Сцепления с механической коробкой передач: Снятие и установка Chevrolet Blazer S15 рестайлинг

Как снять и установить сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

Как снять (серию «C» и «K»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Переключить передачу на 3-ю или 4-ю передачу. Отвернуть винты фиксатора рычага переключения передач и фиксатор. Отвернуть 8 винтов крепления багажника и изолятора переключения передач к панели пола. Снять фиксатор и кожух переключения передач с рычага переключения передач. Снять рычаг переключения передач. Снять корпус переключения передач. Поднять и поддержать автомобиль. Слить трансмиссионную жидкость.
2. Отметьте приводной вал (ы) для повторной сборки. Снимите приводной вал (ы). Снимите выхлопную перепускную трубу. На моделях 4WD снимите экран раздаточной коробки. Слейте масло из раздаточной коробки. Снимите вентиляционный шланг и электрические разъемы. Снимите рычажный механизм переключения раздаточной коробки. С помощью домкрата, поддержите раздаточную коробку. Снимите раздаточную коробку и утилизируйте прокладку адаптера трансмиссии.
3. На автомобилях, оборудованных стояночным тормозом приводного вала, отпустите стояночный тормоз. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите гайку и шайбу с центра тормозного барабана. Снимите вилку барабана в сборе, болты, шайбы и вилку барабана. Снимите шплинт, шплинт, скобу и гайку с тормозного троса. Снимите втулку троса стояночного тормоза и трос кронштейна.
4. На всех моделях отсоедините электрические разъемы от датчика скорости и выключателя резервного света. Снимите фиксаторы жгута проводов с трансмиссии. С помощью инструмента для удаления линии сцепления (J-42371) снимите линию сцепления с быстроразъемной муфты концентрического ведомого цилиндра. Снимите стартер и крышку корпуса сцепления. Снимите вентиляционный шланг трансмиссии.
5. Отверните болты крепления коробки передач к крышке двигателя. Снимите заднее крепление коробки передач. Поддержите коробку передач. Снимите болты и шпильки коробки передач к двигателю. Потяните коробку передач прямо назад на шлицы ступицы сцепления. Снимите коробку передач.

Как установить (серию «C» и «K»)

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Если устройство оборудовано стояночным тормозом приводного вала, отрегулируйте стояночный тормоз. См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ПРИВОДНОГО ВАЛА (СЕРИИ " С " и " К ") " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. На моделях 4WD установите НОВУЮ прокладку адаптера коробки передач.
2. На всех моделях слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. Затяните болты в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию и раздаточную коробку соответствующей смазкой. См. Соответствующее изделие РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.

Как снять (серию «S» и «T»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Переключите передачу на 3-ю или 4-ю передачу. Снимите ручку рычага переключения передач и гайку. Снимите винты фиксатора рычага переключения передач и фиксатор, если он есть. Снимите винты крепления ботинка рычага переключения передач и ботинок. Снимите рычаг переключения передач и гайку.
2. Снимите открытые болты на основании корпуса. НЕ снимайте болты под резиновым чехлом в верхней части корпуса. Снимите корпус рычага переключения передач. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. Удалите трос стояночного тормоза для зазора. Отметьте ведущий вал (ы) для повторной сборки. Снимите ведущий вал (ы).
3. Отсоедините электрические разъемы от датчика скорости и выключателя фонаря. Отсоедините фиксаторы жгута проводов с правой стороны коробки передач. Отсоедините выхлопную трубу от выхлопного коллектора. Снимите каталитический нейтрализатор и подвеску. Если есть, снимите правую и левую боковую раздаточную коробку с подкосами коробки передач. На моделях 4WD установите раздаточную коробку в положение 4h. Снимите опорную плиту. Слейте жидкость из раздаточной коробки. Отсоедините вакуумные линии и электрические разъемы от раздаточной коробки.
4. Отсоедините кабель переключения передач от раздаточной коробки. Поддержите раздаточную коробку с помощью домкрата. Снимите болты крепления раздаточной коробки к трансмиссии. Сдвиньте раздаточную коробку назад до освобождения выходного вала трансмиссии. Опустите и снимите раздаточную коробку. Снимите и утилизируйте прокладку. На всех моделях с помощью инструмента для удаления линии сцепления (J-42371) снимите линию сцепления с муфты быстрого соединения концентрического ведомого цилиндра.
5. Снимите крышку корпуса сцепления. Снимите диск сцепления и крышку сцепления с маховика. Поддержите трансмиссию. С помощью манометра топлива продуйте топливную систему. Отсоедините топливопроводы. Снимите топливопроводы и фиксаторы с задней поперечины. Снимите заднюю поперечину. Отведите жгут проводов от масляного поддона трансмиссии.
6. Опустите коробку передач достаточно, чтобы получить доступ к верхней части коробки передач. Снимите жгут проводов с передней поперечины. Снимите заземление блока двигателя. При необходимости снимите болты крепления коробки передач. Потяните коробку передач прямо назад на шлицы ступицы сцепления и снимите коробку передач.

Как установить (серию «S» и «T»)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. На моделях 4WD установите НОВУЮ прокладку переходника коробки передач. На всех моделях слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните коробку передач и раздаточную коробку соответствующей смазкой. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". Установите инструмент для центровки сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Отметьте маховик и нажимной диск для повторной сборки. (Таблица 3)
2. Равномерно ослабьте болты нажимного диска на 1-2 оборота за один раз до тех пор, пока не будет снято напряжение пружины нажимного диска. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Снимите центратор сцепления с помощью съемника направляющего подшипника (J-43276). Удалите направляющий подшипник, если он изношен или поврежден. Удалите концентрический ведомый цилиндр и выжимной подшипник. См. " КОНЦЕНТРИЧЕСКИЙ ВЕДОМЫЙ (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ) ЦИЛИНДР ".

1. Установите НОВЫЙ направляющий подшипник в маховик, если он снят. Установите центратор сцепления на опорный диск сцепления. Установите диск сцепления и нажимной диск на маховик. Убедитесь, что контрольные метки выровнены. При установке НОВОГО диска сцепления и нажимного диска совместите самую легкую часть крышки сцепления (обозначенную желтой точкой) с самой тяжелой частью маховика (обозначенной " X ").
2. Установите и затяните НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно во избежание перекоса. Снимите выравниватель сцепления.
3. Смажьте канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выемку внутреннего диаметра выжимного подшипника. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните резервуар жидкостью и стравите систему. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". Снимите ведомый цилиндр и выжимной подшипник. Установите выравниватель сцепления (J-33169) для поддержки диска сцепления. Отметьте маховик, диск сцепления и нажимной диск для повторной сборки.
2. Равномерно ослабьте болты нажимного диска на 1-2 оборота до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины диска сцепления. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Снимите выравниватель сцепления. Используя съемник направляющего подшипника (J-43276), удалите направляющий подшипник, если он изношен или поврежден.

1. Используя подходящий инструмент для установки выжимного подшипника сцепления, установите НОВЫЙ выжимной подшипник в маховик, если он снят. Смажьте выжимной подшипник машинным маслом. Установите выравниватель сцепления (J-33169) для поддержки диска сцепления. Установите диск сцепления и нажимной диск на маховик. Убедитесь, что контрольные метки выровнены.
2. Установите и затяните НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно во избежание перекоса. Снимите центратор сцепления. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните резервуар жидкостью и стравите систему. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ".

Схема №2

Войти

Как снять сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отделите толкатель от педали сцепления. На сериях " C " и " K " используйте Quick Connect Disengagement (J-36221) для снятия гидравлической линии с концентрического ведомого цилиндра при передаче. На сериях " S " и " T " используйте Clutch Line отпускание (J-36221) для снятия гидравлической линии с концентрического ведомого цилиндра при передаче. На всех моделях снимите линию с кронштейна электропроводки и листового металла. Поверните корпус главного цилиндра на 45 градусов по часовой стрелке <unk> <unk> <unk> и снимите с панели.

Как установить сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Накройте резервуар жидкостью и стравите систему. См. " КРОВОТЕЧЕНИЕ ".

Схема №3

Войти

Используя инструмент для удаления линии сцепления (J-42371), нажмите на белую пластиковую втулку для отделения муфты. Защитите обе половины муфты для предотвращения загрязнения. Снимите трансмиссию. См. " ПЕРЕДАЧА ". Снимите болты, крепящие концентрический рабочий цилиндр к валу корпуса сцепления. Снимите узел рабочего цилиндра с входного вала трансмиссии. Снимите выжимной подшипник с рабочего цилиндра. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.