Описание цепи/системы
Модуль управления Кондиционирование контролирует датчик температуры окружающего воздуха для отображения температуры окружающего воздуха. Датчик температуры представляет собой 2-проводный отрицательный терморегулирующий терморезистор. Модуль управления Кондиционирование подает 5 вольт на внутренний входной резистор, который подключен к сигнальным цепям датчика температуры окружающего воздуха. Модуль управления Кондиционирование обеспечивает заземление датчика температуры окружающего воздуха через цепь низкого уровня. Модуль управления Кондиционирование контролирует падение напряжения на датчике температуры окружающего воздуха и использует вход для автоматических расчетов температуры.
Приводы работают по 5 цепям. 5-вольтовая опорная, низкая опорная, сигнальная цепь и две двунаправленные цепи управления 0 или 12 вольт. Модуль управления ОВКВ подает на потенциометр низкое опорное напряжение и опорное напряжение 5 В. Модуль управления ОВКВ контролирует падение напряжения на потенциометре цепи сигнала положения двери. При изменении положения дверцы привода изменяется и напряжение цепи сигнала положения дверцы. Две двунаправленные цепи управления обеспечивают работу привода. Обе цепи устанавливаются на 0 вольт, когда модуль управления НВВК обнаруживает с потенциометра обратной связи, что привод находится в нужном положении. Для перемещения привода модуль управления ОВКВ переключает соответствующую цепь управления на 12 вольт.
- Расшифровка кода ошибки B0228 предназначен для привода рециркуляции.
- Расшифровка кода ошибки B0423 предназначен для привода температуры воздуха.
- Расшифровка кода ошибки B3779 - для исполнительного механизма режима.
Модуль управления Кондиционирование поставляет датчик температуры испарителя с низкой опорной цепью и 5-вольтовой сигнальной цепью. Модуль управления Кондиционирование определяет падение напряжения на датчике, которое пропорционально температуре. Когда температура хладагента низкая, сопротивление датчика и сигнал напряжения высоки.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует давление хладагента на стороне высокого давления через датчик давления хладагента A / C. блок управления двигателем предоставляет 5-вольтовый эталон и низкий эталон для датчика. Изменения давления хладагента A / C приводят к тому, что сигнал датчика давления хладагента A / C на блок управления двигателем изменяется. Когда давление низкое, напряжение на компрессоре низкого сигнала. Когда давление высокое, блок управления двигателем дает команду вентиляторам охлаждения на включение слишком высокого давления.
Когда переключатель кондиционер нажат, узел управления Кондиционирование отправляет последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для запроса кондиционер. Этот вход запросит блок управления двигателем заземлить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера, которая переключит реле CLTCH кондиционера. При замкнутых контактах реле напряжение аккумуляторной батареи подается на узел сцепления компрессора А/С.
Когда переключатель кондиционер нажат, узел управления Кондиционирование отправляет последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для запроса кондиционер. Этот вход запросит блок управления двигателем заземлить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера, которая переключит реле CLTCH кондиционера. При замкнутых контактах реле напряжение аккумуляторной батареи подается на узел сцепления компрессора А/С.
Модуль управления электродвигателем воздуходувки является интерфейсом между модулем управления ОВКВ и электродвигателем воздуходувки. Управление частотой вращения электродвигателя воздуходувки, положительные цепи аккумуляторной батареи и цепи заземления обеспечивают работу модуля управления. Модуль управления ОВКВ подает сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) на модуль управления электродвигателем воздуходувки для запроса выбранной частоты вращения воздуходувки. Модуль управления электродвигателем воздуходувки подает переменное напряжение на электродвигатель воздуходувки для управления частотой вращения электродвигателя воздуходувки. Модуль 12 подает напряжение на электродвигатель воздуходувки через цепь напряжения.
Датчики температуры воздуха
Датчики температуры воздуха представляют собой 2-проводный термистор с отрицательным температурным коэффициентом. Автомобиль использует следующие датчики температуры воздуха
- Датчик температуры наружного воздуха
- Датчик температуры испарителя ВС
Сигнал и низкая опорная схема позволяют датчику работать. С увеличением температуры воздуха, окружающего датчик, сопротивление датчика уменьшается. Напряжение сигнала датчика уменьшается с уменьшением сопротивления. Датчик работает в диапазоне температур от -40 до + 101 ° C (от -40 до + 102°C). Сигнал датчика изменяется в пределах 0-5 вольт. Модуль управления ОВК преобразует сигнал в диапазон от 0 до 255 импульсов. С повышением температуры воздуха величина отсчета будет уменьшаться. Если модуль управления ОВКВ или вспомогательный модуль управления ОВКВ обнаруживает неисправность датчика, то программное обеспечение модуля управления будет использовать значение температуры воздуха по умолчанию. Значение по умолчанию для датчика температуры окружающей среды будет отображаться на сканирующем устройстве. Действие по умолчанию гарантирует, что система ОВК может регулировать температуру внутреннего воздуха вблизи желаемой температуры до тех пор, пока состояние не будет исправлено.
Описание и работа системы подачи воздуха
Описание и работа системы подачи воздуха разделены на 4 области
- Компоненты управления ОВКВ
- Скорость воздуха
- Доставка по воздуху
- Операция рециркуляции
Операция рециркуляции
Рециркуляционный привод представляет собой 5-проводный двунаправленный электродвигатель, который включает в себя потенциометр с обратной связью. Низкий опорный, 5-вольтовый опорный, сигнал положения и 2 цепи управления обеспечивают работу приводов. Цепи управления используют значение 0 или 12 вольт для координации движения привода. Когда привод находится в состоянии покоя, обе цепи управления имеют значение 0 вольт. Чтобы переместить привод, модуль управления ОВКВ управляет заземлением одной из цепей управления, в то время как другой на 12 вольт.
В некоторых положениях режима функция recirc не разрешена. В следующей таблице показаны функции recirc и led
| Положение режима | Положение привода рециркуляции | Индикатор на кнопке повторной записи |
|---|---|---|
| Пол | Принудительно в положение наружного воздуха. Рециркуляция в этом режиме не допускается. | При нажатии кнопки recirc светодиод мигает три раза, а затем выключается, указывая на то, что функция recirc недоступна в этом режиме. |
| Устранить запотевание | Принудительно в положение наружного воздуха. Рециркуляция в этом режиме не допускается. | При нажатии кнопки recirc светодиод мигает три раза, а затем выключается, указывая на то, что функция recirc недоступна в этом режиме. |
| Разморозить | Принудительно в положение наружного воздуха. Рециркуляция в этом режиме не допускается. | При нажатии кнопки recirc светодиод мигает три раза, а затем выключается, указывая на то, что функция recirc недоступна в этом режиме. |
| Двухуровневый | Допускается рециркуляция и подача наружного воздуха | При нажатии кнопки recirc светодиод включится и останется включенным, указывая на то, что функция recirc доступна и выбрана в этом режиме. |
| Вентиль | Допускается рециркуляция и подача наружного воздуха | При нажатии кнопки recirc светодиод включится и останется включенным, указывая на то, что функция recirc доступна и выбрана в этом режиме. |
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на 4 зоны
- Компоненты управления ОВКВ
- Обогрев и работа кондиционера
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Цикл кондиционер