Двигатель механический - 5,0 л V8 - VIN [M]: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G1500

Как снять и установить двигатель механического - 5,0 л V8 - VIN [M]: снятия и установки

Как снять и установить (" C " и " K " Pickup, Sierra)

1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", снимите капот, слейте охлаждающую систему.
2. Снимите воздухоочиститель, ремень привода вспомогательных устройств, вентилятор и шкив водяного насоса. Снимите радиатор и кожух вентилятора. Отсоедините шланги отопителя от двигателя. Отсоедините топливопроводы, электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и кабели управления по мере необходимости. Снимите генератор.
3. Снять компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отвести в сторону (если таковые имеются). Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Снимите стержни стойки (если она оборудована). Снимите крышку маховика и стартер. Отверните болты гидротрансформатора (АКПП).
4. Опустите автомобиль. Поддержите трансмиссию. Закрепите таль двигателя. Отверните болты крепления сильфонного кожуха. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите двигатель.

Как установить (" C " и " K " Pickup, Sierra)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха. Стравите усилитель рулевого управления. См. " Стравливание усилителя рулевого управления ". При необходимости отрегулируйте трос переключения передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " Технические характеристики крутящего момента ".

Как снять (коммерческий фургон)

1. Эта процедура включает в себя снятие двигателя и трансмиссии в сборе через боковую дверь. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте систему охлаждения. Снимите крышку двигателя и секции панелей пола изнутри автомобиля.
2. Снимите воздухоочиститель, воздуховод и трубу выхлопной тепловой плиты. Снимите колпачок распределителя и положите в сторону. Отсоедините все электрические разъемы жгута двигателя и положите жгут в сторону. Отсоедините топливопроводы от блока впрыска. Снимите хомуты топливопровода с трансмиссии и положите топливопроводы в сторону.
3. Отсоедините гидравлическую линию от ведомого цилиндра сцепления. Отсоедините заземляющую лямку от заднего конца левой головки цилиндра. Отсоедините все электрические разъемы жгута передачи и отведите жгут в сторону. Снимите рычаг переключения передач (M / T).
4. Снимите верхний шланг радиатора, все приводные ремни аксессуаров, вентилятор, шкив вентилятора, кожух вентилятора и нижний шланг радиатора. Снимите трубку заливной горловины масла двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отсоедините кабель аккумулятора от хомута на блоке цилиндров.
5. Отсоедините приводной вал от трансмиссии, снимите крепление трансмиссии, отсоедините магистрали маслоохладителя от переходника масляного фильтра, отсоедините хомуты магистрали маслоохладителя от двигателя, закрепите таль двигателя.
6. Выверните сквозные болты крепления двигателя, через боковую дверь снимите двигатель и трансмиссию в сборе.

Как установить (коммерческий фургон)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха. Стравите усилитель рулевого управления. См. " Стравливание усилителя рулевого управления ". При необходимости отрегулируйте трос переключения передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " Технические характеристики крутящего момента ".

Как снять (Express и Savana)

1. Данная процедура включает в себя снятие двигателя и трансмиссии в сборе. Стравить давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять крышку двигателя. Слить систему охлаждения. Снять резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. Снять бампер фар в сборе. Снять решетку, нижнюю решетку, шланги радиатора, верхнюю опору радиатора и радиатор. Снять вентилятор охлаждения двигателя.
2. Разгрузка системы кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите конденсатор и радиатор кондиционера. Снимите насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отведите его в сторону (если он оборудован). Снимите крышку двигателя, воздухоочиститель и блок впрыска. Снимите генератор и кронштейн.
3. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и кабели управления. Снимите топливопроводы и кронштейн сзади двигателя. Снимите корпус термостата и маслозаправочную трубку. Снимите генератор и кронштейн. Снимите впускной коллектор.
4. На A / T снимите указатель уровня трансмиссионного масла. На всех автомобилях поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отсоедините приводной вал от трансмиссии. Отсоедините рычажный механизм переключения передач и разъем датчика скорости автомобиля от трансмиссии.
5. Если он оборудован, снимите линии охлаждения масла двигателя с удерживающих блоков. Слейте картер. Снимите болты крепления коробки передач. Поддержите двигатель домкратом. Снимите стержни стоек на опорах двигателя. Снимите передние опоры двигателя и поместите деревянные блоки между блоком цилиндров и рамой. На A / T снимите болты гидротрансформатора. На всех автомобилях опустите автомобиль. Снимите корпус колокола с болтов двигателя. Прикрепите подъемник двигателя. Снимите двигатель.

Как установить (Express и Savana)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха. Стравите усилитель рулевого управления. См. " Стравливание усилителя рулевого управления ". При необходимости отрегулируйте трос переключения передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " Технические характеристики крутящего момента ".

Как снять двигатель механического - 5,0 л V8 - VIN [M]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите разъемы жгута проводов и кронштейны и отведите в сторону. Отсоедините кабель круиз-контроля (если он есть) и трос дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Снимите кронштейн троса дроссельной заслонки с верхнего впускного коллектора и отведите в сторону.
2. Снимите топливопроводы от впуска к задней части блока. Отсоедините шланг ПКВ на верхнем впускном коллекторе. Отсоедините и снимите катушку зажигания и кронштейн. Отсоедините и снимите соленоид продувки и кронштейн. Для повторной сборки отметьте расположение шпилек верхнего впускного коллектора. Снимите болты / шпильки верхнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор.

Как установить двигатель механического - 5,0 л V8 - VIN [M]: снятия и установки

1. Соблюдая осторожность, чтобы не защемить линии инжектора между верхним и нижним впускными коллекторами, установите верхний впускной коллектор с помощью НОВОЙ прокладки верхнего впускного коллектора. Обратите внимание на метки, сделанные при разборке для правильного расположения шпильки. Сначала установите две угловые шпильки, чтобы помочь выровнять две половины.
2. Затяните болты / шпильки верхнего впускного коллектора в 2 этапа, в соответствии с техническими требованиями, крест-накрест. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

1. Снимите колпачок распределителя, разметьте ротор распределителя относительно корпуса распределителя, основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора и снимите распределитель.
2. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините верхний шланг радиатора у корпуса термостата. Отсоедините шланг байпаса водяного насоса и шланг отопителя у впускного коллектора.
3. Снимите клапан ЭГР, отсоедините топливопроводы сзади нижнего впускного коллектора и жгут проводов.
4. Отсоедините трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля (если есть). Открутите кронштейн троса дроссельной заслонки от впускного коллектора. Отведите кронштейн троса дроссельной заслонки в сторону, с прикрепленными тросами.
5. Открутите трубку щупа трансмиссии и при необходимости извлеките / отведите в сторону. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и отсоедините вакуумные шланги при необходимости.
6. Снять серпентинитовый ремень, открутить болты кронштейнов компрессора / вспомогательного устройства кондиционера и при необходимости отодвинуть в сторону, чтобы можно было снять впускной коллектор.
7. Отверните болты нижнего впускного коллектора, снимите нижний впускной коллектор и прокладки.

1. Нанести 3 / 16 " (5 мм) валик RTV (Gm P / N 1052289) или эквивалент 4 уплотнительным углам блока. (Острие1) Выдвинуть валик 1 / 2 " (13 мм) вверх каждой головки цилиндров.
2. Нанести Loctite ® 242 (Gm P / N 12345382) или аналогичный материал на резьбу болтов нижнего впускного коллектора. Болты затягивать последовательно в соответствии с техническими условиями. (Таблица 2) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Для завершения монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, заполнить и продуть систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ").

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Снимите крышку двигателя или панель пола. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите трубку индикатора уровня масла и впускную трубу рециркуляция отработавших газов. Снимите свечи зажигания и тепловые щиты свечи зажигания. Снимите выпускную трубу на коллекторе. Снимите болты выпускного коллектора и выпускной коллектор.

Установите впускной коллектор. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Снять отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крышку двигателя или панель пола. Снять впускной коллектор. См. соответствующую секцию впускного коллектора. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снять компрессор кондиционера и кронштейн (если оборудована). Снять генератор и кронштейны. Снять свечи зажигания.

1. Очистите поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. При использовании стальной прокладки головки нанесите герметик на обе стороны прокладки. НЕ наносите герметик на составные (сталь / асбест) прокладки головки. Расположите прокладку головки на блоке цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Нанесите герметик Gm (1052080) на резьбу болтов головки.
2. Установить головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижимая их пальцами. Затянуть болты головки в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 3) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя с помощью Molykote.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Схема №38

Войти

Снимите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На коммерческом фургоне снимите крышку двигателя панели пола. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и трубку. Снимите впускную трубку рециркуляция отработавших газов. Снимите соленоид продувки и провода свечи зажигания. Снимите крышку клапана. Снимите болты коромысла. Если необходимо заменить только штанги толкателей, откиньте болты коромысла клапана до тех пор, пока коромысло клапана не сможет быть откинуто от штанги толкателя и снимите штангу толкателя.

Нанесите на опорные поверхности масло / цинк с высокой вязкостью (Gm P / N 12345501). Прокладки крышки клапана можно использовать повторно. Заменяйте прокладки только в случае повреждения. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

1. Удалите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если имеется, снимите крышку двигателя или напольный поддон. Снимите верхний кожух вентилятора. Снимите вентилятор охлаждения двигателя. Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив водяного насоса.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижний кожух вентилятора. Снимите болт балансира коленчатого вала. Снимите болты шкива коленчатого вала и шкив коленчатого вала.
3. С помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F) снимите балансир коленчатого вала. Осторожно вытяните масляное уплотнение из передней крышки.

1. Покройте кромки масляного уплотнения передней крышки коленчатого вала чистым моторным маслом. Используя Seal Installer (J-35468), установите НОВОЕ уплотнение в передней крышке с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю. Нанесите герметик RTV на шпоночный паз Woodruff в балансире коленчатого вала.
2. С помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F) установите балансир коленчатого вала. Затяните крепления в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Удалите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если имеется, снимите крышку двигателя или напольный поддон. Снимите верхний кожух вентилятора. Снимите вентилятор охлаждения двигателя. Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив водяного насоса.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижний кожух вентилятора. Снимите болт балансира коленчатого вала. Снимите болты шкива коленчатого вала и шкив коленчатого вала.
3. С помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F) снимите балансир коленчатого вала. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ".
4. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (Ckp). Снимите болт датчика Ckp и датчик Ckp. При необходимости ослабьте или снимите масляный поддон для снятия передней крышки.
5. Отверните болты передней крышки, передней крышки и прокладки.

1. Установите НОВУЮ переднюю крышку и прокладку. Затяните болты передней крышки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
2. Установите датчик Ckp. Затяните прижимной болт датчика Ckp в соответствии с техническими требованиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
3. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в балансире коленчатого вала. С помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F) установите балансир коленчатого вала. Затяните крепеж в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Снимите переднюю крышку (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ").
2. Снять кольцо сопротивления датчика положения коленчатого вала (Ckp). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 4) Провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 5) Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Для снятия звездочки коленчатого вала использовать Звездочка Съемник (J-5825-A).

1. Установите шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-5590) установите звездочку коленчатого вала. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Убедитесь, что метки газораспределения на звездочках выровнены. (Таблица 5)
2. Ведущая шестерня балансировочного вала, ведомая шестерня и болт шестерни обслуживаются как комплект. Установите и затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " таблица.
3. Установить и выровнять реактивное кольцо датчика Ckp. (Таблица 4) Установить НОВУЮ переднюю крышку и прокладку. Затянуть болты передней крышки в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установите датчик Ckp. Затяните прижимной болт датчика Ckp в соответствии с техническими требованиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
5. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в балансире коленчатого вала. С помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F) установите балансир коленчатого вала. Затяните крепеж в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. В головку цилиндра запрессованы шпильки коромысла, поверх шпильки установите съемник шпилек (J-5802-01), установите плоскую шайбу и гайку, затяните гайку для снятия шпильки с головки цилиндра.
2. Если шпилька ослабла в головке цилиндров, то с помощью расширителя Reamer (J-5715) расточить отверстие под шпильку увеличенного размера для шпильки увеличенного размера 0 003 " (0,08 мм) или (J-6036) для шпильки увеличенного размера 0 013 " (0,33 мм).
3. Зону запрессовки шпильки покрыть гипоидной смазкой оси. Используя привод шпильки (J-6880), введите шпильку в отверстие до тех пор, пока привод не опустится на головку цилиндра.

Снимите верхний и нижний впускной коллектор. См. соответствующую секцию впускного коллектора. Снимите крышки клапанов. Снимите толкатели. См. " РЫЧАГИ КАЧАЛКИ И ТОЛКАТЕЛИ ". Удалите застрявший подъемник клапана с помощью съемника подъемника клапана (J-9290-01).

Основание или ролик подъемника (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501) или эквивалент. Установите подъемники в исходном месте. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Замените масло и фильтр и добавьте масло / цинк высокой вязкости (Gm P / N 12345501) или эквивалент.

1. Слить хладагент и удалить радиатор. Разрядить систему A / C (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и удалить конденсатор A / C (если он оборудован) и решетку.
2. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снимите шестерню балансирного вала (если она оборудована). Снимите упорную пластину. При необходимости поднимите двигатель. Снимите распределительный вал.

Покройте лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом / цинком (12345501). Убедитесь, что масляные отверстия подшипника выровнены с масляными отверстиями в блоке. На двигателях, где масляные отверстия трудно увидеть, используйте кусок 3 / 32 " стержня для проверки выравнивания. Сначала установите внешний подшипник распределительного вала. Установите распределительный вал. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Эвакуируйте и перезарядите систему A / C.

Снимите трансмиссию. На А / Т смотрите статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. На М / Т смотрите соответствующее изделие в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". Снимите маховик. Потайное уплотнение с корпуса.

1. Смажьте внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установите уплотнение на уплотнитель (J-35621). Установите уплотнение на коленчатый вал, как указано на иллюстрации. (Рисунок 6)
2. Завернуть винты крепления во фланец коленчатого вала и затянуть отверткой. Это квадраты уплотняют с коленвалом. Поверните ручку установщика уплотнений, пока она не опустится на дно. Удалить установщик уплотнений. Установите маховик, сцепление (М/Т) и трансмиссию.

Схема №41

Войти

Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Установите водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затяните болты водяного насоса в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите выхлопной перепускной патрубок, штанги стоек, кронштейны штанг стоек и крышку маховика.
2. Снимите стартер. При необходимости снимите или отсоедините линии охладителя масла двигателя и/или линии трансмиссионной жидкости. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.

1. Нанесите герметик RTV на место соединения передней крышки с блоком цилиндров и заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
2. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заправьте картер.

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал. При необходимости снимите трубку.
2. Снимите крышку насоса. Отметьте взаимосвязь между шестернями в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный штифт клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину. Снимите болт крышки подшипника масляного насоса к заднему коленчатому валу. Снимите масляный насос, фиксатор и карданный вал с крышки заднего подшипника коленчатого вала.

Повторная сборка и установка

1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанесите герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
2. Заправьте масляный насос моторным маслом. Установите насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затяните болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите масляный поддон.