Двигатель механический - 7,4 л V8 - VIN [J]: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G1500

Как снять и установить двигатель механического - 7,4 л V8 - VIN [J]: снятия и установки

Как снять (пикап " C " и " K ", Sierra и Suburban)

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоедините батарею, снимите капот, слейте воду из системы охлаждения.
2. Снимите воздухоочиститель, ремень привода приспособления, вентилятор и шкив водяного насоса. Снимите радиатор и кожух вентилятора. Отсоедините шланги отопителя от двигателя. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели.
3. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор кондиционера и кронштейн. Снять насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и расположить его в стороне (если он оборудован). Поднять и поддержать транспортное средство. Слить картер. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Снять стартер. Снять крышку маховика. Снять болты гидротрансформатора (A / T).
4. Отвернуть болты сильфонного крепления и сквозные болты крепления двигателя, опустить автомобиль, поддержать трансмиссию, закрепить таль двигателя, снять двигатель.

Как установить (" C " и " K " пикап, Sierra и Suburban)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха. Стравите усилитель рулевого управления. См. " Стравливание усилителя рулевого управления ". При необходимости отрегулируйте трос переключения передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " Технические характеристики крутящего момента ".

Как снять (коммерческий фургон)

1. Отметьте и снимите капот. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте систему охлаждения. Снимите крышку двигателя и секции панели пола изнутри автомобиля. Отсоедините рычажный механизм акселератора и круиз-контроля. Отсоедините вакуумные шланги. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера и кронштейн.
2. Снимите воздухоочиститель, воздуховод и трубу теплоотвода выхлопных газов. Снимите крышку распределителя и положите в сторону. Отсоедините все электрические разъемы жгута двигателя и положите жгут в сторону. Отсоедините топливопроводы от блока впрыска. Снимите двигатель стартера. Снимите хомуты топливопровода с трансмиссии и положите топливопроводы в сторону.
3. Отсоедините гидравлическую линию от ведомого цилиндра сцепления. Отсоедините заземляющую лямку от заднего конца левой головки цилиндра. Отсоедините все электрические разъемы жгута передачи и отведите жгут в сторону. Снимите рычаг переключения передач (M / T).
4. Снимите верхний шланг радиатора, все ремни привода аксессуаров, вентилятор, шкив вентилятора, кожух вентилятора, нижний шланг радиатора и радиатор. Снимите трубку заливной горловины масла двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отсоедините кабель аккумулятора от хомута на блоке цилиндров.
5. Снимите крышку маховика (M / T). Снимите болты преобразователя маховика в крутящий момент (A / T). Опустите автомобиль и поддержите трансмиссию. Поддержите двигатель. Отсоедините приводной вал от трансмиссии. Снимите крепление трансмиссии. Отсоедините линии маслоохладителя от адаптера масляного фильтра. Отсоедините зажимы линии маслоохладителя от двигателя. Присоедините таль двигателя.
6. Выверните сквозные болты крепления двигателя, через боковую дверь снимите двигатель и трансмиссию в сборе.

Как установить (коммерческий фургон)

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Стравите систему охлаждения. См. " Стравливание системы охлаждения ". Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха. Стравите усилитель рулевого управления. См. " Стравливание усилителя рулевого управления ". При необходимости отрегулируйте трос переключения передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять (Express и Savana)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите крышку двигателя. Слейте картер и систему охлаждения.
2. Снимите воздуховод воздухозаборника и воздухоочиститель, при необходимости отсоедините топливопроводы, электроразъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и кабели управления. Снимите топливоподводящие магистрали в задней части двигателя. Снимите 2 заземлителя. Снимите колпачок распределителя, распределитель и катушку зажигания.
3. Снимите трубки масломерной линейки трансмиссии и двигателя. Снимите клапан продувки рециркуляция отработавших газов. Снимите 2 кронштейна компрессора A / C. Снимите блок впрыска. Снимите ободки фар, решетку, панель наполнителя бампера и сервопривод круиз-контроля (если есть). Снимите защелку капота, бачок охлаждающей жидкости и верхние кронштейны радиатора.
4. Снимите переднюю торцевую металлическую поперечную панель. Разгрузите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите конденсатор кондиционера, резервуар с жидкостью для омывателя лобового стекла и насос омывателя. Снимите верхний кожух вентилятора, охладитель масла двигателя и охладитель трансмиссионного масла. Снимите радиатор, нижний кожух вентилятора, вентилятор, змеевиковый приводной ремень и шкив водяного насоса. Снимите шланги нагревателя.
5. Отсоедините магистраль хладагента А / С от аккумулятора и кронштейна генератора. Снимите компрессор А / С и натяжной шкив. Снимите генератор и натяжитель ремня. Снимите насос ГУР. Снимите маслозаправочную трубку. Снимите верхний и нижний впускной коллектор. Снимите выхлопную перепускную трубу с коллекторов. Снимите стартер. Отсоедините приводной вал и переключите рычажный механизм от трансмиссии.
6. На А / Т снять гидротрансформатор на болты маховика. Снять сквозные болты крепления двигателя. Поддержать трансмиссию. Снять поперечину трансмиссии. Опустить автомобиль. Закрепить таль двигателя. Снять трансмиссию на болты двигателя. Снять двигатель.

Как установить (Express и Savana)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха. Стравите усилитель рулевого управления. См. " Стравливание усилителя рулевого управления ". При необходимости отрегулируйте трос переключения передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " Технические характеристики крутящего момента ".

Как снять (VIN " J " - Верхний)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите крышку двигателя или панель пола (если она оборудована). Снимите воздухоочиститель.
2. Отсоедините и снимите топливопроводы, снимите разъемы жгутов электропроводки и кронштейны, снимите проводку и кронштейн дроссельной заслонки и круиз-контроля, отсоедините электрические разъемы корпуса дроссельной заслонки, снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг, снимите входную трубку рециркуляция отработавших газов, снимите соленоид продувки и разъемы, снимите катушку зажигания и кронштейн катушки, отсоедините провод свечи зажигания № 8, снимите верхний впускной коллектор.

Схема №26

Войти

Как установить (VIN " J " - верхняя)

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. (Приложение 1) Последовательно затяните болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Приложение 2) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №27

Войти

Как снять (VIN " J " - Нижний)

1. Снимите верхний впускной коллектор, см. " ДЕМОНТАЖ (VIN J - ВЕРХНИЙ) ".
2. Снимите колпачок распределителя, разметьте ротор распределителя относительно корпуса распределителя, разметьте основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора, снимите распределитель, проворачивать коленчатый вал при разведенном двигателе ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите верхний шланг радиатора на корпусе термостата. Снимите обводной шланг водяного насоса и шланг отопителя. Снимите кронштейны топливопровода и рейку.
4. Отверните болты нижнего впускного коллектора, снимите нижний впускной коллектор и прокладки.

Как установить (VIN " J " - нижний)

1. Нанести 3 / 16 " (5 мм) валик RTV (Gm P / N 1052289) или эквивалент 4 уплотнительным углам блока. (Острие1) Выдвинуть валик 1 / 2 " (13 мм) вверх каждой головки цилиндров.
2. Нанести Loctite ® 242 (Gm P / N 12345382) или аналогичный материал на резьбу болтов нижнего впускного коллектора. Болты затягивать последовательно в соответствии с техническими условиями. (Таблица 2) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Для завершения монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, заполнить и продуть систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ").

Демонтаж (VIN " N ")

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите крышку двигателя или панель пола (если она оборудована). Снимите воздухоочиститель.
2. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините верхний шланг радиатора и обводной шланг водяного насоса. Отсоедините шланг отопителя сзади впускного коллектора. При необходимости отсоедините разъемы электропроводки двигателя.
3. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля на блоке впрыска в корпус дроссельной заслонки (центральный впрыск топлива) (если имеется). Снимите принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг. Отсоедините вакуумный шланг в задней части впускного коллектора. Отсоедините вакуумные шланги и топливопроводы на блоке центральный впрыск топлива. Снимите блок центральный впрыск топлива.
4. Снимите колпачок распределителя. Отметьте ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Отметьте основание корпуса распределителя относительно нижнего впускного коллектора. Снимите распределитель, катушку зажигания и кронштейн. Проворачивать коленчатый вал при разведенном двигателе запрещается. Снимите электромагнитный клапан электронного регулятора разрежения ЭГР и кронштейн.
5. Снимите датчик МАП и кронштейн, снимите задние скобы компрессора (с закрепленными шлангами), выньте шпильку переднего кронштейна генератора перед впускным коллектором, снимите передний кронштейн генератора, болты впускного коллектора и впускной коллектор.

Схема №28

Войти

Установка (VIN " N ")

1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. (Таблица 3) Затянуть болты в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 4) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
2. Заполнить и стравить систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Установить угол опережения зажигания в соответствии со спецификацией. См. " УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Статья 7.4L в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №29

Войти

Как снять двигатель механического - 7,4 л V8 - VIN [J]: снятия и установки

Снимите крышку двигателя или панель пола. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите трубку индикатора уровня масла и впускную трубу рециркуляция отработавших газов. Снимите свечи зажигания и тепловые щиты свечи зажигания. Снимите выпускную трубу на коллекторе. Снимите болты выпускного коллектора и выпускной коллектор.

Как установить двигатель механического - 7,4 л V8 - VIN [J]: снятия и установки

Установите впускной коллектор. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку двигателя или панель пола. Снимите впускной коллектор. См. соответствующую статью о впускном коллекторе. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снимите компрессор кондиционера и кронштейн (если оборудован). Снимите генератор и кронштейны. Снимите свечи зажигания.
2. На VIN J демонтировать разъем датчика температуры. На VIN N демонтировать разъем датчика детонации. Демонтировать толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Демонтировать выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Отвернуть болты головки цилиндров. Демонтировать головку цилиндров.

1. Очистите поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. При использовании стальной прокладки головки нанесите герметик на обе стороны прокладки. НЕ наносите герметик на составные (сталь / асбест) прокладки головки. Расположите прокладку головки на блоке цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Нанесите герметик Gm (1052080) на резьбу болтов головки.
2. Установить головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижав их пальцами. Затянуть болты головки в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 5) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать Molykote наконечник клапана, шкворень коромысла и гнездо толкателя.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Схема №30

Войти

1. Снимите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На коммерческом фургоне снимите крышку двигателя панели пола. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и трубку. Снимите впускную трубку рециркуляция отработавших газов. Снимите соленоид продувки и провода свечи зажигания. Снимите крышку клапана. Снимите болты коромысла. Если необходимо заменить только штанги толкателей, откиньте болты коромысла клапана до тех пор, пока коромысло клапана не сможет быть откинуто от штанги толкателя и снимите штангу толкателя.
2. Штанги впускных и выпускных толкателей имеют разную длину. Штанги толкателей выпускных клапанов длиннее штанг толкателей впускных клапанов. При снятии обоих коромысел и штанг толкателей снимите коромысло с шариком. Снимите штанги толкателей и направляющие штанг толкателей.

Нанесите на опорные поверхности масло / цинк с высокой вязкостью (Gm P / N 12345501). Прокладки крышки клапана можно использовать повторно. Заменяйте прокладки только в случае повреждения. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Если имеется, снимите крышку двигателя или напольный поддон. Снимите вентилятор охлаждения двигателя. Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Снимите болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник / установщик демпфера (J-23523-F), снимите демпфер коленчатого вала. Pry уплотнение с крышки.

1. Смазать уплотнительную манжету моторным маслом. Используя уплотнитель (J-22102), установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с уплотнительной манжетой, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночный паз Woodruff в демпфере коленчатого вала.
2. С помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F) установите демпфер коленчатого вала. Затяните болт демпфера коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Если есть, снимите крышку двигателя или напольный поддон. Снимите вентилятор охлаждения двигателя. Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Снимите болт заслонки коленчатого вала.
2. С помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F) снимите демпфер коленчатого вала.
3. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ".
4. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (Ckp). Снимите болт датчика Ckp и датчик Ckp. При необходимости ослабьте или снимите масляный поддон для снятия передней крышки. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ".
5. Снимите болты передней крышки, переднюю крышку и прокладку. Осмотрите переднюю крышку на предмет перекоса и повреждений. При необходимости замените крышку.

Установите уплотнение крышки с открытым концом масляного уплотнения, обращенным внутрь двигателя. Нанесите на уплотнение моторное масло. Установите демпфер коленчатого вала с помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F). Затяните в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Снимите переднюю крышку и прокладку (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ").
2. Снять дроссельное кольцо датчика Ckp с помощью съемника (J-8433-1) и съемной пластины (J-41371). (Таблица 6)
3. Провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 7) Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Для снятия звездочки коленчатого вала использовать Съемник звездочки коленчатого вала (J-28509-A).

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Установите шпонку Woodruff в коленчатый вал (если она была снята). С помощью звездочки коленчатого вала / установщика реактивного кольца (J-22102) установите звездочку коленчатого вала. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках выровнены. (Таблица 7)
2. Приводная шестерня балансировочного вала, ведомая шестерня и болт шестерни обслуживаются как комплект. Установите и затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите реактивное кольцо датчика Ckp с помощью звездочки коленчатого вала / монтажника реактивного кольца. Установите прокладку на переднюю крышку с прокладочным герметиком. Установите переднюю крышку и прокладку.
3. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установите демпфер коленчатого вала с помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F). Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните его в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления.

Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Снять толкатели. См. " РЫЧАГИ КАЧАЛКИ И ТОЛКАТЕЛИ ". Удалить застрявший подъемник клапана с помощью съемника подъемника клапана (J-9290-01).

Основание или ролик подъемника (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501) или эквивалент. Установите подъемники в исходном месте. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Замените масло и фильтр и добавьте масло / цинк высокой вязкости (Gm P / N 12345501) или эквивалент.

Демонтаж (VIN " J ")

1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. На коммерческом фургоне снимите крышку двигателя или панель пола. Снимите генератор и кронштейн. Снимите верхний и нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышки клапанов. Снимите толкатели. См. " РЫЧАГИ КАЧАЛКИ И ТОЛКАТЕЛИ ". Снимите подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ".
2. Снять дроссельное кольцо датчика Ckp с помощью съемника (J-8433-1) и съемной пластины (J-41371). (Таблица 6)
3. Совместите метки синхронизации цепи газораспределения. Снимите болты звездочки распределительного вала, звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. С помощью съемника звездочки коленчатого вала (J-28509-A) снимите звездочку коленчатого вала. Установите три болта 5 / 16 X 18 " (длиной 4-5 дюймов) в резьбовые отверстия распределительного вала. Используйте болты для снятия и установки распределительного вала.

1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите капот и снимите крышку двигателя. Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость. Снимите воздухоочиститель в сборе, трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и клапан принудительная вентиляция картера, а также трубку выпуска воздуха. Снимите кабель акселератора у корпуса дросселя. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снимите компрессор кондиционера и кронштейн (если он оборудован).
2. Отсоедините проводку звукового сигнала, маслозаправочную трубку и зажим, трубку указателя уровня трансмиссионного масла. Если она оборудована, снимите стержни правой и левой стоек с кронштейна капота. Если она оборудована, снимите круиз-контроль с верхней опоры шланга радиатора. Снимите радиатор, конденсатор, резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и верхний и нижний монтажный кронштейн радиатора в сборе.
3. Снимите шланги для выброса испарений с угольного фильтра. Снимите вентилятор двигателя и муфту вентилятора. Снимите насос усилителя рулевого управления. Снимите электрожгут генератора и двигателя. Снимите впускной коллектор. См. соответствующую секцию впускного коллектора. Снимите подъемники клапанов. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ".
4. Снимите болты звездочки распределительного вала, звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Установите три болта 5 / 16 " X 18 (длиной 4-5 дюймов) в резьбовые отверстия распределительного вала. С помощью болтов снимите и установите распределительный вал.

Как установить (все модели)

Покрыть лепестки распределительного вала и шейки подшипника маслом / цинком высокой вязкости (12345501). Обеспечить совмещение масляных отверстий подшипника с масляными отверстиями в блоке. На двигателях, где масляные отверстия трудно увидеть, использовать кусок 3 / 32 " штока для проверки совмещения. Сначала установить внешний подшипник распределительного вала. Установить распределительный вал. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. На VIN N, прокачать насос усилителя рулевого управления. См. ". Система заправки и прокачки масла ".

Снимите коробку передач. На A / T смотрите статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. На M / T смотрите статью " СЦЕПЛЕНИЕ " в разделе M / T. Снимите маховик. Потайное уплотнение с корпуса.

1. Смажьте внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установите уплотнение на монтажник уплотнения (J-38841). Установите уплотнение на коленчатый вал, как указано на иллюстрации. (Рисунок 8)
2. Завернуть винты крепления во фланец коленчатого вала и затянуть отверткой. Это квадраты уплотняют с коленвалом. Поверните ручку установщика уплотнений, пока она не опустится на дно. Удалить установщик уплотнений. Установите маховик, сцепление (М/Т) и трансмиссию.

Схема №33

Войти

Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Установите водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затяните болты водяного насоса в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

Как снять (пикап " C " и " K ", коммерческий фургон и пригородный)

1. Отсоедините батарею. Отверните болты кожуха вентилятора. Сдвиньте кожух назад. Снимите воздухоочиститель и колпачок распределителя. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите стартер (МКПП). Снимите крышку маховика и масляный фильтр.
2. Отсоедините магистраль нагнетания масла со стороны блока цилиндров. Снимите сквозные болты передней подвески двигателя. Поднять и поддержать двигатель. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.

Как снять (Express и Savanna)

1. Отсоедините аккумулятор. Снимите крышку двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите стартер. Снимите перепускную трубу выхлопных газов с выхлопных коллекторов и переднего каталитического нейтрализатора. Снимите трансмиссию. Для A / T см. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Для M / T см. статью " СЦЕПЛЕНИЯ ". Снимите маховик и трубку масляного щупа двигателя. Снимите линию масляного радиатора. Отсоедините передний приводной вал от дифференциала (если оборудован).
2. Снимите сквозные болты передней опоры двигателя. Поднимите двигатель достаточно, чтобы освободить место для снятия масляного поддона. Снимите болты масляного поддона (НЕ снимайте масляный поддон). Снимите масляный насос и дайте ему отдохнуть в масляном поддоне. Снимите масляный насос и масляный поддон.

1. Нанесите герметик RTV на 4 угла или прокладку уплотнения поверхности масляного поддона. Прокладка масляного поддона многоразовая. Заменяйте прокладку только в случае повреждения.
2. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заправьте картер.

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал.
2. Снимите крышку насоса. Отметьте взаимосвязь между шестернями в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный штифт клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину. Снимите болт крышки подшипника масляного насоса к заднему коленчатому валу. Снимите масляный насос, фиксатор и карданный вал с крышки заднего подшипника коленчатого вала.

Повторная сборка и установка

1. Установить зубчатые колеса насоса в корпус насоса с маркированными зубьями зубчатых колес. Если трубка была снята, нанести герметик на конец трубки. Постучать концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать оставшиеся компоненты в порядке, обратном разборке. При повторном использовании масляного насоса заменить пружину клапана сброса давления.
2. Заправьте масляный насос моторным маслом. Установите насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затяните болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите масляный поддон.