Начальная точка диагностики - ручная коробка передач
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - механическая коробка передач ". Проверка системы диагностики - механическая коробка передач предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация и состояние любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Используйте " Diagnostic проверка системы - механическая коробка передач ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Список данных инструмента сканирования передачи
Список трансмиссия Scan Tool Data List содержит параметры, связанные с ручной передачей, которые доступны на Scan Tool. Список расположен в алфавитном порядке. Заданный параметр может отображаться в любом из списков данных, а в некоторых случаях может отображаться более одного раза или в нескольких списках данных, чтобы сгруппировать определенные связанные параметры вместе.
Используйте Список данных инструмента сканирования двигателя только после того, как определено следующее
- Проверка системы диагностики - органы управления двигателем завершена.
- Нет диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
- Бортовая диагностика функционирует исправно.
Значения сканирующего инструмента от правильно работающего двигателя могут использоваться для сравнения с двигателем, который вы диагностируете. Список данных инструмента сканирования двигателя представляет значения, которые будут видны на нормальном работающем двигателе.
Важно: Не следует использовать инструмент сканирования, который отображает ошибочные данные. О состоянии инструмента сканирования следует сообщить производителю. Использование ошибочного инструмента сканирования может привести к неправильной диагностике и замене ненужных деталей.
Только параметры, перечисленные ниже, указаны в этой служебной информации для использования в диагностике. Если все значения находятся в пределах типичного диапазона, описанного ниже, обратитесь к симптомам в " СИМПТОМЫ (БЕНЗИН) " или " Симптомы - Ручная передача " для диагностики.
В столбце " Список данных " указано, где может быть расположен параметр на сканирующем приборе. Точные места расположения списков данных см. в руководстве по эксплуатации сканирующего прибора. Ниже приведено описание каждого из перечисленных терминов.
Все: Параметр находится во всех списках данных, указанных ниже.
Двигатель 1: Данные двигателя 1 Список
Eng 2: Список данных двигателя 2
Ee: Расширенные данные EVAP
Ff / Fr: Стоп-кадр / записи об отказах
Ft: Список данных подстройки топлива
Схема №168
Определения данных сканирующего устройства передачи
Определения данных инструмента сканирования передачи содержат краткое описание параметров, связанных с ручной передачей, доступных на инструменте сканирования. Список приведен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных. В некоторых случаях параметр может появляться более одного раза или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.
Переключатель педали сцепления: Инструмент сканирования показывает Нажатие или Отпускание. Инструмент сканирования показывает Нажатие при включении сцепления автомобиля. Инструмент сканирования показывает Отпускание при отпускании педали сцепления.
Датчик скорости транспортного средства: Сканирующий инструмент отображает км / ч и миль / ч. Сигнал датчика скорости транспортного средства преобразуется в км / ч и миль / ч для отображения на сканирующем инструменте.
Определения типов диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) подразделяются на типы, связанные и не связанные с выбросами. Если установлен расшифровка кода ошибки, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и данные об отказе используются исполнительным диагностическим модулем модуля управления в соответствии с типом расшифровка кода ошибки. Каждый расшифровка кода ошибки устанавливается на основе отдельных расшифровка кода ошибки, выполняющихся и устанавливающих критерии. Прочитайте действие, предпринимаемое при установке расшифровка кода ошибки, и условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки во вспомогательном тексте для принятия соответствующих мер для каждого расшифровка кода ошибки.
Описание цепи
Узел датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) предоставляет информацию о скорости транспортного средства в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Узел датчик скорости автомобиля представляет собой генератор с постоянными магнитами. датчик скорости автомобиля производит переменный ток (AC), когда зубья ротора на выходном валу трансмиссии (2WD) или раздаточной коробки (4WD) проходят через магнитное поле датчика. Частота и амплитуда сигнала AC увеличиваются с увеличением скорости транспортного средства.
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) не обнаруживает скорость транспортного средства в течение заданного промежутка времени, в то время как другие датчики указывают, что транспортное средство движется, расшифровка кода ошибки P0500 устанавливает. расшифровка кода ошибки P0500 является расшифровка кода ошибки типа B.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Отсутствует датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) на впускной коллектор (абсолютное давление во впускном коллекторе) коды неисправностей P0106, P0107 или P0108.
- Отсутствие датчика положения дроссельной заслонки (Tp) или положения педали акселератора (APP) коды неисправностей P0121, P0122, P0123, P1120, P1125, P1220, P1221, P1514, P1515, P1516, 0 или 1. P1517 P1518
- Нет датчика положения коленчатого вала коды неисправностей P0335 или P0336.
- ЭСТ превышает 35°C.
- Угол наклона датчика ТП составляет 5-100 процентов.
- Частота вращения двигателя больше 1000 об/мин.
- Величина абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 40-100 к Па (6-15 фунт / кв. дюйм).
- Все вышеперечисленные условия выполняются в течение двух секунд.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает отсутствие скорости транспортного средства в течение 50 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при втором последовательном отключении привода, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Круиз-контроль отключен.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент, когда выполняются условия для настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- МУП сохраняет P0500 в истории МУП.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после трех последовательных циклов зажигания, в которых диагностический тест выполняется и проходит.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Инструмент сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / расшифровка кода ошибки.
Средства диагностики
Убедитесь, что датчик скорости автомобиля (VSS) правильно затянут на корпус коробки передач.
Напряжение аккумуляторной батареи подается от тормозного предохранителя на выключатель сцепления. Выключатель сцепления представляет собой нормально замкнутый выключатель. При отпущенной педали сцепления сигнальная цепь выключателя положения педали сцепления подтягивается вверх до В +. При нажатии на педаль сцепления выключатель размыкается, и напряжение падает до 0 вольт.
Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает заданное количество переходов скорости транспортного средства без обнаружения переключения сцепления, будет установлен расшифровка кода ошибки P0704. расшифровка кода ошибки P0704 является типом B расшифровка кода ошибки.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) расшифровка кода ошибки не P0500.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает 7 изменений скорости транспортного средства между 0 и 38 км / ч (0-24 миль / ч) без блок управления силовым агрегатом обнаружения переключения педали сцепления.
- Калифорнийские транспортные средства - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Федеральные транспортные средства - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) отключает круиз-контроль.
- МУП отключает отбор мощности.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ записывает эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- ИКМ сохраняет расшифровка кода ошибки P0704 в истории ИКМ.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
- МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если эта диагностика или любая другая диагностика, связанная с выбросами, не дает сбоев.
- Инструмент сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / расшифровка кода ошибки.
Диагностическая таблица расшифровки кода ошибки P0704 (шаги 1-8). Схема №169
Диагностическая таблица расшифровки кода ошибки P0704 (шаги 9-14). Схема №170
Как продиагностировать на основе стратегию
Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы передачи ".
Визуальный/физический осмотр
- Осмотрите механическую коробку передач на предмет чрезмерного износа или повреждений.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите ручную коробку передач на предмет правильного уровня жидкости.
- Осмотрите ручную коробку передач на предмет утечек жидкости.
- Осмотрите ручную коробку передач на предмет поломки или ослабления крепления коробки передач.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- См. " Жесткое переключение передач ".
- См. " Передача смещается жестко в обратную сторону ".
- См. " Столкновение шестерен при переключении передач ".
- См. " Передача шумная ".
- См. " Трансмиссия не переключается на одну передачу ".
- См. " Трансмиссия заблокирована в одной передаче ".
- См. " Трансмиссия выскакивает из передачи ".
- См. раздел " Прерывание при ускорении или замедлении ".
Жесткое переключение может быть легко диагностировано. Вы также должны выполнить статическое переключение и динамическое испытание переключения. Может возникнуть много простых факторов, таких как чрезмерный свободный ход педали сцепления, недостаточная жидкость, чрезмерная жидкость или даже неправильная смазка трансмиссии. Неправильная коробка передач также может вызвать жесткое переключение, а также изношенное или неисправное сцепление, связывание управления переключением. Многие внутренние компоненты также могут играть роль в жестком переключении, таком как свободный или треснувший фиксатор переднего подшипника, изношенный синхронизатор, поврежденный или неправильно собранный.
Жесткое переключение в обратном направлении может быть легко диагностировано. Вы также должны выполнить статическое переключение и динамическое испытание переключения. Может возникнуть много простых факторов, таких как чрезмерный свободный ход педали сцепления, недостаточное количество жидкости, избыточная жидкость или даже неправильная смазка трансмиссии. Неправильная коробка передач также может вызвать жесткое переключение, а также изношенную или неисправную муфту, привязку управления переключением. Многие внутренние компоненты также могут играть роль в жестком переключении, таком как фиксатор переднего подшипника неплотно или треснувший, изношенный, поврежденный или неправильно собранный синхронизатор.
Столкновение шестерен - это шум шлифования, который возникает при переключении передач. Вы также должны выполнить статическое переключение и динамическое испытание переключения. Если в трансмиссии развивается столкновение шестерен, сначала проверьте регулировку сцепления или неисправное состояние сцепления. Сцепление, которое тянет или не полностью сцепляется, является наиболее распространенной причиной столкновения шестерен. Если сцепление неисправно, столкновение должно произойти на каждой передаче. Если сцепление в порядке, или столкновение не происходит на всех шестернях, проверьте на наличие изношенных или поврежденных синхронизаторов, включая втулки, ступицы и стопорные кольца, а также проверьте правильность монтажа.
Механическая коробка передач может быть шумной по ряду причин, от шума на нейтральной, низкой, высокой и задней передаче. Диагностируйте передачу от уровня жидкости до нужного типа жидкости в трансмиссии. Осмотрите на предмет смещения или незакрепленных болтов в двигателе. Трансмиссия может быть шумной внутри от шестерен, синхронизаторов, подшипников, это должно быть проверено на наличие изношенных или поврежденных деталей. Это только несколько областей, которые могут вызвать шум в трансмиссии, вы должны проверить все возможности, которые могут привести к шуму этих проблем.
Когда механическая коробка передач не будет передавать мощность от двигателя к колесам, и одна передача не будет переключаться, возможно, что передача снята. Если коробка передач не будет переключаться на всех передачах, возможно, что шестерни входного или промежуточного вала сняты или произошел разрыв входного или выходного вала. Иногда управление переключением передачи может работать неправильно. Вы также должны выполнить статическое переключение и динамическое испытание переключения.
Ручная коробка передач может иметь ряд проблем, чтобы заставить ее выскочить из передачи. Вы также должны выполнить статическое переключение и динамическое испытание переключения. Некоторые из наиболее распространенных из них - это смещение коробки передач на двигатель, ослабленный корпус сцепления или смещение. Коробка передач также должна быть проверена на изношенную или поврежденную входную втулку маховика или изношенные или поврежденные подшипники входного и выходного валов. Изогнутый входной вал также может быть результатом выскакивания передачи. При входе во внутреннюю часть трансмиссии также проверьте изношенные детали зубчатых пружин.
Если коробка передач заблокирована, включение сцепления убьет двигатель. Если компоненты управления переключением и работа системы сцепления работают правильно, проблема вызвана внутренним повреждением, таким как помятая или поврежденная вилка переключения, и коробка передач должна быть снята с автомобиля для ремонта. Вы также должны выполнить статическое переключение и динамическое испытание переключения.
Есть несколько факторов, чтобы знать, когда есть заедание в ускорении или замедлении. Вы всегда должны проверить крепления двигателя на предмет ослабления или повреждения. Также проверьте ведомую пластину сцепления, чтобы увидеть, изношена ли она или повреждена. Иногда шум от заедания может быть вызван изношенными или поврежденными универсальными шарнирами.