Рулевое управление с силовыми рейками и шестернями: Снятие и установка Chevrolet Cavalier III

Как снять и установить рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Как снять рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шплинт и контргайку с наружного конца тяги. Ослабьте контргайку наружной тяги к внутренней. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) отделите внешний конец тяги от поворотного кулака. Снимите внешний конец тяги с внутренней тяги, отметив количество оборотов, необходимых для снятия.

Как установить рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Установите наружный конец тяги с таким же числом витков, как при снятии. Затянуть контргайку внешней и внутренней стяжки в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть зажимную гайку конца анкерной тяги в соответствии с техническими требованиями. Установите НОВЫЙ шплинт на контргайку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отворачивать гайку для установки шплинта. При необходимости отрегулируйте схождение.

1. Установите слив под транспортное средство. Поднять автомобиль. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля с трубы охладителя гидроусилителя руля. Снимите возвратную магистраль гидроусилителя руля с рулевого механизма с усилителем. (Схема №1)
2. Снимите зажим, удерживающий возвратную магистраль гидроусилителя рулевого управления к гидроусилителю рулевого управления. Снимите с рамы болты крепления трубы кулера усилителя рулевого управления. Снимите трубу охладителя гидроусилителя руля с рамы. (Схема №2)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Установите трубу охладителя гидроусилителя руля на раму. Установить болты крепления трубы охладителя усилителя рулевого управления на раму и затянуть до 86 дюймовых фунтов. (9,5 Н.м). Установите зажим на рулевой механизм с усилителем, чтобы удерживать линии рулевого управления с усилителем на рулевом механизме с усилителем. Установите возвратную магистраль гидроусилителя руля на рулевой механизм с усилителем. Затянуть фитинг обратной линии усилителя рулевого управления до 20 футов фунтов (27 Н.м).
2. Установите обратный шланг гидроусилителя руля в трубу охладителя гидроусилителя руля. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля. Заправить систему рулевого управления с усилителем. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. Проверьте систему рулевого управления с усилителем на наличие утечек.

Для снятия шкива может потребоваться снять или переставить насос усилителя рулевого управления. При необходимости см. раздел НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Установить съемник шкива (J-25034) на ступицу шкива на валу насоса. Удерживая корпус съемника ключом, поверните центральный болт по часовой стрелке, чтобы оттянуть/оттянуть шкив от вала насоса.

С помощью установщика шкивов (J-25033) установите шкив на вал до соприкосновения с внутренним упором или до выравнивания торца ступицы шкива с концом вала. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА».

Как снять и установить (кроме 5.7L кузов «F»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите змеевидный ремень. Установите сливной поддон под транспортное средство. При необходимости снимите или переставьте резервуар охлаждающей жидкости и шкив насоса усилителя рулевого управления. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
2. Снимите корпус воздухоочистителя, (при необходимости). Снимите напорный и обратный шланги с насоса. На корпусах «Ш» и «Ж» снять щиток площадки топливного инжектора. Снимите жгут проводов и кронштейн АБС (если имеется). На корпусе «C» снять правую наружную поперечину с помощью съемника поперечины (J-24319-01). См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Отвернуть болты крепления насоса. Снимите насос.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА».

Как снять и установить (5.7L кузов «F»)

1. Снимите шкив насоса (при необходимости). См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Снимите напорный и обратный шланги с насоса.
2. Отвернуть болты крепления насоса. Снимите передний кронштейн. Снимите насос в сборе с заднего кронштейна.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. См. соответствующую статью в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Снимите насос ГУР (если необходимо получить доступ к задней части насоса). См. НАСОС ГУР. Снимите фитинг напорной линии (или привод VES) с насоса. (Схема №3) Снимите уплотнительное кольцо, клапан регулирования расхода в сборе и пружину регулирования расхода. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть фитинг напорной линии в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №3

Войти

Как снять (насос серию CB)

Демонтировать насос ГУР (при необходимости обеспечить зазор для снятия шкива). См. НАСОС ГУР. Снимите шкив насоса. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Защитить вал насоса регулировочной прокладкой. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность вала насоса. Вырежьте металлический корпус уплотнения небольшим долотом, чтобы облегчить снятие уплотнения. С помощью отвертки выведите уплотнение из корпуса. Снимите и утилизируйте пломбу. Снимите регулировочную прокладку с вала.

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя руля. С помощью установщика уплотнения вала (J-7728) или муфты подходящего размера введите уплотнение в корпус, пока оно не опустится на дно. Установите шкив на насос. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Установите насос на кронштейн (если он снят).

Как снять (насос серию TC)

Демонтировать насос ГУР (при необходимости обеспечить зазор для снятия шкива). См. НАСОС ГУР. Снимите шкив насоса. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Снимите стопорное кольцо подшипника. Снятие приводного вала и подшипникового узла. С помощью отвертки выведите уплотнение из корпуса. Снимите и утилизируйте пломбу. При замене подшипника измерьте зазор (если имеется) между буртом приводного вала и внутренним кольцом подшипника. см. рис. 8

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя руля. Используя глубокое гнездо подходящего размера, введите уплотнение в корпус, пока оно не опустится на дно. Запрессовать подшипник на вал до зазора, замеренного перед снятием. Установить вал и подшипник в корпус, вращая узел зацепить ротор. Установите стопорное кольцо подшипника скошенной стороной вниз, о чем свидетельствует положение большого прилива на кольце. см. рис. 9 Установите шкив на насос. Установите насос на кронштейн (если он снят).

Как снять (кроме тела «E», «F» и «Y»)

1. Установить стопорный штифт (J-42640) рулевой колонки в рулевую колонку (если таковой имеется). Отсоедините батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отдельные наружные концы тяг. См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Снимите зажимной болт сцепления рулевой колонки с рейкой.
2. Если вытяжная система мешает демонтажу, снимите переднюю часть выхлопной системы. Снимите все теплозащитные экраны. При необходимости отсоедините все электрические разъемы или компоненты. При необходимости отсоединить стабилизатор. На Эльдорадо уберите звенья подвески, чувствительные к дороге.
3. Ослабьте болты крепления передней рамы двигателя к кузову примерно на один оборот, но НЕ снимайте. Установите домкрат под заднюю часть рамы двигателя и выверните болты крепления задней рамы двигателя к кузову. Убедитесь, что задняя часть рамы двигателя может быть опущена без повреждения других компонентов. Раздельное рулевое сцепное устройство от реечной передачи. На «Эльдорадо» снимите крепление для трансакселя. С помощью домкрата опустите задний конец рамы двигателя.
4. Поместите сливной поддон под зубчатую рейку. Снимите напорную и возвратную магистрали ГУР с реечной передачи в сборе. Снимите крепежные болты и втулки реечной передачи. Снимите рейку и шестерню с автомобиля через проем левого колеса на большинстве моделей.

Для установки обратные процедуры снятия. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. Нанесите Loctite на резьбу и последовательно затяните. (Схема №4) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». При необходимости отрегулируйте схождение. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Как снять (корпус «Е»)

1. Отсоедините батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите напорные шланги гидроусилителя руля с реечной передачи. Отдельные наружные концы тяг. См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Снимите зажимной болт сцепления рулевой колонки с рейкой.
2. Поддержите поперечину передней подвески подходящим домкратом. Снимите тормозные трубы с фиксаторов на опоре передней подвески. Отвернуть крепежные болты траверсы передней подвески. Нижняя поперечина передней подвески для снятия реечной передачи. Отверните крепежные болты реечной передачи. Снимите рейку и шестерню с поперечины передней подвески.

Для установки обратные процедуры снятия. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. Нанесите Loctite на резьбу и последовательно затяните. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». При необходимости отрегулируйте схождение. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Как снять (корпус «F»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите змеевидный ремень (при необходимости). Включите (V8), снимите резонатор воздухозаборника. На всех моделях поместите сливной поддон под автомобиль и слейте жидкость гидроусилителя руля. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Поддерживающий двигатель с подходящим домкратом. Отсоедините напорный и возвратный шланги гидроусилителя руля от реечной передачи в сборе.
2. Снимите зажимные болты рулевой муфты и снимите муфту с зубчатой рейки. Отсоединить и отделить концы передней тяги. См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Включите (V8), снимите генератор. На (V8) снимите левый болт крепления двигателя. На всех моделях снимите крепежные болты и гайки реечной передачи. Снимите зубчатую рейку и шестерню.

Для установки обратные процедуры снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ на смазке. При необходимости отрегулируйте схождение. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Как снять (корпус «Y»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кронштейн клапана модулятора тормозного давления (БПМВ). Поместите сливной поддон под автомобиль и слейте жидкость P/S. Снимите щит промежуточного вала. Отсоедините напорный и возвратный шланги гидроусилителя руля от реечной передачи в сборе. Отсоедините кулер гидроусилителя руля и снимите с автомобиля. Снимите зажимные болты рулевой муфты и снимите муфту с зубчатой рейки.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отсоединить и отделить концы передней тяги. См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Расстыкуйте электрические соединители. Снимите планку стабилизатора с поперечины. Отсоедините тормозную трубу от скоб крепления траверсы. Снимите крепежные болты и гайки реечной передачи. Используя только ручной инструмент, ОСЛАБЬТЕ, НЕ снимайте четыре крепежные гайки траверсы. Снять силовую рейку и шестерню через левое отверстие колесной ниши вращением.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ на смазке. При необходимости отрегулируйте схождение. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Схема №4

Войти

Снимите наружную тягу. См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Отверните контргайку наружной тяги к внутренней. Снимите внешний зажим багажника. Отрезать и выбросить внутренний зажим ботинка. При замене ботинок обоих штативов отметьте расположение трубки сапуна на штативе (если она оборудована) для справки по установке. Снимите трубку суфлирования. НЕ снимайте дыхательную трубку при замене только одного сапуна. Скользящий ботинок от внутренней тяги.

1. Установите НОВЫЙ внутренний зажим на ботинок. Установите трубку суфлирования (если она снята), совместив трубку, как отмечено во время снятия. Установите загрузку. При необходимости нанесите тонкий слой смазки на внутренний вал тяги (кроме резьбы) и зону зажима башмака на корпусе, чтобы облегчить установку. Убедитесь, что загрузочное устройство не скручено и не имеет неправильной формы. Убедитесь, что дыхательная трубка находится в надлежащем положении выемки в кожухе.
2. Обжать внутренний зажим с помощью бандажного инструмента (J-22610). Установите наружный хомут. Установить наружный конец тяги. Затянуть контргайку внешней и внутренней стяжки в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. При необходимости отрегулируйте схождение.