Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в Системах проводки.
Телескопические мягкие упоры
После замены модуля управления сиденьем необходимо запрограммировать телескопические мягкие упоры. Каждый мягкий упор представляет собой программируемый конец хода, который устанавливается приблизительно на 0,5 дюйма (1,3 см) от механического конца хода. Рулевая колонка имеет мягкий упор, установленный на каждом конце движения телескопического входа / выхода. Система использует мягкие упоры для предотвращения износа системы, обеспечивая остановку движения рулевой колонки до того, как она достигнет механического конца хода в любом направлении. Мягкие упоры первоначально программируются на заводе-изготовителе.
Процедура программирования телескопического упора
- Включите зажигание, оставив двигатель выключенным.
- Чтобы установить телескопирование в мягком упоре, нажмите выдвижной переключатель COLUMN IN не менее восьми раз или до тех пор, пока колонка не переместится, затем отпустите переключатель.
- Нажмите на телескопический переключатель COLUMN IN и удерживайте переключатель до тех пор, пока колонка не пройдет весь путь вверх, и продолжайте удерживать переключатель примерно через секунду после того, как движение остановится в механическом конце хода. Теперь установлен мягкий упор для колонки в положении. Модуль управления сиденьем автоматически возвращается в нормальный режим работы.
- Повторите шаги 2 и 3, используя переключатель COLUMN OUT (ВЫХОД КОЛОНКИ), чтобы установить мягкий упор в положение выхода колонки.
Схема №243
- Снять верхнюю и нижнюю крышки подстройки рулевой колонки См. " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве (не телескопическое) " или " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве (телескопическое) ".
- Снимите кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4), верхнюю пружину подшипника, гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника и внутреннее кольцо с рулевого вала. См. " Корпус головки наклона рулевой колонки - сборка - транспортное средство (телескопическое) " или " Корпус головки наклона рулевой колонки - сборка - транспортное средство (не телескопическое) ".
Схема №244
- Установите внутреннее кольцо, гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника, пружину верхнего подшипника и кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4) на рулевой вал. См. " Электронный модуль блокировки колонки - сборка - транспортное средство (телескопическая колонка) " или " Электронный модуль блокировки колонки - сборка - транспортное средство (не телескопическая колонка) ".
- Установить верхнюю и нижнюю крышки подстройки рулевой колонки См. разделы " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве (не телескопическое) " или " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве (телескопическое) ".
Схема №245
- Снять верхнюю и нижнюю крышки подстройки рулевой колонки См. разделы " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве (не телескопическое) " или " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве (телескопическое) ".
- Снимите кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4), верхнюю пружину подшипника, гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника и внутреннее кольцо с рулевого вала. См. " Корпус головки наклона рулевой колонки - сборка - вне транспортного средства (телескопическая) " или " Корпус головки наклона рулевой колонки - сборка - вне транспортного средства (не телескопическая) ".
Схема №246
- Установите внутреннее кольцо, гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника, пружину верхнего подшипника и кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4) на рулевой вал. См. " Корпус головки наклона рулевой колонки - сборка - транспортное средство (телескопическое) " или " Корпус головки наклона рулевой колонки - сборка - транспортное средство (не телескопическое) ".
- Установить верхнюю и нижнюю крышки подстройки рулевой колонки См. разделы " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве (не телескопическое) " или " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве (телескопическое) ".
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
- Снять верхнюю и нижнюю крышки подстройки рулевой колонки См. разделы " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве (не телескопическое) " или " Корпус головки наклона рулевой колонки - сборка - вне транспортного средства (не телескопическое) ".
- Снимите ремни электрожгутов (2) с головки наклона рулевой колонки (1) и колонки.
- Снимите узел электрожгута (1) с лямки электрожгута (2).
- Отвинтите 2 винта (1).
- Снимите многофункциональный сигнализатор поворота в сборе 1.
Надувная удерживающая катушка, центрирующая - вне транспортного средства (сдвиг колонны и сдвиг пола)
| Внимание | Новый узел катушки SIR должен быть центрирован. Неправильная центровка узла катушки SIR может повредить блок, вызывая неисправность надувного ограничителя. |
|---|
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
- Перед центрированием надувной катушки модуля удерживающего рулевого колеса проверьте следующее: Колеса на транспортном средстве находятся прямо. Стопорный зуб (1) рулевого вала в сборе находится в положении 12 o ' часов. Переключатель зажигания находится в положении замок.
- Если передняя часть (5) надувного удерживающего модуля рулевого колеса имеет центрирующее окно (4), а на задней стороне (2) - пружинный эксплуатационный замок (1), выполните следующие действия: 2.1. Удерживайте надувную катушку удерживающего модуля рулевого колеса рулевого колеса лицом вверх. 2.2. Теперь, нажимая на пружинный эксплуатационный замок, вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до тех пор, пока не остановится лента катушки. 2.3. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе стрелки (3) не выровняются вверх. 2.4.
- Если передняя часть (4) катушки модуля удерживающего устройства рулевого колеса имеет центрирующее окно (3) и не имеет пружинного сервисного замка на задней стороне (1), выполните следующие действия: 3.1. Удерживайте катушку модуля удерживающего устройства рулевого колеса лицом вверх. 3.2. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до тех пор, пока лента катушки не остановится. 3.3. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не появится желтым, и обе стрелки (2) не выровняются вверх. Это положение является положением ЦЕНТРАЛЬНОГО вала. 3.4.
- Если на передней стороне (3) катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса отсутствует центрирующее окно, а на задней стороне (2) находится пружинный эксплуатационный замок (1), выполните следующие действия: 4.1. Удерживайте надувную катушку удерживающего модуля рулевого колеса задней стороной вверх. 4.2. При нажатии на пружинный эксплуатационный замок поворачивайте ступицу катушки в направлении стрелки (4) до тех пор, пока лента катушки не остановится. 4.3. Все Еще нажимая на пружинный эксплуатационный замок, поворачивайте ступицу катушки в противоположном направлении.
- 5.2. При отсутствии центрирующего окна на передней стороне (2) катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса и пружинного рабочего вала на задней стороне (1) выполните следующие действия: 5.1. Удерживайте катушку надувного удерживающего модуля рулевого колеса лицом вверх. 5.2. Поверните ступицу катушки в направлении стрелки, пока лента катушки не остановится. 5.3. Медленно, против часовой стрелки, поверните ступицу катушки на 2 1 / 2 оборота. Это положение соответствует положению ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗОЛОТНИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И, удерживая катушку в ЦЕНТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ПОЛОЖЕНИИ. 5.4.