Идентификация
Коробка передач Turbo Hydra-Matic (THM) 4L60 может быть идентифицирована по буквенному коду, содержащемуся в идентификационном номере. Идентификационный номер нанесен на картере коробки передач над рейкой поддона картера справа сзади. (Источник 1) Идентификационный номер содержит информацию, которую необходимо использовать при заказе запасных частей.
Схема №1
Описание капитального ремонта - 4L60 / 4L60-E: обзора
Turbo Hydra-Matic (THM) 4L60 - полностью автоматическая трансмиссия, состоящая из трехэлементного гидротрансформатора с муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Два планетарных ряда, 5 многодисковых муфт, одна зубчатая муфта, одна роликовая муфта и лента обеспечивают фрикционные элементы, необходимые для получения 4 скоростей движения вперед, последняя из которых - Overdrive. (Схема №2)
Гидравлическая система, нагнетаемая лопастным насосом переменной производительности, обеспечивает давление, необходимое для работы фрикционных элементов и автоматического управления. Трансмиссия содержит вспомогательный корпус клапана для более плавного включения Привода и Реверса. Для применения ТСС с целью предотвращения перегрева трансмиссии может использоваться температурный переключатель. Реле температуры понижает температуру жидкости в повышающем приводе, когда не применяется муфта блокировки гидротрансформатора.
Электромагнитная коробка передач 4L60-E использует элементы сцепления и бандажа, которые очень похожи на коробку передач 4L60. 4L60-E также содержит электронные соленоиды для управления гидравлическими операциями. 4L60-E не использует клапан-регулятор или дроссельный клапан в сборе. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает сигналы от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки).
