Описание цепи/системы
Вентиляторная система охлаждения двигателя состоит из вентилятора охлаждения в сборе, содержащего два электрических вентилятора охлаждения. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует две схемы управления вентиляторами и серию из трех реле для подачи команд на включение вентиляторов на высокой или низкой скорости в зависимости от требований охлаждения. На низкой скорости оба вентилятора включаются на пониженной скорости. На высокой скорости оба вентилятора включены на полной скорости.
Вентиляторная система охлаждения двигателя состоит из вентилятора охлаждения в сборе, содержащего два электрических вентилятора охлаждения. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует две схемы управления вентиляторами и серию из трех реле для подачи команд на включение вентиляторов на высокой или низкой скорости в зависимости от требований охлаждения. На низкой скорости оба вентилятора включаются на пониженной скорости. На высокой скорости оба вентилятора включены на полной скорости.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) для мониторинга состояния перегрева двигателя. Это состояние возникает, когда температура охлаждающей жидкости превышает калиброванное значение в течение калиброванного периода времени. блок управления двигателем отключит половину цилиндров, выключив топливные инжекторы. Отключая половину цилиндров, блок управления двигателем может снизить температуру охлаждающей жидкости.
Вентиляторная система охлаждения двигателя состоит из вентилятора охлаждения в сборе, содержащего два электрических вентилятора охлаждения. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует две схемы управления вентиляторами и серию из трех реле для подачи команд на включение вентиляторов на высокой или низкой скорости в зависимости от требований охлаждения. На низкой скорости оба вентилятора включаются на пониженной скорости. На высокой скорости оба вентилятора включены на полной скорости.
Вентиляторная система охлаждения двигателя состоит из вентилятора охлаждения в сборе, содержащего два электрических вентилятора охлаждения. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует две схемы управления вентиляторами и серию из трех реле для подачи команд на включение вентиляторов на высокой или низкой скорости в зависимости от требований охлаждения. На низкой скорости оба вентилятора включаются на пониженной скорости. На высокой скорости оба вентилятора включены на полной скорости.
Дополнительный нагреватель охлаждающей жидкости работает с использованием 110-вольтового внешнего питания переменного тока и предназначен для подогрева охлаждающей жидкости в области блока двигателя для улучшения запуска в очень холодную погоду. В шнуре питания имеется внутренний термовыключатель, который предотвращает работу при температуре выше -18°C. Подогреватель охлаждающей жидкости помогает снизить расход топлива при прогреве холодного двигателя. Блок оснащен съемным шнуром питания переменного тока. Для защиты штекера, когда он не используется, предусмотрен погодный экран на шнуре.