Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Реле переменного тока | Органы управления выходом двигателя | Сканирующее устройство отображает варианты выбора ВКЛ. Или ВЫКЛ. Эта команда позволяет включить или выключить реле A / C на 5 секунд. Когда реле A / C получает команду ВКЛ., муфта компрессора A / C должна быть включена. |
Элементы управления выводом средства сканирования блок управления двигателем
Список данных инструмента сканирования
Используйте информацию о значениях и определениях отображения данных сканирующего инструмента, чтобы помочь в диагностике проблем узла управления ОВКВ. Сравните фактические данные сканирующего инструмента транспортных средств с информацией таблицы типичных значений отображения данных. Используйте информацию данных, чтобы помочь понять природу проблемы, когда транспортное средство не соответствует типичным значениям отображения данных.
Значения данных сканирующего прибора были взяты из известного исправного транспортного средства при следующих условиях:
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Автомобиль в ПАРКЕ.
- Двери закрыты.
- Окна закрыты.
- Кондиционер включен.
- Температура окружающего воздуха составляет 22-27 ° C (70-62°C).
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Модуль контроля кузова (BCM) Список данных сканирующего инструмента Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя, ВКЛ. A / C, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| Переключатель кондиционер | Данные ОВКВ | Вкл./выкл. | На |
| Батарея 1 | Данные ОВКВ | В | Напряжение батареи |
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Список данных сканирующего инструмента Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя, ВКЛ. A / C, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| Высокое давление стороны кондиционирования воздуха | Общая информация - входы | КПа/фунт/кв. дюйм | Варьируется |
| Высокое давление стороны кондиционирования воздуха | Общая информация - входы | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Команда реле кондиционер | Общая информация - входы / выходы | Вкл./выкл. | На |
| Запрос кондиционер | Общая информация - входы / выходы | Да/Нет | Да |
| ECT | Все | C/F | Варьируется |
Список данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования
Используйте информацию о значениях и определениях отображения данных сканирующего инструмента, чтобы помочь в диагностике проблем модуля управления кузовом (BCM). Сравните фактические данные сканирующего инструмента транспортных средств с информацией таблицы типичных значений отображения данных. Используйте информацию данных, чтобы помочь понять природу проблемы, когда транспортное средство не соответствует типичным значениям отображения данных.
Значения данных сканирующего прибора были взяты из известного исправного транспортного средства при следующих условиях:
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Автомобиль в ПАРКЕ.
- Двери закрыты.
- Окна закрыты.
- Кондиционер включен, в режиме верхний.
- Температура окружающего воздуха составляет 22-27 ° C (70-62°C).
В разделе «Определения данных инструмента сканирования ОВК» содержится краткое описание всех параметров, связанных с ОВК, доступных в инструменте сканирования. Список приведен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных. В некоторых случаях параметр может появляться более одного раза или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.
Описание цепи
Модуль управления корпусом (BCM) преобразует датчик температуры наружного воздуха для отображения температуры наружного воздуха. Датчик температуры представляет собой 2-проводный отрицательный терморегулирующий терморезистор. BCM подает 5 вольт на внутренний входной резистор, который подключен к сигнальным цепям датчика температуры наружного воздуха. BCM обеспечивает заземление датчика температуры наружного воздуха через цепь низкого отсчета. BCM контролирует падение напряжения на датчике температуры наружного воздуха и использует входные сигналы автоматического управления.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Датчик температуры наружного воздуха расшифровка кода ошибки B0158
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах расшифровка кода ошибки см. " Описание симптомов расшифровка кода ошибки ".
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 01 | Короткое замыкание на батарею или размыкание |
| 02 | Короткое замыкание на массу или размыкание |
B0158 расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
BCM обнаруживает, что цепь сигнала датчика меньше 0,4 вольт или больше 4,8 вольт.
Условия, принимаемые при установке расшифровки кода ошибки
- Значение по умолчанию 3°C будет заменено на данные датчика температуры наружного воздуха BCM.
- При включении DIC на дисплее отображается установленная температура.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки становится историей, если BCM больше не обнаруживает сбой.
- История расшифровка кода ошибки очистится после 40 циклов безаварийного зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует давление хладагента на стороне высокого давления через датчик давления хладагента A / C. блок управления двигателем обеспечивает 5-вольтовый эталон и низкий эталон для датчика. Изменения в давлении хладагента A / C приводят к тому, что сигнал датчика давления хладагента A / C на блок управления двигателем изменяется. Когда давление высокое, напряжение сигнала высокое. Когда давление низкое, напряжение сигнала низкое. Когда давление высокое, блок управления двигателем подает команды на охлаждение.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P0532 (A / C) Схема датчика давления кондиционера низкого напряжения
- Расшифровка кода ошибки P0533 (A / C) Схема датчика давления кондиционера высокого напряжения
- Двигатель работает.
- Любое из условий установки ДКН выполняется в течение 15 секунд.
- МУД определяет, что давление А / С меньше 0 кПа (0,20 В).
- Блок управления двигателем обнаруживает, что давление кондиционер превышает 2951 кПа (4,92 В).
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления двигателем сохраняет записи об отказах.
- Муфта компрессора кондиционера отключена.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов зажигания произошли без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, если блок управления двигателем больше не обнаруживает сбой.
Средства диагностики
Проверьте следующие условия
- Визуально проверьте датчик на наличие загрязнений или повреждений.
- Проверьте следующее, что может повлиять на точность датчиков: Неисправность в системе хладагента, вызывающая высокое давление. Визуально проверьте компоненты A / C и линии на наличие повреждений.
- См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
- Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " Описание и работа температуры воздуха ".
- Следующее может вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
- Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Сцепление компрессора ОВКВ не включено
- Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
- Двигатель воздуходувки всегда включен
- Двигатель воздуходувки не работает
- Неисправность двигателя воздуходувки
- Слишком жарко в автомобиле
- Слишком холодно в автомобиле
- Неправильная доставка воздухом
- " Испытание на герметичность " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
- " Недостаточное размораживание " в отоплении, вентиляции и кондиционировании
- " Диагностика шума - модуль ОВКВ " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
- " Диагностика запаха " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования