Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Система люка в крыше: Диагностика Chevrolet Camaro V

Индекс диагностического кода.

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B3664 B3664 02: Люк для люков Переключатель выбора положения высокий сигнал цепь Короткое замыкание на массу B3664 05: Люк для люков Переключатель выбора положения высокий сигнал высокий уровень в цепи напряжение / обрыв B3664 59: Люк для люков Переключатель выбора положения высокий сигнал цепь Protection Time-Out
расшифровка кода ошибки B3697 B3697 00: Люк для люка Неисправность привода B3697 39: Люк для люка Внутренняя неисправность привода B3697 42: Люк для люка Калибровка привода не запрограммирована B3697 4b: Люк для люка Калибровка привода не изучена

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
Управление переключателем выбора положения люкаB3664 02B3664 05B3664 05
Люковый переключатель выбора положения низкий Reference11
1. Неисправность люка люка питания

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Как протестировать цепи/систему

ПримечаниеИз-за доступности переключателя люка в крыше выполните тестирование компонентов перед началом тестирования цепи/системы.

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
  2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на наличие разомкнутого / высокого сопротивления.
  3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что смотровой люк сканирующего прибора находится в коротком замыкании на батарею. Если указанное значение не указано, проверьте клемму 4 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления люком K61.
  4. Установите перемычку с предохранителем на 5 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления. Убедитесь, что люк сканирующего устройства скользящего переключателя застрял. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления люком K61.
  5. Если все цепи протестированы в нормальном режиме, протестируйте или замените люк-рубильник S72.

Как протестировать компоненты

Статическое испытание

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
  2. Проверьте 3,6-3,7 к Ом между клеммами 1 и 4 коммутатора. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, замените выключатель S72 люк.
  3. Проверьте наличие 430-440 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая разомкнутый переключатель. Если он не находится в указанном диапазоне, замените переключатель S72 люк.
  4. Проверьте 96-100 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая выключатель быстрого размыкания. Если он не находится в указанном диапазоне, замените выключатель S72 люк.
  5. Проверьте наличие 1,7-1,8 к Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, нажимая переключатель замыкания. Если значение не находится в указанном диапазоне, замените переключатель S72 люк.
  6. Проверьте 930-940 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая переключатель быстрого закрытия. Если он не находится в указанном диапазоне, замените переключатель S72 люк.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы люка с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
  2. Проверьте доступные компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность люка люка с электроприводом ".

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
B +11
Сигнал закрытия люка111
Сигнал открытия люка111
Люк люка модуля заземления1
1. Неисправность люка люка питания

ПримечаниеИз-за доступности коммутаторов выполните тестирование компонента коммутатора перед началом тестирования цепи/системы.

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута в модуле управления люком K61.
  2. Испытайте цепь заземления на сопротивление менее 30 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление.
  3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а предохранитель цепи B + разомкнут, определите, вызывает ли K61 модуль управления люком. Замените модуль управления люком K61.
  4. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 8-10 В между клеммой 11 сигнальной цепи и землей. Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените БКМ К9. Если больше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените БКМ К9.
  5. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем кабеля к модулю управления люком K61.
  6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
  7. Проверьте наличие менее 30 Ом между клеммой 1 низшей опорной цепи и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления люком K61.
  8. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,5-5,5 В между зажимом 4 цепи опорного напряжения и землей. Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените K61 Модуль управления люком. Если больше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на выстрел до напряжения. Если цепь испытывается нормально, замените K61 Модуль управления люком.
  9. Если все цепи протестированы в нормальном режиме, протестируйте или замените люк-рубильник S72.

Люковый выключатель

Статическое испытание

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
  2. Проверьте 3,5-3,7 к Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 1 схемы опорного сигнала низкого уровня. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените выключатель S72 люк.
  3. Проверьте наличие 430-440 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 1 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая на разомкнутый переключатель. Если он не находится в указанном диапазоне, замените переключатель S72 люк.
  4. Проверьте 96-100 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 1 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая переключатель быстрого размыкания. Если значение не находится в указанном диапазоне, замените переключатель S72 люк.
  5. Проверьте на 1,7-1,8 к Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 1 низшей опорной цепи, нажимая на замыкающий переключатель. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, замените переключатель S72 люк.
  6. Проверьте наличие 930-940 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 1 схемы опорного сигнала низкого уровня, нажимая переключатель быстрого закрытия. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, замените переключатель S72 люк.