Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Caprice Impala SS/Chevrolet Caprice Impala SS (1995-1996)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Chevrolet Caprice Impala SS

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 21 иллюстрация ~15 мин чтения

Диагноз

ПримечаниеПри использовании Tech 1 для диагностики система ABS отключается EBCM. Индикатор ANTI - замок загорится, указывая на то, что доступно только нормальное торможение с усилителем. После завершения диагностики с использованием Tech 1 отключите Tech 1 от разъема диагностический разъём и выключите зажигание не менее чем за 10 секунд до дорожного тестирования автомобиля. Эта процедура выполняется для сброса EBCM.

Преддиагностический осмотр

При проверке потенциальных неисправностей системы АБС перед использованием расшифровка кодов ошибок CHARTS проверьте следующее

  1. Проверьте предохранители № 5, 11 и 37 в блоке главных предохранителей.
  2. Проверьте плавкую вставку к модулятору тормозного давления.
  3. Убедитесь, что разъем электронного модуля управления тормозами (EBCM) полностью установлен и затянут.
  4. Убедитесь, что выключатель стояночного тормоза функционирует правильно.
  5. Проверьте цепь заземления АБС на чистоту герметичных соединений. Заземление расположено на передней части левой головки цилиндров.
  6. Всегда выполняйте проверку работоспособности системы АБС перед использованием ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (Таблица 1)
Схема №1

Выбор тестового режима

Для диагностики антиблокировочной тормозной системы предусмотрено пять режимов испытаний:

Режим F2 (расшифровка кодов ошибок)

Режим отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ABS. Tech 1 будет отображать любые коды неисправностей и краткое описание отображаемого расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не хранится, Tech 1 будет отображать NO ABS CODES. Перейдите в SYMPTOM DIAGNOSIS. Tech 1 ответит на команду сброс коды неисправностей, указав ABS CODES CLEARED или CODE сброс FAIL.

Режим F4 (разное испытание)

Этот режим используется для выполнения следующих тестов.

  1. ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НА УДЕРЖАНИЕ ДАВЛЕНИЯ
  2. ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НА СБРОС ДАВЛЕНИЯ
  3. АВТОМАТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ

Выбирая соответствующий тест и наблюдая за результатами, можно дополнительно идентифицировать ошибочные состояния и неисправности.

Сброс диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеДля очистки кодов можно использовать следующие 2 метода.

Как продиагностировать симптомы

Если коды неисправностей не хранятся, используйте соответствующие SYMPTOM DIAGNOSTIC CHARTS в конце статьи, если необходимо. См. таблицу SYMPTOM DIAGNOSTIC CHART оглавление.

Признак(1) Диаграмма
Антиблокировочная лампа включена, коды неисправностей не установлен«A»
Антиблокировочная лампа в нерабочем состоянии или свет мигает кратко при включении зажигания«B»
(1) См. соответствующую таблицу в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ СИМПТОМОВ ".
(1)См. соответствующую таблицу в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ СИМПТОМОВ ".

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ СИМПТОМОВ.

Расшифровка кода ошибки 21 и 25 - неисправность цепи датчика частоты вращения переднего колеса

Зубчатое колесо генерирует импульс напряжения, когда оно движется мимо датчика. EBCM использует эти импульсы для определения скорости колеса. Величина напряжения, генерируемого в каждом импульсе, зависит от скорости колеса и воздушного зазора между датчиком и зубчатым колесом.

EBCM использует сигнал датчика скорости колеса для расчета базовых скоростей транспортного средства и отдельных значений скорости, ускорения и скольжения для каждого колеса. Эти значения используются для определения того, когда необходимо антиблокировочное управление.

Расшифровка кода ошибки 21 или 25 будет установлен, если короткое замыкание на напряжение батареи или землю существует в цепи № 833 или 872 (Rf) или цепи № 830 или 873 (Lf). Датчик скорости неисправного колеса также установит расшифровка кода ошибки 21 или 25. Тестирование происходит, когда транспортное средство движется. Неисправность не установится с зажиганием и транспортным средством в состоянии покоя.

Если обнаружена неисправность, которая приводит к установке датчика скорости расшифровка кода ошибки, антиблокировочное торможение отключается, и EBCM включает индикатор ANTI-замок на оставшуюся часть цикла зажигания. Если отказ является прерывистым, EBCM включит систему при следующем цикле зажигания, и будет присутствовать история расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеЧтобы предотвратить электромагнитные помехи, провода датчика скорости колеса скручиваются вместе 9 раз на фут провода. Если ремонт необходим, убедитесь, что провода правильно скручены, проложены и закреплены.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Проверка надлежащего сопротивления датчика.
  2. Проверка на короткое замыкание до напряжения в любом из проводов цепи датчика скорости.
  3. Проверка на короткое замыкание между проводами цепи датчика скорости колеса.
  4. Проверка замыкание на массу в проводах входной цепи датчика скорости. Короткое замыкание с сопротивлением менее 2 МО м, хотя и не является жестким коротким замыканием, все же может привести к установке коды неисправностей.
  5. Проверка, сбрасывается ли расшифровка кода ошибки во время дорожного испытания.
  6. Проверка проводки и разъемов на наличие прерывистых соединений.
  7. Замените колесный подшипник / датчик скорости в сборе. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, EBCM делает вывод о наличии неисправности, когда нет неисправности.
  8. Гарантирует, что расшифровка кода ошибки не происходит из-за электромагнитных помех.

Средства диагностики

Периодическая установка датчика частоты вращения колеса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть вызвана неправильно установленным датчиком или неправильной прокладкой провода. Неправильная прокладка провода также может привести к установке расшифровка кода ошибки 35. Убедитесь, что датчик установлен правильно, и поверхность датчика не содержит скопления металлических частиц, грязи или смазки.

Чтобы помочь в поиске неисправностей в прерывистых условиях, используйте Tech 1 во время дорожного испытания автомобиля. Во время использования Tech 1 ABS будет отключен. Если прерывистый все еще не идентифицирован, жгут датчика скорости на мокрой поверхности на нижней стороне автомобиля и дорожного испытания при мониторинге скорости колес.

Схема №2
Схема №3
Схема №4

Расшифровка кода ошибки 23, 27 и 37 - неисправность датчика частоты вращения колеса

Зубчатое колесо генерирует импульс напряжения, когда оно движется мимо датчика. EBCM использует частоту этих импульсов для определения скорости колеса. Количество напряжения, генерируемого в каждом импульсе, зависит от скорости колеса и воздушного зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, когда есть короткое замыкание на напряжение батареи или разомкнуто в затронутой цепи, или если датчик скорости колеса неисправен. Тестирование происходит с зажиганием и транспортным средством в состоянии покоя.

Если обнаружена неисправность, которая приводит к установке датчика скорости расшифровка кода ошибки, антиблокировочное торможение отключается, и EBCM включает индикатор ANTI-замок на оставшуюся часть цикла зажигания. Если отказ является прерывистым, EBCM включит систему при следующем цикле зажигания, и будет присутствовать история расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Проверка надлежащего сопротивления датчика.
  2. Проверка наличия короткого замыкания на напряжение батареи в любом из проводов цепи датчика скорости.
  3. Проверка на обрыв в обоих проводах цепи датчика скорости.
  4. Проверка проводки и разъемов на наличие прерывистых соединений.
  5. Проверка, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки во время запуска. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, узел подшипника колеса / датчика скорости может вызывать расшифровка кода ошибки.
  6. Проверяет, установлен ли расшифровка кода ошибки 21, 25 или 35 во время дорожного испытания.
  7. Расшифровка кода ошибки 21, 25 или 35 будет установлен с транспортным средством в движении. расшифровка кода ошибки 23, 27 или 37 будет установлен с транспортным средством в состоянии покоя. Если расшифровка кода ошибки 21, 25 или 35 наборов, перейти к соответствующей таблице.
  8. Замените колесный подшипник / датчик скорости в сборе. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, EBCM делает вывод о наличии неисправности, когда нет неисправности.

Чтобы предотвратить ложные сигналы из-за электрических шумов, улавливаемых проводкой цепи, убедитесь, что проводка правильно проложена и сохранена. Чтобы предотвратить ошибочный диагноз, проведите тщательный осмотр проводки и разъемов.

Схема №5

Расшифровка кода ошибки 28 - погрешность частоты датчика частоты вращения колеса

Зубчатое колесо генерирует импульс напряжения, когда оно движется мимо датчика. EBCM использует частоту этих импульсов для определения скорости колеса. Количество напряжения, генерируемого в каждом импульсе, зависит от скорости колеса и воздушного зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Расшифровка кода ошибки 28 будет установлен, если EBCM не может точно определить, какой датчик скорости колеса вызывает ошибку частоты. Если EBCM может идентифицировать конкретный датчик скорости колеса, вызывающий проблемы, расшифровка кода ошибки для этого датчика (расшифровка кода ошибки 21, 25 или 35) будет установлен вместо расшифровка кода ошибки 28.

Если расшифровка кода ошибки 28 установлен, антиблокировочное торможение отключается, и EBCM включает индикатор ANTI-замок на оставшуюся часть цикла зажигания. Если отказ является прерывистым, EBCM включит систему при следующем цикле зажигания, и будет присутствовать история расшифровка кода ошибки 28.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Проверка проводки и разъемов. Выполнение этого шага имеет решающее значение, поскольку неисправность проводки или разъема, скорее всего, является причиной установки этого расшифровка кода ошибки.
  2. Контролирует электрическую систему на предмет шума, улавливаемого цепями датчиков скорости вращения колес.
  3. Мониторинг датчиков скорости колес во время работы транспортного средства. Если срабатывает режим автоматического запуска снимка Tech 1, датчик скорости колес или проводка и / или разъемы работают с перебоями во время дорожного теста.
  4. Проверка сопротивления датчика частоты вращения колеса.
  5. Заменяет датчик частоты вращения колес как наиболее вероятную причину перемежающихся.
  6. Гарантирует, что расшифровка кода ошибки не будет сброшен из-за неисправного EBCM.
  7. Проверка замыкание на массу в проводах входной цепи датчика скорости. Короткое замыкание с сопротивлением менее 2 МО м, хотя и не прямое короткое замыкание, может установить расшифровка кода ошибки 28.
  8. Гарантирует, что расшифровка кода ошибки не происходит из-за электромагнитных помех.

Проверьте наличие инородного материала в зазорах между зубьями на зубчатом кольце датчика. Проверьте зубчатое кольцо датчика на наличие больших канавок, борозд и меток, которые могут повлиять на сигнал кольца датчика. Чрезмерный люфт в узле ступицы / подшипника может привести к установке расшифровка кода ошибки.

Схема №6
Схема №7

Расшифровка кода ошибки 35 - неисправность цепи датчика скорости заднего колеса

Когда шестерня дифференциала поворачивается, зубчатое колесо (установленное на шестерне дифференциала) генерирует импульс напряжения, когда оно движется мимо датчика. Частота и генерируемое напряжение пропорциональны скорости заднего моста.

EBCM использует сигнал датчика скорости задней оси (колеса) для расчета эталонных скоростей транспортного средства и отдельных значений скорости, ускорения и скольжения для задних колес. Эти значения используются для определения того, когда необходимо антиблокировочное управление.

Расшифровка кода ошибки 35 будет установлен, если короткое замыкание на напряжение батареи или землю существует в цепи № 1810 или № 1811. Неисправный датчик скорости также установит расшифровка кода ошибки 35. Тестирование происходит, когда транспортное средство движется. расшифровка кода ошибки не будет установлен с включенным зажиганием и транспортным средством в состоянии покоя.

Если установлен расшифровка кода ошибки 35, антиблокировочное торможение отключается, и EBCM включает индикатор ANTI-замок на оставшуюся часть цикла зажигания. Если отказ является прерывистым, EBCM включит систему при следующем цикле зажигания, и будет присутствовать история расшифровка кода ошибки 35.

ПримечаниеЧтобы предотвратить электромагнитные помехи, провода датчика скорости колеса скручиваются вместе 9 раз на фут провода. Если ремонт необходим, убедитесь, что провода правильно скручены, проложены и закреплены.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Проверка надлежащего сопротивления датчика.
  2. Проверка наличия короткого замыкания на напряжение батареи в любом из проводов цепи датчика скорости.
  3. Проверка на короткое замыкание между проводами цепи датчика скорости.
  4. Проверка замыкание на массу в проводах входной цепи датчика скорости. Короткое замыкание с сопротивлением менее 2 МО м, хотя и не прямое короткое замыкание, может установить расшифровка кода ошибки 35.
  5. Проверка, сбрасывается ли расшифровка кода ошибки во время дорожного испытания.
  6. Проверка проводки и разъемов на наличие прерывистых соединений.
  7. Проверка установки датчика частоты вращения колеса, зубчатого колеса и подшипника заднего колеса на наличие неисправности. Проверка наличия инородного материала в зазорах между зубьями на зубчатом кольце датчика. Проверка зубчатого кольца датчика на наличие больших канавок, борозд и меток, которые могут повлиять на сигнал кольца датчика. Проверка датчика частоты вращения задней оси (колеса) на наличие повреждений и загрязнений.
  8. Заменить датчик частоты вращения колеса как вероятную причину сброса расшифровка кода ошибки.

Проверьте наличие инородного материала в зазорах между зубьями на зубчатом кольце датчика. Проверьте зубчатое кольцо датчика на наличие больших канавок, борозд и меток, которые могут повлиять на сигнал кольца датчика. Если выполнялось обслуживание задней оси, и зубчатое кольцо было удалено, зубчатое кольцо должно быть заменено. Убедитесь, что провода датчика правильно скручены, проложены и закреплены. Неправильная прокладка проводов может привести к установке расшифровка кода ошибки 21 и / или 25.

Чтобы помочь в поиске неисправностей в прерывистых условиях, используйте Tech 1 во время дорожного испытания автомобиля. Во время использования Tech 1 ABS будет отключен. Если прерывистый все еще не идентифицирован, жгут датчика скорости на мокрой поверхности на нижней стороне автомобиля и дорожного испытания при мониторинге скорости колес.

Схема №8
Схема №9

Расшифровка кода ошибки 41, 45 и 55 - неисправность соленоида правого переднего, левого переднего и заднего впускного клапана

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, BULB проверить или START, EBCM подает напряжение батареи на реле клапана. EBCM выполнит внутреннюю самопроверку перед подачей земли на реле. Когда реле клапана включено, питание батареи подается на электромагнитные клапаны.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при повреждении соленоида, разомкнутом или коротком замыкание на массу или напряжение батареи в цепи.

Если обнаружена неисправность, которая вызывает установку расшифровка кода ошибки клапана, антиблокировочное торможение отключается, и EBCM включает индикатор ANTI-замок на оставшуюся часть цикла зажигания. Если отказ является прерывистым, EBCM включит систему при следующем цикле зажигания, и будет присутствовать история расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеАвтоматический тест проводится один раз в течение каждого цикла зажигания, когда транспортное средство достигает примерно 4 миль в час. Тест можно услышать и почувствовать, и его следует считать нормальным. Тест также может быть выполнен с использованием технологии 1 в режиме MISC тесты F4.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Проверка работы неисправного клапана и соленоида с помощью Технологии 1.
  2. Проверка состояния разъема EBCM-to-BPM.
  3. Проверка целостности цепей соленоида клапана, находящихся внутри клапана BPM, и катушки соленоида клапана.
  4. Определяет, установлен ли расшифровка кода ошибки по прерывистому условию или по ошибке EBCM.
  5. Проверяет, был ли установлен расшифровка кода ошибки 71 одновременно с клапаном расшифровка кода ошибки.

Для предотвращения ошибочного диагноза проведите тщательный осмотр электропроводки и разъемов.

Схема №10
Схема №11

Расшифровка кода ошибки 42, 46 и 56 - неисправность соленоида правого переднего, левого переднего и заднего выпускного клапана

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, BULB проверить или START, EBCM подает напряжение батареи на реле клапана. EBCM выполнит внутреннюю самопроверку перед подачей земли на реле. Когда реле клапана включено, питание батареи подается на электромагнитные клапаны.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при повреждении соленоида, разомкнутом или коротком замыкание на массу или напряжение батареи в цепи.

Если обнаружена неисправность, которая вызывает установку расшифровка кода ошибки клапана, антиблокировочное торможение отключается, и EBCM включает индикатор ANTI-замок на оставшуюся часть цикла зажигания. Если отказ является прерывистым, EBCM включит систему при следующем цикле зажигания, и будет присутствовать история расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеАвтоматический тест проводится один раз в течение каждого цикла зажигания, когда транспортное средство достигает примерно 4 миль в час. Тест можно услышать и почувствовать, и его следует считать нормальным. Тест также может быть выполнен с использованием технологии 1 в режиме MISC тесты F4.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Проверка работы неисправного клапана и соленоида с помощью Технологии 1.
  2. Проверка состояния разъема EBCM-to-BPM.
  3. Проверка целостности цепей соленоида клапана, находящихся внутри клапана BPM, и катушки соленоида клапана.
  4. Определяет, установлен ли расшифровка кода ошибки по прерывистому условию или по ошибке EBCM.
  5. Проверяет, был ли установлен расшифровка кода ошибки 71 одновременно с клапаном расшифровка кода ошибки.

Для предотвращения ошибочного диагноза проведите тщательный осмотр электропроводки и разъемов.

Схема №12

Расшифровка кода ошибки 61 - неисправность двигателя насоса клапана BPM

Двигатель насоса возвращает тормозную жидкость в главный контур тормозного цилиндра при модуляторе тормозного давления во время антиблокировочного торможения. Во время нормального торможения насос не работает. Когда автомобиль начинает двигаться после запуска, EBCM включит двигатель насоса и выполнит самопроверку двигателя насоса и контура двигателя насоса. Эта проверка может ощущаться и слышаться водителем, когда автомобиль начинает двигаться и считается частью нормальной работы. Двигатель насоса является неотъемлемой частью модулятора тормозного давления и не может обслуживаться отдельно.

Реле двигателя насоса обеспечивает питание двигателя насоса. Реле двигателя насоса расположено в сборке EBCM и не подлежит замене.

Расшифровка кода ошибки 61 будет установлен, если напряжение аккумулятора присутствует на двигателе насоса без запроса на активацию двигателя насоса или если напряжение аккумулятора не присутствует на двигателе насоса в течение 60 миллисекунд после запроса на активацию двигателя насоса.

Если установлен расшифровка кода ошибки 61, антиблокировочное торможение отключается, и EBCM включает индикатор ANTI-замок на оставшуюся часть цикла зажигания. Если отказ является прерывистым, EBCM включит систему при следующем цикле зажигания, и будет присутствовать история расшифровка кода ошибки 61.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Проверка исправности плавкой вставки " В ", питающей цепь реле двигателя EBCM.
  2. Проверка на обрыв в цепи заземления электродвигателя насоса № 1250.
  3. Проверка наличия напряжения в цепи реле двигателя EBCM с использованием заземления EBCM для замыкания цепи.
  4. Проверка разъемов EBCM на хороший контакт.
  5. Проверка разъема EBCM на предмет хорошего крепления к EBCM при установке.
  6. Проверка состояния соединителя.
  7. Проверка целостности цепей двигателя насоса и двигателя насоса внутри клапана BPM.
  8. Проверка работы двигателя и электрической схемы насоса с использованием Технологии 1.

Все тесты, которые требуют подключения к контакту № 1 блока предохранителей и реле, используют этот контакт в качестве заземления. Это предполагает, что целостность цепи заземления № 51 была сохранена. Чтобы предотвратить ошибочный диагноз, проведите тщательный осмотр проводки и разъемов.

Схема №13
Схема №14
Схема №15

Расшифровка кода ошибки 63 - неисправность питания клапана

Клапаны требуют определенного минимального напряжения для правильной работы. EBCM контролирует цепь питания клапана, чтобы определить, падает ли напряжение ниже минимального уровня. расшифровка кода ошибки 63 будет установлен, когда напряжение падает ниже 5 вольт.

Если установлен расшифровка кода ошибки 63, антиблокировочное торможение отключается, и EBCM включает индикатор ANTI-замок на оставшуюся часть цикла зажигания. Если отказ является прерывистым, EBCM включит систему при следующем цикле зажигания, и будет присутствовать история расшифровка кода ошибки 63.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Проверка исправности цепи реле питающего клапана плавкой вставки " В ".
  2. Проверка наличия напряжения от напряжения питания цепи вентиля.
  3. Проверка разъемов EBCM на хороший контакт.
  4. Проверка состояния разъема EBCM-to-BPM.
  5. Проверка разъема EBCM на предмет хорошего крепления к EBCM при установке.
  6. Проверка сброса расшифровка кода ошибки после того, как другие части системы протестированы нормально.

Все тесты, которые требуют подключения к контакту № 1 блока предохранителей и реле, используют этот контакт в качестве заземления. Это предполагает, что целостность цепи заземления № 51 была сохранена. Чтобы предотвратить ошибочный диагноз, проведите тщательный осмотр проводки и разъемов.

Схема №16
Схема №17
Схема №18

Расшифровка кода ошибки 71 - Неисправность EBCM

EBCM имеет самодиагностику, которая может обнаружить внутренний отказ внутри модуля, а также контролирует напряжение питания и целостность подключения жгута EBCM.

Расшифровка кода ошибки 71 устанавливается, когда EBCM обнаруживает внутреннюю неисправность или цепь питания двигателя насоса разомкнута или замкнута на землю (разомкнутый предохранитель).

Если неисправность обнаружена и установлен расшифровка кода ошибки 71, антиблокировочная тормозная система отключается, и EBCM включает индикатор ANTI-замок на оставшуюся часть цикла зажигания.

Если отказ является прерывистым, EBCM включит систему в следующем цикле зажигания, и будет присутствовать история расшифровка кода ошибки 71.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Проверка исправности реле двигателя питающего насоса плавкой вставки " В ".
  2. Проверка напряжения от цепи питания двигателя насоса с помощью заземления EBCM до полной цепи.
  3. Проверка исправности соединений кабельной трассы с EBCM.
  4. Проверка, была ли ошибка ложной. Если расшифровка кода ошибки 71 сбрасывается, замените EBCM.

Разомкнутая цепь питания двигателя насоса (разомкнутый предохранитель) приведет к установке расшифровка кода ошибки 71. Убедитесь, что плавкая вставка " B ", питающая реле двигателя насоса, исправна. Чтобы предотвратить ошибочный диагноз, проведите тщательный осмотр проводки и разъемов.

Схема №19

Расшифровка кода ошибки 85 - низкое напряжение

EBCM требует определенного минимального напряжения для правильной работы. EBCM контролирует цепь подачи зажигания, чтобы определить, падает ли напряжение ниже минимального уровня.

Расшифровка кода ошибки 85 устанавливается, когда рабочее напряжение EBCM падает ниже 9,4 вольта из-за управления ABS, 8,8 вольта во время управления ABS, и низкое напряжение обнаруживается в течение более 500 миллисекунд при скорости автомобиля выше 3,6 миль в час.

При обнаружении низкого напряжения клапаны АБС переключаются в пассивный режим, что предотвращает возможный пуск насоса и будет гореть индикатор АНТИ-БЛОКИРОВКА.

Если отказ является прерывистым, EBCM включит систему при следующем цикле зажигания, и будет присутствовать история расшифровка кода ошибки 85.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Проверка исправности цепи зажигания предохранителя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / IGN, питающего EBCM.
  2. Проверка наличия напряжения от цепи зажигания ЭБКМ.
  3. Проверка разъемов EBCM на хороший контакт.
  4. Проверка разъема EBCM на хорошее удержание при подключении к EBCM.
  5. Проверка сброса расшифровка кода ошибки 85 после того, как другие части системы протестированы нормально.
  6. Проверяет, не обнаружена ли неисправность в шаге 2) из-за обрыва или плохого соединения в цепи питания зажигания EBCM № 539, или плохого заземления в цепи № 51.

Для предотвращения ошибочного диагноза проведите тщательный осмотр электропроводки и разъемов.

Схема №20
Схема №21

Испытание электромагнитного клапана на удержание давления

  1. Поднимите транспортное средство на контактном подъемнике рамы, чтобы колеса, подлежащие испытанию, находились вне земли. Включите зажигание. Используя Tech 1, выберите F4: MISC тесты, а затем F0: SOLENOID тесты. Выберите соленоид, подлежащий испытанию. Выберите режим давление HOLD.
  2. Попросите помощника включить тормоза. Попробуйте вращать проверяемое колесо. Находясь в режиме давление HOLD, колесо должно вращаться даже с включенными тормозами. Повторите тест, если необходимо, чтобы проверить правильную работу. Выполните тест на сброс давления соленоидного клапана.

Испытание электромагнитного клапана на сброс давления

  1. Поднимите транспортное средство на рамном контактном подъемнике, чтобы колеса, подлежащие испытанию, находились вне земли. Попросите помощника применить тормоза. Включите зажигание. Используя Tech 1, выберите F4: MISC тесты, а затем F0: SOLENOID тесты. Выберите соленоид, подлежащий испытанию. Выберите режим давление отпускание.
  2. Попробуйте вращать испытываемое колесо. Колесо должно вращаться свободно. Повторите тест, если необходимо, чтобы проверить правильную работу. Выполните тест давления электромагнитного клапана, если тест еще не был выполнен.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)