Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Cavalier/Chevrolet Cavalier III (1995-2005)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Chevrolet Cavalier III

Система зарядки электрооборудования ~4 мин чтения

Поиск неисправностей системы зарядки: диагностики

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Испытания на транспортном средстве

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПеред выполнением электрических проверок визуально проверьте все клеммы на предмет чистых, плотных соединений. Убедитесь, что все предохранители, относящиеся к системе зарядки, исправны. Проверьте болты крепления генератора и натяжение приводного ремня. Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии до тестирования системы зарядки.

ПримечаниеКомплект тестового адаптера разъема (J35616-A) должен использоваться всякий раз, когда процедура тестирования требует проверки или зондирования терминала. Производитель рекомендует использовать CS Electronic генератор Tester (J41450-B) для тестирования системы зарядки. Следуйте инструкциям, предоставленным с тестером.

  1. Запустите двигатель и наблюдайте за индикатором заряда на панели приборов (IPC). Если индикатор заряда горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор заряда не горит, проблема, вероятно, прерывистая.
  2. Выключите зажигание. Используя CS Electronic генератор Tester (J41450-B), подключите красный провод к выходному выводу генератора и черный провод к металлическому корпусу генератора. Если зеленая лампа питание не горит, перейдите к следующему шагу. Если зеленая лампа питания горит, перейдите к шагу 4.
  3. Используя DVOM, измерьте напряжение между выходной клеммой генератора и отрицательной клеммой батареи. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 10. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 9.
  4. Подключите тестер угольных свай к аккумуляторной батарее. Подключите индуктивный амперметр к выходной цепи генератора. Отсоедините разъем жгута генератора. Найдите соответствующий разъем жгута на CS Electronic генератор Tester (J41450-B) и подключите его к генератору. Если горит красная лампа DIAGNOSTIC, перейдите к следующему шагу. Если красная лампа DIAGNOSTIC выключена, перейдите к шагу 11.
  5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Увеличьте обороты двигателя до 2500 об / мин. Если красная лампа DIAGNOSTIC не горит, переходите к следующему шагу. Если горит красная лампа DIAGNOSTIC, переходите к шагу 11.
  6. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин. Включите нагрузку тестера угольных свай и увеличивайте нагрузку до тех пор, пока нагрузка не сравняется с тестовым значением генератора (70 ампер на 100-амперных моделях; 73 ампера на 105-амперных моделях и 87 ампер на 125-амперных моделях). Если красная лампа DIAGNOSTIC не горит, перейдите к следующему шагу. Если красная лампа DIAGNOSTIC горит, перейдите к шагу 11.
  7. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин и продолжайте эксплуатацию генератора при значении нагрузки. Используя DVOM, измерьте падение напряжения между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи. Если падение напряжения меньше 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если падение напряжения больше 0,5 вольта, перейдите к шагу 9.
  8. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин и продолжайте работу генератора при значении нагрузочного теста. С помощью DVOM измерьте падение напряжения между металлическим корпусом генератора и отрицательной клеммой аккумулятора. Если падение напряжения меньше 0,5 вольта, перейдите к шагу 12. Если падение напряжения больше 0,5 вольта, перейдите к шагу 10.
  9. Восстановите высокое сопротивление или разомкните красный провод (черный провод на интриге) между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи. См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 12.
  10. Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления генератора, смотри " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", переходим к шагу 12.
  11. Проверьте разъем генератора на предмет плохих соединений. Если разъем исправен, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
  12. Повторите тестирование системы, чтобы убедиться в исправности.
  1. Выключите все электрические нагрузки. Подключите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром напряжения ЗАЖИГАНИЕ 1 (ЗАЖИГАНИЕ 0 на Монте-Карло) в списке данных модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если напряжение 11,0-15,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 11,0-15,5 вольт, проверьте систему на наличие слабых или плохих соединений.
  2. Выключите зажигание. Подключите тестер системы зарядки к аккумулятору. Работайте с двигателем на 2500 об / мин. При необходимости отрегулируйте угольную кучу, чтобы получить максимальный выходной ток. Если выходной ток не 77-97 ампер, перейдите к следующему шагу. Если выходной ток 77-97 ампер, перейдите к шагу 8.
  3. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин и продолжайте эксплуатацию генератора при значении нагрузки. С помощью DVOM измерьте падение напряжения между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи. Если падение напряжения меньше 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если падение напряжения больше 0,5 вольта, перейдите к шагу 5.
  4. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин и продолжайте работу генератора при значении нагрузки. Используя DVOM, измерьте падение напряжения между металлическим корпусом генератора и отрицательной клеммой батареи. Если падение напряжения меньше 0,5 вольта, перейдите к шагу 7. Если падение напряжения больше 0,5 вольта, перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте высокое сопротивление или разомкните красный провод между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи. См. " электросхемы ". Если проблема была найдена, отремонтируйте как требуется и перейдите к шагу 8. Если проблема не была найдена, перейдите к следующему шагу.
  6. Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления генератора, смотри " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", переходим к шагу 8.
  7. Замените генератор (см. раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  8. Эксплуатация системы для проверки ремонта.

Стендовые испытания

ПримечаниеПроцедуры стендовых испытаний у производителя отсутствуют.

Другие статьи — Система зарядки