Как снять и установить капитальный ремонт - Zf S6-40 6-ступенчатый: снятия и установки
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите полную выхлопную систему. Снимите вал гребного винта. Работайте вокруг внешнего края уплотнения с отверткой и выбейте уплотнение. Для установки, обратной процедуры удаления и проверки уровня жидкости.
Как снять капитальный ремонт - Zf S6-40 6-ступенчатый: снятия и установки
Поднять и поддержать транспортное средство, слить жидкость. Снять болты крышки промежуточного зубчатого колеса заднего хода, включая болт вала и уплотнение. (Выпуск 1) Снять крышку и прокладку.
ПримечаниеПосле снятия крышки необходимо переустановить болт обратного холостого вала для предотвращения вращения вала.
Как установить капитальный ремонт - Zf S6-40 6-ступенчатый: снятия и установки
Очистите поверхности и установите новую прокладку крышки и уплотнение болта вала. Для завершения установки выполните обратную процедуру удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №5
Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите разъем жгута, фиксатор фиксирующего болта и проставку. (Таблица 2) Снимите датчик скорости транспортного средства. Снимите уплотнительное кольцо и шестерню с датчика. Установите новое уплотнительное кольцо и выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните фиксирующий болт датчика в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №6
См. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T " в механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Установите передачу на фиксирующее приспособление, используя переднюю пластину (J-37337-1) и оправку (J-37337-2). Перед началом разборки переключите передачу на 1-ю передачу.
- Снимите тросовую стяжку в нижней передней части багажника механизма переключения передач и потяните багажник назад, чтобы открыть доступ к штоку механизма переключения передач. (Рисунок 3) Снимите стопорное кольцо и штифт вала со штока механизма переключения передач. Снимите опорный кронштейн и болт рычага управления переключением передач. Снимите узел переключения передач с трансмиссии.
- Снять болты датчика частоты вращения и корпуса удлинителя. (Рисунок 4) Отметить положение короткого болта. Снять корпус удлинителя и селективную прокладку. Нажать на зажим и снять шестерню привода датчика частоты вращения, зажим и шайбу.
- Вывинтите штифт валка и извлеките опорное кольцо из корпуса удлинителя, снимите заднее уплотнение корпуса удлинителя и втулку.
- Снимите крышку и болты паразитной шестерни заднего хода. Обратите внимание на положение и длину болтов. Снимите пробку вала паразитной шестерни заднего хода. Вверните болт в заднюю часть вала паразитной шестерни заднего хода и снимите вал. Снимите паразитную шестерню заднего хода и подшипниковый узел. Снимите подшипниковый узел с шестерни. (Таблица 1)
- Поверните коробку передач так, чтобы входной вал был поднят. Вытяните уплотнение промежуточного вала с помощью ползункового молотка и адаптера (J-37107-1) из корпуса. Снимите гайку промежуточного вала и шайбу, удерживая главную шестерню привода. Снимите болты фиксатора подшипника и узел. Снимите прокладку и селективную прокладку.
- Отделите фланец фиксатора от узла фиксатора подшипника, снимите уплотнительное кольцо с фланца фиксатора подшипника и уплотнение входного вала с трубки фиксатора, снимите стопорное кольцо с переднего корпуса.
- Снять стопорный болт вала переключения передач, внутренние-внешние пружины и стопор. Снять шестерню, выбрать соленоид в сборе. Снять выключатель дублирующей лампы и штифт. (Рисунок 5) Повернуть трансмиссию так, чтобы выходной вал был поднят.
- Снимите вилки, пружины и штифты стопора рейки переключения передач в задней половине картера. Снимите стопорное кольцо и шайбу с главного вала. Снимите крепежные болты и шпильку между половинами картера. Потяните заднюю половину картера спереди с помощью съемника и длинных болтов (J-38129). Магнит может упасть из картера во время отделения.
- Снять выходной подшипник главного вала с задней части картера, подшипник должен выскользнуть. Вытащить задний подшипник промежуточного вала с помощью устройства для удаления кольца подшипника (J-36038) и адаптера (J-38128) с задней части картера. Вынуть уплотнение вала переключения передач с помощью отвертки. Вытащить подшипниковый узел вала с помощью устройства для удаления подшипника (J-38127).
- Снимите вилку стопора рейки переключения передач, пружину и штифт в левой передней части передней половины картера. Снимите вал переключения передач, вращая его взад и вперед, потянув вверх, чтобы очистить вилки переключения передач. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 6) и (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 7). Снимите стопорные и роликовые штифты с вилки переключения 1-2. Выдвиньте рейку переключения 1-2 до тех пор, пока конец рейки не освободит бобышку передней половины картера.
- Снимите фиксатор вилки переключения заднего хода и пальцы валика. Снимите рейку переключения заднего хода. Снимите вилку переключения заднего хода. ВНИМАНИЕ: Удерживайте втулку синхронизатора заднего хода во время снятия рейки переключения заднего хода во избежание потери ключей, пружин и шариков.
- Установите опорное приспособление (J-37337), если таковое имеется, поверх набора шестерен. Поверните трансмиссию так, чтобы входной вал был выше. Снимите стопорную заглушку с правой передней стороны передней половины корпуса. Снимите приспособление с передней части промежуточного вала, если оно прикреплено. Потяните переднюю половину корпуса с ведущей шестерни / переключающего рельса в сборе.
- Снимите стопорное кольцо промежуточного вала и селективную шайбу. Снимите входной подшипник промежуточного вала с передней части корпуса. Используя съемник подшипников (J-37339), снимите основной подшипник входного вала с передней половины корпуса.
- Снимите шариковую втулку вала переключения передач с помощью съемника подшипника (J-38127) с передней половины корпуса. Снимите стопорный шарик и стопорные штифты с правой передней стороны передней половины корпуса.
- Снять вилку / рельс переключения передач 3-4 с главного вала в сборе. (Рисунок 6) Снять 1-2 и 5-6 рейки переключения передач, с вилками с промежуточных валов в сборе. Снять износостойкие башмаки с вилки переключения передач 5-6. Снять фиксатор вилки переключения передач 5-6 и пальцы валков. Сдвинуть вилку переключения передач 5-6 с рельса. Предварительно вынуть вилку переключения передач 1-2 с рельса, фиксатор и пальцы валиков демонтированы. Снять ировать упоры вала переключения передач и стопорные кольца.
