Валы привода колес: Капитальный ремонт Chevrolet Camaro V

Процедура разборок

1. Снимите вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес ".
2. Снимите внешнее соединение Cv и багажник. См. " Замена внешнего соединения вала привода заднего колеса и багажника ".
3. С помощью соответствующего инструмента снимите и выбросьте внешний зажим (3) и внутренний зажим (2) из сочленения (4).
4. Снимите кожух (2) карданного шарнира с карданного шарнира (3) и вала (1) привода колеса.
5. С помощью соответствующего очистителя удалите смазку с сочленения КВ и вала привода колес.

Процедура сборки

1. Установите пыльник и хомут 1 шарнира РК на вал привода колеса и корпус 2 шарнира РК.
2. Убедитесь, что кожух (1) шарнира РК правильно установлен в канавке (2) вала (3) привода колеса.
3. Используя J 35910: плоскогубцы, брекер, динамометрический ключ и / или трещотку (1), закройте зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 1,8 мм (0,07 дюйма).
4. Поместите приблизительно половину смазки (1) в кожух (2) шарнира РК, а другую половину - в шарнир РК (3).
5. Установите кожух шарнира РК и хомут (2) корпуса шарнира РК (1).
6. Следующая процедура обслуживания предназначена для транспортных средств, оснащенных зажимом для крепления к уху (2). Для транспортных средств, оснащенных зажимом для крепления к уху (низкопрофильным) (1), перейдите к шагу 8
7. Используя J 35910: плоскогубцы (3), брекер (5) и динамометрический или ракетчатый ключ (4), закройте зажим до тех пор, пока зазор не составит 1,9 мм (0,07 дюйма).
8. Используя Ch 48894: плоскогубцы (1), закройте загрузочный зажим (3).
9. Переместите шарнир РК круговым движением для распределения смазки внутри корпуса шарнира РК.
10. Удалите остатки смазки с наружной стороны соединения коммерческого клапана.
11. Установите внешнее соединение Cv и багажник. См. " Замена внешнего соединения вала привода заднего колеса и багажника ".
12. Установите вал привода колес (см. " Замена вала привода задних колес ").

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ".
2. Установить ось ведущего моста колеса в мягкий челюстной тиски.
3. С помощью соответствующего инструмента снимите и выбросьте внешний зажим (2) из чехла (3) шарнира CV.
4. С помощью пары боковых резаков снимите и выбросьте внутренний зажим (4) из чехла (3) шарнира CV.
5. Снимите кожух (3) шарнира РК с корпуса (1) шарнира РК.
6. С помощью пары боковых резцов снимите и утилизируйте внешний зажим ботинка (3) и внутренний зажим ботинка (1).
7. Снимите кожух (2) шарнира РК с корпуса (4) шарнира РК.
8. С помощью молотка и деревянного бруса снимите шарнир КВ (2) с вала привода колес (1).
9. С помощью клещей J 8059: снимите стопорное кольцо (2) с вала привода колеса.
10. Снимите пыльник (1) шарнира РК с вала (2) привода колеса.
11. Осмотрите соединение вала привода колеса Cv. См. раздел " Проверка внешнего соединения вала привода колеса ".

1. Установите багажник и зажим (1) на вал привода колес (2).
2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
3. Используя J 8059: плоскогубцы, установите стопорное кольцо (2) на вал привода колеса (1).
4. С помощью клещей (1) J 35910: привод axle boot clamp cliers (1) закрывайте зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 2,15 мм (0,85 дюйма).
5. С помощью деревянного блока и молотка установите шарнир РК (1) на вал привода колес.
6. Поместите приблизительно половину смазочного материала (2) внутрь чехла для коммерческих автомобилей (1), а другую половину - в сочленение для коммерческих автомобилей (3).
7. Удалите излишки смазки на корпусе шарнира CV или колпаке.
8. При работе с колесным приводом, имеющим зажим ушкового типа (2), перейдите к шагу 9. Если вал привода колеса имеет низкопрофильный зажим (1), пропустите шаг 9 и перейдите к шагу 10.
9. Используя J 35910: плоскогубцы (1), динамометрический или храповой ключ и брекер, закройте зажим ботинка до тех пор, пока зазор (3) не достигнет 2,15 мм (0,85 дюйма).
10. Используя Ch 48894: плоскогубцы (1), закройте загрузочный зажим (3).
11. Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
12. Снимите вал привода колес с тисков.
13. Установите вал привода колес (см. " Замена вала привода задних колес ").

1. Снимите внешнее соединение постоянной скорости (Cv) и колпак с вала привода колеса. См. " Замена вала привода заднего колеса ".
2. Удалите смазку с шарнира РК.
3. Установить наружный узел соединения коммерческого клапана в мягком тиске.
4. Используя латунный шаблон (2), осторожно постучите по сепаратору до тех пор, пока шарикоподшипник не будет вынут из сепаратора.
5. С помощью небольшой отвертки снимите шарикоподшипники (1) с шарнира РК (2).
6. Последовательно снимите шарикоподшипники с шарнира РК.
7. Установите обойму (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружной обоймы (2).
8. Совместите окна клетки с площадками наружной обоймы (2).
9. Поднимите и снимите обойму 1 и внутреннюю обойму с наружной обоймы 2.
10. Расположите обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
11. Поверните внутреннюю обойму (1) на 90 градусов к центральной линии обоймы (2).
12. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
13. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
14. Поверните внутреннюю обойму (1) вниз и извлеките ее из обоймы (2).
15. Тщательно очистите следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
16. Если окажется, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, замените внешнее соединение CV в сборе.

1. Расположите клетку (2) так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположите внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии каркаса (2).
3. Вставьте внутреннее кольцо (1) в нижнюю часть обоймы (2).
4. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
5. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
6. Поверните внутреннюю обойму (1) вниз и извлеките ее из обоймы (2).
7. Поверните внутреннее кольцо (1) внутри обоймы (2) так, чтобы желобчатая поверхность внутреннего кольца (1) была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
9. Оберните чистое заводское полотенце вокруг шлицевого вала внешней обоймы шарнира коммерческого транспорта.
10. Поместите наружное кольцо (2) вертикально в тиски.
11. Расположите обойму (1) и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
12. Когда внутренняя обойма и обойма (1) в сборе находятся в вертикальном положении, вставьте обойму и внутреннюю обойму во внешнюю обойму (2).
13. Расположите обойму (2) и внутреннюю обойму так, чтобы они находились на одном уровне в тисках.
14. Поверните соответствующие компоненты и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с дорожками шарикоподшипника внешней обоймы.
15. Установите окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
16. Нажмите на обойму, следуя одной из дорожек шарикоподшипника наружного кольца (1).
17. Установите шарикоподшипник через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы (1).
18. После установки первого шарикоподшипника (1) используйте латунный шаблон и молоток и осторожно постучите по сепаратору, чтобы полностью опустить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.
19. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
20. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником (1) по месту.
21. Устанавливайте шарикоподшипники последовательно.
22. Повторяйте шаги 18-20 до тех пор, пока не будут установлены все шариковые подшипники.
23. Установите внешнее соединение Cv и багажник на вал привода колеса. См. " Замена вала привода заднего колеса ".