Описание цепи/системы
Информация о скорости транспортного средства передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). датчик скорости автомобиля - это генератор с постоянными магнитами, который установлен на коробке передач и генерирует импульсное напряжение. Амплитуда и частота переменного напряжения увеличиваются со скоростью транспортного средства. блок управления двигателем преобразует импульсное напряжение в км / ч. блок управления двигателем подает сигнал датчик скорости автомобиля на следующие компоненты:
- Приборная панель для работы спидометра и одометра
- Модуль круиз-контроля
Датчик положения педали сцепления (СРР) представляет собой трехпроводной датчик, подключенный к 5-вольтовой опорной цепи, цепи низкого опорного напряжения и сигнальной цепи. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает напряжение 5 вольт на датчик CPP, а также обеспечивает путь заземления датчика по схеме с низким уровнем опорного сигнала. Датчик CPP посылает сигнал напряжения в блок управления двигателем по сигнальной цепи. Напряжение на сигнальной цепи будет изменяться от напряжения, меньшего или равного 5 вольт при отпущенной педали сцепления, до напряжения, меньшего или равного 1,5 вольт при включенной педали сцепления.
Положение педали сцепления (CPP) представляет собой трехпроводной датчик, соединенный с 5-вольтовой опорной цепью, цепью низкого опорного напряжения и сигнальной цепью. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает напряжение 5 вольт на датчик CPP, а также обеспечивает путь заземления датчика по схеме с низким уровнем опорного сигнала. Датчик CPP посылает сигнал напряжения в блок управления двигателем по сигнальной цепи. Напряжение на сигнальной цепи будет изменяться от напряжения, меньшего или равного 5 вольт, когда педаль сцепления отпущена, до напряжения, меньшего или равного 1,5 вольт, когда педаль сцепления приложена.
Положение педали сцепления (CPP) представляет собой трехпроводной датчик, соединенный с 5-вольтовой опорной цепью, цепью низкого опорного напряжения и сигнальной цепью. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 5-вольтовое напряжение на датчик CPP, а также обеспечивает заземление датчика на схеме низкого уровня. Датчик CPP посылает сигнал напряжения в блок управления двигателем по сигнальной цепи. Напряжение на сигнальной цепи будет изменяться от напряжения, меньшего или равного 5-вольт, когда педаль сцепления отпущена, до напряжения, меньшего или равного 1,5-вольт, когда педаль сцепления приложена.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с неработающим двигателем. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также, переключаясь с одной передачи на другую, почувствуйте привязку в рейках переключения передач. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню.
- 5: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения в положения передачи при работающем двигателе. Проверьте правильность зацепления синхронизаторов и выключения сцепления. При включении и выключении передачи ощущайте свободное перемещение плунжеров фиксаторов переключения и втулки синхронизаторов.
- 7: Трансмиссия использует специальную трансмиссионную жидкость, которая позволяет правильно работать синхронизатору. Неправильная жидкость может вызвать сильное смещение из-за нарастания лака или недостаточной смазки для правильной работы синхронизатора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Трансмиссия не переключается плавно, или без затруднений, с одной передачи на другую. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте исправность системы сцепления. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы сцепления ". Вы обнаружили или отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующие условия: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Привязка в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или привязка рейки переключения Способны ли вы переключаться на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите корпус переключателя передач и проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. " Замена рычага управления и / или ботинка ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание при следующих условиях: Фиксация плунжеров или перекладка рельсов обвязка Втулка синхронизатора обвязка Зубчатая передача столкновение только в одну передачу Столкновение зубчатой передачи во все передачи Трансмиссия сильно сместилась во все передачи? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Проверьте трансмиссию на предмет правильного уровня жидкости и типа трансмиссионной жидкости. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Трансмиссионная жидкость на правильном уровне и используется ли правильная жидкость? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Слейте и заполните трансмиссию правильным типом жидкости. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите коробку передач. См. разделы " Замена коробки передач (Rwd) " или " Замена коробки передач (4WD) ". Осмотрите нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления. Изношен или неисправен нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените сцепление в сборе. См. " Замена сцепления в сборе ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разобрать коробку передач. См. " Коробка передач Разобрать ". Осмотрите следующие компоненты на предмет неисправности, в передаче, которую трудно переключить или зажать: Чрезмерное блокирующее кольцо синхронизаторов к зазору передачи Изношенные или поврежденные внешние шлицы ступицы синхронизатора Изношенные или поврежденные края шлицев втулки синхронизатора Изношенный или поврежденный чрезмерный осевой зазор в упорной поверхности шестерни от главного вала, шестерни или упорной шайбы изношенный Главный вал к подшипнику передачи или изношенной шейке Ремонт рельса переключения и рычага управления внутренним переключением, поврежденные компоненты заменили в качестве изношенных или повреждения. | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача переключается жестко
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет правильное отключение сцепления. Если резерв сцепления не является надлежащим, шестерни главного вала могут все еще вращаться, вызывая столкновение шестерен.
- 5: Этот шаг проверяет надлежащую трансмиссионную жидкость. Для правильной смазки синхронизаторов требуется специальная жидкость.
- 7: Статическое испытание на переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также, переключаясь с одной передачи на другую, почувствуйте привязку в рейках переключения передач. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню. Чрезмерный люфт в рычаге переключения передач может помешать вилкам переключения передач полностью войти в зацепление с синхронизатором.
- 9: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Проверьте правильность зацепления синхронизаторов и выключения сцепления. Переместите рычаг переключения передач и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения передач, чтобы снова включить эту передачу. Если он без столкновения переключается обратно на передачу, сцепление отпускается правильно и синхронизатор работает. В случае столкновения провести испытание на другой передаче. Если все передачи сталкиваются, сцепление отпускает неправильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум от трансмиссии при переключении передач. Звук шлифовки или решетки, когда втулка синхронизатора входит в зацепление с зубьями селектора на скоростной передаче. Состояние предполагаемой внутренней передачи, если шум возникает только на одной передаче. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | При работающем двигателе коробка передач переключается с нейтральной на любую передачу без кренения автомобиля или столкновения передач? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте правильность работы сцепления. См. " Описание и работа системы сцепления ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отремонтируйте систему сцепления. Обратитесь к разделу " Симптомы - Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости и правильную жидкость. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный и на надлежащем уровне? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Долейте трансмиссионную жидкость до нужного уровня или замените трансмиссионную жидкость, если она неправильного типа. У трансмиссии все еще есть столкновение передач? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание на следующие условия: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Привязка в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или привязка рейки переключения Плавно ли переключалась трансмиссия на ту передачу, которая сцепляется? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите корпус переключателя передач и проверьте, нет ли повреждений или изношенных компонентов. См. " Замена рычага управления и / или ботинка ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание при следующих условиях: Фиксация плунжеров или обвязка направляющих переключения Муфта синхронизатора обвязка Зубчатая передача, сталкивающаяся более чем на подозреваемой передаче Тяжело ли переключить передачу на все передачи? | Перейти к разделу Жесткие переключения передач | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разобрать коробку передач. См. " Коробка передач Разобрать ". Осмотреть следующие компоненты коробки передач на предмет сцепления: Чрезмерное блокировочное кольцо синхронизатора с зазором шестерни Втулка синхронизатора с зазором ступицы изношенные или поврежденные Края шлица синхронизатора изношенные или поврежденные Чрезмерный осевой зазор в зубчатой передаче от главного вала и опорных поверхностей шестерни скорости изношенные или поврежденные Главный вал с подшипником скорости Изношенная вилка переключения или поврежденное Управление внутренним переключением изношенные или поврежденные подшипники промежуточного вала изношены или изношены | Переход к шагу 11 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы и проверка ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Столкновение шестерен трансмиссии при переключении передач
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет на вибрацию, вызывающую шум. Если автомобиль оснащен коробкой запасных частей или несет определенную нагрузку, ось трансмиссии может быть неправильной и может вызвать вибрацию. Вибрация может резонировать в трансмиссии, вызывая шум.
- 6: Этот шаг проверяет правильный уровень трансмиссионной жидкости. Если уровень трансмиссионной жидкости чрезмерно низкий, то может произойти повреждение компонентов трансмиссии.
- 8: Этот шаг проверяет правильный тип трансмиссионной жидкости. В трансмиссии используется специальная жидкость. Если использовалась неправильная жидкость, возможно, имело место состояние перегрева. Перегрев может привести к повреждению компонентов трансмиссии.
- 10: На этом этапе проверяется шум, поступающий в отделение водителя. Неправильная герметизация башни переключения передач может позволить водителю слышать обычный шум трансмиссии.
- 16: Этот шаг проверяет, чтобы определить, издают ли компоненты сцепления шум. Медленно нажимайте педаль сцепления и следите за изменением шума. Если шум изменяется при нажатии на педаль, компонент трансмиссии неисправен. Если шум не изменяется до полного выключения сцепления, это может быть неисправный компонент сцепления.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Передача шумит. Различные шумы могут быть хнычем или рычанием, вызванным неисправными подшипниками или шестернями. Шум также может быть вызван неисправным компонентом, вызывающим вибрационный шум или дребезжание. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Присутствует ли шум при определенной скорости движения дороги или при определенной нагрузке? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте правильность угла трансмиссии. См. " Измерение рабочих углов трансмиссии ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Присутствует ли шум на всех передачах? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Присутствует ли шум всего в одной передаче? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Уровень жидкости правильный? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Добавьте трансмиссионную жидкость. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте трансмиссию на предмет правильного типа жидкости. См. " Спецификации смазки ". Является ли трансмиссионная жидкость правильного типа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Слейте и заполните трансмиссию жидкостью правильного типа. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите кожух башни смены. Ботинок закрытия свободен или поврежден? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Установите и затяните багажник башни переключения передач в соответствии со спецификациями. См. " Замена рычага управления и / или багажника ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Оборудован ли автомобиль раздаточной коробкой? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Включите раздаточную коробку в различных режимах. Шум все еще присутствует или тот же? | Переход к шагу 14 | Перейти к симптомам - Раздаточная коробка |
| 14 | Осмотрите двигатель на предмет центровки трансмиссии. Проверьте отсутствие ослабленных крепежных болтов коробки передач. Есть ли свободные болты крепления коробки передач? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените и затяните крепежные болты коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач (4WD) " или " Замена крепления коробки передач (RPO Z71) " или " Замена крепления коробки передач (RPO Z85 и ZQ8) ". Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 19 |
| 16 | При работающем двигателе нажмите на педаль сцепления. Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Снимите сцепление. См. " Замена сцепления в сборе ". Проверьте следующие компоненты на предмет причины шума: Выжимной подшипник Пилотный подшипник Нажимной диск Диск сцепления Концевой люфт коленчатого вала двигателя Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач (Rwd) " или " Замена коробки передач (4WD) ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Используйте информацию в разделе " Очистка и осмотр ", чтобы определить, неисправны ли какие-либо компоненты коробки передач. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача шумная
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен подтвердить, что сцепление не проскальзывает. При определенных условиях сцепление может проскальзывать и создавать ощущение, что трансмиссия не находится на передаче.
- 3: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Кроме того, чувствуйте, что переключающие рейки движутся свободно, стопорные плунжеры работают, когда выходят из шестерни и идут в следующей шестерне, и движение втулки синхронизатора.
- 5: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при работающем двигателе. Проверка правильности зацепления втулки синхронизаторов и зубьев селектора скоростей. Переместите рычаг переключения передач и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения, чтобы снова включить эту передачу, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не переместится в определенное положение передачи, или когда он находится в положении передачи, мощность не передается через трансмиссию. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте систему сцепления на проскальзывание. Обратитесь к разделу " Проскальзывание сцепления ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Замена сцепления в сборе |
| 3 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующие условия: Блокировка, предотвращение полного перемещения рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или связывание рейки переключения Втулка синхронизатора, перемещающаяся на ступице, и нажимные детали Удалось ли вам переключиться в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите корпус переключателя передач и проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. " Замена рычага управления и / или ботинка ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание для следующих условий: Фиксирующие плунжеры или перекладка рельсов обвязка Обвязка втулки синхронизатора Втулка синхронизатора, зацепляющаяся за зубья селектора скоростей Удалось ли вам перевести в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссии (Rwd) " или " Замена трансмиссии (4WD) ". Разберите трансмиссию. Обратитесь к разделу " Разборка трансмиссии ". Осмотрите следующие внутренние компоненты трансмиссии на предмет износа или повреждений: Вилки переключения Рычаг управления внутренним переключением Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снять коробку передач. См. " Замена главной передачи (Rwd) " или " Замена коробки передач (4WD) ". Разобрать коробку передач. См. " Разборка коробки передач ". Осмотрите следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждения: Зубья селектора втулки синхронизатора. Зубья селектора скорости. Осевой зазор шестерни для чрезмерной передачи. Шестерня для подшипников главного вала и цапфы. Промежуточный вал для поломки. | Перейти к шагу 8 | Перейти к средствам диагностики |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач не переключается на одну передачу
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Во время выполнения теста медленно перемещайте рычаг переключения передач. Почувствуйте правильное движение рычага переключения передач и компонентов внутреннего переключения передач.
- 4: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с работающим двигателем. Проверка правильности зацепления втулки синхронизаторов и зубьев селектора скоростей. Передвиньте рычаг переключения передач, и почувствуйте, чтобы втулка синхронизатора освободилась от передачи, а затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения, чтобы снова включить передачу, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
- 5: Этот шаг проверяет изношенные или поврежденные опоры трансмиссии или двигателя. Ослабленные крепления могут вызвать удар по трансмиссии, что позволяет отключить передачу.
- 6: На этом этапе проверяется несоосность сцепления с трансмиссией. Несоосность может поставить связь на входном валу, позволяя входному валу или главному валу опрокинуться.
- 8: На этом этапе проверяется направляющий подшипник и цапфа направляющего подшипника на входном валу. Изношенный направляющий подшипник или входной вал может позволить входному валу опрокинуться, вызывая расцепление шестерни.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Расцепление шестерен происходит во время разгона или замедления. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Выполните статическое испытание на сдвиг. Тест на следующие условия: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения Нажимные кусочки синхронизатора на втулках синхронизатора Трансмиссия полностью переключилась на все передачи? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите корпус переключателя передач и проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. " Замена рычага управления и / или ботинка ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Зацепление втулки синхронизатора с зубьями селектора скоростей Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения Трансмиссия полностью переключилась на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Осмотрите крепления двигателя и / или коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач (4WD) " или " Замена крепления коробки передач (RPO Z71) " или " Замена крепления коробки передач (RPO Z85 и ZQ8) ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите корпус сцепления на отсутствие ослабленных болтов или несоосности. Есть ли свободные болты или несоосность? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | При необходимости выровняйте корпус. Затяните ослабленные болты корпуса. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач (Rwd) " или " Замена коробки передач (4WD) ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач (Rwd) " или " Замена коробки передач (4WD) ". Снимите муфту в сборе. См. " Замена муфты в сборе ". Осмотрите направляющий подшипник на предмет неисправности. Осмотрите входной вал на предмет чрезмерного износа направляющего подшипника. Вы обнаружили и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Разобрать коробку передач. См. раздел " Коробка передач Разобрать ". Осмотреть следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Рейки переключения Стопорные плунжеры и пружины Вилки переключения Втулка синхронизатора для переключения вилочного зазора Втулка синхронизатора и зубья селектора скорости Главный вал на подшипник входного вала и цапфы Подшипники и цапфы редуктора Подшипники осевого зазора главного вала Подшипники главного вала Подшипники промежуточного вала Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач выходит из строя
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен обеспечить использование надлежащей трансмиссионной жидкости. Для обеспечения правильной работы синхронизатора, и для достаточной смазки используется специальная жидкость. Неправильная жидкость может привести к застреванию синхронизаторов или перегреву компонентов трансмиссии.
- 4: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Подтверждая, что трансмиссия может быть сдвинута во все положения, гарантирует, что рычаг переключения передач не будет чрезмерно изношен или поврежден.
- 6: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Проверьте, чтобы убедиться, что внутренние компоненты переключения работают правильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Коробка передач не может быть сдвинута с передачи, или автомобиль не будет двигаться, потому что коробка передач заблокирована. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте правильный тип трансмиссионной жидкости. Используется ли трансмиссионная жидкость правильного типа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Слейте трансмиссию и залейте правильный тип жидкости. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на перемещение рычага переключения передач во все положения. Вы смогли перейти на все позиции? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите корпус переключателя передач. Проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. " Замена рычага управления и / или ботинка ". Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание на способность переключаться с передачи на передачу и обратно с заботой. Удалось правильно переключить передачу? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач (Rwd) " или " Замена коробки передач (4WD) ". Проверьте систему сцепления на предмет неправильного выключения сцепления. См. " Описание и работа системы сцепления ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Разобрать коробку передач. См. " Коробка передач Разобрать ". Проверьте следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждений: Рейка переключения. Рычаг управления внутренним переключением. Компоненты синхронизатора на предмет поломки или неисправности. Шестерни скорости для захвата на главный вал или промежуточный вал. Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач заблокирована на одной передаче
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Этот шаг проверяет наличие раздаточной коробки, вызывающей кланк. Переведите раздаточную коробку в другой режим. Если передача вызывает кланк, изменения в кланке не произойдет.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Курок слышен и/или ощущается при ускорении или замедлении. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте крепления двигателя на предмет ослабления или повреждения. Обратитесь к " Осмотру крепления двигателя " или " Осмотру крепления двигателя ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте крепление коробки передач на предмет ослабления или повреждения. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач (4WD) " или " Замена крепления коробки передач (RPO Z71) " или " Замена крепления коробки передач (RPO Z85 и ZQ8) ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите передачу на крепеж двигателя на предмет ослабления или отсутствия. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите трансмиссию на предмет наличия зацепления. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - гребной вал ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оборудован ли автомобиль раздаточной коробкой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Переведите раздаточную коробку в 4HI. Клюшка все еще присутствует? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите раздаточную коробку на предмет того, что привело к сбою. См. Симптомы - Раздаточная коробка. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач (Rwd) " или " Замена коробки передач (4WD) ". Разберите коробку передач. См. " Разборка коробки передач ". Осмотрите следующие компоненты коробки передач, которые могут вызвать заедание: Изношенные зубья шестерни скорости Изношенные зубья шестерни промежуточного вала Изношенная втулка синхронизатора на ступицу Изношенные упорные шайбы и упорные поверхности на шестерне или главном валу Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Прерывистость передачи при ускорении или замедлении
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Используйте утвержденный метод для очистки трансмиссии, чтобы обеспечить правильное определение места утечки. При использовании порошкового метода или метода красителя убедитесь, что продукты совместимы с трансмиссионной жидкостью.
- 6: С приложением 4WD уплотнительная поверхность для заднего уплотнения коробки передач находится на входном валу раздаточной коробки.
- 7: С применением 4WD дренажное отверстие расположено на раздаточной коробке к фланцу передачи. Если жидкость протекает через дренажное отверстие, проверьте, является ли это трансмиссионной жидкостью или жидкостью раздаточной коробки.
- 18: Два болта, для корпуса сцепления, требуют использования герметика.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Видимый признак утечки трансмиссионной жидкости из трансмиссии. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте, не превышает ли уровень трансмиссионной жидкости рекомендованный уровень. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Отрегулируйте уровень трансмиссии, если он неправильный. Был ли уровень трансмиссионной жидкости слишком высоким? | Переход к шагу 31 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте место утечки. Очистите трансмиссию в сборе. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры. Визуально проверьте или используйте порошковый метод или метод красителя и черного света, чтобы обнаружить утечку. Утечка происходит у сливной или заливной пробки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Замените прокладку сливной или заливной пробки. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Утечка на уплотнении выходного вала коробки передач? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Снимите уплотнение выходного вала и проверьте следующие условия. См. " Замена масляного уплотнения корпуса коробки передач - задняя часть (Rwd) " или " Замена масляного уплотнения корпуса коробки передач - задняя часть (4WD) ". Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденное отверстие уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения хомута гребного винта поцарапана, забита, повреждена или изношена Если 4WD, поверхность уплотнения входного вала раздаточного картера Повреждена или изношена, что привело к чрезмерному износу? | Переход к шагу 31 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Если 4WD, утечка из раздаточной коробки в маслосборное отверстие коробки передач? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите раздаточную коробку. См. Замена раздаточной коробки в сборе. Осмотрите пробку вала переключения передач на наличие утечек. Замените пробку вала переключения передач в случае утечки. См. " Разборка коробки передач " и " сборка коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Утечка в зоне рычага переключения передач? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Осмотрите нижний кожух рычага управления переключением передач на предмет повреждений. Осмотрите на предмет ослабления крепежных болтов корпуса управления переключением передач. Снимите корпус управления переключением передач. Обратитесь к разделу " Замена рычага управления и / или багажника ". При повреждении замените нижний кожух рычага управления переключением передач. Осмотрите уплотнительные поверхности рычага управления переключением передач на предмет царапин, забоин или повреждений. Вы обнаружили и устранили неисправность? | Переход к шагу 31 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Утечка в передней части коробки передач? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 21 |
| 12 | Снять коробку передач. См. разделы " Замена коробки передач (Rwd) " или " Замена коробки передач (4WD) ". Снять цилиндр привода сцепления. См. раздел " Замена цилиндра привода сцепления ". Негерметично ли уплотнение входного вала? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте следующие условия, если уплотнение входного вала имеет утечку: Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения входного вала поцарапана, забита, повреждена или изношена Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Замените уплотнение входного вала, если утечка. Обратитесь к разделу " Замена уплотнения входного вала трансмиссии ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Осмотрите вилку направляющей переключения передач на наличие утечек. Негерметична ли трансмиссия на вилке рейки переключения передач? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените вилку рейки переключения передач. См. разделы " Разборка коробки передач " и " Сборка коробки передач ". Нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Перейти к шагу 1 |
| 16 | Проверьте наличие утечек на болтах переднего фиксатора. Негерметична ли коробка передач у болтов переднего фиксатора? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Удалите протекающие болты переднего фиксатора и установите с помощью соответствующего герметика. См. " Разборка коробки передач " и " Сборка коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Перейти к шагу 1 |
| 18 | Проверьте наличие утечек на болтах корпуса сцепления. Негерметична ли коробка передач на болтах картера сцепления? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Удалите протекающие болты корпуса сцепления и установите с помощью соответствующего герметика. См. " Разборка коробки передач " и " Сборка коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Осмотрите корпус на отсутствие трещин или пористости. Замените переднюю половину корпуса коробки передач, если она неисправна. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Перейти к средствам диагностики |
| 21 | Утечка на датчике скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS))? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 23 |
| 22 | Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " Замена датчика скорости транспортного средства ". Проверьте следующие условия: Надрезано или повреждено уплотнительное кольцо датчик скорости автомобиля, что привело к деформации в отверстии датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля, поцарапано или повреждено. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Перейти к шагу 1 |
| 23 | Утечка на выключателе резервной лампы? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 25 |
| 24 | Снимите выключатель резервной лампы. Обратитесь к разделу " Замена выключателя резервной лампы ". Проверьте следующие условия: Резьба с крестообразной резьбой или поврежденная резьба Недостаточно герметика Утечка выключателя Неправильная установка Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Перейти к шагу 1 |
| 25 | Утечка на стопорных заглушках вала переключения? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 27 |
| 26 | Снимите фиксирующие заглушки вала переключения передач. См. " Разборка трансмиссии " и " Сборка трансмиссии ". Проверьте следующие условия: Резьба с поперечной резьбой или поврежденная резьба Недостаточный герметик Треснувший корпус Неправильная установка Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Перейти к шагу 1 |
| 27 | Течь на уплотнительных фланцах картеров КПП? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 29 |
| 28 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач (Rwd) " или " Замена коробки передач (4WD) ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Осмотрите уплотнительные поверхности. Обратитесь к разделу " Очистка корпуса коробки передач и осмотр ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 29 |
| 29 | Утечка происходит из-за трещины или пористости в корпусе коробки передач? | Переход к шагу 30 | Перейти к средствам диагностики |
| 30 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач (Rwd) " или " Замена коробки передач (4WD) ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Замените неисправный корпус. Обратитесь к разделу " Удлинение коробки передач в сборе " или " Сборка коробки передач " или " Сборка коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 31 | Перейти к средствам диагностики |
| 31 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Диагностика утечки трансмиссионной жидкости
Общее описание
AISIN AR5 является 5-ступенчатой трансмиссией с 5-й передачей, являющейся передаточным отношением выходной передачи. Все положения передачи синхронизированы. Есть два варианта передачи AR5, Rwd и 4WD. Работа одинакова для обеих передач. Различия в Rwd имеют более длинный удлиненный корпус и выходной вал. Кроме того, Rwd имеет колесо сопротивления скорости на выходном валу для датчика скорости автомобиля. Коробка передач использует 4 алюминиевых роликовых корпуса. AR5 75W
Схема №1
2-й вал переключения передач). 2-й вал переключения передач). 2-й вал переключения передач (2-й вал переключения передач), 2-й вал переключения передач (2-й вал переключения передач), 2-й вал переключения передач), 2-й вал переключения передач (2-й вал переключения передач), 2-й вал переключения передач (2-й вал переключения передач), 2-й вал переключения передач (2-й вал переключения передач), 2-й вал переключения передач (2-й вал переключения передач). AR5
Схема №2
Поток мощности через зубчатые колеса с AR5 скоростью передачи является базовой конструкцией трансмиссии. Во время 1-й передачи (110), 2-й передачи (120) или 3-й передачи (130) входной вал (100) передает мощность от двигателя к трансмиссии. Наружные зубья на входном валу (100) входят в зацепление с передней шестерней на промежуточном валу (400). В зависимости от выбранного положения передачи мощность перетекает от шестерни промежуточного вала к шестерне скорости, а затем через зубья селектора передач скорости. Зубья селектора передач входят в зацепление с втулкой синхронизатора. Втулка синхронизатора имеет скользящий шлиц на ступице синхронизатора. Ступицы синхронизатора запрессованы на выходном валу, что обеспечивает передачу мощности двигателя на выходной вал 195.
Схема №3
Привод реверса вилка 25.перемещает 5-ю ведомую шестерню заднего хода (175) 5-ю ведомую шестерню заднего хода (175) Вращает 5-ю ведомую шестерню заднего хода (175) Вращает 5-ю ведомую шестерню заднего хода (170) Вращает 5-ю ведомую шестерню заднего хода (175) Вращает 5-ю ведомую шестерню заднего хода (170) Вращает 5-ю ведомую шестерню заднего хода (175) Вращает ведомую шестерню заднего хода (170).