Неисправность электродвигателя вентилятора
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить жалобу клиента. Проверяются ли проблемы клиента? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 2 | Проверить воздуходувку. Воздуходувка работает на любой скорости? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоединить разъем питания от двигателя воздуходувки под приборной панелью с пассажирской стороны автомобиля. Включить зажигание. Включить воздуходувку. Проверить 12-вольтовое напряжение на разъеме. Клемма, подключенная к фиолетовому проводу, является положительной, а клемма, подключенная к черному проводу, является отрицательной. Это напряжение присутствует? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Заменить двигатель воздуходувки. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 5 | Проверить предохранитель F19 в блоке предохранителей пассажирского салона. Предохранитель перегорел? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Включить зажигание. Использовать датчик короткого замыкания для обнаружения возможного короткого замыкания в следующих местах: От панели предохранителей до переключателя скорости воздуходувки. От переключателя скорости воздуходувки до блока резисторов нагревателя. От блока резисторов нагревателя до двигателя воздуходувки. От переключателя скорости воздуходувки до реле HI воздуходувки. Устраните короткое замыкание. Заменить любой перегоревший предохранитель. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 7 | Включить зажигание. Установить выключатель воздуходувки на 4. Проверить масса двигателя воздуходувки. Масса в порядке? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отремонтируйте масса двигателя воздуходувки. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 9 | Проверить разъем двигателя с помощью 12-вольтовой контрольной лампы. Контрольная лампа загорается? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Устраните обрыв в питающем проводе от блока резисторов к двигателю воздуходувки. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 11 | Использовать 12-вольтовую контрольную лампу, чтобы проверить клемму питания на переключателе скорости воздуходувки. Свет загорается? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Заменить переключатель скорости воздуходувки. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 13 | Устраните обрыв в проводе питания от переключателя скоростей воздуходувки до панели предохранителей. Ремонт завершен? | Система исправна | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверить работу воздуходувки на скорости 4. Не работает ли воздуходувка на скорости 4? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 21 |
| 15 | Проверить предохранитель EF8 в отсеке предохранителей двигателя. Предохранитель перегорел? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Включить зажигание. Повернуть переключатель двигателя воздуходувки на 4. Использовать короткий детектор, чтобы найти возможное короткое замыкание в следующих местах: От панели предохранителей двигателя до реле HI воздуходувки. От реле HI воздуходувки до двигателя воздуходувки. Отремонтируйте любое короткое замыкание. Заменить предохранитель EF8. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 17 | Включить выключатель зажигания. Переведите переключатель двигателя воздуходувки в положение 4. Проверить наличие 12 вольт на клемме катушки реле HI воздуходувки с клеммы В3 переключателя скорости воздуходувки. Присутствует ли это напряжение? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Заменить переключатель скорости воздуходувки. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 19 | Выключить зажигание. Проверить наличие размыканий в следующих местах: EF8 к реле HI воздуходувки. Переключатель скорости воздуходувки к реле HI воздуходувки. Реле HI воздуходувки к земле. Реле HI воздуходувки к двигателю воздуходувки. Ремонт любых размыканий. Ремонт завершен? | Система исправна | Переход к шагу 20 |
| 20 | Заменить реле HI воздуходувки. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 21 | Отсоединить разъем блока резисторов. Подключить один вывод тестовой лампы с автономным питанием к любому одному выводу на блоке резисторов. Использовать другой вывод для зондирования каждой из двух других клемм. Тестовая лампа горит на всех клеммах? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Заменить блок резисторов. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 23 | Включить зажигание на ЗАМОК. Отсоединить разъем от блока резисторов. Подключить вывод перемычки от плюсовой клеммы на аккумуляторе к любой клемме провода в разъеме. Использовать 12-вольтовую контрольную лампу, чтобы проверить напряжение от соответствующего провода на переключателе скорости воздуходувки. Повторить тот же тест на других проводах. Лампа горит на всех 3 проводах? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 |
| 24 | Заменить переключатель скорости воздуходувки. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 25 | Отремонтируйте отверстие в поврежденном проводе. Ремонт завершен? | Система исправна |
Неисправность электродвигателя вентилятора
Слишком жарко в автомобиле
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить жалобу клиента. Проверяются ли проблемы клиента? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 2 | Установить переключатель режимов в положение пола. Не слишком ли много тепла, когда переключатель режимов находится в положении пола? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить наличие дефростера. Есть ли нежелательный дефростер? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверить ход двери, кабели, органы управления и рычажный механизм для нагревателя и размораживателя. Отрегулировать или отремонтируйте, как требуется. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 5 | В транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, выключить выключатель кондиционера. Во всех транспортных средствах установить скорость воздуходувки на 4. Установить температуру на полную горячую. Включить выключатель зажигания. Проверить наличие воздушного потока из выпускных отверстий пола. Проверить крепление выпускного отверстия пола. Высокий ли воздушный поток? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверить изменение воздушного потока при различных скоростях воздуходувки. Изменяется ли воздушный поток при изменении настройки переключателя скорости воздуходувки? | Система исправна | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора |
| 7 | Проверить температурный ход двери, кабели и рычажный механизм. Отрегулировать на полный холод. Проверить на полное горячее. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 8 | Отрегулировать или отремонтируйте пол / размораживатель и / или режим вентиляции / пола. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Установить переключатель режимов в положение вентиляции. В положении вентиляции, является ли проблема нежелательным стравливание? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверить корпус системы на наличие утечек. Проверить крепление выпускного отверстия пола. Обнаружены ли какие-либо проблемы? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Отремонтируйте корпус системы или напольное выходное крепление по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | Переход к шагу 12 |
| 12 | Выключить выключатель зажигания. Повернуть ручку управления температурой на полную температуру, а затем быстро на полную холод. Вы слышите хлопки двери непосредственно перед тем, как дойдете до конца хода управления? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Отрегулировать вентиляционную дверь, чтобы проветрить больше. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 14 | Проверить ход температурной дверцы, кабели и рычажный механизм. Убедиться, что температурная дверца полностью охлаждена. Проверить температурную дверцу на полную температуру. Правильная ли температурная дверца? | Система исправна | |
| 15 | Установить регулятор свежего воздуха / рециркуляционного воздуха на свежий воздух. Установить регулятор температуры на полный холод. Запустить автомобиль и дайте двигателю прогреться. Измерить температуру воздуха на впуске воздуходувки и на выпуске вентиляционного воздуха внутри автомобиля. Является ли выходящий воздух более чем на 5°C теплее, чем входящий воздух? | Переход к шагу 16 | Система исправна |
| 16 | Проверить, нет ли утечек горячего воздуха из моторного отсека во впускное отверстие воздуходувки. Отремонтируйте по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна |
Слишком жарко в автомобиле
Слишком холодно в автомобиле
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при снятии крышки радиатора " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". (ref-196051-S03210839042005100600000) | |||
| 1 | Проверить жалобу клиента. Проверяются ли проблемы клиента? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 2 | Проверить уровень охлаждающей жидкости. Уровень охлаждающей жидкости правильный? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Добавьте охлаждающую жидкость по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить ремень ГРМ на натяжение или повреждение. Ремень ГРМ в порядке? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Устраните любую проблему с приводными ремнями. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить шланги охлаждающей жидкости на наличие утечек или перегибов. Шланги охлаждающей жидкости в порядке? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните любую проблему со шлангами охлаждающей жидкости. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить колпачок уравнительного резервуара. Колпачок уравнительного резервуара в порядке? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отремонтируйте или заменить крышку уравнительного резервуара по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключить выключатель A / C на автомобилях, оборудованных кондиционером. Установить выключатель двигателя воздуходувки на 4. Установить управление нагревателем на полную температуру. Включить зажигание. Проверить наличие воздушного потока из выхода нагревателя. Есть ли сильный воздушный поток из выхода нагревателя? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 26 |
| 11 | Проверить изменение воздушного потока при различных скоростях воздуходувки. Скорость воздуходувки увеличивается при повороте переключателя с 1 на 4? | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора |
| 12 | Выключить выключатель A / C на автомобилях, оборудованных кондиционером. Установить рычаг температуры на полную температуру. Установить выключатель двигателя воздуходувки на 4. Когда двигатель достаточно остынет, снять крышку уравнительного резервуара. Запустить автомобиль и простаивайте двигатель. Следить за потоком охлаждающей жидкости. Поток охлаждающей жидкости виден? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверить наличие следующих проблем: Ограничение в системе охлаждения. Неисправна крыльчатка водяного насоса. Неисправен термостат. Сделайте ремонт системы охлаждения по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | Переход к шагу 14 |
| 14 | Установить крышку уравнительного резервуара. При включенном зажигании дайте двигателю прогреться около 20 минут. Управляйте автомобилем со скоростью 48 км / ч (30 миль / ч). Использовать термометр для измерения температуры окружающего воздуха и температуры нагнетаемого воздуха на выходе нагревателя. Соответствует ли выходная мощность нагревателя минимальным значениям, указанным в Спецификации температуры нагревателя на стр. 1-1? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Проверить автомобиль на наличие утечек холодного воздуха в следующих местах: Корпуса нагревателей приборной панели Вентиляционные отверстия Проверить под сиденьем на наличие препятствий. Устраните любые утечки или препятствия. | Система исправна | |
| 16 | Выключить зажигание. Повернуть ручку управления температурой на полный холод, затем быстро на полный нагрев. Слушайте звук температурного дверного хлопка непосредственно перед тем, как он достигнет конца диапазона хода ручки управления. Дверь хлопает? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверить температурную дверь на следующее: Путевые тросы Рычажный механизм Проверить точность терморегуляторов при полном нагреве. Проверить точность терморегуляторов при полном холоде. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 18 | Установить дверь температуры на полную горячую. Запустить автомобиль. Проверить температуру впускного шланга нагревателя и выпускного шланга нагревателя на ощупь. Температура воздуха вокруг шлангов должна быть не менее 29°C. Является ли впускной шланг нагревателя горячим, а выпускной шланг нагревателя теплым? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 22 |
| 19 | Проверить термостат. Термостат установлен и установлен правильно? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Заменить термостат. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 21 | Переустановите термостат. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 22 | Осмотреть шланги нагревателя на предмет правильности установки. Шланги нагревателя перевернуты? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 24 |
| 23 | Установить шланги обогревателя на место. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 24 | Промыть ядро нагревателя. Слить охлаждающую систему. Заменить хладагент. Прогрейте двигатель до средней рабочей температуры. Почувствуйте входной шланг нагревателя и выходной шланг нагревателя. Входной шланг нагревателя горячий, а выходной шланг нагревателя теплый? | Система исправна | Переход к шагу 25 |
| 25 | Заменить сердечник нагревателя. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 26 | Перепроверить систему с помощью тестов управление Settings / Correct Results. Ремонт завершен? | Система исправна | Переход к шагу 27 |
| 27 | Проверить воздушный поток из дефростера или вентиляционных отверстий. Есть ли высокий воздушный поток из дефростера или вентиляционных отверстий? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 29 |
| 28 | Отрегулировать дверцу обогревателя на полу и вентиляционную дверцу, чтобы получить надлежащий воздушный поток. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 29 | Переключите ручку режима на размораживание. Воздушный поток размораживателя в порядке? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 31 |
| 30 | Снять выходное отверстие нагревателя и проверить наличие препятствий. Удалить все препятствия в выходном отверстии нагревателя. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 31 | Проверить изменение воздушного потока при различных скоростях воздуходувки. Увеличивается ли скорость воздуходувки при повороте управления с 1 на 4? | Переход к шагу 32 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора |
| 32 | Проверить наличие препятствий в системе на входе воздуходувки. Есть ли препятствия? | Переход к шагу 33 | Переход к шагу 34 |
| 33 | Удалить препятствия в системе на входе воздуходувки. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 34 | Установить вентилятор на 4. Повернуть регулятор температуры от полностью горячего до полностью холодного. Прослушайте изменение воздушного потока. Изменяется ли воздушный поток? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 36 |
| 35 | Проверить температурную дверь на предмет следующего: Контроль рычажного механизма путевых кабелей Проверить точность контроля температуры при полном нагреве. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 36 | Проверить систему на наличие препятствий между воздуходувкой и выходами системы. Удалить любые препятствия. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при снятии крышки радиатора " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
Слишком холодно в автомобиле
Подача воздуха неверная
Данная процедура предусматривает проверку всех функций блока нагревателя / размораживателя.
- Прогрейте автомобиль.
- Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии.
- Выполнить тесты, указанные в таблице ниже, и найдите указанные результаты.
| Ручка режима | Контроль температуры | Выключатель двигателя воздуходувки | Скорость воздуходувки | Выходное отверстие для сброса мощности | Напольная розетка | Выход размораживания | Выходное отверстие бокового окна |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вентиль | Холод | OFF | OFF | Отсутствие воздушного потока | Отсутствие воздушного потока | Отсутствие воздушного потока | Отсутствие воздушного потока |
| Вентиль | Холод | 4 | Высоко | Окружающий воздушный поток | Отсутствие воздушного потока | Отсутствие воздушного потока | Отсутствие воздушного потока |
| Пол | От холодного к горячему | 4 | Высоко | Отсутствие воздушного потока | Холодный и горячий воздушный поток | Минимальный поток воздуха от холодного к горячему | Минимальный поток воздуха от холодного к горячему |
| Антиобледенитель | От холодного к горячему | 4 | Высоко | Отсутствие воздушного потока | Минимальный поток воздуха от холодного к горячему | Холодный и горячий воздушный поток | Минимальный поток воздуха от холодного к горячему |
Подача воздуха неверная
Если какая-либо из этих настроек не дает правильных результатов, выполнить диагностическую процедуру Неправильной подачи воздуха.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить жалобу клиента. Проверяются ли проблемы клиента? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 2 | Осмотреть поврежденную дверь в блоке на предмет правильного крепления кабеля. Проверить подключение кабеля к двери. Убедиться, что оболочка кабеля правильно закреплена. Все ли подключено правильно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Ремонт, по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 4 | Отсоединить кабель у двери. Проверить диапазон хода двери и усилие, необходимое для ее перемещения. Дверь свободно перемещается через весь диапазон хода, чтобы она могла закрыться на обоих концах диапазона? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 5 | Проверить ход кабеля Боудена, повернув ручку управления. Ход привода в порядке? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Переустановите кабель. Проверить систему, используя тесты управление Settings / Correct Results в этой процедуре. Система работает правильно? | Система исправна | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Осмотреть крепление троса на пульте управления. Осмотреть на предмет сломанного пульта управления. Есть ли проблема с креплением троса или пульта управления? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Отремонтируйте крепление кабеля или контроль по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить систему, используя тесты управление Settings / Correct Results в этой процедуре. Ремонт завершен? | Система исправна | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверить воздушный поток из дефростера или выпускных отверстий вентиляционных отверстий. Есть ли высокий воздушный поток из дефростера или выпускных отверстий вентиляционных отверстий? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Отрегулировать дверцу обогревателя на полу и вентиляционную дверцу, чтобы получить надлежащий воздушный поток. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 12 | Переключите ручку режима на размораживание. Воздушный поток размораживателя в порядке? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Снять выходное отверстие нагревателя. Осмотреть выходное отверстие нагревателя на наличие препятствий. Удалить все препятствия в выходном отверстии нагревателя. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 14 | Проверить скорость воздуходувки на предмет изменения воздушного потока. Увеличивается ли скорость воздуходувки при переключении управления с 1 на 4? | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора |
| 15 | Осмотреть систему на предмет наличия препятствий на входе воздуходувки. Удалить все препятствия на входе воздуходувки. Ремонт завершен? | Система исправна | Переход к шагу 16 |
| 16 | Установить вентилятор на 4. Повернуть регулятор температуры от полностью горячего до полностью холодного. Прослушайте изменение воздушного потока. Изменился ли воздушный поток? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверить регулировку температурной двери, кабели, рычажный механизм и регулятор. Отрегулировать регулятор температуры до полного нагрева. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 18 | Проверить систему на наличие препятствий между воздуходувкой и выходными отверстиями системы. Удалить любые препятствия между воздуходувкой и выходными отверстиями системы. Ремонт завершен? | Система исправна |
Подача воздуха неверная
Неправильный ответ контроля
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить жалобу клиента. Проверяются ли проблемы клиента? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 2 | Требуются ли чрезмерные усилия для перемещения органов управления? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не слишком ли легко двигается дверь на установке с высоким вентилятором? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Заменить кабель Боудена более длинным кабелем. Добавьте петлю к кабельной разводке, чтобы увеличить усилие, необходимое для перемещения управления. Проверить, не мешает ли приборная панель новой кабельной разводке. Правильно ли работает управление? | Система исправна | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть кабели на предмет неправильной прокладки, перегибов, помех в проводке или других помех приборной панели. Обнаружены ли какие-либо проблемы с кабелем? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Ремонт по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 7 | Извлечь кабель из любой двери, которая связывается на кабеле. Цикл дверь вручную. Осмотреть для обвязки двери. Есть ли обвязка двери? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Осмотреть уплотнение двери на правильность установки. Уплотнение двери в порядке? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить переплетную дверь на предмет центровки вала, изогнутого вала, изогнутой двери или деформированного корпуса. Отремонтируйте по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 10 | Отремонтируйте уплотнение двери, по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 11 | Проверить наличие привязки управления. Привязывает ли управление? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Переустановите кабель на дверь. Проверить зазоры между компонентами кабеля и приборной панели. Устраните любые помехи. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 13 | Извлечь кабель из элемента управления. Осмотреть элемент управления на предмет привязки. Привязывает ли элемент управления? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Заменить орган управления. Ремонт завершен? | Система исправна | |
| 15 | Заменить кабель. Ремонт завершен? | Система исправна |
Неправильный ответ контроля
Система кондиционирования воздуха V5
Компрессор переменного объема V5 в сочетании с терморегулирующим клапаном на испарителе образует в значительной степени саморегулирующуюся систему. В магистрали хладагента высокого давления имеется датчик давления, а не традиционный отсекающий выключатель высокого или низкого давления, или переключатель циклирования давления. Сцепление компрессора управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модулем управления двигателем (блок управления двигателем), который контролирует данные от различных систем двигателя. блок управления силовым агрегатом, или блок управления двигателем, выведет компрессор из работы, если обнаружены условия сцепления.
- Широко открытый дроссель
- Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
- Высокие обороты двигателя
- Низкое давление хладагента
- Высокое давление хладагента
Муфта компрессора останется в выключенном состоянии до тех пор, пока не будет установлена нормальная работа.
Компрессор
Все компрессоры имеют ременный привод от коленчатого вала двигателя через шкив сцепления компрессора. Шкив компрессора вращается без привода вала компрессора до тех пор, пока не будет возбуждена электромагнитная катушка сцепления. Когда напряжение подается для возбуждения катушки сцепления, диск сцепления и узел ступицы оттягиваются назад к шкиву. Магнитная сила блокирует диск сцепления и шкив вместе как один блок для привода вала компрессора.
Когда вал компрессора приводится в действие, он сжимает пар хладагента низкого давления из испарителя в пар высокого давления с высокой температурой. Масло хладагента, которое используется для смазки компрессора, переносится с хладагентом.
Сердечник конденсатора
Конденсатор в сборе перед радиатором состоит из змеевиков, которые несут хладагент, и охлаждающих ребер, которые обеспечивают быструю передачу тепла. Воздух, проходящий через конденсатор, охлаждает пар хладагента высокого давления и заставляет его конденсироваться в жидкость.
Расширительный клапан
Расширительный клапан расположен на стороне пассажирского салона приборной панели, рядом с правой передней стакане стойки.
Расширительный клапан может выйти из строя в 3-х различных положениях: открытом, закрытом или ограниченном.
Расширительный клапан, который выходит из строя в открытом положении, приведет к зашумлению компрессора кондиционера или отсутствию охлаждения. Причиной может быть сломанная пружина, сломанный шарик или избыточная влага в системе кондиционера. Если пружина или шарик окажутся неисправными, заменить расширительный клапан. Если в системе кондиционера обнаружена избыточная влага, рециркулируйте хладагент.
Расширительный клапан, который выходит из строя в закрытом положении, приведет к низкому давлению всасывания и отсутствию охлаждения. Это может быть вызвано неисправностью обтекателя питания или избыточной влагой в системе кондиционирования воздуха. Если обтекатель питания на расширительном клапане окажется неисправным, заменить расширительный клапан. Если в системе кондиционирования воздуха будет обнаружена избыточная влага, рециркулируйте хладагент.
Ограниченный расширительный клапан приведет к низкому давлению всасывания и отсутствию охлаждения. Это может быть вызвано мусором в системе хладагента. Если считается, что причиной является мусор, рециркулируйте хладагент, заменить расширительный клапан и заменить ресивер-осушитель.
Активная зона испарителя
Испаритель - это устройство, которое охлаждает и осушает воздух перед тем, как он попадает в транспортное средство. Жидкий хладагент высокого давления течет через отверстие расширительной трубки и становится газом низкого давления в испарителе. Тепло в воздухе, проходящем через ядро испарителя, передается более холодной поверхности активной зоны, которая охлаждает воздух. По мере того, как происходит процесс передачи тепла от воздуха к поверхности ядра испарителя, любая влага в воздухе конденсируется на внешней поверхности испарителя и отводится как вода.
Ресивер-осушитель
Он действует как контейнер для хранения хладагента, получая жидкость и некоторое количество пара и масла хладагента из испарителя.
В нижней части ресивера-осушителя находится осушитель, который действует как осушитель для влаги, которая могла попасть в систему. Отверстие для отбора масла расположено рядом с нижней частью выпускной трубы ресивера-осушителя, чтобы обеспечить путь возврата масла в компрессор. Ресивер-осушитель исправен только как узел.
Сердцевина нагревателя
Сердцевина нагревателя нагревает воздух до того, как он попадает в транспортное средство. Охлаждающая жидкость двигателя циркулирует через сердцевину, чтобы нагреть наружный воздух, проходящий над ребрами сердцевины. Сердцевина работает постоянно и может использоваться для отпуска кондиционированного воздуха в режиме A / C, а также в режиме нагрева или вентиляции.
Диспетчер
Работа системы кондиционирования воздуха контролируется переключателями и рычагом на управляющей головке. Муфта компрессора и воздуходувка электрически соединены с управляющей головкой с помощью жгута проводов. Цепь воздуходувки разомкнута в режиме ВЫКЛ. Воздушный поток обеспечивается 4 скоростями воздуходувки, доступными в остальных режимах. Охлажденный и осушенный воздух доступен в режимах МАКС., НОРМА., BI-УРОВЕНЬ и РАЗМОРАЖИВАНИЕ.
Температура контролируется положением ручки температуры на управляющей головке. Кабель соединяет эту ручку с дверцей температуры, которая управляет воздушным потоком через сердцевину нагревателя. Когда ручка температуры перемещается через свой диапазон перемещения, скользящий зажим на кабеле при подключении температурного клапана должен занимать положение, гарантирующее, что температурная дверца будет сидеть в обоих крайних положениях. Положение температурной дверцы не зависит от переключателя управления режимом. Температурная дверца на некоторых моделях управляется электрически, устраняя необходимость в температурном кабеле.
Электрический вентилятор охлаждения двигателя на некоторых транспортных средствах не является частью системы управления охлаждением A / C, однако вентилятор работает в любое время, когда эффективное управление A / C находится в режимах MAX, NORMAL или BI-LEVEL. Некоторые модели предусматривают работу вентилятора охлаждения двигателя, когда контроллер находится в режиме РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Эта дополнительная функция является частью функции контроллера A / C и направлена на предотвращение чрезмерных температур головки компрессора. Он Также позволяет системе A / C более эффективно функционировать на некоторых моделях.
Датчик давления
Датчик давления выполняет функции выключателя высокого давления и выключателя низкого давления, а также циклического выключателя вентилятора. Датчик давления расположен на линии жидкого хладагента на стороне нагнетания рядом с правой передней стойкой колонны и воздушным фильтром в сборе.
Отсечка компрессора с широко открытым дросселем (полностью открытая дроссельная заслонка)
Во время полного разгона дроссельной заслонки на автомобилях, оборудованных многопортовым впрыском (MPI), датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) посылает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления двигателем, который затем управляет сцеплением компрессора.
Реле задержки времени A / C
Это реле на некоторых автомобилях контролирует ток на всю систему А / С и обеспечивает короткую задержку работы А / С при пуске.