Как установить ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса 7 5 / 8 ", 8,5 ", 8 5 / 8 " и 9,5 ": снятия и установки
- Смазать полость полуоси трансмиссионным маслом, установив подшипник полуоси в корпус с помощью программы для установки подшипников (J-8092) до упора нижней части программы для установки подшипников в буртик корпуса.
- Используя уплотнитель (J-21128) для 8 1 / 2 и 8 5 / 8 или (J-29713) для 9 1 / 2, установить уплотнение полуоси в корпус до упора днища уплотнения в буртик корпуса. Установить полуось и замок " С ". Убедиться в том, что уплотнение не повреждено. На неблокирующихся сборках дифференциала установить замок " С " на днище полуоси. На блокирующих сборках дифференциала установить замок " С " так, чтобы концы замка " С " находились заподлицо с упорным блоком (<unk>, потянуть 2) на ось наружу.
- Нанесите Loctite 242 на резьбу стопорного болта вала ведущей шестерни. Установите стопорный болт вала ведущей шестерни и вала ведущей шестерни. Затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Повторно заклейте крышку дифференциала с помощью прокладки или герметика RTV. Затяните болты крышки дифференциала крест-накрест в соответствии со спецификацией. Заполните дифференциал смазкой.
Как снять ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса 7 5 / 8 ", 8,5 ", 8 5 / 8 " и 9,5 ": снятия и установки
- Поднять и поддержать транспортное средство. Снять задние колеса и тормозные барабаны. Отметить ведущий вал, полуоси, фланцы шестерни и выходные валы для повторной сборки. Открутить ведущий вал и проволоку в сторону. Используя ленту, закрепить крышки подшипников " U ". С помощью вращающего ключа INCH-lb. повернуть шестерню на несколько оборотов. Остановить и начать вращение несколько раз. Отметить и записать предварительную нагрузку подшипника шестерни.
- Для повторной сборки совместите маркировку " шестерня-гайка " и " гайка-шестерня ", подсчитайте и запишите количество открытых витков резьбы на шестерне.
- Удерживая фланец шестерни держателем фланца шестерни (J-8614-01). (Таблица 4) Отверните гайку и шайбу. Установите съемник фланца шестерни (J-8614-1, J-8614-2 или J-8614-3) через держатель фланца шестерни.
Схема №18
- Тщательно очистите зону контакта. Осмотрите поверхность сальника фланца шестерни и шлицы привода. При повреждении замените фланец шестерни. Смажьте внутренний диаметр уплотнения. Поместите уплотнение шестерни в отверстие корпуса.
- Используя уплотнитель (J-23911 для 7 5 / 8 ", J-22836 для 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или J-22388 для 9 1 / 2 "), установите уплотнение ведущей шестерни. Нанесите слой высокотемпературной смазки на кромку уплотнения ведущей шестерни.
- Совместите метки фланца шестерни с метками на шестерне. Установите фланец шестерни. Установите шайбу и НОВУЮ гайку на шестерню. Затяните гайку плотно, с учетом рисок и количества открытых резьб. Измерьте предварительную нагрузку шестерни. Используя держатель фланца шестерни и съемник, затяните гайку небольшими приращениями. Вращайте фланец после каждого приращения. Затяните гайку шестерни до первоначальной предварительной нагрузки.
- На всех моделях, за исключением грузовых автомобилей серий " S " и " T ", если первоначальная предварительная нагрузка была менее 3 дюймовых фунтов (.3 Н.м), установить предварительную нагрузку на 3-5 дюймовых фунтов (.3-.6 Н.м). На грузовых автомобилях серий " S " и " T " установить предварительную нагрузку на 3-5 дюймовых фунтов (.3-.6 Н.м) больше, чем указано в исходных технических условиях. На всех моделях, если вращающий момент был превышен, необходимо установить новую разборную смазку.
Как снять и установить ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса 7 5 / 8 ", 8,5 ", 8 5 / 8 " и 9,5 ": снятия и установки
- Поднять автомобиль. Дать возможность свободно зависнуть задней ступице и несущему узлу. Слить смазку. Снять задние колеса и тормозные барабаны. Снять трос стояночного тормоза. Отсоединить приводной вал и тормозные магистрали. Отсоединить вентиляционный шланг от узла. Поддержать узел. Отсоединить датчик высоты, датчик АБС и рычажный механизм пропорционального клапана тормоза (если он есть).
- Отсоедините амортизаторы при сборке. Снимите вал стабилизатора (если он оборудован). Снимите гайки с U-образным болтом, шайбы, проставки и пружинные пластины. Опустите и снимите сборку с автомобиля.
- Чтобы установить узел, выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему. Отрегулируйте датчик высоты и рычажный механизм пропорционального клапана тормоза (если он оборудован).
