Противоугонная система: Диагностика Chevrolet Captiva I рестайлинг 2

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы предотвращения краж. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Сбой функции предотвращения кражи содержимого
2. Сбой индикатора безопасности

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута по часам.
2. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое / высокое сопротивление. Если предохранитель цепи разомкнут, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 1 цепи B +.
4. Подать команду на включение и выключение светодиода безопасности с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените тактовый генератор.

Описание цепи защиты от кражи

Ниже приведено описание каждого компонента, используемого в системе предотвращения краж.

Модуль управления кузовом (BCM)

Система защиты от угона - это внутренняя функция модуля управления корпусом (BCM), который использует последовательные данные и различные входы переключателей для выполнения функций защиты от угона. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, BCM сначала входит в режим предупреждения. Warn-away выдаст команду на короткие чипы из сирены. Если через 10 секунд несанкционированное проникновение все еще существует, BCM перейдет в режим сигнала тревоги на 30 секунд.

Дверные Ajar-переключатели

Система предотвращения угона использует дверные приоткрытые переключатели в дверных косяках в качестве одного из способов активации сигнализации.

BCM контролирует все дверные приоткрыватели через дискретный вход от каждого дверного приоткрывателя. Если BCM получает сигнал заземления от дверного приоткрывателя при срабатывании системы предотвращения угона, BCM активирует сигнализацию.

Исходные данные

BCM контролирует следующие входные данные

1. Переключатели приоткрытых дверей водителя и пассажира
2. Приоткрытый переключатель крышки заднего отсека
3. Кнопки замок / разблокировка измерительного преобразователя; внутренняя функция BCM
4. Статус ключа доступа - BCM использует статус ключа доступа для отключения системы или глушения и сигнализации, когда правильный ключ транспортного средства используется для запуска транспортного средства.

Продукция

BCM контролирует следующее

1. Роговое реле
2. Внешние источники света