5,7 л V8 - VIN [7]: Снятие и установка Chevrolet Caprice IV

Как снять и установить 5,7 л V8 - VIN [7]: снятия и установки

Как снять 5,7 л V8 - VIN [7]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите капот и воздухоочиститель. Слейте хладагент из радиатора. Отсоедините шланги радиатора и шланги отопителя от двигателя. Снимите верхний кожух вентилятора и вентилятор в сборе.
2. Снимите серпантинный ремень. Снимите насос ГУР и компрессор А / С, и расположите в сторону. Отсоедините трос дросселя. Отсоедините линии охладителя (если он оборудован) у радиатора. Снимите радиатор.
3. Отсоедините вакуумные шланги, отсоедините жгут электропроводки двигателя (включая заземляющий браслет) на переборке двигателя, снимите двигатель стеклоочистителя, отсоедините жгут электропроводки блок управления двигателем.
4. Отсоедините шланг реактора нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на трубе от преобразователя и снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (если он оборудован).
5. Снимите колпачок распределителя и распределитель. Отсоедините кабель круиз-контроля. Отсоедините положительный кабель аккумулятора у стартера. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у блока двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль.
6. Снимите переходную трубу и каталитический нейтрализатор в сборе. Снимите крышку гибкого диска. Отверните болты гидротрансформатора с маховиком. Снимите болты крепления двигателя. Отсоедините топливный шланг от передних топливных труб. Отсоедините проводку муфты гидротрансформатора на трансмиссии.
7. Отсоедините линии охладителя трансмиссии при помощи зажима на масляном поддоне двигателя, отверните болты от трансмиссии к двигателю, снимите провода заземления с задней части головки цилиндров, опустите автомобиль, поддержите трансмиссию, установите подъемное устройство и снимите двигатель.

Как установить 5,7 л V8 - VIN [7]: снятия и установки

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполнить и продуть систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините топливопроводы у корпуса дросселя. Отсоедините жгут проводов блок управления двигателем и расположите в сторону. Снимите верхний шланг радиатора у термостата и шланг отопителя у впускного коллектора.
2. Отсоедините шланг усилителя тормозов, отметьте и снимите необходимые электрические разъемы и вакуумные шланги, отметьте и снимите необходимые зажимы и линии топливопровода, снимите кронштейн троса дроссельной заслонки, отметьте и снимите провода свечи зажигания на колпачке распределителя, снимите клапан ЭГР и соленоид, снимите колпачок распределителя.
3. Отметьте положение ротора распределителя для справки по монтажу, снимите распределитель, снимите катушку зажигания и датчик температуры охлаждающей жидкости, снимите скобу компрессора ФК, снимите впускной коллектор и прокладку.

Очистите поверхности прокладок. Нанесите 3 / 16 " валик RTV Sealer (1052289) на переднюю и заднюю часть блока цилиндров и 1 / 2 " на каждую головку цилиндров. Установите прокладки и впускной коллектор. Последовательно затяните болты и шпильки в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 1) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Отрегулируйте синхронизацию (при необходимости) и проверьте герметичность.

Схема №13

Войти

Как снять (слева)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Отсоедините электрический разъем кислородного датчика. Снимите выхлопную переходную трубу на выпускном коллекторе. Опустите автомобиль. Снимите воздухоочиститель. Снимите провода и зажимы свечи зажигания. Снимите трубу система впрыска вторичного воздуха и обратный клапан в сборе. Снимите тепловые щиты выпускного коллектора, выпускной коллектор и прокладку (если она оборудована).

Как снять (справа)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снимите выхлопную перепускную трубу на выпускном коллекторе. Опустите автомобиль. Снимите воздухоочиститель. Снимите шланги реактора впрыска воздуха (система впрыска вторичного воздуха). Отметьте и отсоедините провода свечи зажигания на свечах зажигания. Снимите необходимые кронштейны аксессуаров.
3. Снимите выпускной коллектор и прокладку (если она имеется).

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните шпильки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите впускной коллектор, выпускной коллектор и крышки клапанов. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ", " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ".
2. Снимите серпентинитовый ремень, слейте воду из системы охлаждения, снимите коромысла и толкатели. Убедитесь в том, что компоненты хранятся в порядке, указанном для справки по установке. Болты головки блока цилиндров снимайте в 3 этапа в порядке, обратном последовательности затяжки. (Продолжение 2) Снимите головку блока цилиндров и прокладку.

1. Уплотнителем покрыть прокладки головки стального типа, уплотнителем НЕ покрывать прокладки головки композиционного типа, установить прокладку головки на блок цилиндров, установить головку цилиндров, болты головки покрыть герметиком (1052080).
2. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями последовательно в 3 этапа. (Таблица 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны по мере необходимости. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".

Схема №14

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и серпантинный приводной ремень. Снимите шкив коленчатого вала. Ослабьте или снимите гайки крепления двигателя по мере необходимости для снятия гармонического балансира.
2. Удалите болт от гармонического балансира до коленчатого вала. Отметьте положение и удалите гармонический балансир с помощью устройства удаления / установки гармонического балансира (J-39046).
3. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". При необходимости ослабьте или снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ".
4. Снять переднюю крышку и прокладку. Аккуратно вынуть пломбу из крышки ГРМ с помощью большой отвертки.

1. С помощью программы Seal Aligner / Installer (J-35468) установите новое масляное уплотнение в крышку ГРМ. Нанесите герметик на прокладку крышки ГРМ и установите ее на крышку ГРМ. Установите крышку ГРМ.
2. Затягивайте болты поочередно и в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанесите герметик на соединение масляного поддона, блока цилиндров и крышки ГРМ. Для завершения установки, процедуры обратного снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА И МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала не совпадут с центрами валов. (Рисунок 4)
2. Снимите звездочку распределительного вала и цепь в сборе. (Рисунок 3) При замене звездочки коленчатого вала используйте механизм удаления звездочек (J-5825-A), чтобы снять звездочку с коленчатого вала.

Установите звездочку коленчатого вала на коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации была обращена наружу. Убедитесь, что метки синхронизации на звездочке коленчатого вала и звездочке распределительного вала расположены как можно ближе друг к другу и выровнены с центрами валов. (Рисунок 4) Установите звездочку распределительного вала и цепь как узел. Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять воздухоочиститель, трубу силового тормоза, клапан ПКВ и шланг на крышке клапана, снять топливопроводы и кронштейны, снять болты крышки клапана, шайбы, крышку клапана и прокладку.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините разъемы жгута ЭСУД и отведите жгут в сторону. Снимите клапан перепускного устройства ВОЗДУХ и шланги. Снимите провода свечи зажигания на распределителе. Снимите кронштейн электромагнита ЭГР. Отсоедините шланг и разъем ПКВ. Снимите крышку клапана и прокладку.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Снимите крышки клапанов. См. КРЫШКИ КЛАПАНОВ. Храните компоненты для установки в исходном месте и положении.
2. Снимите гайки коромысла, шарики, коромысла и толкатели. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите Prelube (1052365) на сопрягаемую поверхность коромысла и шарика. Отрегулируйте клапаны по мере необходимости. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

1. При необходимости снимите коромысла и толкатели. См. раздел " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Удалите шпильку (шпильки) коромысла с помощью съемника шпилек (J-5802-01). Расточьте отверстие шпильки до размера замены шпильки большего размера. Шпильки большего размера доступны в 0.003 " (.08 мм) и.013 " (.33 мм).
2. Зону запрессовки шпильки смажьте гипоидной смазкой оси и установите шпильку коромысла с помощью установщика шпильки (J-6880) до тех пор, пока установщик не опустится на головку цилиндров. Для завершения установки выполните обратную процедуру демонтажа.

1. Снимите крышки клапанов и коромысла. НЕ снимайте толкатели. См. КРЫШКИ КЛАПАНОВ И КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ. Измерьте подъем кулачка распределительного вала с установленными толкателями.
2. Чтобы измерить подъем лепестков, прикрепите циферблатный индикатор к головке цилиндра. Установите указатель индикатора на наконечник толкателя. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется в самой низкой точке. Нулевой индикатор, и вращайте коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется в самой высокой точке. Запишите показания и повторите процедуру для оставшихся лепестков.
3. После измерения подъема кулачка снимите толкатели. Снимите впускной коллектор и звездочки газораспределения. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР и ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
4. Снимите верхний кожух вентилятора радиатора. Снимите радиатор и шланги. Разрядите систему A / C и снимите конденсатор (если он оборудован).
5. Снимите подъемники клапанов и удерживающую пластину распределительного вала. Используя три болта 5 / 16 " x 18 " x 4 " в качестве ручки, осторожно вытяните распределительный вал из двигателя. При необходимости снимите заднюю пробку распределительного вала и подшипники.

1. Установите передний и задний подшипники. На Fleetwood расположите масляные отверстия подшипника распределительного вала № 1 на равном расстоянии от положения часов 6 о '.на всех остальных моделях расположите масляные отверстия подшипника распределительного вала № 1 в положениях часов 1 о ' и часов 5 о '.
2. Расположите масляное отверстие заднего подшипника в положении 12 o ' часов. Расположите масляные отверстия средних подшипников в положении 5 o ' часов в сторону левой стороны двигателя и даже с дном расточки цилиндра.
3. Установите заднюю пробку распределительного вала заподлицо на глубину 0 031 " (0,79 мм) в блоке. Используйте герметик (1052080) на пробке распределительного вала. При замене распределительного вала замените подъемники, моторное масло и фильтр.
4. Нанести на лепестки распределительного вала распределительный вал Prelube (1052365). Нанести моторное масло на подшипники и шейки подшипников распределительного вала. Завершить монтаж, процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепеж в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. При необходимости отрегулируйте клапаны (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе " РЕГУЛИРОВКА ").

Снимите коробку передач. См. статью " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе " АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Снимите гибкую пластину. Распакуйте уплотнение с помощью отвертки по пазам в фиксаторе уплотнения. (Рисунок 5)

1. Покрыть все уплотнение моторным маслом. Установить уплотнение с помощью установщика уплотнений (J-35621) до упора в днище установщика. (Рисунок 5) Совместить штифт коленчатого вала с отверстием в упругой пластине (если имеется).
2. Установить болты между гибкими пластинами и коленчатым валом. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления.

Схема №17

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель и впускной канал в сборе.
2. При необходимости снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств, вентилятор, шкив и вспомогательные устройства. Снимите шланги охлаждающей жидкости с водяного насоса. Снимите водяной насос и прокладку.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполнить и продуть систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель и кожух вентилятора. На всех моделях, кроме Fleetwood, снимите провода свечи зажигания и колпачок распределителя.
2. На всех моделях поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картерное масло. Отсоедините датчик уровня масла и снимите датчик (если он оборудован).
3. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора, зажима трубы реактора для нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и подвески каталитического нейтрализатора. Снимите перепускную трубу выхлопных газов на коллекторе и нейтрализаторе.
4. Снимите стартер и крышку гибкого диска. Отсоедините кронштейн линии передачи на поддоне картера. Снимите крепление двигателя через болты. Снимите болты поддона картера. Опустите поддон.
5. Поверните метку синхронизации коленчатого вала в положение часов 6 o '. Поднимите двигатель. Снимите масляный поддон.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик (1052914) на переднюю крышку, блок цилиндров, задний фиксатор уплотнения и соединение блока цилиндров. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите дефлектор масляного поддона (если он оборудован). Снимите масляный насос в сборе и промежуточный вал.
2. Отверните винты крышки масляного насоса и снимите крышку. Отметьте зубья шестерен для повторной сборки. Снимите шестерни. Извлеките штифт регулятора давления, пружину и клапан из крышки. Снимайте сетку захвата и трубопровод из крышки только в случае замены.

Повторная сборка и установка

Очистите детали в растворителе. Просушите детали сжатым воздухом. Для сборки, обратной процедуры разборки. Для установки, обратной процедуры снятия.