Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывают на то, что произошла потеря связи класса 2.
Схема №2
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 4. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №3
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
Схема №4
Схема №5
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
Схема №6
Схема №7
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4. Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
Схема №8
Схема №9
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
Схема №10
Схема №11
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
Схема №12
Схема №13
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Важно: Следующие шаги должны быть выполнены перед использованием таблиц диагностики симптомов.
- Перед использованием таблиц диагностики симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов " или " Diagnostic проверка системы - Audible Warnings " для проверки следующих условий: Не установлены никакие коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
- Проверьте работу системы, чтобы понять функции системы. Обратитесь к следующему описанию и операциям: " Описание и работа панели приборов (IPC) " " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения " Описание и работа звуковых предупреждений
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и низкой опорной цепи датчика уровня топлива.
- 13. коды неисправностей будет установлен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при выполнении этой диагностической таблицы.
Схема №17
Схема №18
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и низкой опорной цепи датчика уровня топлива.
- 13. коды неисправностей будет установлен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при выполнении этой диагностической таблицы.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Снимите боковой коленный буфер водителя. См. " Замена кронштейна коленного буфера - слева ".
- Отсоедините электрический разъем (1) многофункционального модуля звуковой сигнализации (2).
- Снимите многофункциональный модуль звуковой сигнализации (2) с автомобиля.
Схема №34
- Установите многофункциональный модуль звуковой сигнализации (2) на главную балку.
- Подключите электрический разъем (1) к многофункциональному модулю звуковой сигнализации (2).
- Установите боковой коленный буфер водителя. См. " Замена кронштейна коленного буфера - слева ".
Звуковые предупредительные сигналы Описания и принцип работы
Радио или модуль утора (UL5) производит четыре звуковых предупреждения, чтобы предупредить водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Когда одновременно поступает несколько звуковых предупреждений, сначала будет звучать предупреждение с наивысшим приоритетом. Ниже перечислены приоритет звукового предупреждения и частота пульса
- Быстроходный курант - 200 импульсов в минуту
- Утор средней скорости - 150 импульсов в минуту
- Средняя / медленная скорость - 100 импульсов в минуту
- Низкоскоростной сигнал - 50 импульсов в минуту
- Поворотник