включение сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК) и переключатель подавления SIR (ПСА) по умолчанию переводится в калиброванное состояние.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает развертывание подушки безопасности.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Поврежденные соединители и клеммы электрожгутов ПСА (кроме «косичек») устраните с помощью пакетов ремонтной сборки соединителей и поставляемого обжимного инструмента для сращивания. Клеммы в системе SIR изготавливаются из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в монтажных платах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.