Система передней подвески: Снятие и установка Chevrolet Cobalt I

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите передние колеса (см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
3. Снять заднее крепление трансакса. См. " Замена крепления коробки передач - заднее " в ручной коробке передач - Getrag 5 скорость, или " Замена крепления коробки передач - заднее " в ручной коробке передач - MU3, или " Замена крепления коробки передач - заднее " в автоматической коробке передач l трансмиссия - 4T40-E / 4T45-E.
4. Снимите рулевой механизм. См. раздел " Замена рулевого механизма с усилителем " в разделе " Усилитель рулевого управления ".
5. Отсоедините звенья стабилизатора от вала стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
6. Снимите болты крепления планки стабилизатора и зажимы с обеих сторон автомобиля.
7. Снимите втулки со штанги стабилизатора.
8. Поднимите и поверните штангу стабилизатора вверх и вправо.
9. Осторожно снимите штангу стабилизатора с правой стороны автомобиля.

Процедура установки

1. Переместите штангу стабилизатора в положение с правой стороны автомобиля.
2. Установите втулки стабилизатора на планку стабилизатора линией среза, обращенной назад.
3. Установите хомуты стабилизатора и болты, затяните их до 50 Н.м.
4. Подсоедините тяги стабилизатора к валу стабилизатора согласно " Замене тяг вала стабилизатора ".
5. Установите рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма " в разделе " Усилитель рулевого управления ".
6. Установите заднее крепление трансмиссии. Обратитесь к разделу " Замена крепления трансмиссии - заднее " в разделе " Механическая коробка передач - Getrag 5 скорость ", или " Замена крепления трансмиссии - заднее " в разделе " Механическая коробка передач - MU3 ", или " Замена крепления трансмиссии - заднее " в разделе " Автоматическая коробка передач - 4T40-E / 4T45-E ".
7. Установите передние колеса. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите переднее колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Отсоедините звено стабилизатора от вала стабилизатора.
4. Отсоедините звено стабилизатора от стойки в сборе и снимите с автомобиля.

1. Подсоедините звено стабилизатора к стойке в сборе и затяните гайку звена стабилизатора до 65 Н.м (48 фут).
2. Подсоедините звено стабилизатора к валу стабилизатора, затяните и затяните гайку звена стабилизатора до 80 Н.м (59 фут).
3. Установите переднее колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите передние колеса (см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
3. Снимите болты и хомуты крепления вала стабилизатора с обеих сторон автомобиля.
4. Снимите втулки с вала стабилизатора.

1. Установите втулки стабилизатора на вал стабилизатора линией среза назад.
2. Установите зажимы и болты вала стабилизатора, затяните: Болты затяните до 50 Н.м.
3. Установите передние колеса. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
3. Поместите нижний рычаг управления в тиски.
4. Снимите шаровой шарнир, чтобы контролировать заклепки плеча, используя следующую процедуру: Используйте сверло 3 мм (1 / 8 дюйма), чтобы сделать пилотное отверстие через заклепки. Используйте сверло 13 мм (31 / 64 дюйма), чтобы завершить сверление заклепок.
5. Снимите шаровой шарнир с нижнего рычага управления.

1. Установите шаровой шарнир на нижний рычаг управления.
2. Установите болты шарового шарнира и гайки, следуя указаниям в комплекте шарового шарнира. Затяните: Затяните болты шарового шарнира до 68 Н.м.
3. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
4. Опустите автомобиль.

Схема №1

Войти

Замена подшипника/ступицы колеса - спереди

Схема №2

Войти

Замена рулевого поворотного кулака

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите шаровую шпильку с болтом защемления поворотного кулака и гайкой.
4. Отделите шаровую шпильку от поворотного кулака.
5. Выверните болт задней рамы.
6. Снимите кронштейн с болтами рамы.
7. Снимите рычаг управления с рамы.

1. Вставьте заднюю часть рычага управления в раму.
2. Свободно установите болт задней рамы.
3. Опустите рычаг управления и вставьте шаровую шпильку в поворотный кулак. ВАЖНО: Рычаг управления содержит 2 кронштейна ограничения перемещения вперед / назад. Отказ от установки этих кронштейнов приведет к ненормальным характеристикам управляемости.
4. Установите ограничивающие перемещение вперед / назад кронштейны на переднюю втулку рычага управления.
5. Установить оба рычага управления на болты рамы. Затянуть: Затянуть болты до 55 Н.м.
6. Затяните задний болт рамы. Затяните: Затяните болт до 100 Н.м плюс 180 градусов (74 фунта фута) плюс 180 градусов.
7. Установите болт зажима шаровой шпильки и гайку. Затяните: Первый проход: Затяните гайку до 50 Н.м. Переверните гайку на 3 / 4 оборота Второй проход: Затяните гайку до 50 Н.м + 30 градусов.
8. Установите колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
9. Опустите автомобиль.
10. Проведите дорожное испытание транспортного средства с целью проверки на наличие поводков или тяг. Если поводки или тяги присутствуют, обратитесь к разделу " Измерение выравнивания колес " в разделе " Выравнивание колес ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
3. Оберните рычаг управления магазинным полотенцем и поместите его в тиски.
4. С помощью J 41211 протяните втулку рычага управления через рычаг управления. См. " Специальные инструменты ".
5. Разберите инструменты и снимите втулку.

1. Установите НОВЫЙ ввод на коническую сторону управляющего рычага.
2. С помощью J 41211 потяните втулку рычага управления через противоположное направление рычага управления. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Установите втулку на ту же глубину и в том же положении, что и при демонтаже.
4. Снимите J 41211 с рычага управления. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Не отсоединяя гибкий шланг гидравлического тормоза, снимите и поддержите тормозной суппорт и кронштейн в сборе и снимите тормозной ротор. См. " Замена тормозного ротора - передняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
4. Осмотрите головку шпильки колеса, которая должна быть заменена, чтобы определить, является ли шпилька оригинальной, круглой или сервисной сменной, D-образной формы головкой.
5. Если необходимо заменить оригинальную шпильку колеса с круглой головкой, то часть шпильки должна быть отрезана, чтобы оставшаяся часть шпильки имела длину приблизительно 10 мм (0,39 дюйма) от поверхности фланца ступицы подшипника.
6. Поверните ступицу подшипника в положение, при котором между шпилькой и поворотным кулаком существует наименьшая величина помех.
7. Используя J 43631, освободите шпильку колеса от ступицы подшипника. Если часть шпильки была отрезана, выньте и утилизируйте шпильку.
8. Равномерно ослабьте три болта крепления подшипника колеса / ступицы до тех пор, пока между посадочным местом подшипника в сборе и поворотным кулаком не останется зазор приблизительно 7 мм (1 / 4 дюйма). Это будет необходимо для снятия и установки сменной D-образной шпильки головки.
9. Если заменяемая шпилька представляет собой головку D-образной формы, извлеките и утилизируйте шпильку.

1. Когда ступица подшипника все еще находится на месте, установите НОВУЮ шпильку для замены обслуживания в узел подшипник / ступица.
2. Равномерно затяните крепежные болты колесного подшипника / ступицы, чтобы вернуть подшипник в сборе к поворотному кулаку, затем затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Затяните: Затяните болты до 115 Н.м (85 фунтов футов).
3. Добавьте достаточное количество шайб (1), чтобы втянуть шпильку в ступицу.
4. Установите гайку колеса 2 плоской стороной против шайб.
5. Затяните колесную гайку до полного упора головки шпильки колеса в заднюю часть фланца ступицы подшипника.
6. Отверните гайку колеса и снимите шайбы.
7. Установите тормозной ротор и установите тормозной суппорт и кронштейн в сборе. См. " Замена тормозного ротора - передняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
8. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
9. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Не отсоединяя гибкий шланг гидравлического тормоза, снимите и поддержите тормозной суппорт и кронштейн в сборе и снимите тормозной ротор. См. " Замена тормозного ротора - передняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
4. Поверните ступицу подшипника в положение, при котором между шпилькой и поворотным кулаком существует наименьшая величина помех.
5. Используя J 43631, освободите шпильку колеса от ступицы подшипника и выбросьте шпильку.

1. Установив ступицу подшипника на место, установите НОВУЮ шпильку в узел подшипник/ступица.
2. Добавьте достаточное количество шайб (1), чтобы втянуть шпильку в ступицу.
3. Установите гайку колеса 2 плоской стороной против шайб.
4. Затяните колесную гайку до полного упора головки шпильки колеса в заднюю часть фланца ступицы подшипника.
5. Отверните гайку колеса и снимите шайбы.
6. Установите тормозной ротор и установите тормозной суппорт и кронштейн в сборе. См. " Замена тормозного ротора - передняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
7. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
8. Опустите автомобиль.

1. Отверните верхние установочные гайки стойки.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Снимите шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Отсоедините звено вала стабилизатора от стойки в сборе.
5. Снимите нижние болты стойки, гайки и кронштейн проводки антиблокировочной системы (АБС), если он имеется.
6. Снимите стойку.

1. Установите стойку.
2. Установите верхние монтажные гайки стойки и затяните их до 20 Н.м.
3. Установите нижние болты стойки, гайки и кронштейн электропроводки АБС, если таковые имеются. Затяните нижние гайки стойки до 120 Н.м.
4. Подсоедините звено вала стабилизатора к стойке в сборе и затяните: Гайку звена вала стабилизатора затяните до 65 Н.м (48 фут).
5. Установите шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
6. Опустите автомобиль.
7. Выровняйте передние колеса. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ".