Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор переменного тока и регулятор: Обзор Chevrolet Caprice IV

Описание генератора переменного тока и регулятор: обзора

Генераторы переменного тока серии CS включают в себя статор, выпрямительный мост и ротор с токосъемными кольцами и щетками. Встроенный регулятор содержит схему обнаружения неисправности.

Большинство генераторов переменного тока серии CS работают с 2-х проводными соединениями и заземлением через монтажный кронштейн. Первым проводным соединением является контакт BAT (выход). Во время работы эта клемма должна быть подключена к аккумулятору. Второе подключение провода - через лампу индикатора заряда или внешний резистор к клемме «Л» регулятора. Это подключение обеспечивает начальное возбуждение при пуске.

Три других вывода регулятора, «P», «I» и «S», предусмотрены для дополнительного использования. Клемма «Р» соединена со статором и может быть соединена с тахометром. Клемма «I» обеспечивает альтернативный способ включения генератора переменного тока, не проходя через световой индикатор или внешний резистор. Клемма «S» может использоваться для измерения напряжения электрической системы в удаленной точке транспортного средства. Если клемма «S» не используется, регулятор воспринимает внутреннее напряжение генератора переменного тока.

Некоторые модели CS144 имеют 3 вывода вспомогательной фазы, которые подают ток для управления нагретыми ветровыми стеклами на оборудованных таким образом транспортных средствах.

Периодическое техническое обслуживание не требуется. CS144 генераторы переменного тока, за исключением генераторов с 3 выводами вспомогательной фазы, могут быть разобраны и отремонтированы. Все CS121, CS130 и CS144 генераторы переменного тока с 3 выводами вспомогательной фазы обслуживаются путем замены.