Модули управления кузовом: Диагностика Chevrolet Cavalier III

Система самодиагностики.

Модуль контроля кузова (BCM) оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает расшифровка кодов ошибок системы (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) или неисправности. При возникновении неисправности BCM будет хранить расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " система управления кузовом (BCM) код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление ". Неисправности записываются как исторические / периодические сбои или как текущие сбои. Текущие коды неисправностей указывают на то, что BCM ранее обнаружил неисправность, которая в настоящее время присутствует в истории расшифровка кода ошибки.

Как проверить диагностический систему системы управления кузовом

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " SCAN TOOL DOES NOT питание UP ".
2. Включите зажигание. Попытайтесь установить связь с модулем управления корпусом (BCM). Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, перейдите к разделу " СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 ".
3. Если существует какая-либо связь (коды неисправностей, начинающаяся с " U "), перейдите к " SCAN TOOL DOES COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE ". Если связь отсутствует, выполните соответствующий тест. См. таблицу система управления кузовом (BCM) код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КУЗОВА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ.

Как протестировать модули управления кузовом: диагностики

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " SCAN TOOL DOES NOT питание UP ".
2. Включите зажигание. Попытайтесь связаться с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство связывается с одним или несколькими модулями, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не связывается ни с одним модулем, перейдите к шагу 6.
3. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и какой модуль установил расшифровка кода ошибки. Если установлены какие-либо коды неисправностей между расшифровка кода ошибки U1000 и U1255, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо коды неисправностей между расшифровка кода ошибки U1000 и U1255 не установлены, перейдите к шагу 5.
4. Если установлен только расшифровка кода ошибки U1000, перейдите к " расшифровка кода ошибки U1000 OR U1255: CLASS 2 COMMUNICATION неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если расшифровка кода ошибки U1000 не является единственным набором расшифровка кода ошибки, перейдите к " расшифровка кода ошибки U1001-U1254 ПОТЕРЯ СВЯЗИ с XXX " в разделе DIAGAGNOSTIC Ts.
5. Диагностируйте неисправность. См. " расшифровка кода ошибки U1001-U1254: ПОТЕРЯ СВЯЗИ С XXX " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".
6. Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Проверьте диагностический разъём-клеммы № 2 и 5 на предмет плохого соединения и натяжения клемм. (Рисунок 1) Если клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружена какая-либо проблема, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ".
7. Проверьте обрыв цепи между клеммой диагностический разъём № 5 (черный / белый провод) и точкой заземления G102, расположенной на опоре рулевой колонки. См. статью СОЕДИНИТЕЛИ DATA LINK в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ".
8. Проверьте, не разомкнут ли фиолетовый провод между клеммой диагностический разъём № 2 и разъемом жгута BCM C2 клеммой B7. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " система управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы ".
9. Отсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Отсоедините разъем радиопровода C1. Отсоедините разъем кабеля панели приборов (IP) C1. Подключите сканирующий прибор к диагностический разъём. Включите зажигание. Попытайтесь связаться с BCM по цепи последовательных данных класса 2. Если сканирующий прибор обменивается данными с BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий прибор не обменивается данными с BCM, перейдите к шагу 11.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM). Подключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. Попытайтесь связаться с BCM или блок управления силовым агрегатом по последовательному каналу данных класса 2. Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM или блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 12. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 13.
11. Выключите зажигание. Проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение в фиолетовом проводе между разъемом кабельного жгута C1 № 2 и разъемом кабельного жгута BCM, если короткое замыкание на массу и короткое замыкание на массу между разъемом кабельного жгута IPC № L и разъемом кабельного жгута BCM № B9. Проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение в фиолетовом жгуте между разъемом кабельного жгута IPC " K " и разъемом кабельного жгута SDM.
12. Выключите зажигание. Подключите разъем IPC. Отсоедините разъем кабеля модуля обнаружения и диагностики (SDM). Включите зажигание. Попытайтесь связаться с BCM, IPC или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, IPC или блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 14. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 15.
13. Выключите зажигание. Проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение в фиолетовом проводе между разъемом жгута EBCM C1 клемма C8 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 клемма № 58. Если какая-либо проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ". Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 17.
14. Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля SDM. Включите зажигание. Попытайтесь связаться с BCM, IPC, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или SDM по последовательной цепи данных класса 2. Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, IPC, блок управления силовым агрегатом или SDM, перейдите к шагу 21. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, IPC, блок управления силовым агрегатом или SDM, перейдите к шагу 19.
15. Выключите зажигание. Проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение в фиолетовом проводе между клеммой " K " разъема жгута IPC и клеммой A5 разъема жгута SDM. Если обнаружена какая-либо проблема, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " система управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы ". Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 18.
16. Проверьте разъемы BCM на предмет плохих соединений и натяжения клемм. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 24. Если обнаружена какая-либо проблема, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ".
17. Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений и натяжения клемм. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 25. Если обнаружена какая-либо проблема, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ".
18. Проверьте разъемы IPC на предмет плохих соединений и натяжения клемм. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 26. Если обнаружена какая-либо проблема, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " система управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы ".
19. Выключите зажигание. Проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение в фиолетовом проводе между клеммой A4 разъема жгута SDM и клеммой B7 разъема жгута EBCM. Если проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ".
20. Проверьте разъемы SDM на предмет плохих соединений и натяжения клемм. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 27. Если обнаружена какая-либо проблема, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ".
21. Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля EBCM. Включите зажигание. Попытайтесь связаться с BCM, EBCM, IPC, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или SDM по последовательной цепи данных класса 2. Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, EBCM, IPC, блок управления силовым агрегатом или SDM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, EBCM, IPM, блок управления силовым агрегатом или SDM.
22. Проверьте разъемы радиосвязи на предмет плохого соединения и натяжения клемм. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 28. Если какая-либо проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА ".
23. Проверьте разъемы EBCM на предмет плохого соединения и натяжения клемм. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 29. Если какая-либо проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " система управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы ".
24. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Программа BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к шагу 30.
25. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 30.
26. Замените панель приборов. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 30.
27. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 30.
28. Замените рацию. После ремонта переходите к шагу 30.
29. Замените EBCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (EBCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
30. Подключите все разъемы кабеля. Подключите инструмент сканирования к диагностический разъём. Включите зажигание. Подождите 10 секунд. Инструмент сканирования может потребовать сброса питания, прежде чем произойдет связь, если цепь последовательных данных класса 2 была закорочена. Выключите или отсоедините инструмент сканирования. Снова подключите инструмент сканирования и извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из каждого модуля. Запишите состояние коды неисправностей и расшифровка кода ошибки. Если присутствуют какие-либо текущие коды неисправностей, начинающиеся с " U ", перейдите к шагу 32. Если нет текущих коды неисправностей, начинающихся с " U Go ".
31. Если присутствуют какие-либо коды неисправностей, не начинающиеся с " U ", перейдите к следующему шагу. Если отсутствуют коды неисправностей, не начинающиеся с " U ", перейдите к шагу 34.
32. Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. таблицу " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ". Для коды неисправностей, не перечисленных, попробуйте диагностировать неисправную систему или устройство по симптому. Перейдите к соответствующей статье для неисправной системы или устройства. После ремонта перейдите к следующему шагу.
33. Если все коды неисправностей были диагностированы, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо коды неисправностей не были диагностированы, перейдите к шагу 32.
34. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. В настоящее время система в порядке.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Диагностический прибор не включается

1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме диагностический разъём № 16 (Оранжевый провод). (Ответ1) Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, устраните обрыв или короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между диагностический разъём и предохранителем CIG (20-ампер), расположенным в левом соединительном блоке приборной панели (IP). После ремонта перейдите к шагу 5.
2. Проверьте, нет ли обрыва в черном проводе между клеммой диагностический разъём № 4 и точкой заземления G204. (Таблица 1) При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 5. Если цепь заземления исправна, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте, нет ли плохих соединений между сканирующим устройством и клеммами диагностический разъём № 4 и 16. (Рисунок 1) При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 5. Если проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
4. Возможно, сканирующий инструмент неисправен. Проверьте руководство по сканирующему инструменту для диагностических процедур. После ремонта перейдите к следующему шагу.
5. Выполните проверку системы диагностики (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА "), при обращении от другого изделия вернитесь к этому изделию и выполните проверку системы диагностики.

1. Если проверка системы диагностики системы управления кузовом была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики системы управления кузовом не была выполнена, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Если расшифровка кода ошибки B1000 установлен как текущий, замените BCM. Если расшифровка кода ошибки B1000 не установлен как текущий, система в настоящее время в порядке.

Описание цепи

Модуль управления кузовом (BCM) может быть сконфигурирован с применимыми опциями автомобиля. расшифровка кода ошибки B1001 будет установлен, если BCM не был сконфигурирован ни на сборочном заводе, ни после замены.

1. Если проверка системы диагностики системы управления кузовом была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики системы управления кузовом не была выполнена, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ BCM / КОДЫ ОПЦИЙ РЕГУЛЯРНОГО ПРОИЗВОДСТВА " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

1. Если проверка системы диагностики системы управления кузовом была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики системы управления кузовом не была выполнена, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Проверьте ввод зажигание 1 в списке данных BCM. Если сканирующее устройство показывает ON, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если сканирующее устройство не показывает ON, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте предохранитель BCM / CLU (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 7.
4. Подключите тестовую лампу между клеммами предохранителей BCM / CLU. Включите зажигание. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C3 BCM. Включите зажигание. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11.
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Включите зажигание. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 12.
7. Извлеките предохранитель BCM / CLU. Включите зажигание. Когда контрольная лампа подключена к земле, проверьте обе клеммы предохранителя BCM / CLU. Если контрольная лампа горит на одной клемме, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит ни на одной из клемм, перейдите к шагу 10.
8. Проверьте, не разомкнут ли розовый провод между блоком предохранителей приборной панели и клеммой A12 разъема C3 BCM. При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 15. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 13.
9. Устраните короткое замыкание на массу в розовом проводе между блоком предохранителей приборной панели и клеммой A12 разъема BCM C3. После ремонта перейдите к шагу 15.
10. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом проводе между соединительным блоком под капотом и выключателем зажигания. См. Статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта перейдите к шагу 15.
11. Проверьте соединения на разъеме BCM. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 13. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
12. Проверьте соединения на разъеме комбинации приборов. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 14. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
13. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Программа BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к шагу 15.
14. Замените приборную панель. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
15. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем запустите двигатель. Подождите 20 секунд и извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке.

Средства диагностики

Если расшифровка кода ошибки - это история, проблема может быть прерывистой. Выполните тестовую процедуру, покачивая проводку и разъемы.

1. Если проверка системы диагностики системы управления кузовом была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики системы управления кузовом не была выполнена, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Проверьте ввод ACCESSORY в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Если сканирующее устройство не показывает ON, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает ON, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
3. Снимите и проверьте предохранитель BCM (10 ампер), расположенный в распределительном блоке приборной панели (IP). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 6.
4. Подключите тестовую лампу между клеммами предохранителя BCM (10 ампер) в распределительном блоке IP. Включите зажигание. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 BCM. Включите зажигание. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10.
6. Выньте предохранитель BCM из соединительного блока IP. Включите зажигание. Когда контрольная лампа подключена к земле, проверьте обе клеммы предохранителя BCM. Если контрольная лампа загорается на одной клемме, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не загорается ни на одной из клемм, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте обрыв в желтом проводе между соединительным блоком IP и клеммой A3 разъема C2 BCM. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 12. Если цепь исправна, перейдите к шагу 11.
8. Устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе между соединительным блоком IP и клеммой A3 разъема C2 BCM. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Восстановите разрыв в коричневом проводе между правой соединительной колодкой IP (предохранитель BCM) и клеммой " A " разъема выключателя зажигания. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме BCM. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
11. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Программа BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к шагу 12.
12. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите и включите зажигание. Подождите 20 секунд и извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1382 сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке.

Если расшифровка кода ошибки - это история, проблема может быть прерывистой. Выполните тестовую процедуру, покачивая проводку и разъемы.

1. Если проверка системы диагностики системы управления кузовом была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики системы управления кузовом не была выполнена, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Проверьте ввод ключ-IN-зажигание в списке данных BCM. Если сканирующее устройство показывает YES, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает YES, перейдите к шагу 4.
3. Во время контроля ввода ключ-IN-зажигание в списке данных BCM вставьте и извлеките ключ из переключателя несколько раз. Если ключ-IN-зажигание меняется каждый раз, проблема не актуальна. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". Если ключ-IN-зажигание не меняется каждый раз, перейдите к шагу 6.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM C3. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между положительной клеммой аккумулятора и разъемом жгута BCM C3 B12 (светло-зеленый провод). (Вкл. 3) Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы выключателей зажигания C1 и C2. Проверьте целостность светло-зеленого провода между клеммой B12 жгута BCM и клеммой " F " разъема выключателя зажигания. Проверьте целостность между клеммой " F " (черный провод) и землей разъема выключателя зажигания. Если целостность существует в обеих цепях, перейдите к шагу 9. Если целостность отсутствует в обеих цепях, восстановите, как необходимо. После ремонта перейдите к шагу 12.
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя зажигания C1. Включите зажигание. Проверьте ввод ключ-IN-зажигание в списке данных BCM. Если сканирующее устройство показывает YES, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает YES, перейдите к шагу 9.
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя зажигания C2. Убедитесь, что разъем BCM C3 отсоединен. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута BCM C3 B12 (светло-зеленый провод) и землей. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу на светло-зеленом проводе. Перейдите к шагу 12.
8. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме BCM. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 10. Если какая-либо проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
9. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме выключателя зажигания. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 11. Если какая-либо проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 12.
10. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Программа BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к шагу 12.
11. Замените выключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите и включите зажигание. Подождите 20 секунд и извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B2965 сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке.

Если расшифровка кода ошибки имеет историю, проблема может быть прерывистой. Выполните тестовую процедуру, покачивая проводку и разъемы. Визуально проверьте разъемы и цепи.

1. Если в диапазоне U1001-U1199 имеются какие-либо архивные данные, выполните соответствующую процедуру диагностики и ремонта. См. таблицу " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если архивные данные в этом диапазоне не заданы, перейдите к следующему шагу.
2. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, установите связь с каждым модулем по последовательной линии данных класса 2. Сравните модули, связанные с сканирующим устройством, с реальными модулями по последовательной линии данных класса 2. См. Статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если какие-либо модули не взаимодействуют, перейдите к следующему шагу. Если все модули взаимодействуют, перейдите к шагу 11.
3. Проверьте цепь питания модуля без связи на обрыв или короткое замыкание на массу. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 9. Если цепь питания исправна, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Проверьте цепь заземления на предмет отсутствия связи с модулем. См. статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если обнаружена неисправная цепь, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 9. Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте, нет ли плохих соединений в цепях питания, заземления и класса 2 при не связанном разъеме модуля. Если обнаружено неисправное соединение, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 7. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Замените модуль, не поддерживающий связь. См. соответствующую процедуру в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Включите зажигание. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля без связи. Если присутствуют какие-либо коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", выполните соответствующую проверку диагностической системы. См. соответствующую проверку диагностической системы в соответствующей статье для модуля, который не обменивается данными. Если нет коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
8. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Перейдите к следующему шагу.
9. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модуля без связи, в котором расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 установлены в качестве текущих. Если присутствуют какие-либо коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", выполните соответствующую диагностическую проверку системы. См. соответствующую диагностическую проверку системы в соответствующей статье для модуля с текущим расшифровка кода ошибки U1000 или U1255. Если нет коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
10. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. В настоящее время система в порядке.
11. Отображение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модуля с текущим расшифровка кода ошибки U1000 или U1255. Если присутствуют какие-либо другие коды неисправностей, выполните соответствующую проверку диагностической системы. См. соответствующую проверку диагностической системы в соответствующей статье для модуля с текущим расшифровка кода ошибки U1000 или U1255. Если другие коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
12. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выключите зажигание и подождите не менее 5 секунд. Включите зажигание. Выберите функцию дисплей коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 установлен как текущий, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 не установлен как текущий, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
13. Замените модуль, не поддерживающий связь, с установленным в качестве текущего модулем расшифровка кода ошибки U1000 или U1255. См. соответствующую процедуру в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ".

При возникновении неисправности (например, перегорание предохранителя в модуле) во время обмена данными между модулями, потеря связи расшифровка кода ошибки устанавливается как текущая. Когда модули прекращают обмен данными (зажигание выключено), текущая потеря связи расшифровка кода ошибки очищается, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули снова начинают обмениваться данными, другие модули устанавливают текущую потерю связи расшифровка кода ошибки.

1. Проверьте разомкнутую цепь напряжения питания батареи для модуля, идентифицированного как не взаимодействующий. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если напряжение питания батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение питания батареи отсутствует, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 6.
2. Зажигание выключено. Проверьте обрыв в цепи заземления к модулю, идентифицированному как не сообщающийся. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если цепь заземления в порядке, перейдите к следующему шагу. Если цепь заземления разомкнута, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 6.
3. Проверьте плохие соединения на клеммах аккумуляторной батареи, заземления и последовательной линии данных для модуля, идентифицированного как не обменивающийся данными. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружены неисправные соединения, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 6.
4. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи последовательных данных класса 2 для модуля, который не обменивается данными. См. Статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 6.
5. Замените модуль, который не обменивается данными. См. соответствующую процедуру в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
6. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Отобразите коды неисправностей для модуля, идентифицированного как не обменивающийся данными. Если сканирующее устройство отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", выполните соответствующую проверку диагностической системы. См. соответствующую проверку диагностической системы в соответствующей статье для модуля, идентифицированного как не обменивающегося данными. Если сканирующее устройство не отображает никакие коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
7. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Перейти к следующему шагу.
8. Отображение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модуля, потерявшего связь с расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", выполните соответствующую проверку диагностической системы. См. соответствующую проверку диагностической системы в соответствующей статье для модуля, потерявшего связь с расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования не отображает никакие коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
9. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей. Продолжайте диагностику или очистку коды неисправностей до тех пор, пока все модули с сохраненными коды неисправностей не будут отремонтированы. Тест завершен.

При одновременной установке нескольких датчиков потери связи вероятная причина - 2 размыкания в цепи последовательных данных. См. статью СОЕДИНИТЕЛИ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.

Расшифровка кода ошибки U1300 не может быть извлечен как текущий. Диагностика для текущего расшифровка кода ошибки U1300 выполняется с помощью " SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. Прерывистое состояние может быть вызвано замыкание на массу в цепи последовательных данных класса 2.

Расшифровка кода ошибки U1301 не может быть извлечен как текущий диагностический разъём. Диагностика для текущего расшифровка кода ошибки U1301 выполняется с использованием " SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение в цепи последовательных данных класса 2.