Справочная информация
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-46079 / J-46079 Инструмент диагностики монитора давления в шинах. См. " Специальные инструменты ".
Как проверить цепи/систему
Убедитесь, что C0569 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Если установлен расшифровка кода ошибки, произвести настройку типа шины BCM и выбор давления с помощью сканирующего устройства и циклически включить зажигание. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените BCM K9.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM.
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-46079 / J-46079 Инструмент диагностики монитора давления в шинах. См. " Специальные инструменты ".
- Используя EL-46079 / J-46079, активируйте каждый датчик давления в шине и запишите данные передачи и физическое местоположение каждого датчика. Проверьте, что EL-46079 / J-46079 отображает 8-значный идентификационный номер, точное давление в шине + / - 27,6 к Па (4 фунт / кв. дюйм), режим обучения и, по крайней мере, 1 / 4 отображаемой силы сигнала графика. См. " Специальные инструменты ". Если любой из перечисленных выше параметров не отображается, замените подозрительный датчик давления в шине.
- С помощью сканирующего инструмента проверьте, что ID и местоположения датчиков давления в шинах, отображаемые на сканирующем инструменте, соответствуют идентификаторам и местоположениям, записанным со специального инструмента. Если идентификаторы и местоположения не совпадают, выполните " Изучение датчика индикатора давления в шинах ".
- Включите режим обучения TPM. Используйте EL-46079 / J-46079 в режиме моделирования для обучения 4 моделируемых передач датчиков в BCM. Убедитесь, что все 4 моделируемых местоположения датчиков, идентификаторы и давления в шинах, отображаемые на специальном инструменте TPM, соответствуют соответствующим параметрам сканирующего инструмента. См. " Специальные инструменты ". Если сканирующий инструмент не совпадает, замените K9 BCM.
- Испытайте транспортное средство на скорости свыше 40 км/ч (25 миль/ч) в течение более 2 минут. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных подозрительного режима датчика давления. Убедитесь, что режим датчика изменяется на Rolling. Если режим датчика давления не изменился, замените подозрительный датчик давления в шине.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика давления в шинах
- Изучение датчика индикатора давления в шинах
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM.
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-46079 / J-46079 Инструмент диагностики монитора давления в шинах. См. " Специальные инструменты ".
Убедитесь, что C0775 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Если расшифровка кода ошибки установлен, выполните процедуру изучения датчика давления в шинах. Выполните цикл зажигания. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените BCM K9.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Изучение датчика индикатора давления в шинах
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM.
Признаки неисправностей - Контроль давления в шинах
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы проверить, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа монитора давления в шинах ".
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-46079 / J-46079 Инструмент диагностики монитора давления в шинах. См. " Специальные инструменты ".
ПримечаниеНизкое давление в одной или нескольких шинах отображается с помощью постоянно подсвечиваемого значка индикатора контроля давления в шинах после завершения проверки лампочки IPC. Если он оборудован DIC, также отображается сообщение о проверке типа давления в шинах. Нет необходимости выполнять процедуру Learn для низкого состояния шины. Когда TPM расшифровка кода ошибки установлен, значок индикатора контроля давления в шинах будет мигать в течение 1 минуты после завершения проверки лампочки IPC, а затем останется подсвеченным. При наличии DIC также отображается сообщение типа монитора служебной шины.
- Убедитесь, что все шины накачаны до надлежащего давления ± 10%. См. " Сертификация транспортного средства, табличка с изображением шины, противоугонные и сервисные детали ". Если они не находятся в указанном диапазоне, отрегулируйте все давления в шинах в соответствии с техническими требованиями и управляйте автомобилем более 40 км / ч (25 миль / ч) в течение более 2 минут. Убедитесь, что значок индикатора контроля давления в шинах выключен.
- Используя EL-46079 / J-46079, активируйте каждый датчик давления в шинах и запишите показания каждого датчика давления в шинах. Проверьте давление в шинах с помощью известного точного ручного манометра. Убедитесь, что показания давления от специального инструмента не отличаются более чем на 27,6 к Па (4 фунт / кв. дюйм) от фактических показаний давления в шинах. См. " Специальные инструменты ". Если не в пределах указанного диапазона, замените соответствующий датчик давления в шинах.
- Используя сканирующее устройство, включите режим обучения TPM. Используйте EL-46079 / J-46079 в режиме моделирования, чтобы узнать 4 имитируемых передачи датчика в BCM. Наблюдайте давления в шинах на дисплее данных сканирующего устройства. Убедитесь, что имитируемые давления в шинах не отличаются более чем на + / -27,6 к Па (4 фунт / кв. дюйм) от показаний сканирующего устройства. См. " Специальные инструменты ". Если не в указанном диапазоне, замените K9 BCM.
- С помощью сканирующего устройства выполните специальные функции панели приборов лампа проверка. Включите и выключите сигнальные лампы панели приборов. Убедитесь, что значок индикатора давления в шинах включается и выключается. Если значок монитора давления в шинах не включается и выключается, замените P16 IPC.
- Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента настройте тип шины / выбор давления в меню настройки модуля BCM. Обратитесь к разделу " Сертификация транспортного средства, табличка шины, противоугонные и сервисные детали ". Управляйте транспортным средством на скорости более 40 км / ч (25 миль / ч) более 2 минут. Убедитесь, что значок индикатора контроля давления в шинах выключен. Если значок индикатора контроля давления в шинах включен, замените K9 BCM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика давления в шинах
- Изучение датчика индикатора давления в шинах
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования IPC или BCM
Функции датчика с использованием J-46079 или EL-46079
Каждый датчик имеет внутреннюю низкочастотную катушку. Когда инструмент TPM используется в режиме активации, он производит низкочастотную передачу, которая активирует датчик. Датчик реагирует на низкочастотную активацию, передавая в режиме обучения. Когда BCM получает передачу в режиме обучения, находясь в режиме обучения TPM, он назначит этот идентификатор датчика местоположению на транспортном средстве относительно порядка, в котором он был изучен.
Функции датчика с использованием метода увеличения/уменьшений давления
Каждый датчик берет пробу измерения давления один раз каждые 30 секунд, находясь в стационарном режиме. Если давление в шине увеличивается или уменьшается более чем на 8,3 к Па (1,2 фунт / кв. дюйм) от последнего измерения давления, немедленно произойдет другое измерение, чтобы проверить изменение давления. Если изменение давления действительно произошло, датчик передает в режиме обучения. Когда BCM получает передачу в режиме обучения, находясь в режиме обучения TPM, он назначит идентификатор этого датчика местоположению на транспортном средстве относительно порядка, в котором он был изучен.
Отмена режима повторного обучения
Режим повторного обучения отменяется, если зажигание выключено или если прошло более 2 минут для любого датчика, который не был изучен. Если режим повторного обучения отменяется до того, как будет изучен первый датчик, исходные идентификаторы датчиков будут сохранены. Если режим повторного обучения отменяется после того, как будет изучен первый датчик, произойдет следующее
- Все сохраненные идентификаторы датчиков будут аннулированы в памяти BCM.
- Если он оборудован, DIC будет отображать тире вместо давления в шинах.
- Будет установлен C0775 расшифровка кода ошибки.
Теперь эти условия потребуют повторения процедуры повторного обучения, чтобы система функционировала должным образом.
Процедура повторного обучения TPM
ПримечаниеЕсли с помощью сканирующего устройства включить режим реперной передачи, то датчик TPM должен быть извлечен для активации датчиков. При использовании этого предпочтительного метода любые сигналы датчика не повлияют на процедуру реперной передачи. В случае, если информация конкретного датчика отображается на специальном устройстве после активации, но звуковой сигнал не чирпирует, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что сигнал датчика блокируется другим компонентом.
Предпочтительный метод разрешения повторного обучения с помощью средства сканирования
- Включить стояночный тормоз (только для механической коробки передач).
- Зажигание ВКЛ., используя инструмент сканирования, запустите режим обучения датчиков давления в шинах. Двойной рупорный чирп будет звучать, указывая на то, что режим Relearn включен. Левый передний сигнал поворота также будет подсвечиваться.
- Начиная с левой передней шины, активируйте датчик, удерживая антенну инструмента TPM направленной вверх к боковине шины рядом с ободом колеса в месте расположения штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку " Активировать " и дождитесь Лчм-сигнала звукового сигнала. Как только прозвучит Лчм-сигнал звукового сигнала, информация датчика будет изучена, и будет подсвечиваться сигнал поворота в следующем месте, которое будет изучено.
- После того, как прозвучит звуковой сигнал и загорится правый передний сигнал поворота, повторите шаг 2 для остальных 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний правый задний левый задний
- После того, как левый задний датчик был изучен, и прозвучал двойной рупорный чирп, процесс изучения завершается, и BCM выходит из режима Relearn.
- Зажигание ВЫКЛ., отрегулируйте все шины на рекомендуемые давления. См. " Сертификация транспортного средства, плакат шины, противоугонные и сервисные детали ID Label ".
Альтернативный метод разрешения повторного обучения DIC
- Включить стояночный тормоз (только для механической коробки передач).
- Зажигание ВКЛ., активируйте режим Relearn с помощью элементов управления дисплея информационного центра водителя (DIC). Двойной рупорный чирп звучит, указывая на то, что режим Relearn включен, и левый передний сигнал поворота также будет светиться.
- Начиная с левой передней шины, активируйте датчик давления в шине, используя один из следующих методов: Держите антенну датчика TPM, направленную вверх, против боковины шины в месте расположения штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку активации и подождите, пока не прозвучит звуковой сигнал. После этого информация датчика будет изучена, и сигнал поворота в следующем месте, который будет изучен, будет освещен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При повышении давления все шины могут привести к травме или повреждению шин и колес.
- После того, как прозвучит звуковой сигнал и загорится правый передний сигнал поворота, повторите шаг 2 для остальных 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний правый задний левый задний
- После того, как левый задний датчик был изучен, и прозвучал двойной рупорный чирп, процесс изучения завершается, и BCM выходит из режима Relearn.
- Зажигание ВЫКЛ., отрегулируйте все шины на рекомендуемые давления. См. " Сертификация транспортного средства, плакат шины, противоугонные и сервисные детали ID Label ".