Сотовая система, развлекательная система и навигационная система.: Прочее Chevrolet Camaro V

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее расшифровка кода ошибки, замените радиоэлемент / элемент управления ОВК.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования радиоуправления / управления ОВКВ

Radio ON, Mute OFF, настройте элементы управления замиранием и балансом на радио, чтобы протестировать все каналы по отдельности. Каждый канал должен воспроизводить чистый и ровный звук.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по замене динамиков
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования радиостанций и усилителей

B125A 02

Радиостанция обнаруживает короткое замыкание на массу в центральном проводнике антенной сигнальной цепи.

B125A 04

Радиостанция обнаруживает обрыв в центральном проводнике антенного сигнального контура.

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ, радио А11 ВКЛ, настройка на сильную АМ или FM станцию. Проверьте, что прием AM или FM свободен.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена антенного радиомодуля
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования радиоблоков

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Специальный инструмент

EL-48028 Digital Radio проверка Antenna. См. " Специальные инструменты ".

Верификация системы коммутации каналов

С транспортным средством снаружи в области с беспрепятственным видом на южное небо, настроиться на XM. Проверьте, что прием XM сброшен и сообщение No XM сигнал не отображается на радиоблоке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена основания радиоантенны
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования радиоблоков

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Справочник по модулям управления " для замены радиостанций и усилителей, программирования и настройки

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее расшифровка кода ошибки, замените радиоблок.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования радиоблоков

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена, настройка и программирование модуля интерфейса мультимедийного проигрывателя управление модуль References

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., убедитесь, что функции кнопки выключения радио работают правильно.

1. Если кнопка выключения радиомолчания не работает, обратитесь к разделу Тестирование цепи / системы (см. ниже).

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования радиомодуля A11 и усилителя T3

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена батареи модуля интерфейса связи
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования CIM

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена микрофона мобильного телефона
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления телематического коммуникационного интерфейса

Зажигание включено, подождите 5 минут, затем свяжитесь с консультантом колл-центра OnStar, нажав синюю кнопку OnStar. Консультант центра обработки вызовов должен ответить на вызов, убедившись, что система OnStar транспортного средства функционирует и что консультант может определить местоположение транспортного средства.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена основания радиоантенны
2. " Ссылки на модуль управления " - замена, настройка и программирование модуля телематического коммуникационного интерфейса

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL-49903 Gm on star Antenna Diagnostic Tool Kit. См. " Специальные инструменты ".

Убедитесь, что сотовая антенна и узел связи с сотовой антенной не повреждены.

1. При повреждении антенного узла замените сотовую антенну.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена основания радиоантенны
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления телематическим интерфейсом K73

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена внутреннего зеркала заднего вида
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования CIM

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена антенны интерфейса беспроводной связи
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования CIM

Симптомы - сотовая связь

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа onstar ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Разъем вспомогательного аудиовхода

Разъем для вспомогательного аудиовхода 3,5 мм (1/8 дюйма) расположен в консоли. Вспомогательные входные схемы гнезд могут быть подключены непосредственно к радио или к интерфейсному модулю мультимедийного проигрывателя (если он оборудован). Когда портативное устройство воспроизведения звука подключено к вспомогательному разъему, внутренний переключатель размыкает цепь сигнала обнаружения, и радиостанция переключается на AUX в качестве источника звука.

При отсутствии модуля интерфейса мультимедийного проигрывателя все цепи от вспомогательного разъема подключаются непосредственно к радиостанции. При подключении устройства к вспомогательному разъему внутренний выключатель размыкается. Радиостанция обнаруживает устройство и переключается на AUX в качестве источника звука. Звуковые сигналы от устройства посылаются на радио от вспомогательного входного разъема через левую, правую и общую цепи звуковых сигналов.

При оснащении интерфейсным модулем мультимедийного проигрывателя все схемы от вспомогательного разъема подключаются непосредственно к интерфейсному модулю мультимедийного проигрывателя. При подключении устройства к вспомогательному разъему внутренний выключатель размыкается. Интерфейсный модуль мультимедийного проигрывателя обнаруживает устройство и посылает запрос последовательных данных на радио, чтобы переключиться на AUX в качестве источника звука. Звуковые сигналы от устройства посылаются в интерфейсный модуль мультимедийного проигрывателя из разъема вспомогательного входа через левую, правую и общую схемы звуковых сигналов. Затем интерфейсный модуль мультимедийного проигрывателя выводит эти сигналы в радиостанцию.

Порт USB (USR)

Автомобиль может быть оснащен USB-портом в консоли. При оснащении консольным USB-портом автомобиль также будет оснащен модулем интерфейса мультимедийного плеера. Этот порт позволяет подключать USB к информационно-развлекательной системе с портативных медиаплееров или USB-накопителя (карты памяти / флэш-накопителя). Когда устройство подключено к USB-порту, система обнаруживает устройство и переключается на USB в качестве источника звука. После подключения устройством можно управлять с помощью радиоуправления.

Порт USB подключается к интерфейсному модулю мультимедийного проигрывателя через стандартный кабель USB. Разъем Mini type USB используется для подключения кабеля к порту USB и интерфейсному модулю мультимедийного проигрывателя. Стандартные соединения USB с охватом и охватом обычно используются для соединения кабелей USB вместе, где требуется подключение в линию. Подключение кабеля в линию обычно находится между консолью и жгутом I / P.

Не все портативные устройства воспроизведения мультимедиа совместимы. Возможности карты памяти/флэш-накопителя ограничены только типами файлов MP3 и WMA. Передача видео с любого устройства не поддерживается. Обратитесь к руководству владельца для получения информации о USB-устройствах, управлении и эксплуатации.

Модуль интерфейса мультимедийного проигрывателя (при наличии)

Интерфейсный модуль мультимедийного проигрывателя представляет собой устройство, выполненное с возможностью приема входов от аналоговых или цифровых устройств воспроизведения звука, причем входы могут приниматься через разъем вспомогательного входа или USB, при этом интерфейсный модуль мультимедийного проигрывателя и радиомодуль обмениваются друг с другом последовательными данными, при этом сообщения используются для радиомодуля для управления источником ввода, а для интерфейсного модуля мультимедийного проигрывателя - для передачи информации обнаружения в радиомодуль при подключении устройств, причем интерфейсный модуль мультимедийного проигрывателя используется для обеспечения возможности этих входов в системах, где радиомодуль не обеспечивает собственную поддержку.

Модуль интерфейса мультимедийного проигрывателя принимает входные сигналы от устройства и передает аудиосигналы на радио для воспроизведения. Все входы модуля интерфейса мультимедийного проигрывателя передаются на радио в виде аналоговых аудиосигналов через левую, правую и общую аудиосхемы.

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Разъем вспомогательного аудиовхода

1. Убедитесь в отсутствии Дтк. Если какие-либо Дтк присутствуют, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., подключите портативное устройство воспроизведения звука к вспомогательному разъему ввода звука. Проверьте информационно-развлекательную систему, чтобы переключить AUX в качестве источника звука. Если информационно-развлекательная система не переключается на AUX в качестве источника звука, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ".
3. Включите устройство, чтобы начать воспроизведение звука, при необходимости регулируя громкость на устройстве. Убедитесь, что звук с устройства слышен через информационно-развлекательную систему автомобиля. Если звук не слышен с устройства, попытайтесь воспроизвести звук с другого устройства. Если звук не слышен с любого устройства, подключенного к вспомогательному разъему ввода звука, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ".

Порт USB

1. Убедитесь в отсутствии Дтк. Если какие-либо Дтк присутствуют, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Проверьте USB-порт на наличие повреждений. При обнаружении повреждений замените порт USB.
3. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., подключите устройство к порту USB. Проверьте информационно-развлекательную систему, чтобы переключить USB в качестве источника звука. Если информационно-развлекательная система не переключается на USB в качестве источника звука, обратитесь к разделу " Тестирование схемы / системы ".
4. Используйте радиоуправление для воспроизведения звука с устройства. Убедитесь, что звук с устройства слышен через информационно-развлекательную систему автомобиля. Если звук не слышен с устройства, попытайтесь воспроизвести звук с другого устройства. Если звук не слышен с любого устройства, подключенного к USB-порту, или звук не слышен, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена проигрывателя аудиодисков и гнезда USB
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования радиомодуля или мультимедийного интерфейсного модуля проигрывателя

1. Проверьте, что параметр расшифровка кода ошибки B2485 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки B2485 установлен, обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2485
2. Настройте инструмент тестирования Bluetooth ® или его эквивалент.
3. Зажигание включено, выполните операцию обнаружения/поиска с помощью тестового инструмента. Убедитесь, что транспортное средство отображается в списке доступных устройств. Если автомобиля нет в списке доступных устройств, повторите операцию обнаружения/поиска. Если транспортное средство все еще отсутствует в списке доступных устройств, замените CIM.
4. Для сопряжения устройства следуйте инструкциям, приведенным в Руководстве владельца транспортного средства. Проверьте успешное сопряжение с тестовым инструментом. Если сопряжение не удалось выполнить, повторите процесс сопряжения. Если сопряжение по-прежнему не удается, замените CIM.
5. См. раздел «Средства диагностики».

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования CIM

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL-48028 Digital Radio проверка Antenna. См. " Специальные инструменты ".

1. Настройте на сильную AM или FM станцию и убедитесь, что каждый динамик производит чистый и ровный звук, без искажений. Если какой-либо динамик не производит звук или производимый звук искажен, обратитесь к разделу " Неисправность динамика ".
2. С транспортным средством снаружи в области с беспрепятственным видом на южное небо, настроиться на XM. Проверьте, что прием XM сброшен и сообщение No XM сигнал не отображается на радиоблоке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена основания радиоантенны
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования радиоблоков

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Описание и работа onstar

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, наблюдайте за индикатором состояния сигнала GPS в течение не менее 10 секунд с помощью сканирующего инструмента. Индикатор должен отображать Да. Если индикатор не отображает Да, обратитесь к " Тестирование цепи / системы ".
2. Позвоните и проверьте, что советник on-star получил данные GPS. Если советник не получил данные GPS, и вызов был " неудачным голосом ", обратитесь в Центр технической поддержки Gm. Если советник не получил данные GPS, и вызов не был " неудачным голосом ", обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ".
3. Проверьте с помощью консультанта on-star Call Center, что ваше фактическое местоположение находится в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства. Если ваше фактическое местоположение находится не в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства, замените модуль интерфейса телематической связи.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена основания радиоантенны
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля телематического коммуникационного интерфейса K73

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена микрофона мобильного телефона
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования CIM

Ссылка на схему

1. Схемы onstar
2. Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Настройте радио на заведомо исправную станцию и убедитесь, что звук слышен отчетливо через все каналы динамиков. Если звук слышен нечетко, обратитесь к разделу " Неисправность динамика ".
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., нажмите кнопку on star ® Call Center. Убедитесь, что соединение с сообщением onstar ® четко слышно через аудиосистему. Если сообщение onstar ® зашумлено или искажено, обратитесь к разделу Тестирование цепи / системы (ниже).

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования радио или CIM.

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., команда Зеленый светодиод ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента, наблюдая зеленый светодиод на A10 внутри зеркала заднего вида. Зеленый светодиод должен включаться и выключаться по команде.
2. Включите и выключите красный светодиод с помощью сканирующего устройства, наблюдая за красным светодиодом на A10 внутри зеркала заднего вида. Красный светодиод должен включаться и выключаться по команде.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена внутреннего зеркала заднего вида
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования CIM

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что сирена, фары и замки дверей на транспортном средстве работают правильно. Если соответствующая система не работает должным образом, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - Транспортное средство ".
2. Обратитесь в центр обработки вызовов onstar ®, нажав синюю кнопку onstar ®. Убедитесь с помощью консультанта onstar ®, что все функции дистанционного управления (дверные замки, освещение или сирена) работают. Если не удается подключиться к центру обработки вызовов onstar ®, обратитесь к разделу " Невозможно связаться с центром обработки вызовов onstar ". Если функции дистанционного управления не работают по запросу, замените CIM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования CIM

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., нажмите кнопки вызова OnStar® по одной. Убедитесь, что все кнопки OnStarr ® работают нормально.

1. Если некоторые кнопки onstar ® не работают, но не все, замените A10 внутри зеркала заднего вида.
2. Если ни одна из кнопок OnStarr ® не работает, обратитесь к тестированию цепи/системы.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена внутреннего зеркала заднего вида
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования CIM

Неисправность функций управления рулевым колесом OnStar

Некоторые транспортные средства, оснащенные системой OnStarr ®, имеют возможность доступа к голосовым почтовым ящикам и другим автоматизированным телефонным системам с помощью рулевого колеса, в то время как функция OnStarr Personal Calling (OPC) используется. Если во время вызова OPC нажата кнопка «Talk» или «Mute»(в зависимости от транспортного средства) на органах управления рулевым колесом, модуль интерфейса связи (CIM) принимает сообщение по последовательной шине данных от радиомодуля или модуля управления корпусом (BCM). Это сообщение интерпретируется как запрос на преобразование любых произносимых номеров в двухтональные многочастотные (DTMF) тональные сигналы, которые должны быть доставлены по радиоканалу в телефонную систему, с которой пользователь осуществляет связь. Полные инструкции по эксплуатации этих функций можно найти в информации, предоставленной заказчику с системой OnStar®.

Элементы управления рулевого колеса представляют собой сеть резисторов, которая состоит из нескольких быстродействующих переключателей и ряда резисторов. Переключатели и сеть резисторов расположены таким образом, что каждый переключатель имеет различное значение сопротивления. Когда переключатель нажат, в сети резисторов происходит падение напряжения, которое производит конкретное значение напряжения, уникальное для выбранного переключателя, которое интерпретируется либо радио, либо BCM. В случае, если функции управления рулевым колесом onstar ® не работают, технические специалисты должны обратиться к разделу " Неисправность рулевого управления рулевым колесом ", чтобы начать диагностику.

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве.

Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, убедиться, что VIN, цифры 2-17, радиостанции соответствует VIN, цифры 2-17, транспортного средства.

1. Если значение не указано, замените радиомодуль.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования радиоблоков

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования радиоблоков

Ссылка на схему

Схемы радионавигационных систем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио / аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Без усилителя (UQ3)

Radio ON, Mute OFF, убедитесь, что из каждого аудиодинамика слышен чистый звук.

1. Если звук не работает из всех динамиков, замените радио.
2. Если звук не работает от одного или нескольких, но не всех динамиков, или звук, испускаемый из динамиков, не ясен, обратитесь к разделу Неисправность схемы динамика - без усилителя в разделе " Тестирование схемы / системы ".

С усилителем (Uqa)

Radio ON, Mute OFF, убедитесь, что из каждого аудиодинамика слышен чистый звук.

1. Если звук слышен не из всех динамиков или звук, излучаемый из динамиков, не ясен, обратитесь к разделу Неисправность схемы динамика - с усилителем в разделе " Тестирование схемы / системы ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по замене динамиков
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования усилителей или радиоприемников

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL-49903 Gm on star Antenna Diagnostic Tool Kit. См. " Специальные инструменты ".

Зажигание включено, подождите 5 минут, затем свяжитесь с консультантом колл-центра OnStar, нажав синюю кнопку OnStar. Консультант центра обработки вызовов должен ответить на вызов, убедившись, что система OnStar транспортного средства функционирует и что консультант может определить местоположение транспортного средства.

1. Если устройство не подключено к центру обработки вызовов OnStar, используйте средство сканирования для получения и записи следующей информации: электронный серийный номер (ESN), идентификатор станции (STID), 8-значный номер детали GM, мобильный идентификационный номер (MIN), мобильный набранный номер (MDN), идентификатор приемопередатчика (Trans) ID) и позвоните в GM TAC, чтобы подтвердить действительную подписку.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена основания радиоантенны
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления телематического коммуникационного интерфейса

Ссылка на схему

Схемы onstar

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа onstar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание ВКЛ., нажмите кнопку вызова onstar ®. Убедитесь, что ваш голос четко слышен центром обработки вызовов onstar ®. Если ваш голос не слышен четко, обратитесь к разделу " Неисправность микрофона onstar ".
2. Нажмите кнопку ответа на вызов OnStarr ®. Попытайтесь управлять системой OnStar® с помощью нескольких различных голосовых команд. Убедитесь, что система правильно реагирует на все голосовые команды. Если система OnStar® не отвечает на голосовые команды, замените CIM.
3. Если система работает, но не реагирует надлежащим образом на определенные команды, обратитесь к разделу " Описание и работа onstar " за советами по правильному произношению.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования CIM

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Модуль управления телематическим коммуникационным интерфейсом

Модуль управления интерфейсом телематической связи представляет собой сотовое устройство, которое позволяет пользователю передавать данные и голосовые сигналы по национальной сотовой сети. Питание обеспечивается выделенной, плавкой схемой B +. Заземление обеспечивается через кабельный жгут транспортного средства, прикрепленный к модулю. Состояние зажигания определяется модулем управления телематическим коммуникационным интерфейсом посредством последовательной передачи данных.

Специализированные схемы используются для подключения модуля управления телематическим коммуникационным интерфейсом к микрофону, кнопочному узлу и для управления светодиодным индикатором состояния. Модуль управления интерфейсом телематической связи осуществляет связь с остальной частью транспортного средства по последовательной шине данных.

Модуль содержит 2 технологические системы, одна для обработки данных GPS, а другая для сотовой информации. Сотовая система соединяет систему OnStarr с системой связи оператора сотовой связи посредством взаимодействия с национальной сотовой инфраструктурой. Модуль посылает и принимает всю сотовую связь через сотовую антенну и коаксиальный кабель сотовой антенны. Спутники GPS, вращающиеся вокруг Земли, постоянно передают сигналы своего текущего местоположения. Система OnStarr использует сигналы GPS для определения местоположения по запросу.

Модуль также способен активировать сирену, инициировать блокировку/разблокировку двери или активировать внешние лампы, используя последовательные цепи данных. Этими функциями может управлять Центр обработки вызовов OnStar® по запросу клиента.

Вторичные элементы управления OnStar®

Некоторые транспортные средства могут иметь дополнительную кнопку, которая при нажатии может задействовать систему OnStar®. Кнопка может быть символом лица со звуковыми волнами, или может говорить MUTE, или быть символом радиодинамика с косой чертой через него.

Благодаря использованию этой функции в системе OnStarr пользователь может взаимодействовать с системой с помощью голосовых команд. Полный список этих команд приводится в информации, предоставляемой заказчику. Если информация недоступна для справки, в любой командной строке пользователь может сказать «HELP», и модуль управления интерфейсом телематической связи выдаст звуковой список доступных команд.

Микрофон OnStarr ®

OnStarr ®, или сотовый микрофон, может быть частью узла зеркала заднего вида, или на некоторых линиях автомобиля - отдельным, автономным блоком. В любом случае модуль управления интерфейсом телематической связи подает приблизительно 10 вольт на микрофон в сигнальной цепи сотового микрофона, и речевые данные от пользователя посылаются обратно в модуль управления интерфейсом телематической связи по той же самой цепи. Схема низкого опорного сигнала сотового микрофона или провод стока обеспечивают заземление микрофона.

Сотовые и GPS антенны

Этот автомобиль будет оснащен одним из следующих типов антенн

1. Комбинированная сотовая и навигационная антенна, которая сводит функции обоих в единую часть
2. Антенна сотового, GPS и цифрового радиоприемника, которая также включает в себя функциональные возможности спутниковой антенны цифрового радиоприемника (XM).
3. Антенна сотового, GPS и цифрового радиоприемника, которая также включает в себя AM/FM антенну.

Сотовая антенна - это компонент, который позволяет системе OnStarr отправлять и принимать данные по радиоканалу с помощью сотовой технологии. Антенна подключается у основания к коаксиальному кабелю, который подключается непосредственно к модулю управления интерфейсом телематической связи.

Антенна GPS используется для сбора сигналов орбитальных спутников GPS. Внутри антенны размещен малошумящий усилитель, который позволяет осуществлять более широкий и точный прием этих данных. Антенна подключается у основания к коаксиальному кабелю, который подключается непосредственно к модулю управления интерфейсом телематической связи. Кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны.

Центр обработки вызовов OnStar® также имеет возможность связи с транспортным средством во время вызова OnStar® для получения последнего местоположения GPS и передачи его в центр обработки вызовов OnStar®. Архивное местоположение последнего зарегистрированного местоположения транспортного средства сохраняется в модуле и помечается как устаревшее, пока питание модуля не отключено. Фактическое местоположение GPS может занять до 10 минут для регистрации в случае потери мощности.

Bluetooth ® (при наличии)

Беспроводная технология Bluetooth ® - это технология связи ближнего действия, предназначенная для замены кабелей, соединяющих портативные и/или стационарные устройства, при сохранении высокого уровня безопасности. Только автомобили с рулевым управлением будут иметь функциональность Bluetooth®. Для использования системы Bluetooth ® транспортного средства требуется сотовый телефон, оборудованный Bluetooth ®.

Антенна Bluetooth ® - это небольшая стационарная антенна, подключенная непосредственно к модулю управления телематическим интерфейсом связи и используемая для отправки и приема сигналов с сотового телефона с поддержкой Bluetooth ®. Антенна не использует кабели и не является внешней по отношению к транспортному средству. Доступные функции и функции определяются программным обеспечением используемого устройства и модулем управления телематическим коммуникационным интерфейсом. Рабочий диапазон сигнала от автомобиля составляет примерно 30 футов. Следует отметить, что рабочий диапазон зависит от используемого сотового телефона и уровня заряда аккумулятора телефона.

С технологией Bluetooth® клиенты могут пользоваться функцией громкой связи, поскольку их сотовые телефоны с поддержкой Bluetooth ® подключены к транспортному средству беспроводным способом. Он позволит клиентам размещать и принимать звонки с помощью органов управления на руле и распознавания голоса. Аудиосистема автомобиля позволит прослушивать ваш звонок через динамики автомобиля и регулировать громкость через рулевое колесо или радиоуправления.

Не все сотовые телефоны Bluetooth ® гарантированно работают с системой Bluetooth ® транспортного средства. Исходя из поставщика услуг сотового телефона и реализации Bluetooth ® производителем, не все телефоны поддерживают все доступные функции Bluetooth ®. Сотовые телефоны с поддержкой Bluetooth ® будут протестированы на совместимость с транспортными средствами, а список совместимости функций будет предоставлен на веб-сайте GM Bluetooth®: http://www.gm.com/vc/bluetooth/

Поддерживаемые функции Bluetooth ®

Ниже приведен список функций, поддерживаемых системой Bluetooth ®. Обратите внимание, что не все устройства будут поддерживать все перечисленные функции.

1. Автоматическое повторное подключение - телефон с наивысшим приоритетом будет автоматически подключен к транспортному средству при включенном зажигании транспортного средства
2. Набор номера в режиме громкой связи - с помощью цифр, повторного набора, тегов имени (номер телефона сохраняется в nametag с помощью распознавания голоса)
3. Ответ на вызов
4. Завершение вызова
5. Приглушение вызова
6. Отклонение вызова - игнорирование входящего вызова
7. Ожидание вызова
8. Трехсторонний вызов - инициируется из системы громкой связи
9. Send Number During a Call - используется при вызове телефонной системы, управляемой меню
10. Перевод вызова - перевод вызова с транспортного средства на сотовый телефон и наоборот
11. Voice Pass-Thru - разрешить доступ к командам распознавания голоса на сотовом телефоне

Подключение сотового телефона Bluetooth ® к транспортному средству

Для использования громкой связи сотовый телефон должен быть сопряжен с транспортным средством. Одновременно к автомобилю можно подключить до пяти устройств, но в любой момент времени можно подключить только одно. Для сопряжения телефона клиент должен знать, как управлять функциональностью Bluetooth ® своего телефона. Процесс сопряжения должен быть выполнен только один раз для каждого телефона, если только информация этого телефона не удалена. В целях безопасности процесс сопряжения отключается во время движения автомобиля.

Как только сотовый телефон Bluetooth® будет спарен с автомобилем, он автоматически подключится к автомобилю, когда зажигание включено и устройство включено. Когда в транспортном средстве находится более одного спаренного телефона, будет подключен телефон с наивысшим приоритетом. Если сотовый телефон используется во время посадки в транспортное средство, телефон может быть переведен в режим громкой связи нажатием кнопки. Кроме того, текущий вызов может быть переведен из режима громкой связи транспортного средства в телефон для продолжения вызова, когда клиент выходит из транспортного средства.

Полные инструкции по сопряжению приведены в Руководстве владельцев транспортных средств.

Резервная батарея (если оборудована)

Некоторые транспортные средства, оснащенные onstar ®, также могут быть оснащены резервной батареей. Резервная батарея является неперезаряжаемой литиевой батареей, предназначенной для обеспечения вспомогательного источника питания для модуля управления телематическим интерфейсом связи в случае столкновения транспортного средства, когда теряется питание от основной батареи транспортного средства.

Резервная батарея рассчитана на ограниченный срок службы, составляющий приблизительно 4 года, и предназначена для поддержания напряжения разомкнутой цепи между 16 В и 9 В в течение всего этого периода. Это позволяет батарее питать основные функции модуля управления телематическим интерфейсом связи в течение как минимум одного 200-секундного (5-минутного) звонка в конце 4-летнего периода, если произойдет основная потеря батареи транспортного средства.

Резервная батарея соединена с модулем управления интерфейсом телематической связи через цепь положительного напряжения резервной батареи и цепь заземления резервной батареи и защищена от короткого замыкания с помощью внутреннего предохранителя. В случае короткого замыкания резервной батареи, цепи положительного напряжения батареи на цепь заземления резервной батареи или заземление корпуса, предохранитель размыкается и делает резервную батарею постоянно неработоспособной. Состояние резервной батареи и связанной с ней проводки контролируется модулем управления телематическим интерфейсом связи.

Интерфейс аудиосистемы

Когда OnStarr ® требует аудиовыхода, в аудиосистему посылается последовательное сообщение данных для отключения всех радиофункций и передачи звука, генерируемого OnStarr ®. Звук OnStarr передается в аудиосистему транспортного средства по выделенной сигнальной схеме и схеме с низким уровнем опорного сигнала.

Звуковая система отключится, и через громкоговорители будет слышен звуковой сигнал, если автомобиль получает вызов с включенным радио.

На некоторых автомобилях скорость воздуходувки ОВКВ может быть снижена, когда система OnStar® активна, чтобы помочь в снижении внутреннего шума. Когда система больше не активна, скорость воздуходувки вернется к прежнему значению.

Цикл сна OnStar®

Система OnStar® использует уникальный цикл ожидания, позволяющий системе принимать сотовые вызовы, пока зажигание находится в положении OFF, а режим сохранения мощности аксессуара закончился. Этот цикл позволяет модулю управления телематическим коммуникационным интерфейсом выполнять удаленные функции, такие как разблокировка двери, по команде по воздуху из Call-центра OnStar®, и продолжать поддерживать приемлемый уровень электрического разряда батареи.

Система OnStar® использует 4 состояния готовности, в зависимости от типа сотового рынка, на котором находится автомобиль, когда зажигание переведено в выключенное состояние

1. Высокая мощность
2. Низкая мощность
3. Сон
4. Цифровой режим ожидания

Состояние высокой мощности действует всякий раз, когда зажигание находится в положении ON (ВКЛ) или RUN (РАБОТА), или сохраненная мощность аксессуара включена, и система OnStar® посылает или принимает вызовы, или когда система выполняет удаленную функцию.

Состояние низкого энергопотребления действует, когда система OnStarr находится в режиме ожидания с зажиганием в положении ON (ВКЛ) или RUN (РАБОТА), или когда сохраненная мощность аксессуара включена.

Состояние ожидания вводится после того, как транспортное средство было выключено и сохраненная мощность вспомогательного устройства истекла, находясь в аналоговой сотовой области. В заданное время, записанное в модуле управления телематическим коммуникационным интерфейсом, система повторно входит в состояние низкого энергопотребления для прослушивания вызова из Call-центра OnStar® в течение 1 минуты. По истечении этого интервала система снова вернется в спящее состояние на 9 минут. Если вызов посылается в течение 1-минутного интервала, система OnStar® принимает вызов и немедленно переходит в режим высокой мощности для выполнения любых запрошенных функций. Если в течение 1-минутного интервала вызов не поступил, система перейдет обратно в спящий режим еще на 9 минут. Этот процесс будет продолжаться до 48 часов, после чего система OnStar® отключится до тех пор, пока зажигание не будет переведено в положение ON или RUN.

Состояние цифрового резервного питания вводится после того, как транспортное средство было отключено, и сохраненная вспомогательная мощность истекла во время нахождения в цифровой сотовой области. В цифровом режиме ожидания модуль OnStarr ® способен выполнять все удаленные функции по команде консультанта OnStarr ® в любое время в течение 120 часов. Через 120 часов модуль OnStar® перейдет в спящий режим, пока сигнал пробуждения от автомобиля не будет замечен модулем управления телематическим интерфейсом связи. Если модуль OnStar теряет цифровой сотовый сигнал, он возвращается в аналоговый режим и следует стандартному спящему состоянию (9 минут выключено, 1 минута в режиме ожидания) на основе времени сигналов GPS, это будет продолжаться до тех пор, пока цифровой сотовый сигнал не будет снова принят.

Если система OnStarr теряет заряд батареи, когда система находится в ждущем или спящем режиме, система будет оставаться выключенной до тех пор, пока заряд батареи не восстановится и зажигание не будет переведено в положение ON или RUN.

Персональный вызов OnStar®

Функция hands free, OnStar® personal calling cellular phone является дополнительной функцией системы OnStar®. Эта функция встроена в модуль управления телематическим интерфейсом связи; однако он должен быть активирован консультантом OnStar®. Персональный вызов OnStarr работает аналогично большинству портативных сотовых телефонов в том, что доступность для его использования основана на минутах или единицах. Клиент должен иметь текущую подписку OnStarr ®, так как эта функция не может быть использована без нее. Для использования персонального вызова OnStar® клиент также должен приобрести устройства (минуты), как указано в руководстве для владельцев, поставляемом с системой OnStar®. Единицы начинают истощаться, 1 единица равняется 1 минуте, так как клиент совершает исходящие телефонные звонки, отвечает на входящие телефонные звонки или при подключении к виртуальному консультанту OnStar®. Кроме того, устройства могут также иметь срок годности в зависимости от типа приобретенных устройств.

Клиенты имеют возможность хранить телефонные номера в модуле, на которые ссылается nametag для удобства часто набираемых номеров. После сохранения метки пользователь может набрать этот номер, инициировав функцию персонального вызова OnStar®, произнеся слово «вызов» и повторив присвоенную метку.

Пошаговая навигация

Функция навигации по повороту (Turn by Turn Navigation) позволяет водителю связаться с OnStar® для получения указаний по движению из текущего места в нужное место. Система Turn by Turn Navigation хранит ваш запланированный маршрут и постоянно проверяет ваше положение вдоль этого маршрута, при отклонении от запланированного маршрута система распознает это и подскажет водителю словесными подсказками, как действовать дальше. Затем водитель отвечает устно, чтобы дать указание системе продолжить текущую маршрутизацию или пересчитать маршрут из-за пропущенного поворота.

Функция записи советника

Функция записи Advisor позволяет пользователю сохранять любую информацию, предоставленную во время вызова с помощью OnStar® Advisor. Запись активируется нажатием синей кнопки OnStar во время вызова; повторное нажатие кнопки останавливает запись. Сохраненную информацию можно воспроизвести, нажав кнопку телефона на сборке из трех кнопок и используя голосовую команду «Advisor Playback».

Деактивированные учетные записи OnStar®

В случае, если клиент не обновил свою учетную запись OnStar® после истечения срока действия или учетная запись никогда не была активирована, OnStar® сделает дискретный сотовый звонок в транспортное средство, чтобы деактивировать систему OnStar®. Перед выполнением этого действия клиенты получают уведомление о том, что система OnStar® в их автомобиле будет деактивирована, если они не решат продлить учетную запись. После деактивации учетной записи OnStar® клиенты получат следующие

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® не горит.
2. Система OnStarr ® НЕ будет пытаться подключиться к Центру обработки вызовов OnStarr ® в случае столкновения или если передние подушки безопасности транспортного средства срабатывают по какой-либо другой причине.
3. При нажатии аварийной кнопки воспроизводится демонстрационное сообщение, указывающее, что услуга была деактивирована.
4. Нажатие кнопки OnStar® Call Center соединит клиента с выделенной группой продаж, которая может продать подписку OnStar® и повторно активировать транспортное средство. В зависимости от типа оборудования OnStarr в транспортном средстве клиент может сначала услышать демонстрационное сообщение о том, что в настоящее время нет подписки OnStarr на транспортное средство, и указать клиенту, что делать для активации услуг.
5. Персональный вызов OnStar® будет недоступен, так как эта функция требует, чтобы клиент имел текущую учетную запись OnStar®. Попытки использования этой функции могут привести к сообщениям о сбое сотового соединения и невозможности соединения с набранным номером.

Некоторые транспортные средства, у которых никогда не было активной учетной записи OnStar® или которые были деактивированы, могут быть не в состоянии установить соединение с центром обработки вызовов OnStar®. Если обычные опубликованные диагностические процедуры не указывают на возможную причину проблемы отсутствия соединения, возможно, транспортное средство было деактивировано. Для деактивированных транспортных средств реакция «нет соединения» должна рассматриваться как нормальная работа. Дальнейшая диагностика и последующее восстановление необходимы только в том случае, если клиент решит стать активным абонентом OnStar® или продлить подписку на аккаунт.

Мощность радиосвязи

Питание радиостанции осуществляется по схеме B + с предохранителем. Радиостанция не использует схему дискретной подачи зажигания для управления питанием. Мастер режима питания обеспечивает режим питания системы на радиостанцию через последовательные сообщения данных. Мастер режима питания определяет режим питания системы, обрабатывая информацию о режиме питания со входов выключателя зажигания. Режимы питания, поддерживаемые радиостанцией: ВЫКЛЮЧЕНО, АКСЕССУАР, РАБОТА, RAP и ЗАПРОС ПРОКРУТКИ.

Радиозоны

Автомобильный жгут обеспечивает заземление для радиосхем. Радиостанция также может быть заземлена.

Передача данных по радиоканалу

Связь радиостанции с другими модулями осуществляется через последовательные данные.

Радиовыходы

Каждая из схем (+) и (-) канала вывода звука в радиостанции имеет напряжение смещения постоянного тока, которое составляет приблизительно половину напряжения батареи. Звук, воспроизводимый в системе, создается переменным напряжением переменного тока, которое центрировано вокруг напряжения смещения постоянного тока в той же самой цепи. Напряжение переменного тока - это то, что заставляет конус динамика двигаться и производить звук. Частота (Гц) сигнала напряжения переменного тока напрямую связана с частотой входа (проигрывания источника звука) в аудиосистему. Как напряжение смещения постоянного тока, так и сигналы напряжения переменного тока необходимы аудиосистеме для правильного создания звука.

Удаленный вывод разрешения

Схема дистанционного включения - это дискретный сигнал 12 В, подаваемый на компоненты информационно-развлекательной системы, когда радио производит звук, нуждается в включенном переднем дисплее, нуждается в включенных компонентах видео развлекательной системы или нуждается в производстве курантов. Этот сигнал используется для управления состоянием питания компонентов. Отсутствует вывод по радио схемы дистанционного включения, когда автомобиль находится в режиме питания CRANK, это необходимо для минимизации потребления тока от подключенных модулей, а также для предотвращения звуковых всплесков во время событий прокрутки.

Схема №30

Войти

Радиоуправление/управление ОВКВ

Элементы управления радио / ОВКВ являются отдельным компонентом от радио. Элементы управления радио / ОВКВ содержат ручки управления радио и кнопки для всех функций аудио и ОВКВ. Кроме того, элементы управления радио / ОВКВ содержат отображение радиоинформации.

Радио / Кондиционирование управления управлять радио функции через последовательные сообщения данных. Радио / Кондиционирование управления связываются с радио через последовательные данные Cgi.

Когда оператор вращает ручку управления радиосвязью, чтобы сменить радиостанцию или увеличить громкость, на радиостанцию посылается сообщение по последовательным данным. После получения сообщения радиостанция выполнит настройку. Сообщения, передаваемые между радиостанцией и органами управления радиосвязью / ОВК, включают в себя следующее

1. Нажатие кнопок/вращение ручек
2. Затемнение модуля отображения информации
3. Радио / ОВКВ управляет задним освещением
4. Графическая и текстовая информация

Данные ОВКВ для органов управления и индикаторов состояния передаются между устройствами управления радио / ОВКВ и модулем управления ОВКВ с помощью отдельной цепи последовательных данных LIN. Информация экрана состояния ОВКВ от модуля управления ОВКВ передается на радио по цепи последовательных данных GMLAN. Затем радио отображает желаемую экранную информацию на информационном дисплее с помощью цепей Cgi.

Антенная система

Многодиапазонная антенна (если оборудована)

Многодиапазонная антенна расположена на крыше автомобиля. Этот тип антенны может использоваться с AM/FM-радио, но предназначен, главным образом, для OnStarr ® и XM™ спутниковой системы радиообслуживания, если транспортное средство имеет эти функции. Держите эту антенну подальше от снега и льда, нарастающего для четкого приема. Если на транспортном средстве имеется люк в крыше, это может повлиять на эффективность системы, если люк в крыше открыт. Погрузка предметов на крышу автомобиля может помешать работе системы, убедитесь, что многодиапазонная антенна не засорена.

Активная антенна

Активная антенная система использует две интегральные антенны, нанесенные в виде аппликаций на заднее стекло. Каждая антенна является частью заднего окна и выглядит аналогично сетке обогрев стекла. Одна антенна принимает AM-сигналы, в то время как другая антенна принимает FM-сигналы. Любое повреждение антенны требует замены стекла.

Включение модуля радиоантенны происходит при включении рации. Радио подает напряжение аккумулятора на антенный модуль с помощью центрального проводника антенного коаксиального кабеля. Это напряжение постоянного тока не влияет на входящий радиосигнал. Когда сигнал 12 В воспринимается модулем на центральном проводнике коаксиального кабеля антенны, усиливаются сигналы AM и FM.

Радиосигнал

Радиосигнал посылается с вещательной станции и затем принимается антенной. Сила принимаемого сигнала зависит от следующего

1. Выходная мощность (ватт) вещательной станции
2. Местоположение транспортного средства (или приемника) относительно башни вещания.
3. Препятствия между башней и приемником
4. Атмосферные условия
5. В каком диапазоне (AM или FM) вещает станция
6. Тип антенны и противовес

Прием AM

AM-диапазон имеет более низкий диапазон частот, чем FM-диапазон. Эти более длинные длины волн

1. Огибать препятствия
2. Следите за кривизной земли
3. Может отражаться от ионосферы (пропустить)

Частоты АМ имеют больший диапазон из-за наземной волны. Волна земли следует за кривизной земли и на нее влияет ее проводимость. Большая проводимость приравнивается к меньшей потере сигнала, таким образом, передача по воде лучше, чем по суше. Диапазон AM составляет 80-320 км.

Прием FM

Более короткие длины волн диапазона ЧМ более высокой частоты

1. Отражение от препятствий
2. Поглощаются землей
3. Проникнуть в ионосферу

Трансляции в FM-диапазоне ограничены приемом в прямой видимости, который обычно составляет 40 км. Даже при выходе за пределы прямой видимости сигнал может отражаться в области, которые в противном случае оказались бы в тени. Факторы, которые влияют на линию видимости, включают

1. Высота антенны вещания
2. Высота приемной антенны
3. Местность и здания на пути вещания

Цифровое аудио вещания (при наличии оборудования)

Цифровое Радио Вещание излучается из наземных ретрансляторов. Плата за услуги может потребоваться для того, чтобы принять услугу Цифрового Аудио Вещания.

Приемник цифрового аудиовещания является внешним по отношению к радиостанции.

Цифровой радиоприемник (если оборудован)

Спутниковое радио Xm интегрировано в радио. Спутниковое радио Xm обеспечивает цифровой радиоприем. Сигнал Xm транслируется с двух спутников и, где это необходимо, наземных ретрансляторов. Спутники высокой мощности позволяют антенне принимать сигнал Xm, даже когда листва и другие частичные препятствия блокируют обзор спутника антеннами. Наземные ретрансляторы используются в плотных городских районах. Эти ретрансляторы будут принимать спутниковый сигнал и ретранслировать их на гораздо более высоких уровнях мощности, чтобы обеспечить необходимое обслуживание в условиях плотной застройки.

Интерфейс усилителя

Для управления мощностью - состоянием усилителя используется переключаемый выход 12 В. Для быстрого реагирования на входные аудиосигналы и сигналы управления усилитель включен во всех режимах питания автомобиля, за исключением режимов OFF и CRANK Request. Внутренние усилительные мосты полностью запитываются и не коммутируются, когда усилитель принимает переключаемый вход 12 В. Этот тип усилителя не имеет возможности последовательной передачи данных и не может устанавливать коды неисправностей.

Система передачи данных по радиосвязи (RDS)

Радиостанция может быть оборудована системой передачи данных радиосвязи (RDS). Функция RDS доступна только на FM-станциях, которые транслируют информацию RDS. Эта система полагается на получение конкретной информации от этих станций и работает только тогда, когда информация доступна. Пока радио настроено на станцию FM-RDS, отображается название станции или буквы вызова.

Данные RDS переносятся в так называемой «поднесущей». Поднесущая - это частота, которую вещатель ЧМ авторизован использовать для передачи данных, которые не слышимы в основной звуковой программе.

1. Функции RDS будут работать только со станциями FM-вещания, которые транслируют данные RDS.
2. Не все станции ЧМ-вещания транслируют данные RDS или предлагают все услуги RDS.
3. Отображаемая информация зависит от информации, транслируемой конкретной станцией. Информация может сильно различаться между станциями.
4. Функции RDS могут не работать должным образом, когда прием слабый, прием низкого качества или RDS не реализован должным образом вещателем FM.
5. В некоторых случаях радиостанция, транслирующая неправильную информацию, может привести к тому, что функции RDS радиостанции будут выглядеть как работающие неправильно.

С помощью RDS радиостанция может выполнять следующие операции:

1. Поиск станций, транслирующих выбранный тип программ
2. Получение объявлений о чрезвычайных ситуациях на местном и национальном уровнях
3. Отображение сообщений от радиостанций

RDS может отображать текстовую информацию, такую как

1. Название станции.
2. Тип программы.
3. Общая информация, такая как название исполнителя и песни, звонок по номерам телефонов и т.д.

Сообщения RDS

1. ALERT!: Предупреждение предупреждает о местных или национальных чрезвычайных ситуациях. Когда на текущую радиостанцию приходит оповещение, ALERT! отображает. Вы услышите объявление, даже если громкость низкая или проигрывается компакт-диск. Если воспроизводится компакт-диск, воспроизведение прекращается во время объявления. Оповещения не могут быть отключены. ALERT! не затрагивается тестами системы аварийного вещания. Эта функция поддерживается не всеми станциями RDS.
2. INFO (Информация): Если на текущей станции есть сообщение, отображается информационный символ или INFO. Нажмите эту кнопку, чтобы увидеть сообщение. Сообщение может отображать исполнителя, название песни, звонок в номерах телефонов и т.д. Если отображение всего сообщения невозможно, то части сообщения появляются каждые три секунды. Для прокрутки сообщения нажмите и отпустите кнопку INFO. Новая группа слов отображается после каждого нажатия этой кнопки. После отображения полного сообщения информационный символ или INFO исчезает с дисплея до тех пор, пока не будет получено другое новое сообщение. Последнее сообщение отображается при нажатии кнопки INFO. Просмотр последнего сообщения до получения нового или настройки на другую станцию.

Предотвращение краж

Система предотвращения угона по радио предназначена для отключения или ограничения функциональности радио, если по радио поступает неверная информация о транспортном средстве. Радиостанция отключает функциональные возможности, если информация VIN, принятая радиостанцией, не соответствует информации VIN, которая была изучена радиостанцией. Радиостанция принимает эту информацию через последовательные данные. Возможной причиной неправильной информации VIN может быть то, что радио было первоначально установлено в другом транспортном средстве.

Радио имеет следующие режимы работы кражи в рамках системы предотвращения краж

1. Нормальный режим: Радио изучило правильную последовательность VIN, и информация VIN, полученная через последовательные данные, соответствует изученной последовательности VIN. В этом режиме радио имеет полную функциональность.
2. Нет режима VIN: Радио не приняло или не выучило правильную последовательность VIN. В этом режиме радио имеет ограниченную функциональность.
3. Режим обнаружения кражи: Радио изучило правильную последовательность VIN, и информация VIN, полученная через последовательные данные, НЕ соответствует изученной последовательности VIN. В этом режиме радиостанция может быть отключена или иметь ограниченные функциональные возможности. Радиодисплей укажет, что защита от угона активна.

OnStar ® (если оборудован)

При активизации OnStar в радиоблок передается последовательное сообщение данных, которое активизирует программу программного обеспечения. Когда программное обеспечение начинает свой процесс, замирание идет на передний план, Bass и Treble устанавливаются на средний диапазон, выходы - моно, а источник звука - OnStar. OnStar имеет приоритет над любым другим источником звука. Все эти действия являются предустановленными значениями, хранящимися в рации.

Для получения дополнительной информации в режиме on-star обратитесь к разделу " Описание и работа в режиме onstar " в разделе " Описание и работа в режиме onstar ".

Универсальный телефон громкой связи (если оборудован)

Когда универсальный телефон громкой связи активирован, на радио передается последовательное сообщение данных, которое активирует программную программу. Когда программное обеспечение начинает свой процесс, замирание переходит на передний план, Bass и Treble устанавливаются на средний диапазон, выходы являются моно, а источник звука является универсальным телефоном громкой связи. Телефон имеет приоритет над любым другим источником звука. Все эти действия являются предустановленными значениями, хранящимися в радио.

Органы управления рулевым колесом (при наличии)

Некоторые аудио функции доступны с помощью органов управления рулевого колеса. Органы управления рулевым колесом дублируют функцию основных органов управления, доступных по радио.

Дополнительную информацию об органах управления рулевым колесом см. в разделе " Описание и работа органов управления рулевым колесом " Описание и работа органов управления рулевым колесом.

Информационно-развлекательная система может иметь 3,5-мм (1/8 дюйма) вспомогательный разъем аудиовхода, расположенный в центральной консоли. Вспомогательный разъем аудиовхода может взаимодействовать непосредственно с радиоустройством или быть подключен к информационно-развлекательной системе через модуль интерфейса мультимедийного проигрывателя. Когда портативное устройство воспроизведения звука подключено к вспомогательному разъему, внутренний переключатель обнаруживает соединение, и радиостанция переключается на AUX в качестве источника звука. Звуковые сигналы от устройства посылаются в рацию от вспомогательного разъема через левую, правую и общую цепи звуковых сигналов.

1. При первом подключении устройства к входному разъему 3,5 мм (1/8 дюйма) информационно-развлекательная система автоматически переключается на это устройство. Если вспомогательное устройство уже подключено, нажмите кнопку AUX или CD/AUX для выбора устройства.
2. Управление воспроизведением аудиоустройства, подключенного к 3,5-мм разъему, возможно только с помощью элементов управления на устройстве.
3. Возможно, потребуется отрегулировать регулятор громкости на устройстве, чтобы обеспечить достаточную громкость воспроизведения через информационно-развлекательную систему.

Порт USB (если оборудован)

Информационно-развлекательная система может иметь разъем USB, расположенный в центральной консоли. Разъем USB может взаимодействовать непосредственно с радио или может быть соединен с информационно-развлекательной системой через модуль интерфейса мультимедийного проигрывателя. Разъем USB поддерживает оба стандарта USB 1.1 и 2.0.

Устройства, поддерживаемые USB

1. Флэш-накопители USB (флэш-накопители)
2. Портативные жесткие диски USB
3. Портативные цифровые медиаплееры (iPOD®, ZUNE® и т.д.)

В зависимости от устройства USB, некоторые устройства могут не распознаваться, или некоторые функции/функции могут быть не в состоянии управляться с помощью радиоуправлений. Устройства USB HUB не поддерживаются.

Модуль интерфейса мультимедийного проигрывателя (MPIM) (при наличии)

Транспортное средство может быть оснащено мультимедийным интерфейсным модулем проигрывателя. Этот модуль может принимать сигналы через разъем USB, разъем дополнительного аудиовхода или через соединение Bluetooth ®. Этот модуль принимает входящие сигналы, затем посылает сигналы в виде аналоговых аудиовходов на радио.

Обеспечение возможности использования радиоуправлений для управления портативными мультимедийными устройствами (USB, Bluetooth, iPOD®, ZUNE® и т.д.); MPIM преобразует сигналы USB в сигналы GMLAN для обеспечения двунаправленной связи между радио и устройством. В зависимости от устройства некоторые устройства могут не распознаваться, или некоторые функции/функции могут быть не в состоянии управляться с помощью радиоуправлений. Устройства USB HUB не поддерживаются.