Описание цепи/системы
Каждое окно питания содержит реверсивный двигатель окна питания. Направление перемещения окна зависит от полярности питающего напряжения. При изменении полярности напряжения питания двигатель окна будет перемещаться вверх или вниз. Каждый двигатель стеклоподъемника имеет внутреннюю защиту выключателя.
Напряжение аккумуляторной батареи подается на каждый выключатель стеклоподъемника через схему подачи напряжения аксессуара. Выключатель стеклоподъемника также получает постоянный источник заземления. Цепи управления двигателем стеклоподъемника соединены с землей через нормально замкнутые контакты вверх и вниз переключателя стеклоподъемника. Когда выключатель питания установлен в нижнее положение, цепь управления опусканием двигателя стеклоподъемника переключается на 12 В и подается на нижнюю сторону двигателя стеклоподъемника. Так как другая сторона силового двигателя соединена с землей через нормально замкнутые контакты переключателя вверх, окно перемещается вниз. При установке переключателя стеклоподъемника в верхнее положение полярность электродвигателя стеклоподъемника меняется на обратную, и стеклоподъемник перемещается вверх.
На выключатель окна водителя напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель 30A в блоке предохранителей под капотом. Выключатель окна водителя управляет питанием и заземлением на двигатель окна через цепи управления двигателем. Выключатель окна водителя может получать питание от встроенного кулисного выключателя. Пока выключатель окна водителя находится в неактивном состоянии, обе цепи управления двигателем окна заземлены. Когда выключатель находится под напряжением, цепь питания аккумуляторной батареи замыкается на соответствующую цепь управления двигателем, в то время как другая цепь управления остается заземленной.
Пассажирские стеклоподъемники могут также управляться от главного переключателя окна водителя, который обеспечивает низкую ссылку. Переключатели окна пассажира на главном управлении водителя имеют 2 положения; ВВЕРХ и ВНИЗ, их положение является прямым входом в переключатель окна водителя.
Описание клеевого сервисного комплекта
GM of Canada Adhesive Caulking Kit, P/N 10952983, содержит следующие позиции
- Четыре различных праймера
- Тюбик уретанового клея с насадкой
- Четыре дубильщика
- Инструкции с предупреждениями
Используйте набор для уплотнения уретанового клея для замены любого уретанового клея, установленного в окне, используя метод полного выреза.
В США или Канаде вы можете использовать любую из следующих эквивалентных уретановых адгезивных систем, которые соответствуют спецификации GM 3651G
- Dow Automotive - Essex 400HV. Одна часть и требует ассоциированных праймеров.
- Dow Automotive - Essex U216. Две части и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните в Dow Automotive по телефону 1-800-453-3779.
- 3M™ «Fast Cure» Auto Glass Urethane. Одна часть и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните 3M™ по телефону 1-877-666-2277.
Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.
Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.
Работа в окне драйвера
Выключатель окна водителя подается напряжение аккумуляторной батареи через предохранитель 30A в блоке предохранителей под капотом. Выключатель окна водителя Реле UP и DOWN управляет питанием и заземлением на двигатель окна через цепи управления двигателем. Реле переключателя окна водителя могут быть запитаны интегрированным кулисным переключателем. Пока выключатель окна водителя находится в неактивном состоянии, обе цепи управления двигателем окна заземлены через реле UP и DOWN. Когда реле UP и DOWN находятся под напряжением, цепь управления питанием аккумуляторной батареи замыкается на соответствующую цепь управления двигателем.
Эксплуатация пассажирского окна
Выключатели стеклоподъемника для пассажиров питаются напряжением аккумуляторной батареи через предохранитель 30A в блоке предохранителей под капотом. Реле стеклоподъемника ВВЕРХ и ВНИЗ управляют питанием и заземлением двигателей стеклоподъемника через цепи управления двигателями. Реле стеклоподъемника могут получать питание от встроенного кулисного выключателя. Пока переключатель стеклоподъемника находится в неактивном состоянии, обе цепи управления двигателями стеклоподъемника заземлены через реле ВВЕРХ и ВНИЗ. Когда реле ВВЕРХ или ВНИЗ остаются под напряжением, цепь управления аккумуляторной батареи замыкается на соответствующую цепь управления двигателем.