Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Chevrolet Cobalt I

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.

Зоны отключения и включения SIR

Система SIR была разделена на зоны отключения и активации. При выполнении обслуживания на или около компонентов SIR или проводки SIR может потребоваться отключить компоненты SIR в этой зоне. Может потребоваться отключить более одной зоны, в зависимости от местоположения других компонентов SIR и обслуживаемой зоны. См. " Виды идентификации зоны SIR ". См. Рисунок ниже, чтобы определить конкретную зону или зоны, в которых будет выполняться обслуживание. После идентификации зоны или зон, и приступить к отключению конкретной зоны.

Схема №15

Войти

Зоны отключения и включения SIR

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Надувной удерживающий модуль I/P
3. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
4. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
5. Надувные удерживающие модули боковых рельсов крыши
6. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS)
7. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
8. Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства

Процедура отключения

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Откройте передний капот и найдите датчик переднего конца, также известный как электронный фронтальный датчик (EFS) (2).
7. Снимите датчик положения разъема (CPA) с разъема датчика переднего конца.
8. Снимите разъем датчика переднего конца с датчика переднего конца (2).

Процедура активации

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подключите разъем датчика переднего конца к датчику переднего конца (2).
3. Подключите CPA к разъему датчика переднего конца.
4. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
5. Установите центральную крышку предохранителя BCM.
6. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
7. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Чтобы отключить устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Rf, перейдите к шагу 7. Чтобы отключить модуль направляющей крыши - справа, перейдите к шагу 10, а для датчика бокового удара (SIS) - справа, перейдите к шагу 13.
7. Снимите нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнисажного молдинга - Центральная стойка нижняя " в отделке интерьера.
8. Снимите с Вч-разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности датчик положения разъема (CPA).
9. Отсоедините разъем предварительного натяжения ремня безопасности-Вч от разъема бортового жгута.
10. Снимите декоративную формовку с верхней стойки замка. См. " Замена декоративной формовки - верхняя стойка замка " в отделке интерьера.
11. Снимите CPA с правого разъема модуля направляющей крыши.
12. Отсоедините правый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.
13. Снимите обивка правой двери (см. раздел " Замена обивка - боковая передняя дверь " в разделе " Двери ").
14. Откиньте дверной дефлектор на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к SIS-правый.
15. Извлеките CPA из разъема SIS.
16. Отсоедините разъем SIS от правого разъема SIS.

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Чтобы включить правый SIS, перейдите к шагу 3. Чтобы включить правый модуль направляющей крыши, перейдите к шагу 7, а чтобы включить устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Rf, перейдите к шагу 10.
3. Установите правый разъем SIS на правый разъем SIS.
4. Установите CPA в разъем SIS.
5. Переустановите дверной дефлектор воды.
6. Установите обивка правой двери (см. раздел " Замена обивка - боковая передняя дверь " в разделе " Двери ").
7. Подсоедините правый разъем модуля направляющей крыши к разъему кабельного жгута транспортного средства.
8. Установите CPA на правый разъем модуля направляющей крыши.
9. Установите декоративный молдинг на верхнюю стойку замка. См. " Замена декоративного молдинга - верхняя стойка замка " в отделке интерьера.
10. Подсоедините устройство предварительного натяжения ремня безопасности Lf и установите CPA.
11. Установите нижнюю центральную стойку. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка нижняя " в отделке интерьера.
12. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
13. Установите центральную крышку предохранителя BCM.
14. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
15. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM) и снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Снимите левую наружную защитную крышку / крышку водителя с приборной панели (I / P). См. " Замена наружной защитной крышки приборной панели (I / P) " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
7. Снимите устройство контроля положения разъема (CPA) с разъема катушки модуля рулевого колеса.
8. Отсоедините разъем катушки модуля рулевого колеса от разъема жгута транспортного средства.

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоедините разъем катушки модуля рулевого колеса к разъему жгута транспортного средства.
3. Установите CPA на разъем катушки модуля рулевого колеса.
4. Установите левую наружную крышку на панель ввода / вывода (I / P). См. раздел " Замена наружной крышки приборной панели (I / P) " на приборной панели, датчиках и консоли.
5. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
6. Установите центральную крышку предохранителя BCM.
7. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
8. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Снимите правую / пассажирскую внешнюю защитную крышку с приборной панели (I / P) (3). См. раздел " Замена внешней защитной крышки приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
7. Снимите датчик положения разъема (CPA) с разъема модуля I / P (2).
8. Отсоедините разъем модуля I / P (1) от разъема бортового жгута (2).

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подключите разъем модуля I / P (1) к разъему бортового жгута (2).
3. Установите CPA на разъем модуля I / P (2).
4. Установите правую наружную защитную крышку на I / P (3). См. раздел " Замена наружной защитной крышки приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
5. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
6. Установите центральную крышку предохранителя BCM.
7. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
8. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Чтобы отключить устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Lf, перейдите к шагу 7. Чтобы отключить модуль направляющей крыши - влево, перейдите к шагу 10, а для датчика бокового удара (SIS) - влево, перейдите к шагу 13.
7. Снимите нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнисажного молдинга - Центральная стойка нижняя " в отделке интерьера.
8. Снимите механизм обеспечения положения разъема (CPA) с разъема предварительного натяжения ремня безопасности - Lf.
9. Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf от разъема бортового жгута.
10. Снимите декоративную формовку с верхней стойки замка. См. " Замена декоративной формовки - верхняя стойка замка " в отделке интерьера.
11. Снимите CPA с левого разъема модуля направляющей крыши.
12. Отсоедините левый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.
13. Снимите обивка левой двери (см. раздел " Замена обивка - боковая передняя дверь " в разделе " Двери ").
14. Откиньте дверной дефлектор воды достаточно далеко, чтобы получить доступ к SIS-левый.
15. Извлеките CPA из разъема SIS.
16. Отсоедините разъем SIS от левого разъема SIS.

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Чтобы включить SIS-левый, перейдите к шагу 3. Чтобы включить модуль направляющей крыши-левый, перейдите к шагу 7, а чтобы включить устройство предварительного натяжения ремня безопасности-Lf, перейдите к шагу 10.
3. Установите левый разъем SIS на левый разъем SIS.
4. Установите CPA в разъем SIS.
5. Переустановите дверной дефлектор воды.
6. Установите обивка левой двери (см. раздел " Замена обивка - боковая передняя дверь " в разделе " Двери ").
7. Подсоедините левый разъем модуля направляющей крыши к разъему жгута транспортного средства.
8. Установите CPA на левый разъем модуля направляющей крыши.
9. Установите декоративный молдинг на верхнюю стойку замка. См. " Замена декоративного молдинга - верхняя стойка замка " в отделке интерьера.
10. Подсоедините устройство предварительного натяжения ремня безопасности Lf и установите CPA.
11. Установите нижнюю центральную стойку. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка нижняя " в отделке интерьера.
12. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
13. Установите центральную крышку предохранителя BCM.
14. Соблюдайте осторожность при достижении и поверните выключатель зажигания в положение ON. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG будет мигать, затем выключите.
15. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Снимите гарнир с правой верхней стойки замка. См. " Замена гарнира - верхняя стойка замка " в отделке интерьера.
7. Снимите блок контроля положения разъема (CPA) с правого разъема модуля направляющей крыши.
8. Отсоедините правый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.
9. Снимите нижнюю правую обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнирного молдинга - Центральная стойка нижняя " в Отделке интерьера.
10. Снимите CPA с разъема предварительного натяжения ремня безопасности-Rf.
11. Отсоедините разъем предварительного натяжения ремня безопасности-Вч от разъема бортового жгута.
12. Снимите пассажирскую / правую наружную облицовочную крышку с приборной панели (I / P) (3). См. " Замена наружной облицовочной крышки приборной панели (I / P) " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
13. Извлеките CPA из разъема модуля I / P (1).
14. Отсоедините разъем модуля I / P (1) от разъема бортового жгута (2).
15. Снимите наружную защитную крышку водителя / левую с панели ввода / вывода. См. раздел " Замена наружной защитной крышки приборной панели (I / P) " на приборной панели, датчиках и консоли.
16. Снимите CPA с разъема катушки модуля рулевого колеса.
17. Отсоедините разъем катушки модуля рулевого колеса от разъема жгута транспортного средства.
18. Снимите нижнюю левую обшивку центральной стойки. См. " Замена гарнирного молдинга - Центральная стойка нижняя " в Отделке интерьера.
19. Снимите CPA с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf.
20. Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf от разъема бортового жгута.
21. Снимите декоративную формовку с верхней стойки замка. См. " Замена декоративной формовки - верхняя стойка замка " в отделке интерьера.
22. Снимите CPA с левого разъема модуля направляющей крыши.
23. Отсоедините левый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоедините левый разъем модуля направляющей крыши к разъему жгута транспортного средства.
3. Установите CPA на левый разъем модуля направляющей крыши.
4. Установите декоративный молдинг на левую верхнюю стойку замка. См. " Замена декоративного молдинга - верхняя стойка замка " в отделке интерьера.
5. Подсоедините разъем преднатяжитель ремня безопасности-Нч.
6. Установите CPA в разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности Lf.
7. Установите левую / водителя нижнюю центральную стойку. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка нижняя " в отделке интерьера.
8. Подсоедините разъем катушки модуля рулевого колеса к разъему жгута транспортного средства.
9. Установите CPA на разъем катушки модуля рулевого колеса.
10. Установите драйвер / левую наружную крышку на I / P. См. раздел " Замена наружной крышки приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
11. Подключите разъем модуля I / P (1) к разъему бортового жгута (2).
12. Установите CPA в разъем модуля I / P (1).
13. Установите пассажирскую / правую наружную крышку на I / P (3). См. раздел " Замена наружной крышки приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
14. Подсоедините разъем преднатяжитель ремня безопасности-Вч.
15. Установите КПА на разъем преднатяжитель ремня безопасности-Вч.
16. Установите правую нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнирного молдинга - Центральная стойка нижняя " в Отделке интерьера.
17. Подсоедините правый разъем модуля направляющей крыши к разъему кабельного жгута транспортного средства.
18. Установите CPA на правый разъем модуля направляющей крыши.
19. Установите декоративный молдинг на правую верхнюю стойку замка. См. " Замена декоративного молдинга - верхняя стойка замка " в отделке интерьера.
20. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
21. Установите центральную крышку предохранителя BCM.
22. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
23. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

Схема №16

Войти

Замена датчика переднего конца надувного ограничителя

Схема №17

Войти

Замена датчика бокового удара системы надувных подушек безопасности

Схема №18

Войти

Замена модуля считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности

Схема №19

Войти

Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Динамический (неразвернутый) модуль Inflator

Схема №20

Войти

Соблюдайте осторожность при обращении или хранении модуль наддува подушки безопасности под напряжением (не развернутого). Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Модули двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности имеют 2 этапа развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания модуля двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности, этап 2 все еще может быть активным. Поэтому развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация развернутого или неразвернутого модуля двухступенчатой надувной подушки безопасности, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока эксплуатации транспортного средства может потребоваться утилизация работающего (не развернутого) модуля нагнетателя. Не выбрасывайте действующий (не развернутый) модуль наддува подушки безопасности через обычные каналы до тех пор, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) модуля нагнетателя.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуля инфлятора по гарантии. модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть изготовителю без развертывания.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора. Следуйте инструкциям в сервисном бюллетене кампании для правильного выполнения процедур обработки SIR.

Порядок развертывания

Модуль инфлятора может быть развернут внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какой из них будет лучше всего работать в данной ситуации.

Развертывание вне транспортного средства (модуль рулевого колеса, модуля ввода/вывода и модуль направляющей крыши)

Развернуть модуль надувающего устройства вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Для развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности вне транспортного средства см. " Управление устройством предварительного натяжения и сдача в лом ". Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. Используя диагностику SIR, определите, что модуль надувающего устройства работает неправильно.
2. Модуль надувающего устройства косметически поврежден, поцарапан или разорван.
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора (если он оборудован).
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
3. J 38826-25 Адаптер модуля направляющей крыши
4. J 38826-75 Адаптер модуля рулевого колеса (двухступенчатые подушки безопасности)
5. J 38826-80 Адаптер модуля I/P (двухступенчатые воздушные подушки)

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите модуль надувного устройства. Обратитесь к следующему: Если вы снимаете модуль рулевого колеса, обратитесь к разделу " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Если вы снимаете модуль I / P, обратитесь к разделу " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства ". Если вы снимаете модуль рейки крыши, обратитесь к разделу " Замена модуля рейки крыши надувного удерживающего устройства - спереди ".
5. Поместите модуль инфлятора виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности на рабочем столе.
6. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. При развертывании модуля рулевого колеса поместите модуль рулевого колеса в центр пространства.
9. При развертывании модуля I / P руководствуйтесь следующими инструкциями: Поместите J 39401-B (2) в центр расчищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установите модуль I / P (1) на приспособление для развертывания (2), виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепежные детали, которые удерживают модуль I / P (1) на приспособлении для развертывания (2) перед развертыванием.
10. Если у вас есть модуль рейки крыши, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите приспособление для развертывания SIR (3) в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки (2), прикрепите модуль (1) направляющей крыши к установочному приспособлению (3) винилом вверх. Отрегулируйте и закрепите кронштейны крепления (4) на приспособлении для развертывания (3). Надежно затяните все крепежные элементы, которые удерживают модуль бокового удара (1) на приспособлении для развертывания (3), перед развертыванием.
11. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости.
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоедините модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
16. Очистить область людей.
17. Поместите источник питания с минимальным напряжением 12 В / 2 А, например, аккумуляторную батарею транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
18. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
19. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля инфлятора произойдет при установлении контакта.
20. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания.
21. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
25. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства (процедура списания транспортного средства)

Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями

1. Срок эксплуатации транспортного средства истек.
2. Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
3. Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
4. Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR ".
6. Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
7. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
8. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
9. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
10. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
11. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
12. Скрутите вместе 2 провода разъема (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
13. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
14. Согните плоско витое соединение.
15. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
16. Скрутите вместе 2 провода соединительного провода (низкие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
17. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
18. Согните плоско витое соединение.
19. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
20. Подсоедините кабельный жгут развертывания к встроенному разъему модуля рулевого колеса.
21. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
22. Отсоедините желтый разъем (1) устройства предварительного натяжения ремня безопасности от электропроводки транспортного средства, расположенной под задней частью сиденья водителя.
23. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
24. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
25. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления левого ремня безопасности для предварительного натяжения ремня безопасности.
26. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
27. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
28. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
29. Согните плоско витое соединение.
30. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
31. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
32. Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему преднатяжителя левого ремня безопасности.
33. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
34. Отсоедините желтый разъем жгута (2) левого/ведущего модуля направляющей крыши.
35. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
36. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
37. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления кабельного жгута развертывания модуля направляющей крыши.
38. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
39. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
40. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
41. Согните плоско витое соединение.
42. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
43. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
44. Подсоедините жгут развертывания к модулю направляющей крыши.
45. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
46. Отсоедините разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
47. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
48. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
49. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления жгута развертывания модуля ввода/вывода.
50. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
51. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
52. Скрутите вместе 2 провода разъема (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
53. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
54. Согните плоско витое соединение.
55. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
56. Скрутите вместе 2 провода соединительного провода (низкие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
57. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
58. Согните плоско витое соединение.
59. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
60. Подсоедините кабельный жгут развертывания к встроенному разъему модуля ввода / вывода.
61. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
62. Отсоедините желтый разъем (1) предварительного натяжения ремня безопасности пассажира/правого пассажира от электропроводки транспортного средства, расположенной под задней частью пассажирского сиденья.
63. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
64. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
65. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления ремня безопасности для ремня безопасности.
66. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
67. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
68. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
69. Согните плоско витое соединение.
70. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
71. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
72. Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему натяжителя правого ремня безопасности.
73. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
74. Отсоедините разъем желтого жгута (2) правого/пассажирского модуля крыши.
75. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
76. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
77. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления кабельного жгута развертывания модуля направляющей крыши.
78. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
79. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
80. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
81. Согните плоско витое соединение.
82. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
83. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
84. Подсоедините жгут развертывания к модулю направляющей крыши.
85. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
86. Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
87. Растяните все провода жгута развертывания с правой стороны транспортного средства на полную длину.
88. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
89. Поместите источник питания, минимум 12 В / минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства), рядом с закороченным концом жгутов.
90. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
91. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
92. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
93. Растяните все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства на полную длину.
94. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
95. Поместите источник питания, минимум 12 В / минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства), рядом с закороченным концом жгутов.
96. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
97. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
98. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
99. Снимите капельную ткань с автомобиля.
100. Отсоедините все жгуты от автомобиля.
101. Жгуты утилизировать.
102. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
103. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, выполните следующие действия для снятия не развернутого модуля (модулей) с транспортного средства: " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства " " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства " " Замена модуля направляющей крыши надувного удерживающего устройства - спереди ".

Преднатяжитель, обращения и сдача в лом

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не утилизируйте предварительный натяжитель ремня безопасности, работающий и не развернутый, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока не будет развернут предварительный натяжитель ремня безопасности. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не разворачивайте предварительный натяжитель ремня безопасности в следующих ситуациях

1. После замены натяжителя ремня безопасности, находящегося на гарантии. Втягивающее устройство ремня безопасности, возможно, потребуется вернуть изготовителю в развернутом виде.
2. Если транспортное средство является объектом отчета об ответственности за качество продукции, GM1241, в отношении системы SIR или системы ремней безопасности. Если транспортное средство подпадает под отчет об ответственности за качество продукции, не изменяйте каким-либо образом систему SIR или систему ремней безопасности.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, затрагивающей натяжители втягивающего устройства ремня безопасности. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с модулем нагнетательного вентилятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства.

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR определяется, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Хвостовик предварительного натяжения ремня безопасности, если он оборудован, поврежден.
3. Поврежден разъем натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
4. Повреждены клеммы разъема натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ".
2. J 38826 -25 для адаптера модуля предварительного натяжения ремня безопасности. См. " Специальные инструменты ".
3. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
4. Соответствующий адаптер с косичками

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности с автомобиля.
5. При переносе натяжителя ремня безопасности в зону развертывания держите пальцы подальше от ремня безопасности.
6. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для установки устройства предварительного натяжения ремня безопасности. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместите J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ".
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установите устройство предварительного натяжения ремня безопасности в приспособление для установки SIR с помощью ремня безопасности, выходящего через верхнюю часть устройства предварительного натяжения. Используйте следующий метод монтажа. Отрегулируйте и закрепите два рычага J 39401-B на приспособлении для установки, при этом короткие прорезанные части рычагов будут стоять вертикально и обращены к центру приспособления для установки. См. " Специальные инструменты ". Для установки используйте болт надлежащего размера и гайку с шайбами, чтобы надежно затянуть крепежное отверстие между двумя кронштейнами для установки ремня безопасности.
11. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости.
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя 1 банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности к адаптеру на жгуте развертывания.
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности произойдет при контакте.
20. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
21. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности не сработал, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоедините адаптер косички от натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
25. Преднатяжитель втягивающего устройства ремня безопасности в развернутом положении следует утилизировать через обычные каналы для отходов.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Схема №21

Войти

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для снижения вероятности лобового столкновения водителя с помощью системы крепления ремней безопасности (2). Система SIR содержит различные модули надувателя, расположенные по всему транспортному средству, то есть надувной удерживающий модуль рулевого колеса (1) и надувная приборная панель (I / P). Каждый модуль надувателя имеет контур развертывания, который управляется надувным чувствительным и диагностическим модулем (SDM), который установлен внутри транспортного средства. SDM определяет серьезность столкновения и командует развертывание каждого модуля надувного устройства.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор неисправности воздушного мешка, расположенный в панели приборов (IPC), будет использоваться для уведомления водителя о неисправности дополнительной надувной подушки безопасности (SIR), а также для проверки того, что измерительный и диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC мигать индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG NO семь раз. Мигающий индикатор

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатые модули надувателя содержат корпус, надувной воздушный мешок, 2 инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. 2 инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция фронтальных петель развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и модули надувателя приборной панели (I/P) для развертывания подушек безопасности. Модули наполнителя надувной подушки безопасности имеют 2 ступени развертывания, которые изменяют степень ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения. Для умеренных лобовых столкновений модули надувающего устройства развертываются менее чем при полном развертывании (низком развертывании), которое состоит из этапа 1 модуля надувающего устройства. Для более серьезных лобовых столкновений инициируется полное развертывание, которое состоит из этапа 1 и этапа 2 модуля надувающего устройства. Ток, проходящий через инициаторы, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и, в некоторых случаях, выпуск сжатого газа. Газ, полученный в результате этой реакции, быстро раздувает воздушный мешок. Как только воздушный мешок надут, он быстро выпускается через вентиляционные отверстия воздушного мешка и/или ткань мешка.

Каждый модуль двухступенчатого нагнетателя оснащен шунтирующей шиной, расположенной в разъемах модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса крепится к рулевой колонке и располагается под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из 2 и более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя при этом непрерывный электрический контакт между петлей развертывания модуля рулевого колеса и модулем рулевого колеса. Для петли развертывания модуля рулевого колеса используются два провода катушки. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, которые крепятся к рулевому колесу, в зависимости от модели автомобиля. Разъем катушки модуля рулевого колеса расположен вблизи основания рулевой колонки. Соединитель содержит закорачивающую шину, которая закорачивает цепь контура развертывания катушки модуля рулевого колеса для предотвращения нежелательного развертывания модуля рулевого колеса, когда соединитель отсоединен.

Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо и колонка предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутым модулем. При столкновении водитель может непосредственно соприкасаться с рулевым колесом или загружать руль и колонку через надутый модуль. Когда водитель прикладывает нагрузку к модулю надувателя или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Датчик переднего конца надувного ограничителя

Фронтальный датчик, также известный как электронный фронтальный датчик (EFS), оборудован на транспортных средствах для дополнения производительности системы дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). Фронтальный датчик является электронным датчиком и не является частью шлейфов развертывания, а вместо этого обеспечивает вход в модуль обнаружения и диагностики (SDM). Датчик передней части может помочь в определении серьезности некоторых фронтальных столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет расчеты с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти расчеты с величиной, сохраненной в памяти.

Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности надувного удерживающего устройства

Модули натяжителя ремня безопасности содержат корпус, натяжитель ремня безопасности, лямку ремня безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью контура развертывания натяжителя ремня безопасности. Когда транспортное средство участвует в столкновении с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) будет вызывать протекание тока через шлейфы развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в канистре, вызывая быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого реагирующего газа, образующегося при этом ремня безопасности.

В зависимости от серьезности столкновения, предварительное натяжение ремня безопасности может быть развернуто без развертывания модулей фронтального наполнителя надувной подушки безопасности, или они будут развернуты непосредственно перед развертыванием модулей фронтального наполнителя надувной подушки безопасности. Как только 3 отдельные команды развертывания, представляющие различные события, были выданы любому устройству предварительного натяжения ремня, SDM считается не подлежащим повторному использованию.

Каждый преднатяжитель ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме преднатяжителя. Закорачивающий стержень закорачивает схему контура развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства предварительного натяжения при обслуживании устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Коленный буфер

Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижней части туловища пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При столкновении ноги водителя и пассажиров передних сидений могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания и деформации, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.

Надувные удерживающие модули на крыше

Модули направляющей крыши расположены под верхней обшивкой, проходящей от передней передней стойки до задней стойки окна. Модули направляющей крыши содержат корпус, надувную подушку безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор крыши является частью контура развертывания модуля направляющей крыши. При боковом ударе достаточной силы датчик бокового удара (SIS) обнаруживает удар и отправляет сигнал в модуль обнаружения и диагностики (SDM). Сигнал SDM, сохраненный в памяти, сравнивает сигнал, полученный от SIS.

Каждый модуль рейки крыши оснащен шунтирующей шиной, расположенной на разъеме модуля. Закорачивающий стержень закорачивает контурные схемы развертывания модулей направляющей крыши для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка при обслуживании модуля надувающего устройства.

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)

Датчик бокового удара (SIS) содержит чувствительное устройство, которое отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда сгенерированные вычисления превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли развертывания, развертывая боковые воздушные подушки.