Главная/Chevrolet/Caprice/Chevrolet Caprice IV (1990-1996)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генератор переменного тока и регулятор: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор переменного тока и регулятор: Снятие и установка Chevrolet Caprice IV

Как снять генератор переменного тока и регулятор: снятия и установки

  1. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините бак для восстановления охлаждающей жидкости и расположите в сторону. Снимите змеевидный ремень. Поднять транспортное средство и надлежащим образом его поддерживать.
  2. Снимите шины и колеса в сборе. Снимите верхний удерживающий зажим экрана разбрызгивания правого двигателя и стяните экран. Снимите переднюю выхлопную трубу и преобразователь в сборе.
  3. Снимите стальные крепежные винты и щиток ведущего моста. Снимите гайку шарового шарнира и отдельный рычаг управления. Снять правую ведущую ось с трансмиссия.
  4. Снимите винты крепления теплозащитного экрана рулевого механизма и экран. Отсоедините электрический разъем датчика детонации. Снимите канал охлаждения генератора переменного тока. Снимите задний стяжной болт генератора переменного тока. Болт доступа через отверстие левого колеса с помощью удлинителя на 4 фута.
  5. Ослабьте гайку заднего стяжного болта генератора переменного тока на двигателе. Гайка доступа через правое колесо хорошо за генератором переменного тока. Снимите зажим усилителя рулевого управления и верхнюю гайку шпильки генератора переменного тока.
  6. Отсоедините электрические разъемы генератора переменного тока от генератора переменного тока. Отверните гайку и отсоедините положительный провод аккумулятора от клеммы выхода генератора переменного тока («BAT»). Снимите верхнюю шпильку генератора переменного тока в сборе и нижний болт/винт. Снимите генератор переменного тока.

Как установить генератор переменного тока и регулятор: снятия и установки

  1. Установите генератор переменного тока. Подсоедините электрические разъемы генератора переменного тока к генератору переменного тока. Подсоедините положительный вывод батареи и гайку к клемме выхода генератора переменного тока («BAT»). Подсоедините генератор переменного тока к монтажному кронштейну и свободно установите монтажный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сменный генератор переменного тока не подходит, снимите прокладку с клеевым покрытием с кронштейна генератора переменного тока.
  2. Установите заднюю скобу и болт генератора, включая кронштейн канала охлаждения. Болт доступа через отверстие левого колеса с помощью удлинителя на 4 фута. Затяните нижний монтажный болт генератора переменного тока до 37 футов фунтов (50 Н.м). Затяните верхнюю монтажную шпильку генератора переменного тока до 18 футов фунтов (25 Н.м). Получите доступ к задней распорной гайке генератора переменного тока через правое колесо позади генератора переменного тока и затяните до 37 футов фунтов (50 Нм). Затяните задний стяжной болт генератора переменного тока до 18 футов фунтов (25 Н.м).
  3. Установите гайку верхней шпильки генератора переменного тока и зажим усилителя рулевого управления. Установите канал охлаждения генератора переменного тока. Установите электрический соединитель датчика детонации.
  4. Установите тепловой экран рулевого механизма и стопорные винты. Установите правую ведущую ось на трансосел. Установите правый рычаг управления и шаровой шарнир. Установите стальной щит ведущей оси и стопорные винты.
  5. Установите переднюю выхлопную трубу и преобразователь в сборе. Установите правый брызговик двигателя с помощью верхних удерживающих зажимов. Установите и шину, и колеса в сборе. Снижение транспортного средства.
  6. Установите серпантинный ремень. Установить бак регенерации охлаждающей жидкости. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Установите воздухоочиститель в сборе.

ПримечаниеПри необходимости отрегулируйте трансмиссионную жидкость.

Снимите воздухоочиститель.

ВниманиеНеспособность отсоединить кабель аккумулятора может привести к травме. Если инструмент закорачивается на выводе генератора переменного тока, инструмент будет нагреваться достаточно, чтобы вызвать ожог кожи.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите серпантинный ремень, зажим усилителя рулевого управления и верхнюю гайку шпильки генератора переменного тока. Поднять транспортное средство и соответствующим образом поддержать.
  2. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. Снимите верхний удерживающий зажим экрана разбрызгивания правого двигателя и стяните экран. Снимите пластиковый забортный щит ведущего моста. Снимите стопорный болт и гайку заднего раскоса генератора переменного тока.
  3. Снимите заднюю скобу генератора переменного тока, включая кронштейн канала охлаждения. Отсоедините электрические разъемы генератора переменного тока от генератора переменного тока, положительный провод аккумулятора и гайку от клеммы выхода генератора переменного тока («BAT»).
  4. Снимите гайку шарового шарнира и отдельный рычаг управления. Снять правую ведущую ось на трансмиссия, стальной бортовой щит ведущей оси, крепежные болты кронштейна крепления заднего двигателя с прикрепленным стальным внутренним щитом ведущей оси. Снимите генератор переменного тока, удерживая верхнюю шпильку, нижний болт и генератор переменного тока.
  1. Подсоедините генератор переменного тока к монтажному кронштейну и свободно установите монтажный болт и шпильку. Затянуть нижний монтажный болт генератора переменного тока до 37 футов.lbs. (50 Н.м) и верхняя шпилька генератора переменного тока до 18 фт.л. (25 Н.м). ПРИМЕЧАНИЕ: Если сменный генератор переменного тока не подходит, снимите прокладку с клеевым покрытием с кронштейна генератора переменного тока.
  2. Установите крепежные болты кронштейна крепления заднего двигателя с прикрепленным стальным внутренним щитом ведущего моста. Установить стальной бортовой щит ведущего моста, правый ведущий мост на трансосел и гайку шарового шарнира.
  3. Подсоедините электрические разъемы генератора переменного тока к генератору переменного тока. Подсоедините положительный вывод батареи и гайку к клемме выхода генератора переменного тока («BAT»). Установите заднюю скобу генератора переменного тока и затяните болт задней скобы до 18 футов.lbs. (25 Н.м). и затяните заднюю стяжную гайку до 37 футов.lbs. (50 Н.м) болт. Сюда же относится и кронштейн канала охлаждения.
  4. Установить пластиковый забортный щит ведущего моста, правый брызговик двигателя и верхние удерживающие зажимы, правую переднюю шину и колесо в сборе. Снижение транспортного средства. Установите зажим усилителя рулевого управления, верхнюю гайку шпильки генератора переменного тока и серпантинный ремень. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Установите воздухоочиститель.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять транспортное средство и соответствующим образом поддержать. Снимите стопорный болт и гайку заднего раскоса генератора, включая кронштейн канала охлаждения. Снимите заднюю скобу генератора переменного тока.

Установите заднюю скобу генератора переменного тока, крепежный болт и гайку задней скобы, включая кронштейн канала охлаждения, и затяните. Затяните задний стяжной болт генератора переменного тока до 18 фт.л. (25 Н.м). Затяните заднюю стяжную гайку генератора переменного тока до 37 футов.lbs. (50 Н.м). Опустите автомобиль и подключите отрицательный кабель аккумулятора.