Подвеска - передняя: Снятие и установка Chevrolet Caprice IV

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять автомобиль, и опору на боковые рельсы рамы. Снять колесо. Снять датчик скорости колеса АБС и жгут с кулака, и закрепить вне пути. Снять амортизатор. Снять проводку стабилизатора и фиксаторы. Снять шплинт и гайку с конца тяги.
2. Используя съемник тяги (J-6627-A), снимите шаровой шарнир тяги с поворотного кулака. Установите универсальный пружинный компрессор и сожмите пружину. Снимите болты рамы с нижним рычагом управления. Поверните рычаг управления назад, снимите пружину и пружинный компрессор.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

При замене переднего поворотного болта на нижнем управляющем рычаге убедитесь, что головка болта обращена вперед. Задний поворотный болт может быть установлен в любом направлении.

Схема №2

Войти

1. Поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Снимите колесо. Установите напольный домкрат под гнездо пружины нижнего рычага управления. Снимите шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира.
2. Используя сепаратор шарового шарнира (J-23742), снимите шпильку с поворотного кулака. Направьте конец нижнего рычага управления за отверстие в брызгозащитном щитке тормоза. При необходимости заблокируйте кулак в сборе вверх, поместив деревянный блок между рамой и верхним рычагом управления.
3. Снять фитинги для смазки. Собрать монтажник шарового шарнира (J-9519-16) и монтажник втулки рычага управления (J-21474-13) на креплении шарового шарнира (J-9519-30). (Граф.4) Установить собранный инструмент на шаровой шарнир нижнего рычага управления. Повернуть нажимной винт до тех пор, пока шаровой шарнир не освободится от нижнего рычага управления.

1. Собрать фиксатор шарового шарнира (J-9519-30) и крупногабаритный монтажник (J-9519-9). (Рис. 4) и (Рис. 5). Установить собранный инструмент на нижний рычаг управления и шаровой шарнир. Повернуть нажимной винт шарового шарнира (J-9519-18) до полной посадки шарового шарнира.
2. Чтобы завершить установку, выполните обратную процедуру удаления. Обеспечьте смазку на поверхностях уплотнения багажника внутрь, к раме. Затяните гайку шпильки шарового шарнира в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Проверьте центровку колес. См. Соответствующую статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Снимите спиральную пружину. См. " СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ". Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742). Поддержите и направьте нижний рычаг управления мимо отверстия в брызгозащите. Снимите нижний рычаг управления.

Как заменить передний ввод

1. Используя тупое долото, развальцуйте втулку привода заподлицо с резиной втулки. (Рисунок 6) Выпрессуйте втулку с помощью съемника втулки рычага управления (J-21474-5, J-21474-8, J-21474-12 и J-21474-19).
2. С помощью установщика втулок (J-21474-2, J-21474-12, J-21474-13 и J-21474-18) запрессовать новую втулку. После установки произвести развальцовку передней втулки с помощью развальцовки (J-21474-2, J-21474-12, J-21474-18 и J-21474-19).

Схема №5

Войти

Как заменить задний втулку

Замените втулку в рычаге управления с помощью съемника втулок рычага управления (J-21474-5, J-21474-8, J-21474-12, J-21474-18, J-21474-19). Нажмите на новую втулку с помощью того же инструмента, чтобы втулка опустилась на рычаг управления.

Для установки нижнего рычага управления, процедура обратного удаления. Гайки втулки нижнего рычага управления ДОЛЖНЫ быть затянуты до спецификации ПОСЛЕ того, как транспортное средство находится на надлежащей высоте езды, а колеса поддерживают вес транспортного средства. Проверьте выравнивание колес. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".

Поднимите и поддерживайте автомобиль с помощью предохранительных стоек. Отсоедините концевые рычажные механизмы каждой штанги стабилизатора. Вытяните длинный болт из рычажного механизма, сняв фиксаторы, втулки и проставки. Снимите болты крепления втулки штанги к раме. Снимите штангу стабилизатора, втулки и кронштейны.

1. Для установки стабилизатора выполните процедуру обратного демонтажа, установите с правой стороны автомобиля идентификационную метку стабилизатора и установите резиновые втулки с прорезями, обращенными в сторону передней части автомобиля.
2. Установить болты длинных тяг стабилизатора головкой болта вниз, резьбовым концом вверх, затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи.

1. Поднимите и поддержите автомобиль в передних точках подъема. НЕ поддерживайте нижний рычаг управления. Снимите колесо, датчик скорости ABS, суппорт в сборе, ступицу и ротор в сборе. Снимите брызгозащитный экран. Снимите конец тяги с поворотного кулака с помощью съемника тяги (J-6627-A).
2. Снимите уплотнение шпинделя / ступицы, если заменяется шарнир. Установите напольный домкрат под нижним рычагом управления, чтобы держать спиральную пружину на месте. Снимите шплинт нижнего шарового шарнира и ослабьте гайку. Используя сепаратор шарового шарнира (J-23742), установленный между шпильками шарового шарнира, освободите шпильку нижнего шарового шарнира от шарнира.
3. Снимите верхний шплинт шарового шарнира и ослабьте гайку. Используя сепаратор шарового шарнира (J-23742) в обратном положении, освободите шпильку верхнего шарового шарнира от цапфы. Снимите обе гайки шпильки. Поднимите верхний рычаг управления, чтобы снять шпильку с цапфы. Поднимите цапфу с нижней шпильки шарового шарнира и снимите цапфу.

Установку кулака производите в обратном порядке, НЕ ослабляя гайки шпильки шарового шарнира для вставки шплинта, смотри таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данного изделия, отрегулируйте подшипники передних колес, смотри " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

1. Поднимите транспортное средство и поддержите нижний рычаг управления около шарового шарнира с помощью напольного домкрата или подставок. Снимите колесо. Снимите шплинт верхнего шарового шарнира и ослабьте гайку шпильки. Установите сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шаровыми шпильками. Расширяйте инструмент до тех пор, пока шпилька не ослабнет.
2. Снимите сепаратор и гайку шарового шарнира. Выньте шпильку из шарнира. Поддержите узел шарнира, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга. Когда рычаг управления поднят, используйте 1 / 2 " долото, чтобы высверлить головки заклепок, удерживающие корпус шарового шарнира для управления рычагом.
3. Просверлите отверстие 1 / 8 " глубиной около 1 / 4 " в оставшейся части заклепки. Выньте заклепки с помощью соответствующего пуансона. Удалите шаровой шарнир, заусенцы и шероховатые края из отверстий рычага управления.

1. Установите защитное уплотнение на новый шаровой шарнир. Поместите шаровой шарнир в рычаг управления и установите болты, поставляемые в сервисном комплекте. Затяните болты в соответствии со спецификацией, прилагаемой к сменному шаровому шарниру.
2. Снимите любую опору с верхнего рычага управления, чтобы шпилька шарового шарнира опустилась в поворотный кулак. Затяните гайку шпильки шарового шарнира в соответствии с техническими требованиями и установите шплинт. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данного изделия.
3. НЕ ослабляйте гайку шпильки, если не удается вставить шплинт; всегда затягивайте гайку, чтобы установить шпильку. Установите масленку шарового шарнира и смазывайте до тех пор, пока не появится смазка для расширения уплотнения багажника. Установите колесо и опустите транспортное средство. Проверьте центровку колеса. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

1. Обратите внимание на положение регулировочных прокладок для повторной установки. Поднимите транспортное средство и поддержите нижний рычаг (рычаги), поместив подставку между гнездом пружины и шаровым шарниром. Снимите колесо.
2. Снимите датчик скорости вращения колеса ABS и зажимы жгута и закрепите в стороне. Снимите гайки с болтов поворотного вала верхнего рычага управления.
3. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742). Суппорт / ротор / поворотный кулак в сборе для предотвращения повреждения тормозного шланга. Снимите / сдвиньте шкворень верхнего рычага управления с болтов рамы.

Как заменить ввод

1. Снять торцевые гайки поворотного вала. Используя съемник / установщик втулок конца тяги и верхнего рычага управления (J-22269-1), выпрессовать и выбросить обе втулки.
2. Для установки втулок вставьте поворотный вал в отверстия рычага управления и установите втулки на наружные концы поворотного вала. Используя монтажник, запрессуйте втулку в рычаг управления и наденьте на конец поворотного вала, временно затянув гайки концов поворотного вала.

Чтобы установить верхний рычаг управления, выполните процедуру обратного снятия. Если втулки были заменены, полностью затяните концевые гайки поворотного вала рычага управления после того, как транспортное средство окажется на земле и на надлежащей высоте езды. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Проверьте центровку колес. См. Соответствующую статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите датчик скорости колеса ABS и зажимы жгута, и закрепите в стороне.
2. Открутите тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя и шайбу. Снимите ступицу / ротор и подшипники. Не допускайте падения наружного подшипника со ступицы.
3. Извлеките внутреннее смазочное уплотнение из ступицы и извлеките внутренний подшипник. Выбросьте уплотнение. Приводные кольца из ступицы с помощью дрифта или съемника (J-29117-A). Тщательно промойте детали в чистящем растворителе и продуйте насухо сжатым воздухом. НЕ вращайте подшипник сжатым воздухом.

1. Запрессовать обоймы в ступицу. Нанести тонкий слой высокотемпературной смазки на шпиндель по внутреннему и внешнему посадочным местам подшипников, буртику и посадочному месту уплотнения. Слегка смазать внутрь каждой обоймы подшипников в ступице.
2. Упакуйте конус подшипника и ролик с высокотемпературной смазкой. Поместите внутренний конус подшипника и ролик в ступицу. С помощью пальца нанесите смазку на внешнюю сторону подшипника. Используя плоскую пластину, установите НОВОЕ смазочное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо со ступицей. Слегка смажьте уплотнительную манжету смазкой.
3. Установите ступицу и ротор в сборе. Поместите конус и ролик наружного подшипника в обойму наружного подшипника. Установите шайбу и гайку. Установите тормозной суппорт. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника. См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.