Антиблокировочная тормозная система - негибридная, масса больше / равна 3900 кг (8600 фунтов) Gvw: Прочее Chevrolet Cab & Chassis Silverado 3500 HD GMT900

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Как проверить цепи/систему

Убедиться, что все параметры датчика скорости колеса находятся в пределах 1,6 км / ч (1 миль / ч) друг от друга при движении по прямой линии со скоростью более 20 км / ч.

Инструкции по ремонту

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. Замена датчика частоты вращения переднего колеса
2. Замена датчика скорости заднего колеса
3. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM. (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Убедиться, что все параметры датчика скорости колеса находятся в пределах 1,6 км / ч (1 миль / ч) друг от друга при движении по прямой линии со скоростью более 20 км / ч.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. Замена датчика частоты вращения переднего колеса
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Убедиться, что в блок управления двигателем не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DAC) List - Vehicle ". (ref-490783-S15755144752012073000000)
2. Соблюдать параметр «Скорость заднего колеса» сканирующего инструмента. Показания скорости заднего колеса должны находиться в пределах 2 миль/ч от датчиков скорости переднего колеса при движении по прямой линии со скоростью более 20 км/ч (13 миль/ч). Если значения выходят за пределы указанного диапазона, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже.
3. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-490783-S09515614862012073000000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки EBCM или блок управления двигателем (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. " Замена клапана модулятора тормозного давления (без JL4) ", " замена клапана модуляторов тормозного давления1) " JL4 (ref-490838-S04291786092012073000000)(ref-490838-S21873571902012073000000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Зажигание ВКЛ., выполнить тест двигателя ABS с помощью сканирующего инструмента. Вы должны услышать или почувствовать, как включается и выключается двигатель насоса ABS.

1. Если двигатель насоса не включается и выключается, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. " Замена клапана модулятора тормозного давления (без JL4) ", " замена клапана модуляторов тормозного давления1) " JL4 (ref-490838-S04291786092012073000000)(ref-490838-S21873571902012073000000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. " Замена клапана модулятора тормозного давления (без JL4) ", " замена клапана модуляторов тормозного давления1) " JL4 (ref-490838-S04291786092012073000000)(ref-490838-S21873571902012073000000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

1. Схемы антиблокировочной тормозной системы
2. Схема гидравлического тормоза

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. Замена датчика давления главного цилиндра тормозов
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Зажигание включено.
2. Проверить включение и выключение стоп-сигналов при нажатии и отпускании педали тормоза. Если стоп-сигналы не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Симптомы - Освещение ". (ref-490790-S18969961102012073000000)
3. См. раздел " Диагностические средства " выше.

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. С помощью средства сканирования очистить расшифровка кода ошибки.
2. Испытайте транспортное средство при нормальных условиях торможения и без срабатывания системы контроля тяги или включения АБС. Убедиться в том, что расшифровка кода ошибки C0179 не сбрасывается. Если Дтк перезагружается, заменить EBCM.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. Датчик рыскания транспортного средства с заменой акселерометра бокового обзора
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки электронных модулей управления тормозами (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Зажигание ВКЛ., соблюдать параметр сканирующего прибора EBCM аккумулятор напряжение сигнал. Показание должно быть напряжением аккумулятора.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Зажигание ВКЛ., соблюдать параметр сканирующего прибора EBCM аккумулятор напряжение сигнал. Показание должно быть напряжением аккумулятора.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Убедиться, что в блок управления двигателем нет никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) кроме P0856. Если установлены коды неисправностей, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для диагностики этого DTS перед этой диагностикой. (ref-490783-S15755144752012073000000)
2. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если DCC перезагружается, заменить электронный модуль управления тормозами (EBCM).

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки EBCM или блок управления двигателем (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Проверить одну шину, которая имеет неправильное давление воздуха. Если не все одинаковое давление воздуха, отрегулировать все шины в соответствии с указанным давлением холодного воздуха, как указано на табличке с изображением шины или спецификации.
2. Подтвердите, что все шины имеют надлежащий размер и что все соответствуют маркам. Если присутствует шина неправильного размера или несоответствующая марка, сообщите клиенту, что для нормального функционирования улучшенной системы устойчивости автомобиля шины должны иметь одинаковый размер и диаметр качения.

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Проверить одну шину, которая имеет неправильное давление воздуха. Если не все одинаковое давление воздуха, отрегулировать все шины в соответствии с указанным давлением холодного воздуха, как указано на табличке с изображением шины или спецификации.
2. Подтвердите, что все шины имеют надлежащий размер и что все они соответствуют маркам. Если присутствует шина неправильного размера или несоответствующая марка, сообщите клиенту, что для нормального функционирования антиблокировочной тормозной системы шины должны иметь одинаковый размер и диаметр качения.

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что не установлены расшифровка кода ошибки C0035, xtагx1, C0045 или C0050. Если какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) заданы, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (DTS) - транспортное средство ". C0040 (ref-490783-S15755144752012073000000)
2. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что не установлены расшифровка кода ошибки C0186, C0196 или xtaгx2. Если какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) заданы, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) List - Vehicle ". C0710 (ref-490783-S15755144752012073000000)
3. Зажигание выключено, убедиться в том, что датчик акселерометра поворота вокруг вертикальной / поперечной осей установлен правильно. Если он не был установлен должным образом, обратитесь к разделу " Датчик угла рыскания транспортного средства с заменой акселероометра бокового направления транспортного средства ". (ref-490838-S36894179492012073000000)
4. Зажигание ВКЛ., прозрачный расшифровка кода ошибки, тест-драйв транспортного средства при нормальных условиях вождения.
5. Убедиться, что C0252 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, заменить EBCM.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. Датчик рыскания транспортного средства с заменой акселерометра бокового обзора
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. Замена датчика положения рулевого колеса
2. Датчик рыскания транспортного средства с заменой акселерометра бокового обзора
3. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

1. Схемы антиблокировочной тормозной системы
2. Схема гидравлического тормоза

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. Замена датчика давления главного цилиндра тормозов
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
2. Тестирование цепи
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте. (ref-490817-S35815817942012073000000)

Убедиться, что C0558 расшифровка кода ошибки не установлен.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, запрограммировать EBCM. При сбросе расшифровка кода ошибки заменить EBCM.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Убедиться в том, что не установлены никакие другие датчики за исключением датчика C0561. Если установлены какие-либо другие датчики обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-490783-S15755144752012073000000)
2. Зажигание включено.
3. Проверить, что параметр сканирующего инструмента BCM Traction управление выключатель изменяется между активно и неактивно при нажатии и отпускании переключателя тягового управления. Если параметр не меняется Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. При изменении параметра
4. Убедиться, что индикатор контроля тяги / устойчивости включается и выключается при подаче команды на блок приборной панели, включение и выключение теста лампы с помощью сканирующего инструмента. Если индикатор не включен и не выключен, заменить IPC.
5. Все в порядке.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. " Замена переключателя аксессуара (без RPO SLT) ", замена переключателя аксессуаров (с RРО ТА) (ref-490803-S26998036632012073000000)
2. " Ссылки на модули управления " для замены, программирования и настройки BCM или IPC (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Зажигание включено.
2. Убедиться, что параметр положения рулевого колеса сканирующего устройства соответствует фактическому положению рулевого колеса при повороте рулевого колеса во всем диапазоне его движения. Если этот параметр не соответствует положению рулевого колеса или показания не совпадают См. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр соответствует положению рулевого колеса
3. Убедиться, что сканирующий инструмент Digital SWPS Phase A циклически переключается между низким и высоким уровнем при центрировании рулевого колеса, а затем поворачивается по всему диапазону его движения. Если параметр не циклически изменяется между высоким и низким уровнями при повороте руля Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже.
4. Проверить, что сканирующий инструмент Digital SWPS Phase B циклически переключается между низким и высоким уровнем при центрировании рулевого колеса, а затем поворачивается по всему диапазону его движения. Если параметр не циклически изменяется между высоким и низким уровнями при повороте руля Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже.
5. Все в порядке.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. Замена датчика положения рулевого колеса
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Зажигание включено.
2. Убедиться, что параметр положения рулевого колеса сканирующего устройства соответствует фактическому положению рулевого колеса при повороте рулевого колеса во всем диапазоне его движения. Если этот параметр не соответствует положению рулевого колеса или показания не совпадают См. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр соответствует положению рулевого колеса
3. Убедиться, что сканирующий инструмент Digital HWPS оглавление Pulse циклически переключается между режимами низкий (Низкий) и высокий (Высокий), когда рулевое колесо центрируется, а затем поворачивается по всему диапазону движения. Если параметр не переключается между низким и высоким уровнем при повороте рулевого колеса, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр циклически изменяется между низким и высоким значением при повороте рулевого колеса
4. Все в порядке.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. Замена датчика положения рулевого колеса
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Признаки неисправностей - Система антиблокировки тормозов

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной периодических условий. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения ". (ref-490816-S00456586452012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Зажигание ВКЛ., с командой сканирующего инструмента ВКЛ. И ВЫКЛ. Тест дисплея IPC. Предупреждающий индикатор АБС должен включаться и выключаться. Если индикатор предупреждения ABS не включается и не выключается, заменить IPC.
2. Заменить EBCM.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-490783-S09515614862012073000000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования IPC и / или EBCM (ref-490817-S35815817942012073000000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

" Описание и работа с ABS (без JL4) ", Руководство по описанию и работе с АБС (с JL4) (ref-490838-S22542785162012073000000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-490817-S35815817942012073000000)

1. Зажигание ВКЛ., с командой сканирующего инструмента ВКЛ. И ВЫКЛ. Тест дисплея IPC. Индикатор Stabilitrak должен включаться и выключаться. Если индикатор не включается и не выключается, заменить IPC.
2. Наблюдайте за параметром сканирующего устройства BCM Traction управление выключатель при нажатии и отпускании переключателя управления тягой. Показания должны изменяться между активными и неактивными.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-490783-S09515614862012073000000)

1. " Замена переключателя аксессуара (без RPO SLT) ", замена переключателя аксессуаров (с RРО ТА) (ref-490803-S26998036632012073000000)
2. " Ссылки на модули управления " для замены, программирования и настройки BCM или IPC (ref-490817-S35815817942012073000000)

Автоматическая стравливание антиблокировочной системы

Процедура автоматического стравливания ABS использует сканирующее устройство для циклического включения электромагнитных клапанов системы и запуска насоса для удаления воздуха из вторичных контуров. Эти цепи обычно закрыты и размыкаются только во время инициализации системы при запуске транспортного средства и во время работы АБС. Автоматическая процедура отбора открывает эти вторичные контуры и позволяет любому воздуху, захваченному в этих контурах, вытекать из узла модулятора тормоза, который затем вытесняется в углах тормоза спускником давления.

Процедура автоматического стравливания

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
2. Снять шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-490785-S00786561772012073000000)
3. Проверить тормозную систему на наличие утечек и визуальных повреждений. См. " Симптомы - гидравлические тормоза ". Отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. (ref-490833-S18786436902012073000000)
4. Опустить автомобиль.
5. Подготовьте оборудование для стравливания давления из тормозов и транспортное средство к стравливанию давления в основной гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание давления (давление) в гидравлической системе тормоза ", " Истечение давления (двухрежимный гибрид) " и " Заторможенное давление (ручное управление) ". (ref-490833-S17684642152012073000000)(ref-490833-S41889522802012073000000)(ref-490833-S09082389902012073000000)
6. Проверить состояние заряда батареи. Обратитесь к разделу " Проверка / испытание батареи ". (ref-490808-S11011306162012073000000)
7. Установить средство сканирования.
8. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
9. С помощью сканирующего устройства выполнить следующие действия: Выбрать диагностику Выбрать соответствующую информацию о транспортном средстве Выбрать шасси Выбрать электронный модуль управления тормозами (EBCM) Выбрать специальные функции Выбрать автоматический выпуск
10. Когда помощник готов, поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-490770-S09057914022012073000000)
11. Выполнить автоматическую процедуру стравливания в соответствии с инструкциями сканирующего устройства.
12. Если процедура автоматического стравливания прервана, существует неисправность. При обнаружении расшифровка кода ошибки обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (DCC) - транспортное средство " для диагностики DCS. (ref-490783-S15755144752012073000000)
13. После завершения процедуры автоматического стравливания давления нажать и удерживайте педаль тормоза для проверки ее прочности.
14. Если педаль тормоза кажется губчатой, полностью повторить процедуру прокачки.
15. Извлечь сканирующее устройство.
16. Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-490785-S00786561772012073000000)
17. Опустить автомобиль.
18. Отрегулировать уровень тормозной жидкости. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра (двухрежимный гибрид) ", " Наполнение резервуара главного баллона (негибридный) ". (ref-490833-S34073430692012073000000)(ref-490833-S20256875452012073000000)
19. Дорожное испытание автомобиля при подтверждении педали тормоза остается высоким и твердым.

Опознание датчика угла рыскания автомобиля

Датчик акселерометра рыскания и поперечных колебаний не требует частой калибровки. Калибровка датчика акселерометра может потребоваться после выполнения определенных сервисных процедур. Некоторые из этих процедур следующие

1. Замена электронного модуля управления тормозами (EBCM)
2. Замена датчика угла рыскания и бокового акселерометра

Процедура обучения датчика угловой скорости рыскания может быть завершена с помощью сканирующего инструмента, используя следующие шаги

1. Размещение транспортного средства на ровной поверхности
2. Включить стояночный тормоз, или установить трансмиссию в положение Р.
3. Зажигание включено, двигатель выключен
4. Установить сканирующее устройство в разъем канала передачи данных.
5. Прокрутите до EBCM, меню специальных функций на сканере.
6. Выбрать пункт Yaw Rate датчик Recalibration (Перекалибровка датчика угловой скорости рыскания).
7. Нажать кнопку Reset (сброс).
8. Удалить все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены.

Схема №9

Войти

Датчик рыскания транспортного средства с заменой акселерометра транспортного средства

Последовательность инициализации

EBCM выполняет 1 тест инициализации каждый цикл зажигания. Инициализация EBCM происходит, когда происходит 1 набор из следующих условий

Имеют место оба следующих условия

1. EBCM обнаруживает, что имеется минимум 500 об/мин от ЕСМ посредством последовательного сообщения данных.
2. Сенсорный переключатель включения тормоза не включен.

OR

Имеют место оба следующих условия

1. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
2. Включается сенсорный переключатель включения тормоза.

Последовательность инициализации может также управляться сканирующим устройством.

Последовательность инициализации включает каждый электромагнитный клапан и двигатель насоса, а также необходимые реле в течение приблизительно 1,5 секунд для проверки работы компонентов. EBCM устанавливает расшифровка кода ошибки, если обнаружена какая-либо ошибка. Последовательность инициализации может прослушиваться и ощущаться во время ее выполнения и считается частью нормальной работы системы.

EBCM определяет ездовой цикл как завершение последовательности инициализации.

При обнаружении пробуксовки колес во время применения тормоза АБС переходит в антиблокировочный режим. Во время антиблокировочного торможения контролируется гидравлическое давление в контурах отдельных колес, чтобы предотвратить скольжение любого колеса. Для каждого колеса предусмотрена отдельная гидравлическая магистраль и специальные электромагнитные клапаны. АБС может уменьшать, удерживать или увеличивать гидравлическое давление на каждый колесный тормоз. Однако АБС не может увеличивать гидравлическое давление выше величины, которая передается главным цилиндром во время торможения.

Во время антиблокировочного торможения в педали тормоза ощущается серия быстрых пульсаций. Эти пульсации вызваны быстрыми изменениями положения отдельных электромагнитных клапанов, когда EBCM реагирует на входные сигналы датчика скорости колеса и пытается предотвратить проскальзывание колеса. Эти пульсации педали присутствуют только во время антиблокировочного торможения и прекращаются при возобновлении нормального торможения или при остановке автомобиля. Также может быть слышен тикающий или хлопающий шум при быстром цикле электромагнитных клапанов. Во время антиблокировочного торможения на сухом дорожном покрытии могут быть слышны прерывистые стрекотающие шумы, когда шины приближаются к скольжению. Эти шумы и пульсации педали считаются нормальными во время работы антиблокировки.

Транспортные средства, оснащенные АБС, могут быть остановлены путем приложения обычного усилия к педали тормоза. Работа педали тормоза при обычном торможении ничем не отличается от работы предыдущих не-АБС систем. Поддержание постоянного усилия на педали тормоза обеспечивает кратчайший тормозной путь при сохранении устойчивости автомобиля.

Удержание давления

EBCM закрывает впускной клапан и удерживает выпускной клапан закрытым, чтобы изолировать систему при возникновении пробуксовки колес. Это удерживает давление на тормозе устойчивым, чтобы гидравлическое давление не увеличивалось и не уменьшалось.

Снижение давления

EBCM уменьшает давление на отдельные колеса во время замедления, когда происходит пробуксовка колес. Впускной клапан закрыт, а выпускной - открыт. Избыток жидкости хранится в аккумуляторе до тех пор, пока возвратный насос не сможет вернуть жидкость в главный цилиндр.

Увеличение давления

EBCM увеличивает давление на отдельные колеса во время замедления, чтобы уменьшить скорость колеса. Впускной клапан открывается, а выпускной - закрывается. Повышенное давление подается из главного цилиндра.

Динамическое заднее дозирование (DRP)

Динамическое заднее дозирование (DRP) - это система управления, которая заменяет функцию гидравлического дозирования механического дозирующего клапана в базовой тормозной системе. Система управления DRP является частью операционного программного обеспечения в EBCM. DRP использует активное управление с существующей ABS для регулирования давления задних тормозов автомобиля.

Красный индикатор предупреждения о торможении загорается при отключении функции динамического заднего дозирования.

Управление торможением двигателя (EDC)

Когда водитель отпускает дроссель, и сопротивление двигателя преодолевает силу трения между шиной и дорогой, EDC становится активным.

EBCM посылает сигнал запроса крутящего момента в блок управления двигателем, который увеличивает крутящий момент на колесах. Это стабилизирует колеса, уменьшая пробуксовку у ведомых колес.

Когда EDC активен, ведомые колеса управляются до цели ниже неприводных колес.

Хилл Старта Ассист

Система помощи при старте на подъеме позволяет водителю запускать автомобиль без крена назад, в то время как водитель передвигается туда ногой от педали тормоза к педали акселератора. EBCM рассчитывает тормозное давление, которое необходимо для удержания автомобиля на уклоне, и блокирует это давление на определенное время, подавая команду на включение и выключение соответствующих электромагнитных клапанов при отпущенной педали тормоза. Средство трогания с места активируется, когда EBCM определяет, что водитель желает переместить транспортное средство в гору, либо назад, либо вперед.

Следующие входные данные используются для функции помощи при старте на подъеме

1. Выключатель тормоза
2. Тормозное давление
3. Продольное ускорение
4. Крутящий момент двигателя
5. Информация о передаче заднего хода
6. Положение педали акселератора
7. Скорость транспортного средства

Интеллектуальная система помощи при торможении

Интеллектуальная функция помощи при торможении предназначена для поддержки водителя в ситуациях экстренного торможения.

EBCM получает входные сигналы от датчика тормозного давления. Когда EBCM обнаруживает ситуацию экстренного торможения, EBCM будет активно увеличивать тормозное давление до определенного максимума.

Система контроля тяги (TCS)

Когда отмечается пробуксовка ведущего колеса, когда тормоз не задействован, электронный модуль управления тормозами (EBCM) переходит в режим управления тягой.

Во-первых, EBCM запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) уменьшить величину крутящего момента к ведущим колесам посредством последовательных данных. блок управления двигателем уменьшает крутящий момент на ведущие колеса, замедляя момент зажигания и выключая топливные инжекторы. Блок управления двигателем сообщает величину крутящего момента, передаваемого на ведущие колеса через схему последовательных данных.

Если уменьшение крутящего момента двигателя не устраняет проскальзывание ведущего колеса, EBCM будет активно применять тормоза ведущего колеса. Во время торможения с контролем тяги гидравлическое давление в каждом контуре ведущего колеса контролируется, чтобы предотвратить проскальзывание ведущих колес. Изолирующий клапан главного цилиндра закрывается, чтобы изолировать главный цилиндр от остальной гидравлической системы. Первичный клапан затем открывается, чтобы позволить насосу накапливать тормозную жидкость, чтобы создать гидравлическое давление для торможения. Впускной и выпускной электромагнитные клапаны ведущего колеса затем открываются и закрываются, чтобы выполнить следующие функции:

1. Удержание давления
2. Повышение давления
3. Снижение давления

Контроль раскачивания прицепа

Управление поворотом прицепа может обнаруживать нестабильность рыскания транспортного средства, вызванную прикрепленным прицепом. Когда обнаруживается нестабильность, EBCM пытается скорректировать движение транспортного средства по рысканию путем приложения тормозного давления к одному или нескольким колесам. Крутящий момент двигателя также может быть уменьшен, если необходимо замедлить транспортное средство.

Индикатор АБС

Панель приборов (IPC) освещает индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS), когда происходит следующее

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает неисправность антиблокировочной тормозной системы. IPC принимает последовательное сообщение данных от EBCM, запрашивающее освещение.
2. Панель приборов выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор горит примерно 5 секунд.
3. Панель приборов обнаруживает потерю последовательной передачи данных с EBCM.

Индикатор системы контроля тяги

TRAC ВЫКЛ.

Панель приборов (IPC) освещает индикатор ВЫКЛ. TRAC, когда происходит следующее

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) блокирует систему контроля тяги из-за неисправности в системе контроля тяги. IPC принимает последовательное сообщение данных от EBCM, запрашивающее освещение.
2. Модуль управления кузовом (БКМ) обнаруживает, что нажат выключатель управления тягой (сигнальная цепь разряжена). BCM отправляет последовательное сообщение данных в EBCM, чтобы отключить управление тягой. IPC принимает последовательное сообщение данных от EBCM, запрашивающее освещение. BCM посылает последовательное сообщение данных в радиостанцию, чтобы активировать звуковое предупреждение.

Электронная устойчивость транспортного средства (VES)

Электронная система повышения устойчивости транспортного средства (VES) добавляет дополнительный уровень управления транспортным средством в EBCM.

Скорость рыскания - это скорость вращения вокруг вертикальной оси транспортного средства. VES активируется, когда EBCM определяет, что требуемая скорость рыскания не соответствует фактической скорости рыскания, измеренной датчиком скорости рыскания.

Требуемая скорость рыскания рассчитывается по следующим параметрам:

1. Положение рулевого колеса
2. Скорость транспортного средства
3. Боковое ускорение транспортного средства

Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания представляет собой ошибку скорости рыскания, которая является мерой избыточной поворачиваемости или недостаточной поворачиваемости. Если ошибка скорости рыскания становится слишком большой, EBCM пытается скорректировать движение транспортного средства по рысканию путем дифференциального торможения соответствующего колеса. Величина дифференциального торможения, применяемого к левому или правому переднему колесу, основана как на погрешности скорости рыскания, так и на погрешности скорости бокового проскальзывания.

Активации VES обычно происходят во время агрессивной езды, в поворотах или на ухабистых дорогах без особого использования педали акселератора. При торможении во время активации VES пульсации педали ощущаются иначе, чем пульсации педали ABS. Педаль тормоза пульсирует с более высокой частотой во время включения VES.

Ответ ЕЭК 13

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) освещает индикатор антиблокировочной системы (ABS) при обнаружении неисправности, которая отключает ABS. Обычно индикатор АБС выключается во время следующего цикла зажигания, если неисправность не обнаружена во время этого цикла зажигания. Однако установка датчика скорости колеса, связанного с расшифровка кода ошибки, может привести к тому, что индикатор ABS будет оставаться освещенным во время следующего цикла зажигания до тех пор, пока транспортное средство не будет эксплуатироваться на скорости более 13 км/ч (8 миль/ч) или, иногда, 64 км/ч (40 миль/ч), в зависимости от того, какой расшифровка кода ошибки устанавливает. Это позволяет EBCM проверить отсутствие неисправностей перед выключением индикатора ABS. Прежде чем пытаться диагностировать другие возможные причины, важно убедиться в том, что ЕЭК 13 не является причиной включения индикатора АБС, который загорается, когда не установлены ДКН.

Информационные индикаторы и сообщения водителя

Для информирования водителя о нескольких различных факторах используются следующие показатели.

Индикатор предупреждения о торможении

Панель приборов (IPC) освещает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит следующее.

1. Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен. IPC принимает последовательное сообщение данных от BCM, запрашивающего освещение. Индикатор предупреждения о торможении мигает со скоростью примерно два раза в секунду при включенном стояночном тормозе.
2. Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние тормозной жидкости или перепад базового тормозного давления и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.
3. IPC выполняет проверку лампочки.
4. EBCM обнаруживает неисправность антиблокировочной тормозной системы (ABS), которая также отключает электронное распределение тормозов (EBD), и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.

Индикатор АБС

IPC освещает индикатор ABS, когда происходит следующее.

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает неисправность, связанную с отключением АБС, и посылает в IPC сообщение с последовательными данными, запрашивающее освещение.
2. IPC выполняет проверку лампочки.
3. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с EBCM.
4. ДКН устанавливается во время предыдущего цикла зажигания, что требует срабатывания ЕСЕ 13 в начале текущего цикла зажигания. EBCM посылает последовательное сообщение данных в IPC, запрашивая освещение.