Рулевой механизм - мощность: Снятие и установка Chevrolet Corsica I

Как снять рулевого механизма - мощность: снятия и установки

1. Снимите левый боковой звукоизолятор. Снимите верхний зажимной болт с гибкой муфты. Снимите фиксатор гидролинии. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. С помощью сепаратора (J-24319-01) отделить концы стяжек от стоек.
2. Снижение транспортного средства. Снимите монтажные хомуты и гидролинии с рулевого механизма. Передвиньте шестерню вперед. Снимите нижний зажимной болт с гибкой муфты. Снимите муфту с вала шестерни.
3. Снимите уплотнение приборной панели со стойки в сборе. Поднять и поддержать автомобиль. Поверните левый кулак и ступицу в сборе в полностью левое положение. Снимите реечную передачу в сборе через отверстие для доступа в отверстии левого колеса.

Как установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Произведите перемонтаж шпилек, если они были сняты монтажными хомутами, для установки произведите обратную процедуру демонтажа, затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями.

Как снять и установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Снимите шплинт и гайку с конца тяги. Ослабьте зажимной болт на конце тяги. С помощью съемника конца тяги отделите конец тяги от стойки. Открутите конец тяги, подсчитав количество оборотов для повторной сборки. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Снимите рейку и шестерню в сборе с автомобиля. Снимите контргайку вилки доводчика, вилку доводчика, пружину и подшипник рейки с кольцом " О ". Снимите стопорное кольцо с нижней части корпуса.
2. Снимите пылезащитную крышку с корпуса. Удерживайте вал шестерни неподвижно и снимите контргайку с шестерни. Зубья шестерни будут повреждены, если вал шестерни не удерживается неподвижно.
3. С помощью пресса надавите на резьбовой конец шестерни до тех пор, пока он не окажется заподлицо с подшипниковым узлом. Полного демонтажа клапана и шестерни не требуется. Снимите с клапанного торца корпуса пылезащитное уплотнение вала шестерни, уплотнение вала шестерни и подшипниковый узел межтрубного пространства вала шестерни.

1. Узел нижнего клапана в корпус. Наверните контргайку на резьбовой конец шестерни. Удерживая вал шестерни, затяните контргайку в соответствии со спецификацией. Установите на корпус пылезащитную крышку.
2. Установить на вал-шестерню кольцевой подшипник вала-шестерни и задвинуть в корпус. Установите протектор уплотнения (J-29810) на вал-шестерню. Установить пылезащитное уплотнение вала-шестерни и уплотнение вала-шестерни над протектором и в корпус.
3. Установите стопорное кольцо в канавку в корпусе, смажьте подшипник держателя, уплотнительное кольцо, пружину доводчика и пробку доводчика смазкой на литиевом основании и установите в корпус. Отрегулируйте натяг подшипника держателя. Для завершения монтажа произведите обратную процедуру демонтажа.