Как снять и установить капитальный ремонт - 3L80 и 3L80HD: снятия и установки
ПримечаниеСм. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - АКПП.
Как заменить ведомый шестерню
- Вывести зубчатое колесо, удерживающее шплинт. Опорный узел на 3/16" пластинах, установленных в выхлопных пазах гильзы. С помощью пресса выпрессовать шестерню из гильзы длинным пуансоном. Очистить втулку регулятора от стружки.
- Чтобы установить новую шестерню, запрессуйте шестерню во втулку почти до посадки. Удалить все стружки, которые могли быть выбриты с шестерни. Нажать на шестерню до тех пор, пока она не опустится на плечо.
- Новое отверстие под штифт необходимо просверлить через втулку и шестерню. Поддержка регулятора в прессе. Определить положение отверстия под углом 90 градусов к существующему отверстию. Пробить по центру и просверлить новое отверстие через втулку и шестерню с буровым долотом 1/8". Установить новый штифт.
Как заменить ввод
- Для замены втулки корпуса масляного насоса необходимо извлечь втулку из корпуса с помощью съемника/установщика (J-8092 и J-21465-17). Очистить отверстие втулки насоса. Введите втулку под прямым углом в отверстие до тех пор, пока она не окажется заподлицо или на 010 "(0,25 мм) ниже поверхности гнезда зубчатого колеса.
- Для замены задней втулки вала статора установить крышку насоса в тисках с валом статора, удерживаемым в латунных губках. Собрать съемник втулки (J-21465-15) для перемещения молотка и переходника (J-2619 и J-2619-4) и снять втулку.
- Очистить отверстие статора от стружки. Поместить крышку насоса в тиски с валом статора, опирающимся на блок древесины. Установить новую втулку на плечо монтажника (J-21465-2). Втулку следует забивать на глубину 19/32".
- Для замены передней втулки вала статора установить крышку насоса в тисках с валом статора, удерживаемым в латунных губках. Присоедините узел снятия втулки (J-21465-15) к гидромолоту и переходнику (J-2619 и J-2619-4) и снять втулку.
- Очистить от стружки вал статора. Собрать монтажник с ручкой привода (J-21465-3 и J-8092). Поддержите ступицу крышки насоса на мягком материале для защиты кольцевых площадок и установить втулку.
| Внимание | НЕ снимайте 3 винта, удерживающих внутреннюю обойму роликовой муфты к центральной опоре. |
|---|
Извлечь втулку с помощью привода (J-21465-6). Для установки новой втулки совместите паз во втулке с просверленным отверстием в ближайшей к поршню маслоподводящей втулке. Ввести втулку в расточку не более чем на 0 010 "(0,25 мм) ниже верха напорного стакана.
Как заменить ротор привода/датчика скорости спидометра
С помощью съемника и съемника зубчатых колес (J-8433 и J-21427-01) снять ведущую шестерню или ротор спидометра. Для установки ротора использовать программу Rotor Installer (J-36352-3) или механический пресс Rotor Installer (J-36352-5). Для установки шестерни привода спидометра и зажима использовать Speedometer передача Installer (J-5590).
Как заменить втулку выходного вала
Для демонтажа использовать съемник втулок (J-21465-16). Для установки втулки использовать драйвер (J-21465-1). Втулка должна быть установлена так, чтобы масляное отверстие во фланце совпадало с масляным отверстием в ступице. Насечка во втулке должна быть обращена наружу.
Как заменить втулку вала солнечной шестерни
Для демонтажа использовать съемник втулок (J-21465-15). Для установки использовать драйвер (J-21465-5) и привод на место, пока инструмент не опустится на дно.
Как заменить шестерню
- Опорный несущий узел на передней грани. Чтобы избежать повреждения держателя при извлечении штифта, использовать сверло 1/2" и удалить метки со штифта. НЕ удаляйте какой-либо материал с носителя, так как он ослабнет и, возможно, растрескается.
- Используя конический пуансон, снять штифты шестерни с водила. Снять шестерни, упорные шайбы и роликовые игольчатые подшипники. Проверить упорные грани кармана шестерни на наличие заусенцев.
- Установить 18 игольчатых подшипников в каждую шестерню. Использовать штифт шестерни в качестве направляющей и вазелин для удержания подшипников на месте. Поместить бронзовую и стальную шайбу с каждой стороны шестерни, чтобы стальная шайба была против шестерни.
- Поместить узел шестерни в водило. Установить направляющий вал через заднюю грань узла для удержания деталей на месте. Привод в новую шестерню спереди при вращении шестерни.
- Убедиться, что оголовок находится заподлицо или под поверхностью держателя. Использовать пуансон, удерживаемый в стендовых тисках, для наковальни. Установить водило над пуансоном и пальцем шестерни стойки в 3-х местах долотом с тупым радиусом.
- Расположить конец преобразователя коробки передач вниз и использовать привод втулки (J-21465-8) и молоток с мягкой поверхностью для вывода втулки из коробки. Перевернуть корпус для установки новой втулки. Для установки новой втулки использовать рукоятку привода и переходники (J-8092, J-21465-13, J-21465-8 и J-21465-9).
- Канал для смазки втулки должен быть обращен к переходному кольцу (J-21465-9). Ввести втулку в расточку до упора переходного кольца. Втулка должна быть на 0 040-,055 "(1,02-1,39 мм) выше поверхности селективной упорной шайбы. Поставить втулку на место с помощью Staker (J-21465-10). В канавке втулки должны быть следы затяжки.
Для установки новой втулки использовать рукоятку привода и переходник (J-8092 и J-21465-17). Втулка должна быть на 0 010 "(0,25 мм) ниже поверхности цековки сальника. Закрепить втулку на месте с помощью Staker (J-21465-10). Знаки колков должны быть в смазочных канавках.