Задний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet Captiva I рестайлинг 2

Как заменить уплотнение вала заднего моста - левая сторона

Специальный инструмент

J 44809 Установщик уплотнения выходного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Осушите задний дифференциал (см. раздел " Замена масла дифференциала ").
3. Снимите глушитель в сборе. См. " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ".
4. Снимите вал привода левого заднего колеса. См. раздел " Замена вала привода заднего колеса ".
5. С помощью соответствующего инструмента снимите и утилизируйте уплотнение полуоси (1), замените только на НОВОЕ.

Процедура установки

1. Установите НОВОЕ уплотнение вала моста (1) в водило заднего дифференциала.
2. С помощью установщика J 44809 установите НОВОЕ уплотнение полуоси (1).
3. Установите вал привода левого заднего колеса (см. раздел " Замена вала привода заднего колеса ").
4. Установить глушитель в сборе. См. " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ".
5. Заправьте задний дифференциал жидкостью (см. раздел " Замена масла дифференциала ").
6. Снимите опору и опустите автомобиль.

Как заменить сальник задней полуоси - С правой стороны

Специальный инструмент

J 44809 Установщик уплотнения выходного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Осушите задний дифференциал (см. раздел " Замена масла дифференциала ").
3. Снимите глушитель в сборе. См. " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ".
4. Снимите правый вал привода заднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода заднего колеса ".
5. С помощью соответствующего инструмента снимите уплотнение полуоси (1), замените только на НОВОЕ.

1. Установите НОВОЕ уплотнение (1) заднего дифференциала.
2. С помощью установщика J 44809 установите НОВОЕ уплотнение полуоси (1).
3. Установите правый вал привода задних колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес ".
4. Установить глушитель в сборе. См. " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ".
5. Заправьте задний дифференциал жидкостью (см. раздел " Замена масла дифференциала ").
6. Снимите опору и опустите автомобиль.

Схема №8

Войти

Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. При необходимости слейте воду из заднего дифференциала. См. раздел " Замена масла дифференциала ".
3. Демонтировать выхлопную систему. См. разделы " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ".
4. Снимите валы привода задних колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес ".
5. Снимите гребной вал с транспортного средства (см. раздел " Замена гребного вала ").
6. Поддержка заднего дифференциала с помощью подставки для домкрата трансмиссии.
7. Отверните болты втулки опоры заднего дифференциала.
8. Отверните передние установочные гайки заднего дифференциала (3).
9. Опустите задний дифференциал, чтобы получить доступ к модулю управления сцеплением заднего дифференциала.
10. Снимите малый электрический соединитель с модуля управления (1).
11. Снимите большой электрический соединитель с модуля управления (2).
12. Снимите задний дифференциал в сборе с автомобиля.

1. Поместите задний дифференциал в сборе в заднюю люльку.
2. Установите малый электрический соединитель 1.
3. Установите большой электрический соединитель 2.
4. Установите передние монтажные гайки (3).
5. Установите болты задней опорной втулки дифференциала.
6. Поднимите задний дифференциал в сборе на место.
7. Затяните передние крепежные гайки на 122 Н.м.
8. Затяните болты задней опорной втулки дифференциала, затяните гайки до 188 Н.м.
9. Снимите стойку гнезда коробки передач.
10. Установить гребной вал (см. раздел " Замена гребного вала ").
11. Установите валы привода задних колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес ".
12. Установить выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ".
13. Заправьте задний дифференциал в сборе жидкостью, если она слита (см. раздел " Замена масла дифференциала ").
14. Опустите автомобиль.

Схема №9

Войти

Замена опорного вкладыша корпуса дифференциала (спереди)

Как заменить опорный втулку корпуса дифференциала (задняя)

Необходимые инструменты

J-45725 Сменный вкладыш люльки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите задний дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").
3. Отметьте контрольную точку на раме и старом вводе в положении тактовых импульсов 12 и 6 o ', чтобы использовать ее для выравнивания нового ввода.
4. Установите J-45725-1A (1) на втулку (2).
5. Установите J-45725-2A (1) на раму.
6. Установите резьбовой стержень, подшипник и шайбы.
7. Отрегулируйте гайки так, чтобы они касались J-45725-1A 2 и J-45725-2A 1.
8. Установите на гайки ключи соответствующего размера.
9. Удерживая передний ключ (1), поверните задний ключ (2), чтобы снять втулку.
10. Снимите специальный инструмент.
11. Снимите втулку с рамы.

1. Перед установкой новой втулки используйте прямой край, нарисуйте линию на новой втулке в положениях на 12 и 6 часов. Убедитесь, что канавки (1) находятся в положениях на 12 и 6 часов.
2. Расположите новый ввод так, чтобы контрольные метки на раме и вводе были выровнены. Это обеспечит, что новый ввод будет в пределах спецификации + или - 5 °, необходимой для правильного выравнивания ввода.
3. С помощью деревянного блока и молотка слегка постучите втулкой в раму.
4. Соберите резьбовой стержень, подшипники и шайбы, как указано в шаге 7 процедуры демонтажа.
5. Разместите J-45725-4 (2) на внутренней стороне полки.
6. Расположите J-45725-1A (1) на внешней стороне полки.
7. Отрегулируйте гайки так, чтобы они касались J-45725-2 1 и J-45725-2A 2.
8. Удерживая передний ключ (2), поверните задний ключ (1) для установки втулки.
9. Снимите специальный инструмент.
10. Установите задний дифференциал в сборе (см. " Замена дифференциала ").
11. Опустите автомобиль.

Схема №10

Войти

Задний дифференциал в сборе в этом автомобиле состоит из алюминиевого корпуса, который содержит электрическую муфту сцепления/сцепления и дифференциал. Дифференциальная жидкость содержится только в части корпуса дифференциала.

Сцепление и корпус сцепления обслуживаются как узел. Диапазон уровня жидкости для правильной работы заднего дифференциала в сборе составляет 500 мл. Новые блоки сервисной замены будут отгружаться сухими (без жидкости). Заполните новые блоки 500 мл синтетической жидкости GL.

Схема №11

Войти

Система заднего ведущего моста работает следующим образом

1. Система равномерно распределяет крутящий момент между 2 задними колесами.
2. Система распределяет крутящий момент на задние колеса для усиления тяги и улучшения характеристик управляемости автомобиля.
3. Узел управления муфтой заднего дифференциала содержит главную муфту, пилотную муфту, электромагнитную катушку, вал заднего колеса, главный кулачок, пилотный кулачок.
4. Модуль управления задним дифференциалом работает с использованием пакета сцепления для передачи крутящего момента. Механизм сцепления состоит из электромагнитной катушки и якоря, который модулирует крутящий момент через пилотную муфту и устройство усиления тяги.
5. Задний дифференциал имеет микро компьютер, который получает информацию от модуля управления сцеплением заднего дифференциала.
6. Модуль управления задним дифференциалом имеет внутренний датчик температуры, который будет поддерживать последовательную и непрерывную температурную компенсацию для передачи крутящего момента от -40 ° С до + 120 ° С. Когда температура модуля будет определена как выходящая за его пределы, модуль управления задним дифференциалом временно отключит систему заднего привода и включит сообщение AWD Disabled. Когда температура модуля вернется в пределы, модуль управления задним дифференциалом включит систему заднего привода. Датчик температуры и катушка находятся внутри заднего дифференциала, и заменяется в качестве сборки.
7. Если транспортное средство движется очень агрессивно или использован неожиданный размер шины, будет включено сообщение AWD disabled. Это не должно приводить к замене модуля управления задним дифференциалом.
8. Сообщение об отключении AWD будет включено, если была установлена мини-запасная шина или шина очень маленького размера. Это не должно приводить к замене модуля управления задним дифференциалом.
9. Катушка сцепления привода заднего колеса получает ток от модуля управления сцеплением заднего дифференциала, который используется для модуляции крутящего момента с помощью механизма сцепления. Чем больше ток, тем больше крутящий момент. Диапазон безопасного тока находится в пределах 0,1-3,0 А. Если диапазон тока не находится в пределах этих значений, устанавливаются коды неисправностей и появляется сообщение обслуживание AWD. Датчик температуры и катушка сцепления привода заднего колеса находятся внутри дифференциала и заменяются как узел.
10. Модуль использует скорость транспортного средства, угол поворота руля, проскальзывание колес, тепловую компенсацию и вмешательство в управление шасси для определения тока. Это последовательные сообщения данных, полученные от других модулей.
11. При замене модуля управления задним дифференциалом необходимо сконфигурировать модуль для калибровки управления сцеплением. Разъем сцепления привода задних колес, который подключается к модулю управления задним дифференциалом, будет иметь двухзначный код. Используйте этот двухзначный код для программирования модуля управления задним дифференциалом с помощью сканера.
12. Напряжение на модуле составляет 9-16 В. Модуль установит низкое напряжение расшифровка кода ошибки и высокое напряжение расшифровка кода ошибки для индикации значения напряжения вне диапазона.
13. В информационном центре для водителей может появиться сообщение обслуживание All Wheel привод. Панель приборов жёлтый AWD загорится, когда система отключена.