Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Chevrolet Cavalier III

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Извлеките и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить колесо относительно ступицы. Снимите переднее колесо. Установите и затяните пальцами 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора для удержания ротора при снятом суппорте.
2. Поместите большой зажим " С " на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю сторону внешней подкладки. (Ответ1) Медленно затяните зажим " С " до тех пор, пока поршень (поршни) не войдут в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снимите зажим " С ".
3. Если суппорт не полностью удален, перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта (например, при капитальном ремонте) снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
4. Снимите болты суппорта и втулки. Снимите суппорт. (Ответ2) Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, отведите провод в сторону, чтобы не повредить тормозной шланг. Снимите колодки с суппорта.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Обильно покройте внутренний диаметр втулок силиконовой смазкой. Установите суппорт. (Штангенциркуль 2) Установите болты суппорта и втулки. Если болты пробуксовывают через втулки давлением руки, переходите к шагу 3. Если болты не пробуксовывают через втулки давлением руки, переходите к следующему шагу.
2. Удалите болты суппорта и втулки. Осмотрите болты суппорта на предмет коррозии или повреждения. Используйте новые детали, включая втулки, при установке суппорта, если обнаружена коррозия. НЕ пытайтесь отполировать коррозию. Очистите отверстия денатурированным спиртом. Смажьте втулки силиконовой смазкой. Установите втулки и перейдите к следующему шагу.
3. Установите болты суппорта и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если тормозной шланг был отсоединен, перейдите к следующему шагу. Если тормозной шланг не был отсоединен, перейдите к шагу 5.
4. Подсоедините тормозной шланг к суппорту. Затяните крепежный болт в соответствии со спецификацией. Стравите давление в гидравлической системе тормоза и перейдите к следующему шагу. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".
5. Несколько раз затормозите колодки сидений. Установите колесо / шину в сборе, совместив метки, сделанные при снятии. Затяните гайки проушин колеса в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытание транспортного средства.

Снимите суппорт (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА "). (Рисунок 2) Снимите 2 тормозные колодки с суппорта.

1. Очистите наружную поверхность башмака поршня суппорта денатурированным спиртом. Медленно вдавите поршень в отверстие с помощью зажима " С ", соблюдая осторожность, чтобы не опрокинуть поршень в одну сторону и не повредить колпак поршня. (Рисунок 3)
2. Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднимите внутренний край ботинка рядом с поршнем и выдавливайте любой захваченный воздух. Переставьте ботинок так, чтобы он лежал плоско с витками в правильном положении.
3. Установить внутреннюю прокладку. Установить наружную прокладку с индикатором износа, как показано на рисунке. (Рисунок 2)
4. Установите передний тормозной суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Убедитесь, что багажник не касается колодки. Убедитесь, что забортная колодка прилегает к суппорту. Несколько раз примените тормоза к тормозным колодкам сидения. Снимите 2 ушковые гайки, которые были установлены для крепления ротора, пока суппорт был снят.
5. Установите колесо / шину в сборе, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затяните гайки проушин колеса в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытание транспортного средства.

Схема №3

Войти

Снимите суппорт и проволоку в сторону (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА "). (Рис. 2) Маркировать ротор относительно ступицы для справки по монтажу и демонтировать ротор.

1. Зачистите металлические контактные поверхности между тормозным ротором и фланцем подшипника ступицы, установите тормозной ротор, совместив метки, сделанные при демонтаже.
2. Установить тормозной суппорт. См. " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". (Рисунок 2) Установить колесо / шину в сборе, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустить транспортное средство. Провести дорожные испытания транспортного средства.

1. Отпустите стояночный тормоз. Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте колеса относительно шпилек колес. Снимите колеса. Отметьте барабаны относительно шпилек колес. Снимите барабаны. Если барабаны легко снимаются, перейдите к следующему шагу. Если барабаны трудно снять, убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Уберите трос стояночного тормоза. Снимите барабан.
2. Снимите возвратные пружины. (Рисунок 4) Снимите прижимные пружины и штифты. Снимите поводок привода, рычаг привода и рычаг стояночного тормоза. Снимите стойку стояночного тормоза и пружину стойки. Снимите колодки. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага. Снимите регулировочный винт в сборе и пружину. Снимите стопорное кольцо, штифт и рычаг стояночного тормоза со вторичной колодки.

Схема №4

Войти

Используя тормозную смазку, смажьте резьбу регулировочного винта и гнездо и 6 контактных колодок на подкладке. Для установки произведите процедуру обратного демонтажа. (Рисунок 4) Перед установкой барабана и колеса отрегулируйте задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затяните гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Сделайте несколько упоров вперед и назад, прикладывая твердое усилие к педали тормоза.

Снимите задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоедините гайку впускной трубы и магистраль. Заглушите отверстие в магистрали для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Снимите ступицу и подшипниковый узел и отодвиньте опорную пластину от фланца. См. " СТУПИЦА ЗАДНЕЙ ОСИ И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ". Снимите болты колесного цилиндра и колесный цилиндр.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ".

1. Извлеките батарею и воздушный ящик. С помощью сканирующего инструмента Tech I или Tech II выполните процедуру снятия натяжения зубчатого колеса. Для получения дополнительной информации см. Инструкции к сканирующему инструменту.
2. Отсоедините электрический разъем датчика уровня жидкости. Отсоедините электрические разъемы от обоих соленоидов. Отсоедините 3-контактный и 6-контактный разъемы моторного блока. Отсоедините тормозные магистрали от гидравлического модулятора ABS. Заглушите линии и отверстия в гидравлическом модуляторе ABS. НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания тормозной жидкости в моторный блок или электрические разъемы.
3. Отверните гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Снимите гидравлический модулятор ABS / главный цилиндр в сборе. Снимите 2 винта с головкой Torx, крепящие крышку редуктора к нижней части гидравлического модулятора ABS. Снимите крышку редуктора. Снимите 4 винта с головкой Torx, крепящие моторный блок к гидравлическому модулятору ABS. Снимите моторный блок.
4. Отвернуть 2 банджо болта крепления гидромодулятора АБС к главному цилиндру. Отдельный гидравлический модулятор АБС от главного цилиндра. Снять 2 переходные трубки, установленные между гидромодулятором АБС и главным цилиндром. Снимите банджо-болт «О» кольца с гидромодулятора АБС и главного цилиндра.

1. Смажьте НОВЫЕ «О» кольца чистой тормозной жидкостью. Установите кольца «О» в положение. Установить переходные трубки в отверстия на гидромодуляторе АБС, прижимая трубки вручную до дна в расточке. Зажать установочный фланец главного цилиндра в тисках.
2. Удерживая гидравлический модулятор ABS, покачивайте его в положение на главном цилиндре, вставляя передаточные трубки в порты главного цилиндра. Установите болты, крепящие гидравлический модулятор ABS к главному цилиндру. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. При перевернутом вверх дном гидромодуляторе АБС (шестерни обращены вверх) вращайте каждую шестерню против часовой стрелки до упора, что обеспечивает расположение поршней близко к верхней части отверстия модулятора, упрощая процедуру стравливания тормозов. Для установки остальных компонентов проведите процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему. См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в соответствующей статье АНТИБЛОКИРАТОР.

1. Снимите батарею и воздушную коробку, отверните гайки крепления главного цилиндра к бустеру, не отсоединяя гидролинии, снимите главный цилиндр с бустера и положите в сторону.
2. Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Под приборной панелью отверните гайки, крепящие бустер к брандмауэру. Не оказывая чрезмерного бокового давления на толкатель, слегка наклоните усилитель, чтобы вытолкнуть толкатель из педали тормоза. Снимите бустер.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте выключатель тормозной системы. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".

Снимите резервуар с жидкостью с главного цилиндра (при необходимости). Снять колпачки клапанов-дозаторов, уплотнительные кольца и пружины. Снимайте поршни игольчатыми носовыми плоскогубцами, соблюдая осторожность, чтобы не повредить штоки поршней. Отдельные уплотнения от поршней.

Очистите детали в денатурированном спирте. Замените поршни в случае коррозии или деформации. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца " О ", НОВЫЕ уплотнения поршней и штоки поршней тормозной жидкостью DOT 3. Установите уплотнения на поршни губками уплотнения, обращенными вверх. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и тормозной барабан. Болты, крепящие ступицу и подшипниковый узел. Отсоедините датчик скорости колеса. Подвесьте тормозную подкладку с проводом, чтобы она не была подвешена тормозной линией или электропроводкой ABS, когда болты удалены.
2. Отверните болты крепления ступицы и подшипника в сборе. Снимите ступицу и подшипник в сборе. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".