Подвеска - передний торсион (4WD): Снятие и установка Chevrolet Blazer S15

Как снять и установить подвеску - переднего торсиона (4WD): снятия и установки

Как снять подвеску - переднего торсиона (4WD): снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор уплотнения багажника полуоси (J-28712) на багажник ведущей полуоси для защиты ведущей полуоси во время ремонта. Отжать поршень тормозного суппорта, отсоединить тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снять тормозной ротор. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 1) Снять шплинт гайки ведущей полуоси, фиксатор, гайку ведущего полуоси и шайбу. Стянуть ступицу и подшипниковый узел с ведущей полуоси.
2. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекосов и износа. Осмотрите поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. При необходимости замените. При необходимости замены шпильки ступицы колеса используйте приспособление для удаления шпильки колеса (J-6627-A).

Как установить подвеску - переднего торсиона (4WD): снятия и установки

1. Для установки НОВОЙ шпильки ступицы колеса смазать расточку ступицы и установить шпильку. Наденьте на шпильку 4 шайбы и установите гайку шпильки плоской стороной к шайбам. Затяните гайку шпильки, чтобы втянуть шпильку в отверстие ступицы. Отверните гайку и снимите шайбы. Установить ступицу и подшипник в сборе на вал ведущего моста.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить поршень суппорта после установки.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Разгрузить натяжение торсиона. (Схема №8) Подсчитайте точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Сдвинуть, но НЕ снимать, торсион вперед.
2. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор (J-28712) уплотнения багажника полуоси на багажник ведущей полуоси для защиты ведущей полуоси во время ремонта. Отжать поршень тормозного суппорта, отсоединить тормозной суппорт и провод в сторону. Снимите тормозной ротор.
3. Снять шплинт гайки ведущего моста, фиксатор, гайку ведущего моста и шайбу. Снять ступицу и подшипниковый узел с вала ведущего моста. Снять брызговик. Снять шплинт и гайку концевой шпильки тяги. Используя Универсальный съемник рулевого привода (J-24319-01), отделить конец тяги от поворотного кулака.
4. Снимите шплинты верхней и нижней шпилек шарового шарнира. Наденьте сепаратор шарового шарнира (J-34026) на шпильку верхнего шарового шарнира. Ослабьте гайку шпильки шарового шарнира. (Шплинт 3) Отверните гайку до соприкосновения гайки с инструментом. Продолжайте отворачивание гайки до тех пор, пока гайка не вытолкнет шаровую шпильку из поворотного кулака. Снимите проставку. Повторите процедуру для отделения нижнего шарового шарнира от поворотного кулака.
5. Снимите поворотный кулак с транспортного средства. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекосов и износа. Осмотрите поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. Замените при необходимости.

1. С помощью молотка и установщика уплотнения поворотного кулака (J-28574) установите НОВОЕ смазочное уплотнение поворотного кулака в поворотный кулак. Установить проставку (при наличии). Установите поворотный кулак на верхнюю и нижнюю шпильки шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: При установке гаек шпилек верхнего и нижнего шаровых шарниров затяните гайку для совмещения отверстия шплинта. Запрещается затягивать гайки шпилек шаровых шарниров более чем на 1/6 оборота для совмещения отверстия под шплинт. Полная затяжка гаек шпилек шаровых шарниров с транспортным средством при надлежащей спецификации высоты езды.
2. Наверните гайки шпильки шарового шарнира и шплинты. Установите ведущую ось (если она снята). Установите конец тяги на поворотный кулак. Наверните гайку шпильки конца тяги и шплинт. Установить брызгозащитный экран. Установите ступицу и подшипник в сборе на ведущий вал моста и в поворотный кулак.
3. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите фиксирующий болт амортизатора и гайку с нижнего рычага управления. Снимите с рамы фиксирующий болт амортизатора и гайку. Снимите амортизатор с автомобиля.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите крепления и отделите штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Снимите штангу стабилизатора. Снимите втулки штанги стабилизатора. Замените втулки, если они деформированы или повреждены. Замените штангу стабилизатора и хомуты, если они чрезмерно изношены или повреждены.

Снять натяжение торсиона. (Рис. 2) Подсчитать точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Обеспечить разделение поверхностей втулок в направлении передней части транспортного средства. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Отрегулировать высоту езды и проверить центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " В разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство под нижними рычагами управления. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите верхнюю гайку шпильки шарового шарнира и отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607). Снимите тормозную линию и кронштейны с верхнего рычага управления (если он оборудован).
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) на глубину 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Отогните заклепки молотком и небольшим пуансоном. Снимите шаровой шарнир.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты для установки шарового шарнира на верхний рычаг управления. Смажьте НОВЫЙ шаровой шарнир. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль. Проверьте высоту езды и отрегулируйте выравнивание колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снимите колесо. Снимите поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Снимите тормозную линию и кронштейны с нижнего рычага управления.
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) и глубиной 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Сверлом 5 / 16 " (8 мм) просверлите 2 / 3 длины хвостовика заклепки. Отогните заклепку пуансоном 5 / 16 " (8 мм). Снимите шаровой шарнир.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты для установки шаровых шарниров на нижний рычаг управления. Смажьте НОВОЕ шаровое соединение. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль под нижними рычагами, снимите колесо, снимите шплинт верхней шпильки шарового шарнира, установите сепаратор шарового шарнира (J-34026) на верхнюю шпильку шарового шарнира, ослабьте гайку шпильки шарового шарнира. (Шпл3) Отверните гайку до соприкосновения гайки с инструментом. Продолжайте отворачивание гайки до тех пор, пока гайка не вытолкнет шаровую шпильку из поворотного кулака. Снимите проставку.
2. Отметьте регулировочные кулачки для повторной сборки. Снимите поворотные болты верхнего рычага управления, кулачки / шайбы и гайки. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. (Таблица 4) При необходимости замените втулки и / или бампер.

1. Если бампер верхнего рычага управления поврежден или поврежден, установите НОВЫЙ бампер. Установите верхний рычаг управления на транспортное средство. Установите поворотные болты, регулировочные кулачки выравнивания и НОВЫЕ гайки поворотных болтов. ВНИМАНИЕ: При установке гайки верхней шпильки шарового шарнира затяните гайку для выравнивания отверстия шплинта. НЕ затягивайте гайку шпильки шарового шарнира более чем на дополнительный 1 / 6 оборота для выравнивания отверстия шплинта. Завершите затяжку гайки верхнего шарового шарнира с транспортным средством на надлежащей высоте езды.
2. Убедитесь, что головки шарнирных болтов обращены внутрь. Подсоедините поворотный кулак к верхним шпилькам шарового шарнира. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Полная затяжка болтов и гаек верхнего рычага управления с транспортным средством на надлежащей высоте езды.

Схема №10

Войти

Как заменить ввод

1. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместите верхний рычаг управления в тиски с мягкой челюстью.
2. Выдавить втулки из верхнего рычага управления с помощью гайки (J-21474-18), болта (J-21474-19), шайбы, подшипника и рабочего комплекта втулки рычага управления (J-33793). (Таблица 5)
3. Установите НОВЫЕ втулки в верхний рычаг управления с помощью гайки (J-21474-18), болта (J-21474-19), шайбы, подшипника и рабочего набора втулок рычага управления (J-33793). (Таблица 5)
4. Убедитесь, что втулки правильно установлены в верхнем рычаге управления. Установите верхний рычаг управления. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ".

Схема №11

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять натяжение торсиона. (Рис. 2) Подсчитать точное число оборотов инструмента для справки о повторной сборке. Сдвинуть торсион вперед для снятия рычага доводчика. Снять колесо и шину в сборе.
2. Отвернуть гайку ведущего моста, снять штангу стабилизатора с автомобиля. См. " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ". Снять амортизатор с автомобиля. См. " АМОРТИЗАТОРЫ ". Отделить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. См. " НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР ".
3. Снимите болты, гайки и шайбы поворота нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления с транспортного средства. см. рис. 1 При необходимости заменить втулки и/или бампер.

1. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Установите переднюю ножку нижнего рычага управления на транспортное средство, затем заднюю ножку. Установите шарнирные болты нижнего рычага управления, шайбы и НОВЫЕ гайки, причем головки болтов должны быть обращены назад. ВНИМАНИЕ: При установке гайки верхней шпильки шарового шарнира затяните гайку для совмещения отверстия шплинта. НЕ затягивайте гайку шпильки шарового шарнира более чем на дополнительную 1 / 6 оборота для совмещения отверстия шплинта. Завершите затягивание гайки верхней шпильки шарового шарнира с транспортным средством при соответствующей спецификации высоты катания.
2. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте центровку колес и отрегулируйте высоту езды. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Завершите затяжку шарнирных болтов и гаек нижнего рычага управления с транспортным средством при надлежащей спецификации высоты езды.

Снимите нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместите нижний рычаг управления в тиски с мягкой челюстью. Выдавите втулки из нижнего рычага управления с помощью шайбы, подшипника и комплекта для обслуживания втулок рычага управления (J-21474). (Таблица 6)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нажмите на втулки до правильной посадки. Установите нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ".

Схема №12

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Разгрузите натяжение торсиона. (Рис. 2) Отметьте установку регулировочного болта. С помощью инструмента для разгрузки торсиона (J-36202) увеличьте натяжение на регулировочном рычаге. Снимите регулировочный болт торсиона, подсчитав количество оборотов для повторной сборки.
2. Отверните регулировочную гайку торсиона, медленно ослабьте натяжение торсиона, снимите разгрузочный инструмент, сдвиньте торсион вперед, снимите регулировочный рычаг торсиона, снимите крепежные болты опоры, гайки и шайбы, снимите фиксатор опоры, проставку и резиновый изолятор.
3. Отсоедините фланец глушителя от каталитического нейтрализатора. Ослабьте заднюю вытяжную подвеску и нижний задний выпуск. Снимите опору торсиона. Сдвиньте торсион назад и снимите с нижнего рычага управления.
4. Осмотрите торсионы, регулировочные рычаги, фиксаторы, резиновые изоляторы и опору на предмет изгиба, трещин, износа или повреждений. Проверьте регулировочный болт и гайку на предмет повреждений или сорванной резьбы. Замените по мере необходимости.

1. Установить резиновые изоляторы торсиона, проставку и фиксатор опоры на опору. Установить опору в сборе на раму, немного за монтажные отверстия. Установить заднюю вытяжку и заднюю вытяжную подвеску. Подсоединить фланец глушителя к каталитическому нейтрализатору.
2. Установите регулировочный рычаг и уплотнение на торсион. Вставьте торсион в нижний рычаг управления в исходном положении. Сдвиньте опору торсиона вперед, зацепив заднюю часть торсиона в опоре. Установите крепежные болты опоры, гайки и шайбы. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установите регулировочный болт и гайку на каждый торсион. Увеличьте натяжение торсиона с помощью инструмента для разгрузки торсиона (J-36202). Убедитесь, что регулировочный болт установлен в положение, отмеченное перед снятием. Ослабьте натяжение на разгрузочном инструменте до тех пор, пока натяжение не будет снято регулировочным болтом. Снимите разгрузочный инструмент. Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " В разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".

Схема №13

Войти