Описание цепи/системы
Модуль управления Кондиционирование контролирует датчик температуры окружающего воздуха для отображения температуры окружающего воздуха. Датчик температуры представляет собой 2-проводный отрицательный терморегулирующий терморезистор. Модуль управления Кондиционирование подает 5 вольт на внутренний входной резистор, который подключен к сигнальным цепям датчика температуры окружающего воздуха. Модуль управления Кондиционирование обеспечивает заземление датчика температуры окружающего воздуха через цепь низкого уровня. Модуль управления Кондиционирование контролирует падение напряжения на датчике температуры окружающего воздуха и использует вход для автоматических расчетов температуры.
Приводы работают по 5 цепям. 5-вольтовая опорная, низкая опорная, сигнальная цепь и две двунаправленные цепи управления 0 или 12 вольт. Модуль управления ОВКВ подает на потенциометр низкое опорное напряжение и опорное напряжение 5 В. Модуль управления ОВКВ контролирует падение напряжения на потенциометре цепи сигнала положения двери. При изменении положения дверцы привода изменяется и напряжение цепи сигнала положения дверцы. Две двунаправленные цепи управления обеспечивают работу привода. Обе цепи устанавливаются на 0 вольт, когда модуль управления НВВК обнаруживает с потенциометра обратной связи, что привод находится в нужном положении. Для перемещения привода модуль управления ОВКВ переключает соответствующую цепь управления на 12 вольт.
- Расшифровка кода ошибки B0228 предназначен для привода рециркуляции.
- Расшифровка кода ошибки B0423 предназначен для привода температуры воздуха.
- Расшифровка кода ошибки B3779 - для исполнительного механизма режима.
Модуль управления ОВКВ снабжает датчик температуры испарителя цепью низкого опорного напряжения и цепью 5-вольтового сигнала. Модуль управления ОВКВ определяет падение напряжения на датчике, которое пропорционально температуре. Когда температура хладагента низкая, сопротивление датчика и сигнал напряжения высоки.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует давление хладагента на стороне нагнетания с помощью датчика давления хладагента кондиционирования воздуха. блок управления двигателем обеспечивает 5-вольтовый опорный сигнал и низкий опорный сигнал для датчика. Изменения давления хладагента кондиционер вызывают изменение сигнала датчика давления хладагента кондиционер на МУД. Когда давление низкое, напряжение сигнала низкое. При высоком давлении блок управления двигателем подает команду на включение вентиляторов охлаждения. Когда давление слишком высокое или слишком низкое, блок управления двигателем не позволит сцеплению компрессора кондиционер войти в зацепление.
Когда переключатель кондиционер нажат, узел управления Кондиционирование отправляет последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для запроса кондиционер. Этот вход запросит блок управления двигателем заземлить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера, которая переключит реле CLTCH кондиционера. При замкнутых контактах реле напряжение аккумуляторной батареи подается на узел сцепления компрессора А/С.
Когда переключатель кондиционер нажат, узел управления Кондиционирование отправляет последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для запроса кондиционер. Этот вход запросит блок управления двигателем заземлить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера, которая переключит реле CLTCH кондиционера. При замкнутых контактах реле напряжение аккумуляторной батареи подается на узел сцепления компрессора А/С.
Модуль управления двигателем воздуходувки является интерфейсом между модулем управления ОВКВ и двигателем воздуходувки. Управление скоростью двигателя воздуходувки, положительная цепь аккумулятора и цепь заземления обеспечивают работу модуля управления. Модуль управления ОВКВ подает переменное напряжение на модуль управления двигателем воздуходувки для запроса выбранной скорости воздуходувки. Модуль управления двигателем воздуходувки подает сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) на двигатель воздуходувки для управления скоростью двигателя воздуходувки. Модуль подает 12 вольт на электродвигатель воздуходувки через цепь питания электродвигателя воздуходувки.
Датчики температуры воздуха
Датчики температуры воздуха представляют собой двухпроводный отрицательный терморезистор. Автомобиль использует следующие датчики температуры воздуха
- Датчик температуры наружного воздуха
- Датчик температуры испарителя ВС
Сигнал и низкая опорная схема позволяют датчику работать. С увеличением температуры воздуха, окружающего датчик, сопротивление датчика уменьшается. Напряжение сигнала датчика уменьшается с уменьшением сопротивления. Датчик работает в диапазоне температур от -40 до + 101 ° C (от -40 до + 102°C). Сигнал датчика изменяется в пределах 0-5 вольт. Модуль управления ОВК преобразует сигнал в диапазон от 0 до 255 импульсов. С повышением температуры воздуха величина отсчета будет уменьшаться. Если модуль управления ОВКВ или вспомогательный модуль управления ОВКВ обнаруживает неисправность датчика, то программное обеспечение модуля управления будет использовать значение температуры воздуха по умолчанию. Значение по умолчанию для датчика температуры окружающей среды будет отображаться на сканирующем устройстве. Действие по умолчанию гарантирует, что система ОВК может регулировать температуру внутреннего воздуха вблизи желаемой температуры до тех пор, пока состояние не будет исправлено.
Описание и работа системы подачи воздуха
Описание и работа системы подачи воздуха разделены на 4 области
- Компоненты управления ОВКВ
- Скорость воздуха
- Доставка по воздуху
- Операция рециркуляции
Операция рециркуляции
Привод рециркуляции представляет собой 5-проводной двунаправленный электродвигатель, который включает в себя потенциометр с обратной связью. Низкий опорный сигнал, 5-вольтный опорный сигнал, сигнал положения и 2 цепи управления позволяют исполнительным механизмам работать. Цепи управления используют значение 0 или 12 вольт для координации движения привода. Когда привод находится в состоянии покоя, обе цепи управления имеют значение 0 вольт. Чтобы переместить привод, модуль управления ОВКВ управляет одной из цепей управления, а другой - 12 вольтами.
В некоторых положениях режима функция recirc не разрешена. В следующей таблице показаны функции recirc и led
| Положение режима | Положение привода рециркуляции | Индикатор на кнопке повторной записи |
|---|---|---|
| Пол | Принудительно в положение наружного воздуха. Рециркуляция в этом режиме не допускается. | При нажатии кнопки recirc светодиод мигает три раза, а затем выключается, указывая на то, что функция recirc недоступна в этом режиме. |
| Устранить запотевание | Принудительно в положение наружного воздуха. Рециркуляция в этом режиме не допускается. | При нажатии кнопки recirc светодиод мигает три раза, а затем выключается, указывая на то, что функция recirc недоступна в этом режиме. |
| Разморозить | Принудительно в положение наружного воздуха. Рециркуляция в этом режиме не допускается. | При нажатии кнопки recirc светодиод мигает три раза, а затем выключается, указывая на то, что функция recirc недоступна в этом режиме. |
| Двухуровневый | Допускается рециркуляция и подача наружного воздуха | При нажатии кнопки recirc светодиод включится и останется включенным, указывая на то, что функция recirc доступна и выбрана в этом режиме. |
| Вентиль | Допускается рециркуляция и подача наружного воздуха | При нажатии кнопки recirc светодиод включится и останется включенным, указывая на то, что функция recirc доступна и выбрана в этом режиме. |
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на 4 зоны
- Компоненты управления ОВКВ
- Обогрев и работа кондиционера
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Цикл кондиционер