Ведущий мост - передний (полный привод): Обзор Chevrolet Astro I

Передаточное число и идентификация

Информацию о передаточном числе ведущего моста см. в статье " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ВЕДУЩЕГО МОСТА ".

Устройство и принцип работы ведущего моста - переднего (полного привод): обзора

Система полного привода постоянно включена. Ее нельзя отключить. В системе полного привода используется передний мост с 7 1 / 4 " кольцевым зубчатым колесом. Корпус моста содержит картер дифференциала и шестерню. Приводные полуоси состоят из внутреннего и внешнего шарниров постоянной скорости (Cv). Внутренний шарнир имеет конструкцию трипота. Внешний шарнир имеет конструкцию Rzeppa.

Схема №1

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разблокируйте рулевую колонку. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Отметьте ведущие оси для повторной сборки.
2. Поддержите нижний рычаг управления. Через отверстие в тормозном суппорте и в лопатку тормозного ротора вставьте шток. Отверните гайку оси и шайбу. (Шплинт 1) Отверните гайку и болт нижнего амортизатора. Отверните болты фланца ведущего моста к выходному валу.
3. С помощью съемника протолкните ведущий мост через ступицу колеса. Снимите вал ведущего моста с транспортного средства. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты крепления вала ведущего моста к фланцу выходного вала и гайку моста в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".