Поиск неисправностей сцепления с механической коробки передач: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей, не рассматриваемых в этой статье, см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Гидравлическая система не должна требовать дополнительной жидкости в нормальных условиях. Уровень жидкости в резервуаре будет увеличиваться при нормальном износе сцепления. Избегайте переполнения или удаления жидкости из резервуара. Это вызовет проблемы с выключением сцепления.
Включите стояночный тормоз. Заблокируйте колеса автомобиля. Переключите трансмиссию в нейтральное положение. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Включите, а затем выключите сцепление. Подождите 9 секунд. Переключите трансмиссию в обратное положение. Если слышен шум шлифования, см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ОБЩИХ СВЕДЕНИЯХ.
Контроль (серии " C " и " K ")
- Очистите все компоненты смоченной в воде тканью для удаления волокон асбеста. Очистите корпус маховика растворителем. Выжимной подшипник постоянно упакован смазкой и не должен очищаться растворителем.
- Осмотрите все компоненты на предмет износа или повреждения. Осмотрите все контактные поверхности на предмет задиров, коробления и повреждений. Осмотрите трущиеся поверхности на предмет избыточного масла. Осмотрите шлицы на предмет забоин, заусенцев и скользящей посадки.
Контроль (серия " S " и " T ")
- Очистите все компоненты смоченной водой тканью для удаления волокон асбеста. Очистите вилку сцепления, сферический корпус и шаровую шпильку растворителем. Выжимной подшипник постоянно упакован смазкой и не должен очищаться растворителем.
- Осмотрите все компоненты на предмет износа или повреждений. Осмотрите все контактные поверхности на предмет задиров, коробления и повреждений. Проверьте биение диска сцепления. Биение не должно превышать 200 " (5,08 мм). Осмотрите трущиеся поверхности на предмет избыточного масла. Осмотрите шлицы на предмет забоин, заусенцев и скользящей посадки.