Складной верх: Прочее Chevrolet Camaro IV рестайлинг

Стравливание гидросистемы

1. Извлеките цилиндры из внешних кронштейнов и основных шарнирных кронштейнов. Расположите цилиндры таким образом, чтобы штоки цилиндров не касались компонентов корпуса или поворотного верхнего узла, когда они полностью выдвинуты.
2. Снять левый задний отсек с бокового узла отделки. Снять заливную пробку резервуара. Снять один розовый шланг с насоса / двигателя в сборе и установить в отверстие заливной пробки резервуара. Использовать резиновую пробку и герметизировать открытый фитинг насоса, чтобы предотвратить попадание воздуха в систему. Нажать и удерживать складной верхний переключатель в положении ВВЕРХ. После того, как цилиндры полностью выдвинуты, продолжать нажимать переключатель до тех пор, пока в выпускаемом шланге не освободятся пузырьки воздуха. Установить, изменить процедуру снятия. Затянуть фитинг шланга до 62 дюймовых фунтов (7 Н.м).

Тесты системы складной верх: прочее

Как проверить систему складной верх: прочее

1. Удалите все предметы, которые могли бы помешать движению верха кабриолета. Опустите оба солнцезащитных козырька. Отпустите 2 защелки (по одной над каждым солнцезащитным козырьком). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Опустите все боковые окна. Нажмите переключатель верха кабриолета в положение DOWN. Верх кабриолета должен опускаться тихо и плавно без привязки. Если верх не опускается, перейдите в " ВЕРХ ПОДНИМАЕТ, НО НЕ ОПУСКАЕТ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ".
2. Переведите складной верхний переключатель в положение ВВЕРХ. складной верх должен подниматься тихо и плавно без привязки. Если верх не поднимается, перейдите к " верх LOWERS BUT DOES NOT RAISE USING выключатель ". Если верх не работает, перейдите к " кабриолет верх INOPERATIVE ".

1. Проверьте работу системы. Если верх не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. Если верх работает должным образом, проверьте работу, покачивая проводку и разъемы.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя тестовую лампу, проведите обратный провод между клеммой " F " (коричневый провод) 8-контактного кабельного жгута с складным верхним переключателем и землей. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 12.
3. Используя тестовую лампу, проведите обратную связь между 8-контактным кабельным разъемом верхнего переключателя с трансформатором " F " (коричневый провод) и " H " (черный провод). Нажмите верхний переключатель с трансформатором в положение ВНИЗ. Используя тестовую лампу, проведите обратную связь между 8-контактным кабельным разъемом верхнего переключателя с трансформатором " F " (коричневый провод) и " D " (черный провод). Нажмите верхний переключатель с трансформатором в положение ВВЕРХ. Если тестовая лампа горит оба раза, перейдите к следующему шагу.
4. Используя индикаторную лампу, выполните обратное зондирование между 8-контактным кабельным разъемом верхнего переключателя с трансформатором " A " (фиолетовый провод) и " E " (серый провод). Нажмите верхний переключатель с трансформатором в положение UP (вверх) и DOWN (вниз). Если индикаторная лампа горит оба раза, перейдите к шагу 6. Если индикаторная лампа не горит оба раза, перейдите к шагу 7.
5. Если контрольная лампа горит в одном положении, перейдите к шагу 13. Если контрольная лампа не горит вообще, перейдите к шагу 14.
6. Используя индикаторную лампу, проведите обратное зондирование между 2-контактными складными верхними клеммами жгута двигателя " A " (серый провод) и " B " (фиолетовый провод). Нажмите складной верхний переключатель в положения ВВЕРХ и ВНИЗ. Если индикаторная лампа горит оба раза, перейдите к шагу 9. Если индикаторная лампа не горит оба раза, перейдите к шагу 11.
7. Проверьте плохое соединение на складном верхнем коммутаторе. Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 24.
8. Замените складной верхний выключатель. После ремонта перейдите к шагу 24.
9. Проверьте плохое соединение на двигателе. Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 24.
10. Замените насос / мотор в сборе. После ремонта переходите к шагу 24.
11. Восстановите обрыв или короткое замыкание на массу в фиолетовом проводе или сером проводе между складным верхним выключателем и двигателем. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 24.
12. Устраните обрыв в цепи питания. См. раздел " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 24.
13. Отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в черном проводе между поврежденной клеммой переключателя и соединителем 232, расположенным в жгуте приборной панели, на расстоянии около 2,8 " (70 мм) от места поломки переключателя стояночного тормоза. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 24. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили арендного агентства имеют регулярный производственный заказ (RPO) ETA, который предотвращает работу сверху, если передача не находится в парке. Метка RPO расположена на дверном косяке водителя.
14. Если транспортное средство оснащено ETA, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оснащено ETA, перейдите к шагу 20.
15. Убедитесь, что транспортное средство все еще находится в парковке, и зажигание включено. Доступ к верхнему реле питания, расположенному за правой стороной приборной панели. Подключите тестовую лампу (backprobe) между клеммой C2 верхнего реле питания (коричневый провод) и землей. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, устраните разрыв в коричневом проводе между клеммой C2 верхнего реле питания и цепью питания. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 24.
16. Подключите тестовую лампу (backprobe) между клеммами C2 (коричневый провод) и A1 (Tan / White провод). Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 21.
17. Подключите контрольную лампу (заднюю) между клеммами силового верхнего реле C2 (коричневый провод) и A2 (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, устраните разомкнутое или плохое соединение в черном проводе между клеммой верхнего реле A2 и землей G202, расположенной на правой панели управления. После ремонта перейдите к шагу 24.
18. Подключите контрольную лампочку (заднюю) между клеммами C2 (коричневый провод) и C1 (черный провод) верхнего реле питания. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в черном проводе между сплайсом 232, расположенным в жгуте приборной панели, примерно 2,8 " (70 мм) от места обрыва выключателя стояночного тормоза и клеммы C1 верхнего реле питания. После ремонта перейдите к шагу 24.
19. Замените силовое верхнее реле. После ремонта переходите к шагу 24.
20. Отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в черном проводе между сплайсом 232, расположенным в жгуте приборной панели, около 2,8 " (70 мм) от отрыва переключателя стояночного тормоза и землей G202, расположенным на правой пиноли. После ремонта перейдите к шагу 24.
21. Выключите зажигание. Отсоедините черный, 5-контактный разъем переключателя Park Neutral положение (положение парковки/нейтрали). Используя DVOM, проверьте целостность цепи между клеммой A1 силового верхнего реле (Tan / White провод) и клеммой " B " разъема положение парковки/нейтрали (Orange / Black провод). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывности нет, восстановите проводку по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 24.
22. Проверьте целостность между клеммами переключателя положение парковки/нейтрали " A " и " B " с переключателем в стояночном и нейтральном положениях. Если целостность существует в обоих положениях, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует в обоих положениях, замените переключатель положение парковки/нейтрали. После ремонта перейдите к шагу 24.
23. Восстановите плохой контакт или обрыв на черном / белом проводе между клеммой " В " разъема жгута выключателя положение парковки/нейтрали и землей. См. " электросхемы ". После ремонта переходите к следующему шагу.
24. Повторно подключите все разъемы и компоненты. Проверьте работу системы.

Верх опускается, но не поднимается с помощью переключателя

Проверьте обрыв цепи в черном проводе между клеммой " D " кабельного жгута складного верхнего выключателя и разъемом S232. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, замените складной верхний выключатель.

Верх поднимается, но не опускается с помощью переключателя

Проверьте обрыв цепи в черном проводе между клеммой " H " кабельного жгута складного верхнего выключателя и разъемом S232. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, замените складной верхний выключатель.