Поиск неисправностей ведущего моста - кольцевого зубчатого колеса 7 5 / 8 ", 8,5 ", 8 5 / 8 " и 9,5 ": диагностики
См. соответствующую таблицу в статье " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".
Схема №15
Схема №16
- Поднимите транспортное средство и опору. Снимите задние колеса и тормозные барабаны. Поместите сливной поддон под крышку дифференциала. Ослабьте, но НЕ снимайте болты крышки дифференциала. Ослабьте крышку. Дайте смазке стечь. Снимите крышку дифференциала. Снимите болт блокировки вала дифференциала.
- На неблокирующихся узлах дифференциала снимите вал-шестерню дифференциала, выдвиньте внешний фланцевый конец полуоси к центру автомобиля, выньте замок " С " из канавки полуоси и из расточки цековки в боковой шестерне, выньте полуось из корпуса полуоси.
- На блокировочных узлах дифференциала (с упорной колодкой и пакетами сцепления) отведите часть вала шестерни в сторону и поверните картер дифференциала, чтобы зафиксировать вал шестерни относительно картера водила.
- С помощью отвертки поверните замок " С " до совмещения его открытых торцов с упорной колодкой и замка " С " с боковыми сторонами упорной колодки. (Острие2) Отожмите полуось внутрь. Выньте замок " С " из упорной колодки и канавки полуоси. Выньте полуось из корпуса полуоси. (Острие2) ВНИМАНИЕ: НЕ молотить по фланцу полуоси.
- На всех узлах вставьте осевой подшипник и съемник уплотнения в картер моста за подшипником. Прикрепите молоток-ползун (J-2619) и переходник (J-2619-10) к съемнику подшипника. Снимите осевой подшипник и уплотнение моста. (Таблица 3)
Схема №17
Очистка и осмотр
Очистить все детали. Осмотреть все мелкие шестерни, упорные шайбы, подшипники и обоймы на предмет сколов, трещин или износа. Осмотреть шлицы полуоси, зубчатое колесо и зубья шестерни. Осмотреть вал шестерни на предмет трещин или чрезмерного износа. Осмотреть поверхность сальника фланца шестерни, шлицы привода, проушины фланца и контактную поверхность подшипника. Заменить компоненты по мере необходимости.