Как снять ведущий мост - переднего (полного привод): снятия и установки
Снимите вал правого ведущего моста. См. " ПРИВОДНЫЕ ПОЛУОСИ ". Снимите болты и гайки опорного кронштейна трубки правого моста с рамы автомобиля. Снимите болты крепления трубки моста к несущему элементу дифференциала. Снимите трубку правого моста и выходной вал с несущего элемента дифференциала.
Как установить ведущий мост - переднего (полного привод): снятия и установки
Нанесите Loctite (514) на поверхность соединения трубы моста с дифференциалом. Совместите шлицы на выходном валу моста со шлицами дифференциала. Установите правую трубу моста и выходной вал моста на водило дифференциала. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что уровень жидкости дифференциала полон.
- Снимите правую ведущую полуось. См. раздел " ВЕДУЩИЕ ПОЛУОСИ ". Снимите правую полуосевую трубу и выходной вал. См. раздел " ПРАВАЯ ПОЛУОСЕВАЯ ТРУБА И ВЫХОДНОЙ ВАЛ ".
- Латунным молотком ударить внутрь фланца выходного вала для смещения вала. Снять выходной вал с дефлектором и стопорным кольцом с правой трубы оси. Соблюдать осторожность при протягивании шлицев выходного вала через уплотнение во избежание среза уплотнения. Снять уплотнение выходного вала и подшипник с правой трубы оси с помощью кувалды и съемника роликоподшипника промежуточного вала (J-29369-2).
Схема №2
- Смазать губки уплотнения, подшипники и опорные поверхности смазкой оси. С помощью установщика подшипников осевой трубки (J-33844) установите подшипник в осевую трубку.
- С помощью установщика уплотнений выходного вала (J-33893) установите уплотнение в осевой патрубок. Установите полуось в трубу моста. ЗАПРЕЩАЕТСЯ срезать уплотнение со шлицами полуоси. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- Разблокируйте рулевую колонку таким образом, чтобы рычажный механизм мог свободно двигаться. Поднимите и поддержите транспортное средство. Нанесите контрольную метку на приводной вал и фланец шестерни для повторной сборки. Снимите болты с фланца шестерни. Снимите приводной вал с фланца шестерни и проволоку в сторону.
- Используя динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт., Проверьте и запишите предварительную нагрузку на шестерню. Это измерение дает комбинированный подшипник шестерни, уплотнение, опорный подшипник, подшипник оси и предварительную нагрузку на уплотнение.
- Отметьте фланец шестерни, вал шестерни и гайку шестерни, чтобы обеспечить выравнивание и предварительную нагрузку подшипника при установке. Используя набор для удаления фланца шестерни (J-8614-01), снимите гайку фланца шестерни и шайбу. Снимите фланец шестерни и масляное уплотнение.
- Очистите фланец шестерни в растворителе и осмотрите поверхность уплотнения на наличие забоин, заусенцев, канавок или повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене оригинального фланца шестерни, после удаления, шестерни и зубчатого венца утилизируйте. Замена шестерни, зубчатого венца и фланца шестерни сбалансированы как узел.
- Смазать поверхность фланца шестерни и масляное уплотнение. С помощью установщика уплотнений (J-33782) установить масляное уплотнение шестерни. Установить фланец шестерни на вал шестерни с совмещенными метками. Установить гайку шестерни. Постепенно затягивать гайку шестерни. При затяжке несколько раз поворачивать фланец шестерни к посадочным подшипникам. Затянуть гайку шестерни в положение, отмеченное на валу шестерни.
- Проверьте предварительную нагрузку на подшипник шестерни. Убедитесь, что предварительная нагрузка на подшипник шестерни на 3-5 ДЮЙМОВ фунтов (.3-.6 Н.м) превышает предварительную нагрузку, зарегистрированную перед разборкой. НЕ затягивайте гайку шестерни.
Как снять и установить ведущий мост - переднего (полного привод): снятия и установки
- Снять ведущие полуоси. См. " ВЕДУЩИЕ ПОЛУОСИ ". Снять правую трубу моста и выходной вал. См. " ПРАВАЯ ТРУБА МОСТА И ВЫХОДНОЙ ВАЛ ".
- Нанесите контрольную метку на приводной вал и фланец шестерни для повторной сборки. Снимите болты с фланца шестерни. Снимите приводной вал с фланца шестерни и провода в сторону.
- Поддержите дифференциальное водило в сборе. Снимите верхний монтажный болт и гайку. Снимите нижний монтажный болт и гайку. Сдвиньте переднее водило в сборе вправо. Опустите правую сторону водила в сборе и закрутите, чтобы снять монтажные кронштейны, масляный поддон и рулевой привод. Снимите дифференциальное водило в сборе с автомобиля. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия.