Индекс диагностического кода
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C0393 | Расшифровка кода ошибки C0393 06 Цепь управления соленоидом муфты заднего моста Короткое замыкание на массу или размыкание / высокое сопротивление расшифровка кода ошибки C0393 0b Ток цепи управления соленоидом муфты заднего моста выше порогового значения |
| расшифровка кода ошибки C0394 | Цепь электромагнитного датчика температуры муфты заднего моста расшифровка кода ошибки C0394 06 замыкается на массу или размыкается |
| расшифровка кода ошибки C0558 | Данные калибровки C0558 расшифровка кода ошибки не запрограммированы |
| расшифровка кода ошибки C0561 | Расшифровка кода ошибки C0561 71 система Disabled Information Stored Invalid Serial Data Received (Информация об отключенной системе) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Управление соленоидом сцепления | C0393 06 | C0393 06 | C0393 0B | |
| Управление соленоидом низкого сцепления | C0393 06 | C0393 06 | C0393 0B |
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 9 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
C0393 06
Обрыв или замыкание на массу обнаружено в цепях высокого или низкого уровня соленоида.
C0393 0B
Короткое замыкание на напряжение обнаруживается на цепях высокого или низкого уровня соленоида.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Загорается индикатор полного привода.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на модуле управления задним дифференциалом.
- Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 5 Клемма 3 Если контрольная лампа горит, проверьте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на напряжение.
- Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 5 Клемма 3 Если меньше указанного значения, испытайте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на массу.
- Испытайте на сопротивление менее 5 Ом между клеммой 5 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте обе цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, замените соленоид кожуха сцепления модуля привода заднего колеса дифференциала.
- Если все каналы тестируются нормально, замените CCM.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| AWD Сигнал датчика температуры жидкости | C0394 06 | C0394 06 | ||
| Датчик температуры жидкости AWD низкий Reference | C0394 06 |
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 9 вольт.
На цепях датчика температуры обнаруживается обрыв или замыкание на массу.
Загорается индикатор полного привода.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на модуле управления задним дифференциалом.
- Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения.
- Зажигание ВЫКЛ., испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если меньше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, замените корпус сцепления модуля привода задних колес.
- Проверьте сопротивление 310-113K Ом между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 4 низшей опорной цепи. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте обе цепи на короткое замыкание вместе. Если цепи тестируются нормально, замените корпус сцепления модуля привода задних колес. Если значение больше указанного диапазона, проверьте обе цепи на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените корпус сцепления модуля привода задних колес.
- Если все каналы тестируются нормально, замените CCM.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
Калибровочные данные (идентификатор согласования) модуля CCM не запрограммированы или запрограммированы неправильно.
Загорается индикатор полного привода.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 9,5 вольт.
CCM принимает недействительное сообщение от модулей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EBCM по GMLAN, которое вызывает деактивизацию CCM.
Загорается индикатор полного привода.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
Средства диагностики
Расшифровка кода ошибки C0561 - это индикатор того, что CCM получает недопустимое сообщение от блок управления двигателем или EBCM, и не обязательно указывает на наличие неисправности в CCM. Этот расшифровка кода ошибки следует использовать не как индикатор неисправности, а скорее как симптом, помогающий в диагностике этих других систем.
Как продиагностировать на основе стратегию
Ознакомьтесь с системой, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа заднего ведущего моста " и " Описание и работа раздаточной коробки " для раздаточной коробки Nvg 760. Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Поток диагностики всегда может использоваться для решения проблемы системы. Поток диагностики - это место, которое начинается, когда необходим ремонт Для подробного объяснения ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автомобиля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидного повреждения или состояния, которое может вызвать симптом.
- Проверьте правильность уровня смазки и надлежащую вязкость.
- Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существуют проблемы. Обратите внимание на такие факторы, как скорость, дорожные условия, температура окружающей среды и другие особенности.
- Сравните характеристики вождения или звуки, если это применимо, с известным хорошим транспортным средством и убедитесь, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.
- Активация и работа заднего моста может быть проверена путем расположения четырех колес от земли, запуска автомобиля и выбора положения привода. Правильно работающая задняя ось и раздаточная коробка будут вращать все четыре колеса с равными оборотами. Полностью включите стояночный тормоз, задний остановит вращение. Включите дроссель, наблюдая за задними колесами. Они будут слегка вращаться, когда трансмиссия накручивается. Это указывает на то, что привод всех колес (AWD) работает. Отключение заднего колеса должно быть меньше 5 км, когда применяется стояночный тормоз.
- Факторы, которые могут способствовать неработоспособности задней оси, включают в себя: Низкий уровень масла на передаче. Мини-запасные шины или шины другого размера. Состояние перегрева жидкости. Неисправный узел задней оси. Неработоспособная раздаточная коробка. Неправильный тип жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Шум в приводе
- Шумно при движении накатом
- Прерывистый шум
- Постоянный шум
- Шумно на поворотах
- Диагностика утечки смазки заднего моста
Как продиагностировать утечку смазки заднего моста
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Ограниченный или поврежденный узел вентиляционной трубки | При необходимости замените вентиляционную трубку. |
| Негерметичность заливной или сливной пробки | Установите герметик на резьбу пробок и затяните. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " и " Технические условия на затяжку крепежа ". |
| Негерметичность уплотнения входного фланца | Осмотрите поверхность входного фланца на предмет чрезмерного износа или повреждения. Осмотрите передний подшипник на предмет износа или повреждения. Изношенный подшипник может допустить чрезмерное перемещение входного вала пакета сцепления. Замените компоненты в соответствии с требованиями. |
| Негерметичность уплотнительных поверхностей корпуса | Разберите ось и повторно уплотните уплотнительные поверхности в соответствии с требованиями - только крышку барабана сцепления. См. " Замена фланца / вилки и / или масляного уплотнения ведущей шестерни ". |
| Износ или повреждение масляных уплотнений полуоси | При необходимости замените масляные уплотнения полуоси. |
| Пористость корпуса моста | При необходимости замените корпус (ы). См. разделы " Замена уплотнения вала заднего моста - левая сторона " и " Замена уплотнения вала заднего моста - правая сторона ". |
Диагностика утечки смазки заднего моста
Схема №1
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ". Поддержите и опустите задний дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала ". | |
| 1 | Винт модуля управления барабаном сцепления (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 15 Н.м (133 фунта на дюйм) |
| 2 | Разъем модуля управления барабаном сцепления |
| 3 | Процедура модуля управления барабаном сцепления Запрограммируйте модуль управления. См. " Ссылки на модуль управления ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Модуль управления сцеплением заднего дифференциала, замена
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". | |
| 1 | Задняя заливная пробка дифференциала ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение крепежа ". Уровень жидкости должен быть на одном уровне с нижней частью резьбы заливного отверстия. Если уровень жидкости низкий, см. " Замена масла дифференциала " для правильных инструкций по заполнению и типа жидкости. Затяните 39 Н.м (29 фунтов футов) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Проверка уровня смазки заднего моста
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". | |
| 1 | Дифференциальная сливная пробка пробки ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежа компонента ". Затяните 39 Н.м (29 фунтов футов) |
| 2 | Процедура заполнения пробки дифференциала Заполните дифференциал надлежащей смазкой. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". Затяните 39 Н.м (29 фунтов футов) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
Замена масла в дифференциале
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите гребной вал с барабана дифференциальной муфты. См. " Замена гребного вала ". | |
| 1 | Электрический разъем управления сцеплением |
| 2 | Удерживающий зажим (Кол-во: 2) |
| 3 | Болт барабана дифференциальной муфты (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". СОВЕТ: Переместите заднюю часть вала гребного винта в сторону и поддержите его механическим проводом или эквивалентным ему. Затяните 29 Н.м |
| 4 | Процедура барабана дифференциального сцепления Повторная калибровка модуля управления задним дифференциальным сцеплением, см. " Справочные материалы по модулю управления ". СОВЕТ: Фланец шестерни, пылезащитная крышка и гайка шестерни обслуживаются вместе с барабаном дифференциального сцепления в сборе. |
| 5 | НАКОНЕЧНИК прокладки барабана дифференциальной муфты: Нанесите небольшое количество смазки на прокладку, чтобы удержать ее на месте. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена корпуса сцепления модуля привода задних колес
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". | |
| 1 | Левая гайка крепления заднего дифференциала ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". СОВЕТ: Поддержите задний дифференциал с помощью стойки домкрата. Затяните 122 Н.м (90 фунтов футов) |
| 2 | Болт крепления левого заднего дифференциала (Кол-во: 2) Затянуть 29 Н.м |
| 3 | Болт крепления левого заднего дифференциала (Кол-во: 2) Затянуть 29 Н.м |
| 4 | Левый задний держатель дифференциала |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена держателя дифференциала в сборе
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Снимите задний дифференциал в сборе с автомобиля. См. " Замена дифференциала ". | |
| 1 | Процедура вентиляции заднего дифференциала Удалите любую грязь или мусор из зоны вентиляции. Используя соответствующую пару плоскогубцев, снимите вентиляционное отверстие с корпуса заднего дифференциала. Задний дифференциал не нужно снимать с подставки домкрата для выполнения этой процедуры. При установке вентиляционного отверстия используйте глубокое гнездо, которое надевается на фланец вентиляционного отверстия, и аккуратно постучите вентиляционное отверстие на место. |
Замена вентиляционного отверстия заднего моста
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте задний дифференциал в сборе. См. раздел " Замена дифференциала ". | |
| 1 | Болт боковой крышки дифференциала (кол-во: 8) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните болты пальцем перед затяжкой в соответствии со спецификацией. Затяните болты крест-накрест. Затяните 29 Н.м. |
| 2 | НАКОНЕЧНИК боковой крышки дифференциала: Осмотрите боковую крышку дифференциала на предмет любых повреждений. При повреждении боковой крышки замените дифференциал в сборе. Боковая крышка отдельно не обслуживается. |
| 3 | Дифференциальное уплотнение боковой крышки Перед установкой уплотнения боковой крышки убедитесь, что канавка для уплотнения боковой крышки свободна от грязи и мусора. Это обеспечит правильное расположение уплотнения в корпусе дифференциала. Нанесите небольшое количество чистого масла на уплотнение боковой крышки. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена крышки держателя дифференциала и уплотнения - левая сторона