Как разобрать шарик рециркуляции мощности: капитального ремонта
- Снять шкив, уплотнение приводного вала, клапан управления потоком и резервуар. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять стопорное кольцо торцевой крышки. (Рисунок 4) Снять торцевую крышку и нажимную пластинчатую пружину. Проверить вал на наличие коррозии. Если вал корродирован, очистить крокусовой тканью для предотвращения повреждения втулки вала при постукивании вала из корпуса.
- Слегка постучите по концу вала пластиковым молотком, чтобы снять нажимную пластину. Снимите кулачковое кольцо и лопатки. Снимите и разберите вал, ротор и упорную пластину в сборе. Снимите уплотнительные кольца с корпуса.
Повторная сборка
- Смажьте все уплотнительные кольца и уплотнительные зоны жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Поместите корпус насоса на плоскую поверхность. Введите новое уплотнение вала в отверстие с помощью установщика масляного уплотнения вала (J-22670) до тех пор, пока уплотнение не опустится на буртик. Чтобы предотвратить деформацию уплотнения, НЕ применяйте чрезмерное усилие.
- Зажмите корпус насоса в тисках валом вниз, установите в канавки полости насоса торцевую крышку и нажимную пластину " О " кольца, зажав приводной вал (шлицевым концом вверх), установите упорную пластину на приводной вал притертой стороной вверх. (Рисунок 5)
- Сдвиньте ротор по шлицам раззенковкой ротора вниз, установите стопорное кольцо ротора, вставьте оба штифта в отверстия полости насоса, ротор должен свободно перемещаться по шлицам, установите узел приводного вала в корпус насоса, обеспечив правильное зацепление штифтов с упорной пластиной.
- Надвинуть кулачковое кольцо на ротор на штифты со стрелкой вверх. (Рисунок 6) Установить лопатки в пазы ротора. Установить нажимную пластину на штифты с канавкой под тарельчатую пружину, обращенной вверх. Установить гнездо 1 1 / 4 " в канавку нажимной пластины. Установить весь узел на кольцо " О " в полости насоса, нажимая обоими большими пальцами.
- Поместите пружину нажимной пластины в канавку в нажимной пластине. Поместите край выступа торцевой крышки вверх над пружиной. Нажмите большим пальцем вниз торцевую крышку ниже канавки стопорного кольца. Установите стопорное кольцо. Убедитесь, что кольцо находится в канавке. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать взвода торцевой крышки в отверстии или искажения сборки.
- Установить клапан-регулятор расхода в расточку с пружиной клапана-регулятора и шестигранным концом клапана, обращенным внутрь расточки. Пробить пробойником торец стопорного кольца торцевой крышки вокруг в канавке до тех пор, пока отверстие не окажется напротив расточки клапана-регулятора расхода, что важно для максимального удержания стопорного кольца.
- Заменить кольцевое уплотнение резервуара " О ", 2 кольцевых уплотнения установочной шпильки " О " и кольцевое уплотнение клапана регулирования расхода " О " на корпусе насоса. Осторожно расположить резервуар на корпусе насоса. Визуально выровнять отверстия установочной шпильки до тех пор, пока шпильки не смогут быть заведены в резьбу.
- Прижмите резервуар насоса к седлу на корпусе насоса. Вставьте соединительный болт (или привод EVO) в отверстие клапана управления потоком и затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите шкив насоса.
Схема №5
Схема №6
- Вставьте обратный клапан в корпус, используя отрезок трубки длиной 4 " (102 мм) и диаметром 3 / 8 " (9,5 мм). Покройте двойное манжетное уплотнение вала Питмана и шайбу смазкой. Используя съемник подшипника вала Питмана и установщик (J-6278), установите игольчатый подшипник.
- Используя установщик масляного уплотнения питмановского вала (J-6219), установите одинарное манжетное уплотнение, затем шайбу. Установите двойное манжетное уплотнение и резервную шайбу. Используя внутренние зажимные кольцевые щипцы (J-4245), установите стопорное кольцо. Установите Червячное уплотнение вала " О " и тефлоновое кольцо. Полностью посадите червячный вал на поршень рейки. Выровняйте канавку червячного вала с серебряным направляющим отверстием возврата шариков поршня рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Черные: черные шарики меньше, чем серебряные, и предварительно установите черные шарики в стойку.
- Смажьте шарики жидкостью гидроусилителя руля. Вставьте шарики в отверстия направляющих возврата шариков, вращая вал червяка против часовой стрелки. Установите оставшиеся шарики в направляющую шариков. Нанесите легкую смазку на каждый конец направляющей шариков для удержания шариков. Установите направляющую шариков и хомут направляющей. Затяните винты хомута направляющей шариков.
- Вставьте оправку поршня рейки (J-21552) в отверстие поршня рейки, вращая червячный вал против часовой стрелки. Установите обоймы и упорный подшипник на червячный вал. Вставьте червячный вал в корпус.
- Смажьте золотник клапана и кольцевое уплотнение " О " жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Соберите золотник клапана " О " кольцевое уплотнение и золотник клапана. Соберите золотник клапана и корпус клапана, толкая и вращая до тех пор, пока отверстие в золотнике клапана для штыря укороченного вала не станет доступным с противоположного конца корпуса клапана.
- Соберите укороченный вал и золотник клапана. Вставьте стопорный штифт. Убедитесь, что вырез в крышке укороченного вала полностью входит в контакт со штифтом корпуса клапана и упирается в заплечик корпуса клапана.
- Собрать кольцевые уплотнения " О ", тефлоновые кольца и корпус клапана. Собрать укороченный вал, клапанный узел и червячный вал. Убедиться, что штифт на укороченном валу совмещен с прорезью в клапанном узле. Установить укороченный вал и червячный вал в корпус. Плотно прижать вал поршня рейки к червячному валу, поворачивая укороченный вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень рейки не сядет на червячный вал. Установить пробку поршня рейки. Для ки использовать компрессор с тефлоновым кольцом рейки (J-8947) для уплотнения.
- Установите пробку регулятора укороченного вала на подходящую опору так, чтобы наружная сторона пробки была обращена вверх. Используя съемник и установщик подшипника пробки регулятора (J-6221), соберите игольчатый подшипник укороченного вала и пробку регулятора. Обеспечьте идентификационную метку на лицевых поверхностях игольчатого подшипника и установщика во время установки. Используя съемник и установщик подшипника пробки регулятора, соберите манжетное уплотнение и пылезащитное уплотнение. Установите стопорное кольцо.
- Соберите кольцевое уплотнение " О ", большое кольцо подшипника, упорный подшипник, малое кольцо подшипника, проставку подшипника, фиксатор упорного подшипника и пробку регулятора. Установите пробку регулятора в сборе в корпус с помощью гаечного ключа (J-7624). Будьте осторожны, чтобы не разрезать уплотнения при установке пробки регулятора.
- Установите в корпус торцевую заглушку " О " кольцевое уплотнение, торцевую заглушку и стопорное кольцо, убедитесь, что открытый конец стопорного кольца находится на расстоянии около 1 " (25 мм) от отверстия для доступа в корпусе.
- Ввинтите в боковую крышку шкворень до полной посадки. Установите контргайку шкворня. Установите прокладку на боковую крышку, загнув лепестки прокладки вокруг края боковой крышки. Установите шкворень и боковую крышку в корпус. Установите и затяните болты крышки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- С помощью установщика масляного уплотнения поворотного вала (J-6219) установите уплотнение (я) поворотного вала, шайбы и стопорное кольцо. Отрегулируйте рулевое устройство. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ЧЕРВЯЧНЫЙ ПОДШИПНИК " и " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ ПОВОРОТНОГО ВАЛА ".
