Неподвижные и подвижные окна: Диагностика Chevrolet Camaro V

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле K55 DEFOG Rr.
2. Испытайте на сопротивление менее 5 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы заземления.
4. Двигатель работает, команда задняя Defog ВКЛ и ВЫКЛ с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестирует нормально, замените K33 модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените модуль управления K33.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле K55 DEFOG Rr.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле K55 DEFOG Rr.
2. Проверьте на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если не в указанном диапазоне, замените реле K55 DEFOG Rr.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если значение не указано, замените реле K55 DEFOG Rr.
4. Установите перемычку с предохранителем 25A между релейными клеммами 86 и 12V. Установите перемычку между релейными клеммами 85 и землей. Проверьте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените реле K55 DEFOG Rr.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Затронутое окно питания будет работать со сбоями.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет токовым до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки будет изменяться от текущего к архивному, когда неисправность больше не присутствует.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

Сбой окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Down выключатель неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените двигатель-драйвер окна M74D.
3. Убедитесь, что параметр сканера водитель стекло Main управление Up выключатель неактивен. Если значение не указано, проверьте клемму 5 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените драйвер M74D.
4. Убедитесь, что параметр сканирования водитель стекло Main управление Express выключатель неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму 2 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените двигатель-драйвер M74D стекло
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените драйвер переключения окон S79D.

Неисправность пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79P-пассажир.
2. Отсоедините разъем кабеля в оконном переключателе-драйвере S79D.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент пассажир стекло выключатель at дверь параметр Неактивен. Если значение равно Up, проверьте клемму 8 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует в норме, протестируйте или замените M74P окно мотор-пассажир. Если значение равно Down, протестируйте клемму 7 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует в норме, протестируйте или замените xtag1 окно мотор-пассажир. M74P M74P
4. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
5. Зажигание включено, наблюдайте за параметром сканирующего инструмента пассажир стекло выключатель at дверь, используя правый переключатель переднего окна на оконном переключателе-драйвере S79D. Параметры должны измениться с неактивно на Up, Down и Express. Если значения не меняются, протестируйте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените оконный переключатель S79P - пассажирский.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Когда переключатель находится в положении неактивно, проверьте на бесконечное сопротивление между соответствующими сигнальными клеммами, перечисленными ниже, и клеммой заземления 1: Клемма 2 Клемма 3 Клемма 5 Клемма 6 Клемма 7 Клемма 8 Если меньше указанного значения, замените оконный переключатель-драйвер S79D.
3. Когда переключатель находится в положении UP, проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой, указанной ниже, и клеммой заземления 1: Клемма 5 Клемма 8 Если значение превышает указанный диапазон, замените драйвер переключателя в окне S79D.
4. Когда переключатель находится в положении DOWN (вниз), проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой, указанной ниже, и клеммой заземления 1: Клемма 3 Клемма 7 Если значение превышает указанный диапазон, замените оконный переключатель-драйвер S79D.

Переключатель пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79P-пассажир.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами 6, 7 и 8 и клеммой заземления 1 при нахождении переключателя в положении неактивно (НЕАКТИВНО).если значение меньше указанного, замените переключатель окна S79P - пассажирский
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 8 и клеммой заземления 1, когда переключатель находится в положении UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна S79P-пассажир.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 7 и клеммой заземления 1, когда переключатель находится в положении DOWN (вниз). Если значение превышает указанный диапазон, замените оконный переключатель S79P - пассажирский.
5. Проверка на наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 6 и клеммой заземления 1 при нахождении переключателя в положении EXPRESS DOWN Если значение превышает указанный диапазон, замените оконный переключатель S79P-пассажир.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B3205 4В, B3210 4В, B3215 4В B3220 4В

1. Зажигание ВКЛ., начиная с окна полностью ВВЕРХ, нажмите и удерживайте соответствующий выключатель окна питания до тех пор, пока окно полностью не откроется, и продолжайте удерживать выключатель вниз в течение приблизительно 5 секунд после того, как окно полностью откроется.
2. Потяните выключатель стеклоподъемника вверх до полного закрытия окна и продолжайте удерживать выключатель в течение примерно 5 секунд после полного закрытия окна.
3. Командуйте окну, чтобы выразить ВВЕРХ и выразить ВНИЗ, нажав переключатель окна мимо первого фиксатора и отпустив, а затем потянув переключатель окна мимо первого фиксатора и отпустив. Окно должно выполнять функции выражения ВВЕРХ и выражения ВНИЗ. Если двигатель окна M74 не работает, как указано, и расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените двигатель окна M74.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства Aftermarket, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. " Неисправность электростеклоподъёмники (передние окна) " или Неисправность электростеклоподъёмники (складные задние окна)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отключите реле размагничивания заднего стекла K55.
2. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 30 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на задней решетке E18.
6. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабеля X2 к задней сетке E18.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 40 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что активирована задняя сетка размагничивателя E18. Если задняя сетка размагничивателя E18 не активируется, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, протестируйте или замените заднюю сетку размагничивателя E18.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы заземления.
10. Запуск двигателя, команда заднего Defog ON и OFF с помощью сканирующего инструмента, контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестирует нормально, замените K33 модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените модуль управления K33.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле защиты от запотевания заднего окна K55.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Двигатель работает, включите заднюю сетку E18.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между каждой задней линией сетки E18 и землей. Контрольная лампа должна быть выключена при тестировании со стороны земли сетки и становиться ярче по мере того, как контрольная лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сети. Контрольная лампа должна быть тусклой при тестировании каждой линии сетки в середине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие открытого пространства между контрольной точкой и стороной земли сетки. Если контрольная лампа остается выключенной на стороне испытательной линии среднего напряжения.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле размагничивания заднего стекла K55.
2. Проверка на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если значение не находится в указанном диапазоне, замените реле размагничивания заднего окна K55.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле размагничивания заднего окна K55.
4. Установите перемычку с предохранителем 25 А между релейными клеммами 86 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 85 и землей. Испытайте менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если превышает указанный диапазон, замените K55 задний стеклоподъемник rela.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Неполное закрытие окна или автоматическое реверсирование окна в полностью закрытом состоянии могло быть вызвано следующими причинами:

1. После замены оконного стекла
2. После замены двери
3. При замене оконного регулятора

Для устранения вышеуказанных неисправностей может потребоваться процедура повторного обучения, см. раздел " Программирование и настройка двигателя регулятора окна ".

Окно Неисправность двигателя

1. Зажигание ВЫКЛ для, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе M74 окна.
2. Через 10 минут испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Проверьте напряжение 5-10 В между клеммой 4 последовательной цепи передачи данных и землей. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте цепь последовательной передачи данных на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените BCM K9. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте цепь последовательной передачи данных на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM K9.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените двигатель M74.

Сбой переключателя окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Через 10 минут испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Down выключатель неактивен. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените двигатель-драйвер M74D.
4. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента " Окно драйвера Главный переключатель управления вниз " активен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените двигатель окна M74D.
5. Убедитесь, что параметр сканера водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму 5 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените драйвер M74D.
6. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель активен. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените двигатель-драйвер M74D окна.
7. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель неактивен. Если значение не указано, проверьте клемму 2 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените двигатель окна драйвера M74.
8. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель активен. Если значение не указано, протестируйте клемму сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените двигатель окна драйвера M74.
9. Если все цепи тестируются нормально, замените драйвер оконного переключателя S79D.

Неисправность переключателя пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79P-пассажир.
2. Через 10 минут испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Отсоедините разъем кабеля в оконном переключателе-драйвере S79D.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент пассажир стекло выключатель at дверь параметр Неактивен. Если значение равно Up, проверьте клемму 8 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует в норме, протестируйте или замените M74P окно мотор-пассажир. Если значение равно Down, протестируйте клемму 7 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует в норме, протестируйте или замените xtag1 окно мотор-пассажир. M74P M74P
5. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между клеммой 8 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что параметр сканирующего устройства пассажир стекло выключатель at дверь имеет значение Up. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените окно M74P мотор-пассажир.
6. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между клеммой 7 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что переключатель окна пассажира сканирующего инструмента на двери имеет значение Down. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените окно M74P мотор-пассажир.
7. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 A между клеммой 6 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что переключатель пассажирского окна сканирующего инструмента на двери имеет значение Express. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените двигатель пассажирского окна M74.
8. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
9. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента пассажир стекло выключатель at дверь, используя правый передний переключатель на оконном переключателе-драйвере S79D. Параметры должны измениться с неактивно на Up, Down и Express. Если значения не меняются, протестируйте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
10. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените оконный переключатель S79P-пассажир.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Когда переключатель находится в положении неактивно, проверьте на бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами, перечисленными ниже, и клеммой заземления 1: Клемма 2 Клемма 3 Клемма 5 Клемма 6 Клемма 7 Клемма 8 Если меньше указанного значения, замените оконный переключатель-драйвер S79D.
3. Когда переключатель находится в положении UP, проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой, указанной ниже, и клеммой заземления 1: Клемма 5 Клемма 8 Если значение превышает указанный диапазон, замените драйвер переключателя в окне S79D.
4. Когда переключатель находится в положении DOWN (вниз), проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой, указанной ниже, и клеммой заземления 1: Клемма 3 Клемма 7 Если значение превышает указанный диапазон, замените оконный переключатель-драйвер S79D.

Переключатель пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79P-пассажир.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами 6, 7 и 8 и клеммой заземления 1 при нахождении переключателя в положении неактивно (НЕАКТИВНО).если значение меньше указанного, замените переключатель окна S79P - пассажирский
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 8 и клеммой заземления 1, когда переключатель находится в положении UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна S79P-пассажир.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 7 и клеммой заземления 1, когда переключатель находится в положении DOWN (вниз). Если значение превышает указанный диапазон, замените оконный переключатель S79P - пассажирский.
5. Проверка на наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 6 и клеммой заземления 1 при нахождении переключателя в положении EXPRESS DOWN Если значение превышает указанный диапазон, замените оконный переключатель S79P-пассажир.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Сбой переключателя окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление
3. Проверьте напряжение 5-10 В между выводом 5 последовательной цепи передачи данных и землей. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте цепь последовательной передачи данных на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените BCM K9. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте цепь последовательной передачи данных на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM K9.
4. Если все испытания цепи в норме, замените драйвер оконного переключателя S79D

Неисправность заднего окна

1. Зажигание выключено для, отсоедините разъем жгута в соответствующем окне M74 с задней стороны двигателя.
2. Через 10 минут испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Проверьте напряжение 5-10 В между клеммой 4 последовательной цепи передачи данных и землей. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте цепь последовательной передачи данных на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените BCM K9. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте цепь последовательной передачи данных на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM K9.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените окно M74 мотор-задний.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. При выключателе в положении неактивно проверьте на бесконечное сопротивление между клеммами управления и клеммой зажигания E, перечисленными ниже: Клеммы управления переключателями окон Lr C и D Rr клеммы управления переключателями окон G и H Rf клеммы управления переключателями окон B и C водитель клеммы управления переключателями окон A и E Если меньше указанного значения, замените переключатель окон водителя.
3. При переключателе в положении UP испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммами управления и клеммой зажигания 3, перечисленными ниже: Клемма управления переключателем окна Lr Клемма управления переключателем окна D Rr Клемма управления переключателем окна G Rf Клемма управления переключателем окна водителя В Клемма управления переключателем окна водителя Е Если больше указанного диапазона, замените переключатель окна водителя.
4. При переключателе в положении DOWN проведите испытание менее чем на 2 Ом между клеммами управления и клеммой зажигания 3, перечисленными ниже: Клемма управления переключателем окна Lr клемма управления переключателем окна C Rr клемма управления переключателем окна H Rf клемма управления переключателем окна водителя C клемма А Если больше указанного диапазона, замените переключатель окна водителя.

Механическая диагностика боковых дверей